Trong 6 lỗi này thì chỉ sợ nhất lỗi 1 thôi còn 5 lỗi còn lại chả bao giờ mắc đc.
còn ô tô luôn có thói quen đến gần ngã tư là đã bỏ chân ga tì chân phanh cho xe trôi theo quán tính rồi, dù đang xanh hay đỏ hay ngã tư ko đèn, khi nào xe trôi qua 1/2 ngã tư mới thêm ga tiếp, đề phòng có biến là phanh ngay mà k bị phanh gấp vì khi mình giảm tốc từ trc thì xe sau cũng giảm tốc theo rồi. Thế nên cũng ít lo vấn đề húc đít khi đỗ đèn đỏ.Theo thuyết âm mưu là bọn nó muốn gieo vào đầu người dân các mức phạt càng cao càng tốt để mọi người nghĩ mức đó là đúng, khi đó thì 50% của mức cao đó vẫn ... rất cao
Cái này thì quá rõ rồi cụ, câu nói "quyền lực tuyệt đối sẽ tha hóa tuyệt đối" chưa bao giờ sai. Nhiều chuyện bây giờ nếu viết ra còn cay đắng hơn Văn học hiện thực phê phán ngày xưa của các cụ Nguyễn Công Hoan, Vũ Trọng Phụng ...
Chuẩn cụ.
Cũng phải thực tế mới biết. Việc tắc đường không hẳn là do phương tiện đông mà tắc đường lại hay xuất phát từ việc mắc kẹt của phương tiện trong giao lộ mà khởi nguồn là do các xe vượt sớm đèn đỏ, đi cố cuối đèn xanh, lấn đường phương tiện chiều ngược lại... Việc phạt nặng vượt đèn sẽ làm dòng phương tiện đi chậm lại nhưng cũng xoá bỏ được hiện tượng vượt sớm đèn đỏ, đi cố đèn xanh. Kết quả của nó chúng ta cứ chờ 1 thời gian nữa xem sao.
Ý em là các đồng chí CS chia như thế luôn là ngon, anh em ko việc gì phải ăn ngoài.
Xóa hiện tượng cụ nói thì chỉ cần bỏ đồng hồ đếm giây là giảm 90%.
Đợt này chủ tịch nhiều tỉnh đa phần từ xxx sang, ko hiểu sắp tới phát triển kinh tế theo hướng gì luôn
Công nhận. Ai cũng hiểu. Còn nếu k chắc k lái xe
Không giảm được vì xe máy họ không sợ vượt đèn đỏ, mức phạt cũ quá thấp. Vẫn phải kết hợp với tăng mức phạt của xe máy. Còn ô tô thì mức mới này nặng quá, sẽ xuất hiện tâm lý đề phòng cao độ.
