[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[xe365]

Em nghĩ tới sẽ tắc lắm vì nhiều người (có em) cứ túc tắc đi, chả cần nhanh chậm như trước, đèn nhìn dưới 10 giây thì dừng chờ cho thoải mái. Thật ra trừ trường hợp khẩn cấp còn đa phần em sẽ đi kiểu dong chơi, đường đã đông càng đông hơn, tắc càng tắc hơn vì những thành phần đi chả vội kiểu như em!

Em cũng nghĩ vậy, cần gì nhanh, muốn nhanh cứ phải từ từ.
Em đi tỉnh, chỗ nào ko chắc chắn tốc độ em chỉ chạy max 60, cam quýt đủ cả nên chả sợ bố con thằng nào.
Gặp đèn xanh cứ từ từ mà qua, ông nào thích vượt cứ vượt hehe

 

[xe365]

Còn cái đèn đầu Trần Khát Chân, 1 chiều đoạn Nguyễn Quyền tới Nguyễn Thượng Hiền. Quá là bẫy
Chẳng biết ở đâu giống cái xứ này, đèn giao thông nằm giữa khúc cua phải.

Đầu tư 1 lần, sinh lời mãi về sau, theo cụ thì có đáng đầu tư không! Quá đáng đi chứ! Quá đáng! Quá đang!

 

[hd-vt]

E thì luôn tuân thủ, nhưng nói thật nhiều chỗ như đánh bẫy dân. Chỗ thì hết số đếm rồi vẫn không nhảy màu xanh, chỗ thì chơi 2 cột đèn, chỉ khổ bác nào không quen cứ nhìn cái cột đằng trước mà lướt là hẹo.

Cột đèn đằng trước là gì ạ cụ, nghĩ mãi không ra.

 

[firstXpan]

Em cũng cho rằng mức phạt quá nặng so với thu nhập. Nếu so với nồng độ cồn thì hơi khập khiễng, vì nồng độ còn là cố tình vi phạm và hậu quả khôn lường.Còn vượt đèn đỏ nhiều khi do chủ quan.Kiểu đèn bị lỗi, biển báo che khuất, biển báo khó hiểu như đèn đỏ được phép rẽ phải...đèn đỏ xe máy được đi eto thì không, xe bé được đi xe tải thì ko...

 

[cái dì cũng to]

Em cũng cho rằng mức phạt quá nặng so với thu nhập. Nếu so với nồng độ cồn thì hơi khập khiễng, vì nồng độ còn là cố tình vi phạm và hậu quả khôn lường.Còn vượt đèn đỏ nhiều khi do chủ quan.Kiểu đèn bị lỗi, biển báo che khuất, biển báo khó hiểu như đèn đỏ được phép rẽ phải...đèn đỏ xe máy được đi eto thì không, xe bé được đi xe tải thì ko...

Vượt đèn đỏ khác gì giết người. Nói chung tăng mức xử phạt là OK .

 

[xe365]

Cột đèn đằng trước là gì ạ cụ, nghĩ mãi không ra.

Là cái cột phía đường đối diện đó cụ. Cái đèn ở ngã 3 Giải Phóng với Nguyễn Hữu Thọ nó vậy đó. Có lần em đi nhìn cột phía trước còn hơn chục giây nhưng cột phía mình thì chuyển cmn vàng ngay sau khi em qua vạch, đi giữa ngã 3 thì đèn đang 10s xanh đổi đỏ luôn. Em down ngay cái video đó xuống để đề phòng PN để cãi nếu cần

 

[xe365]

Còm phát đánh dấu giờ đẹp

 

[xetaiday]

Đệch. Lại có cả quả này cơ à bác
Chắc do cái đèn xanh đỏ ở cột bên trái đường kia nó hỏng thôi.
Theo quy chuẩn thì em nghĩ là cãi nhau được vì đèn bên kia ngã tư bố trí sai quy chuẩn (trong trường hợp đèn ở cột bên trái ảnh chụp bị hỏng)

Rất nhiều chỗ giao nhau họ làm vậy cụ ơi.
Cụ nào ở Lai Châu xác nhận giúp em cái. Em thấy rất nhiều giao lộ bố trí kiểu này.

 

[hd-vt]

Là cái cột phía đường đối diện đó cụ. Cái đèn ở ngã 3 Giải Phóng với Nguyễn Hữu Thọ nó vậy đó. Có lần em đi nhìn cột phía trước còn hơn chục giây nhưng cột phía mình thì chuyển cmn vàng ngay sau khi em qua vạch, đi giữa ngã 3 thì đèn đang 10s xanh đổi đỏ luôn. Em down ngay cái video đó xuống để đề phòng PN để cãi nếu cần

Hai đèn này phải đồng pha. Sao cái nhanh chậm chục giây nhỉ. Chắc là điện nó phải chạy từ cột này đến cột kia nên mất chục giây di chuyển rồi. Em giỏi quá nhỉ.
Nói chung, chỉ là cái bẫy thôi mà, cụ đừng đi nữa là ổn áp hehe.

 

[Minhbt50]

Bình thường đang chờ đèn đỏ mà gặp xe cứu thương xin đường. Mà hết chỗ để nhường em bẫn vượt lên vạch để nhường đường. Phạt kiểu này chắc em từ chối nhường vậy.

 

[MuathuHN252]

Bình thường đang chờ đèn đỏ mà gặp xe cứu thương xin đường. Mà hết chỗ để nhường em bẫn vượt lên vạch để nhường đường. Phạt kiểu này chắc em từ chối nhường vậy.

Như trường hợp này, thì mình chủ động lưu đoạn cmr hành trình đó, sau này nếu bị gọi phạt nguội mình đem ra thì chắc là đc tha chứ các cụ nhỉ? Còn tất nhiên nói miệng thì ko ai tin rồi.
Nhưng nếu mà từ chối nhường, hoặc có đầy đủ bằng chứng mình nhường đường cho xe cứu thương mà các anh vẫn phạt thì đúng là ối dời ơi

 

[caisua]

Nó là tổng hợp của nhiều biện pháp mà cụ. Từ định danh biển số, tăng số lượng cam, thống nhất dữ liệu quốc gia và gia tăng mức phạt cho đủ tính răn đe (thậm chí là cả tăng lương để người thực thì pháp luật có thể đủ sống). Nhìn các cụ trên này sợ khiếp lên với mức phạt mới em nghĩ tính "răn đe" là đủ rồi đấy, giờ hy vọng vào việc thực hiện nghiêm túc nữa.
P/s: À vụ phạt nóng tại chỗ em thấy sẽ dần hạn chế thôi, cứ cam rồi gửi bill về nhà là xong. Còn các cụ nào muốn nhìn ô tô dính đèn đỏ ra chỗ ngã tư giao Văn Miếu, Thái Học. Em ngồi cafe độ 1h (80+ cafe ngon đấy các cụ) mà đếm tầm hơn chục ô tô lỗi đèn đỏ.

Góc này là oto cố tình vượt đèn đỏ hay do hiểu nhầm cụ nhỉ? 1h có 200tr thì bẫy này quá đỉnh
22tr nếu mở cửa xe mà gây tai nạn thì sẽ nơi nơi dàn dựng các thể loại kịch bản ăn vạ: chỉ 10tr thôi sẽ cho đi mà ko báo CA

 

[space613]

Sau khi đọc còm của cụ em cũng lôi cái 168 về xem (bản file word, không dấu) thì thấy đúng là lỗi ko tuân thủ đèn với ô tô từ 6-8tr.
Cụ nào có file nghị định chuẩn dấu má up lên cho em tham khảo với.
Chứ báo chí toàn hô 18-20tr.

Vầng, e dân luật e nghe vô lý quá mò luật ra thì mãi mới có trang đăng tải. Xong cũng k như bọn lều báo đưa. K hiểu ý đồ gì

E vừa cày nát nghị định 168, vượt đèn đỏ chỉ phạt 6-8tr với oto. Một số lỗi cũng k hề phạt nhiều như báo đăng? Ko hiểu sao báo chí vống các mức phạt lên làm gì

Một cụ dân luật cày nát nghị định mà ra kết quả thế này Thời buổi này có báo trong nước nào dám xuyên tạc sai sự thật về chính sách của nhà nước sao?

Toàn văn nghị định từ trang chinhphu.vn:

Nghị định số 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ

Nghị định 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe.

xaydungchinhsach.chinhphu.vn

+ 18-20tr với ô tô (mục 9 của điều 6):

+ 4-6tr với xe mô tô, xe gắn máy (mục 7 của điều 7):

+ 6-8tr với xe máy chuyên dùng (mục 7 của điều 8):

 

[space613]

Qua giờ em thấy nhiều cụ đi xe máy vui vì o tô bị phạt 18-20tr , mà các cụ ấy hình như chưa biết là xe máy bị tăng mức phạt lên (4-6tr) bằng với mức của ô tô trước đây.

Năm 2025 sẽ tiến tới kiểm định xe máy nhằm loại bỏ hết xe cà tàng, ghẻ lở (xe lởm nên khả năng cao các cụ sẽ bỏ xe nếu bị phạt), sau đó tiến tới phạt nóng, phạt nguội xe máy nhé. Các cụ chạy đâu khỏi nắng ạ?

Mức phạt oto chỉ cao hơn xe máy khoảng 3-4 lần thôi ạ, mà số lượng xe máy gấp mười mấy lần oto, tỉ lệ chấp hành luật thấp hơn nhiều oto, lúc bị vẫy vào đỡ tốn diện tích lòng lề đường hơn thì theo em hiểu xe máy mới là nguồn thu chính đấy.

 

[xe365]

Hai đèn này phải đồng pha. Sao cái nhanh chậm chục giây nhỉ. Chắc là điện nó phải chạy từ cột này đến cột kia nên mất chục giây di chuyển rồi. Em giỏi quá nhỉ.
Nói chung, chỉ là cái bẫy thôi mà, cụ đừng đi nữa là ổn áp hehe.

Em chả sợ, chơi bài rùa bò qua vạch thì chấp hết các loại bẫy, nói chung sau này qua giao lộ thì cần nhìn đèn chứ ko nhìn đường nữa

 

[Taihoatu]

Cột đèn đằng trước là gì ạ cụ, nghĩ mãi không ra.

Cho cụ dễ hình dung, ngã tư đại cồ việt rẽ bạch mai nhé,

 

[hd-vt]

Cho cụ dễ hình dung, ngã tư đại cồ việt rẽ bạch mai nhé,

Trình cc thủ cao thặc, vậy đi như lào ạ? Em nhà cuê, cụ phất tay một phát xem ra giăng.

 

[alceste]

Em cũng cho rằng mức phạt quá nặng so với thu nhập. Nếu so với nồng độ cồn thì hơi khập khiễng, vì nồng độ còn là cố tình vi phạm và hậu quả khôn lường.Còn vượt đèn đỏ nhiều khi do chủ quan.Kiểu đèn bị lỗi, biển báo che khuất, biển báo khó hiểu như đèn đỏ được phép rẽ phải...đèn đỏ xe máy được đi eto thì không, xe bé được đi xe tải thì ko...

Chẳng mấy ông vượt đèn đỏ mà lại do lỗi đèn hay biển khuất đâu cụ. lỗi đèn thật thì công an họ cũng chỉ nhắc chỉ có các ông đầu bị lỗi hay y thức tự lỗi bị nhiều thôi.
Lý do của cụ chỉ là bao biện, đơn giản nhất nhìn ngã tư mọi người dừng hết cả, chỉ có mình cố tình vượt hoặc lấn lên gây hẹp lại luồng giao thông. Còn nhầm biển báo thì chắc phải về học lại luật thôi.

 

[timeout]

Một chính sách thật nhân văn. Lời khuyên của chiên ra: Khi ra đường, người lái xe ô tô nên dằn túi tối thiểu 1/5 GDP bình quân đầu người 1 năm.

 

[alceste]

Qua giờ em thấy nhiều cụ đi xe máy vui vì o tô bị phạt 18-20tr , mà các cụ ấy hình như chưa biết là xe máy bị tăng mức phạt lên (4-6tr) bằng với mức của ô tô trước đây.

Năm 2025 sẽ tiến tới kiểm định xe máy nhằm loại bỏ hết xe cà tàng, ghẻ lở (xe lởm nên khả năng cao các cụ sẽ bỏ xe nếu bị phạt), sau đó tiến tới phạt nóng, phạt nguội xe máy nhé. Các cụ chạy đâu khỏi nắng ạ?

Mức phạt oto chỉ cao hơn xe máy khoảng 3-4 lần thôi ạ, mà số lượng xe máy gấp mười mấy lần oto, tỉ lệ chấp hành luật thấp hơn nhiều oto, lúc bị vẫy vào đỡ tốn diện tích lòng lề đường hơn thì theo em hiểu xe máy mới là nguồn thu chính đấy.

Thì cụ và những người xung quanh cứ đi đúng, chấp hành luật đi thì sợ gì thu. Còn em thì vui thật vì nhiều ông lái ô tô ý thức và hiểu biết về luật vô cùng kém, chuyển làn ko tín hiệu báo trước, giữa đường dừng lại (nghe điện thoại mà ở làn 1-2 luôn), đèn đỏ người ta dừng lại thì mình cố nhoi lên, lúc sau chặn hết luồng của phía đối diện và thành gài răng lược. Nói thật là các cụ cứ đi đúng tuân thủ đúng vạch kẻ đường biển đèn thì không bao giờ sợ phạt.
Mà ra đường tâm thế nó cũng rất khác không phải sợ hay lên mạng kêu.