[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[tratida2019]

Thì tôi đang giải thích (bằng trích dẫn luật) cho mấy bác kia là vượt đèn vàng là vi phạm mà.

vượt đèn vàng vi phạm cái qué gì.
Đèn vàng sinh ra là để vượt an toàn thì có, cân đối đừng để thành vượt đèn đỏ thôi.

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[fanmu1234]

Quá nhẹ . Vẫn chỉ phạt tiền thì chưa đủ răn đe đối với đám thừa tiền .

Em củng hộ đánh roi như Sing hoặc tử hình như Đài Loan đối với những kẻ vi phạm giao thông

 

[nq19832005]

vượt đèn vàng vi phạm cái qué gì.
Đèn vàng sinh ra là để vượt an toàn thì có, cân đối đừng để thành vượt đèn đỏ thôi.

Sent from Other Universe via OTOFUN

Thế nên tôi mới đang phải trích luật để các bác hiểu là vượt đèn vàng là vi phạm. Bác đọc lại nhé.

 

[Trăm hoa đua nở]

Đã đeo biển giả chắc chắn có mưu hèn kế bẩn mà phạt nhẹ quá.

 

[wildcat74]

Quan trọng là có dẹp được mấy ông shipper, xe ôm với ba gác ko!

 

[hiepchiken82]

lúc dự thảo các cụ ko xem để góp ý chứ giờ gạo đã nấu thành cơm rồi thì chịu

 

[omerta77]

Bác may chưa bị bắt đó thôi.


Mức phạt lỗi vượt đèn đỏ, vượt đèn vàng với ô tô:

Theo điểm a Khoản 5, điểm b, c Khoản 11 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP và điểm đ Khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP:

Người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô có hành vi vượt đèn đỏ, vượt đèn vàng sẽ bị phạt tiền từ 4.000.000- 6.000.000 đồng. Đồng thời, bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1- 3 tháng; từ 2- 4 tháng nếu gây tai nạn giao thông.

Thế thì đèn vàng khác gì đèn đỏ đâu Chịu các bố

 

[BMW X11]

Thì quy chuẩn quy định đèn vàng ko đc đi. Nên bác cố đi qua đèn vàng tức là không chấp hành hiệu lênh của đèn giao thông đó, tức là vi phạm đó bác.
---+++
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ số QCVN 41:2019/BGTVT (ban hành kèm theo Thông tư 54/2019/TT-BGTVT):

"Tín hiệu vàng báo hiệu thay đổi tín hiệu của đèn xanh sang đỏ. Tín hiệu vàng bật sáng, phải dừng lại trước vạch dừng, trường hợp đã đi quá vạch dừng hoặc đã quá gần vạch dừng nếu dừng lại thấy nguy hiểm thì được đi tiếp.

À, cái sự tôi "cố đi qua đèn vàng" và không phải trường hợp " nếu dừng lại thấy nguy hiểm", thì bác phải chứng minh, việc bất khả thi.

 

[Tý phệ]

Rồi 50/50 lại lên ngôi thôi. Chẳng có con ch ó nào chê cứ t cả.

 

[BMW X11]

Còn 1 ngày nữa là 2025 rồi, mời các cụ thẩm qcvn mới, có hiệu lực từ 1/1

Quy chuẩn QCVN 41:2024/BGTVT Báo hiệu đường bộ

Ngày 15/11/2024, Bộ Giao thông Vận tải ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT Báo hiệu đường bộ

luatvietnam.vn

6.3.2. Tín hiệu đèn màu vàng phải dừng lại trước vạch dừng; trường hợp đang đi trên vạch dừng hoặc đã đi qua vạch dừng mà tín hiệu đèn màu vàng thì được đi tiếp.

Các qcvn 41 2016 và 2019 còn nhẹ tay với nhân dân, "quá sát vạch" "dừng lại sẽ nguy hiểm" blah blah, rồi mới hỏi nhau là qcvn khôn có cãi được Luật ngu không Giờ thì Luật và qcvn ngu đồng bộ, quay về phiên bản 2012, các cụ ra đường hết sức bình tĩnh nhé

Hehe, thế thì đành phải hỏi cái cậu Người ký, là khi "sát vạch dừng ", vốn đã được nêu trong cựu Quy chuẩn, ta sẽ làm răng, bác ạ.

Tôi đánh cuộc là ảnh sẽ trả lời rất dõng dạc về tình hình Israel chiến tranh với Paraguay nào đó.

 

[thanhtinh]

Em lăn tăn mỗi cái tín hiệu đèn, khá rủi ro và gây tranh cãi với các anh csgt, còn lại ủng hộ phạt nặng

 

[congthuong]

E vừa cày nát nghị định 168, vượt đèn đỏ chỉ phạt 6-8tr với oto. Một số lỗi cũng k hề phạt nhiều như báo đăng? Ko hiểu sao báo chí vống các mức phạt lên làm gì

Cụ xem toàn văn cái nghị định 168/2024/NĐ-CP ở đâu vậy ? Em search đâu có ra nhỉ ?
trang chinhphu .vn cũng chỉ thấy có tới nghị định 164/2024/NĐ-CP ngày 25/12/2024
thôi mà

 

[camry2025]

Thế túm lại là 18-20 củ vượt đèn đỏ phải không các cụ ? , các mức giá này nó căn cứ vào đâu , gdp đầu người hay mong muốn của một số cụ ? Ví thử E rất không ưa đội đái bậy và ném bò húc trên đường cao tốc, e đề nghị chặt mịa nó chim và tay như đội hồi giáo , cứ thế mà chơi, có được không,đầy cụ trên này ủng hộ.

 

[daidiachu]

Cụ xem toàn văn cái nghị định 168/2024/NĐ-CP ở đâu vậy ? Em search đâu có ra nhỉ ?
trang chinhphu .vn cũng chỉ thấy có tới nghị định 164/2024/NĐ-CP ngày 25/12/2024
thôi mà

Nghị định 168/2024/NĐ-CP xử phạt giao thông | File PDF Word

Link tải file PDF, Word Nghị định 168/2024/NĐ-CP ngày 27/12/2024 quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

www.tracuuphapluat.info

 

[Không Đặt Tên]

phạt nặng bao nhiêu cũng được, nhưng cái mấu chốt là người thi hành pháp luật phải chuẩn chỉ cơ. Chứ cứ bẫy dân thì tội lắm, trước em đi học trường chính trị Tô Hiệu, chỗ ngã 4 rẽ vào có biển được rẽ phải.
Sau đó mấy anh đội 2 (em đoán thế) cho zích đi tháo biển, bắt 1 mớ. Mấy ngày sau lại gắn lại, chán chẳng buồn nói...

 

[congthuong]

Nghị định 168/2024/NĐ-CP xử phạt giao thông | File PDF Word

Link tải file PDF, Word Nghị định 168/2024/NĐ-CP ngày 27/12/2024 quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

www.tracuuphapluat.info

File này đâu phải nguồn chính thức , đáng tin cậy đâu cụ.

 

[phamkynam]

Em thấy vấn đề chạy lề dề nghe điện thoại cần xử lý nặng và bắt quyết liệt hơn.

 

[Haiprozzz]

Em tổng hợp lại thì thấy các mức phạt mới đối với ô tô đáng chú ý "dư lày":

1. Vượt đèn đỏ (nói chung là không tuân thủ đèn tín hiệu tại các ngã tư-ngã ba), đi vào đường ngược chiều : phạt 18-20 tr
2. Mở cửa xe gây tai nạn : phạt 20-22 tr
3. Quay đầu xe trên đường cao tốc : phạt 30 -40 tr
4. Lùi xe trên đường cao tốc : phạt 30-40 tr
5. Đi ngược chiều trên đường cao tốc : phạt 30-40 tr
6. Dừng đỗ không đúng chỗ trên cao tốc : phạt 10-12 tr

Thấy mọi người ko quan tâm lắm từ cái 2 trở đi. Chủ yếu là cái đèn đỏ, cho thấy cái người dân sợ ko phải là tai nạn hay sợ phạt mà sợ cái gì đó

 

[250cc]

Mấy cái lỗi có thể mắc do điều kiện giao thông, đèn đóm, biển báo quá khó nhìn, như mê cung như vượt đèn, đi vào đường cấm, đường 1 chiều thì cao quá. Còn lại thì đi ngược chiều trên cao tốc, lùi trên cao tốc là trường hợp người lái xe có lựa chọn đi hoặc không thì phải tăng lần 2 lần nữa. Ví dụ em chủ trương luôn tuân thủ luật nhưng 1, 2 lần, 1 lần chớm đèn vàng do đi sau xe tải, bị che đèn và giật mình không dám phanh lại và 1 lần vượt đèn do vị trí đèn gây hiểu lầm (nhìn từ xa thì định hình cái đèn chuẩn bị xanh là trên làn của mình, đèn chuẩn bị đỏ là làn rẽ nên vô tư vượt). Biết là lỗi thì phạt nhưng nó cần hợp lý.

 

[Haiprozzz]

Lỗi "vượt đèn đỏ" tại đô thị thực ra có nhiều cấp độ, và việc quy định như ở VN, là không theo quy chuẩn, không đúng thông lệ quốc tế, rất dễ bị lạm dụng.

Nhìn thấy đèn tín hiệu đang đỏ, cố tình đi, không dừng chờ thì xử phạt là đúng.
Tuy nhiên, đèn đang xanh, khi xe đến gần vạch thì đèn tín hiệu chuyển đèn đỏ, xử phạt "lỗi vượt đèn đỏ" lại là SAI mọi quy chuẩn an toàn. Các quốc gia họ đều có thời gian đèn vàng 3s trong đô thị (5-6s trên đường tốc độ cao) cho thời gian thích ứng của tài xế để xử lý. VN cũng từng như vậy trong nhiều năm.

Cái khoảng thời gian "giao thời" (chuyển tín hiệu) khoảng 0.5-1 giây là sai số được phép cho con người bình thường (nó tương đương với quãng đường xe đi được 5-10m (tính vận tốc thực tế ở đô thị VN 36km/h). Kiểu phạt chính xác đến cm như ở VN quy tội "vượt đèn đỏ" thì là có 1 không 2 trên thế giới. Cách quy định xử phạt không quy chuẩn gây mất an toàn (vì phải phanh), ức chế, tốn kém, lãng phí, vì người ta không đi kể cả còn đèn xanh, để tránh bị phạt, dẫn đến lưu thông chậm càng ùn ứ, ô nhiễm tăng.

Riêng 1 cái lỗi "vượt đèn đỏ" có thể rất nguy hiểm, nhưng cũng có thể không nguy hiểm, và hoàn toàn không bị coi là lỗi ở hàng trăm quốc gia khác, có đèn vàng. Mức phạt mười mấy triệu cho 1 quy định "tùy tiện" thực chất gây lãng phí.

Đổng ý với cụ chưa ai thống kê số lượt dừng đèn đỏ bị húc dẹp lép bao nhiêu