[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[printer05]

xử phạt phải đi kèm với trách nhiệm hỗ trợ của các bên liên quan cả con ng lẫn công cụ.
xử phạt cần pahir công bằng, xử ng vi phạm thì cũng xử phạt bên được giao quyền nếu để các công cụ chỉ dẫn hoạt động ko đảm bảo như đèn tín hiệu giao thông, chứ ko phải đèn có vấn đề thì thôi.

Cái gì dễ làm trước, những cái khó thì .............

thôi

 

[danleduc]

Rồi, ngon. Cho bõ công phạt

Chỉ cần bắt xe máy cũng quá ngon rồi cụ nhề...Các cháo học sinh cũng là đối tượng được để ý, vì các cháo thường chạy ẩu, chạy liều...và thường bố mẹ các cháo là người chi trả...

 

[haduongle]

Cụ có dám thề cả đời cụ chưa bao giờ đi đái bậy không, đi đái bậy cũng là hành vi vi phạm pháp luật mặc dù chả ai muốn.

2 cái việc đó nó ko có tương đương. Đái bậy thì chưa chắc đã gây bức xúc bằng vượt đèn đỏ, và quan trọng hơn rất nhiều là có muốn áp dụng chế tài phạt nặng thì cũng vô phương, vì chả lẽ CA đi rình từng người dân

 

[MyMac]

Em dính đèn đỏ do chỗ ngã tư đông quá, đầu vẫn nghĩ công việc, đi theo quán tính rồi giật mình thì quá mất rồi.
Còn Merisa là nói về bạn Riềng của mợ trên zalo ấy. Riềng là tên đệm, chứ họ tên đầy đủ là Mẻ Riềng Sả (viết tắt là Merisa cho nó tây )

Cụ làm em cười rách mang tai luôn hihi

 

[BMW X11]

Hi hi, thế e đội ơn quá ạ, e cũng chỉ nhìn tính hiệu quả mà chém hôi

Gửi bác.

Link cậu Mark xoăn gửi tui:

https://www.facebook.com/reel/573156658971397

 

[Matizcoi]

Mức phạt so với thu nhập đứng thứ mấy thế giới vậy các cụ

 

[thudoll88]

Cái này mới là đề xuất thôi chưa được thông qua đúng không các cụ? Em thấy luật ra vậy có thể dẫn tới hậu họa khó lường đấy. Những bất mãn, ức chế trong xã hội khi bị dồn đến đường cùng hay ảnh hưởng đến kế sinh nhai có thể gây ra nhiều hệ lụy xấu cho an ninh trật tự xã hội. Đọc mạng thấy đa phần bất mãn, lái xe dọa bỏ nghề, người thường ít đi xe ôtô tính bán xe ôtô đi xe máy hoặc phương tiện khác, cước phí vận tải giao hàng tăng, chi phí hàng hóa tăng..trong khi kinh tế vn và thế giới nói chung vẫn chưa phục hồi. Đi xe ô tô là 1 quyền cơ bản giờ phạt nặng quá mức lại thành gánh nặng cho dân thường. Một bộ phận khéo bán xe chuyển sang đi xe máy hoặc grab ấy chứ. Mà đi grab chắc phí xe cũng tăng do tài xế ít đi rồi lấy lý do tăng giá bù chi phí ko may bị phạt. Đi xe máy thì nguy hiểm, mất an toàn, mưa nắng thì khổ.. Phương tiện giao thông công cộng thì chưa đủ chưa phát triển hết. Mà cố gồng vẫn đi ôtô thì Mỗi lần ra đường lại cảm thấy căng thẳng áp lực. Nhất là hệ thống đèn giao thông gần đây có một số chỗ đã bỏ đếm số giây, hoạt động chập chờn đang xanh được vài giây đã chuyển đỏ như bẫy dân vậy. Thật cũng làm khó làm khổ dân quá đê?!

 

[The Tank]

Mức phạt so với thu nhập đứng thứ mấy thế giới vậy các cụ

Vượt qua sánh vai dồi cụ.

 

[isak]

Thôi bác, tư bản nó phạt tiền ít nhưng nó trừ điểm trên bằng lái, rồi nó bắt đi học luật, nó tăng phí bảo hiểm, vả lại nó không lũ lượt vượt đèn như mình (xe máy).

Quan trọng ko phải là mức phạt, mà là đèn đóm phải chuẩn, người thi hành phải nghiêm (ko nhận 50/50, gọi điện cứu) nhưng cũng phải có đạo đức cách mạng (ko rình bẫy, ko bắt các trường hợp đèn nhẩy hoặc vô ý chèn vạch, quá đèn...)

Ở mình thì cắm mặt vào điện thoại để bắt vượt đèn đỏ, chờ hình ảnh chụp từ ngã tư trước, nhưng lại nhất quyết bắt phạt nóng mà ko cho đóng phạt nguội. Phạt nóng thì lại cứ 50/50 mới chịu cơ.

 

[Vova]

Đoạn này nó đi thế nào cụ nhỉ?

Chót đi từ Trần Nhân Tông lên thì rẽ phải vào Nguyễn Quyền, chứ đi quá lên để rẽ trái Khâm Thiên hay rẽ phải Nguyễn Thượng Hiền là bị các bạn dừng xe ngay cụ ạ

 

[The Tank]

Bao nhiêu năm rồi có mức phạt thấp thì dân có bớt vượt đèn đỏ ko? Cứ đi bình thường tuân thủ quy định thì ai phạt? Đừng lấy những trường hợp nhỏ đèn lỗi các kiểu ra so sánh, nó như việc tăng mức phạt nồng độ cồn vậy, lúc đầu cũng kêu ca đấy sau thấy việc say rượu lái xe giảm hẳn thì im ngay.
Sắp tới mà kết hợp đc định danh người đi xe máy để phạt nguội nữa thì tuyệt vời luôn, bố bảo đứa nào dám làm cái trò đèn đỏ còn mấy giây cứ chăm chăm còi to rồi vượt

Căn cứ vào đâu mà cụ đưa ra mức phạt 20tr? (Sao ko phải 10, 50, 100tr.?)
Lượng Oto, 2b vượt đèn theo năm, tháng là bn?

 

[poiuy]

E lại thích xã hội văn minh cơ, ra đg ko động đến ng khác thì ko ai động đến mình. Chứ tự nhiên lạc vài chú Chí Phèo đi lang thang mất hứng lắm cụ ơi.

Chí phèo tồn tại tất yếu không thể tránh được. Đó là sản phẩm lỗi của tiến hoá cụ ơi.

 

[formen]

Chỉ cần bắt xe máy cũng quá ngon rồi cụ nhề...Các cháo học sinh cũng là đối tượng được để ý, vì các cháo thường chạy ẩu, chạy liều...và thường bố mẹ các cháo là người chi trả...

Xử lý đc các cháu trẩu thì càng tốt cụ ợ. Tốt nhất cho cuộc sống các cháu í - nhiều khi trẻ húng tí mà hậu quả nặng quá.

 

[long23111991]

vỡ mặt luôn các cụ ạ

 

[poiuy]

Có thể các cụ các mợ không để ý, chứ theo cảm nhận cá nhân của em, phạt nặng thế này như kiểu một mũi tên trúng 4,5 con chim. Em tạm liệt kê những cái có thể nghĩ ra trong 5 phút như bên dưới.
Mặt tích cực:
Dân mất tiền nhiều thì tự nâng cao ý thức,.
Ông nào nội đô sợ mất tiền thì Xanh / Grap / Uber đầy đường tha hồ book.
Góp phần hạn chế xe biển tỉnh vào nội đô ( Không biêt đường, không biết biển thì đừng vào nội đô )
Góp phần thúc đẩy sản xuất xe điện chạy dịch vụ
...
Mặt tiêu cực:
Các cụ giúp em bổ xung chứ tạm thời chưa nghĩ ra

Tiêu cực: đi đường nội đô sẽ chậm hơn. Kèm theo tích cực: sẽ ít điểm tắc cứng hơn.
(em dự vậy thôi chứ không khẳng định )

 

[daidiachu]

Giờ tội nhất là bò lạc các tỉnh về HN ví dụ mới trên núi xuống lơ ngơ dính quả ngược chiều 20 chục củ. Bám xe không để ý đèn 20 chục . Bà con đi tỉnh đặc biệt bò lạc hà nội xuống xứ 34 và HP túm lại hạn chế giao lưu. Có đi thì bắt xe khách cho tiện

 

[PenII]

Tiêu cực: đi đường nội đô sẽ chậm hơn. Kèm theo tích cực: sẽ ít điểm tắc cứng hơn.
(em dự vậy thôi chứ không khẳng định )

em không ý j cả, nhưng giao thông là từ hán việt cụ ạ, cái cụ nói là suy thông, em k cần dự gì cả tắc hơn

 

[poiuy]

em không ý j cả, nhưng giao thông là từ hán việt cụ ạ, cái cụ nói là suy thông, em k cần dự gì cả tắc hơn

Em lại nghĩ không tắc hơn. Nguyên nhân do không có xe đi cố đèn xanh và đi sớm chưa hết đèn đỏ nên không bị cản nhau ở giữa giao lộ, 1 nguyên nhân chính khởi đầu cho tắc đường.

 

[PenII]

Em lại nghĩ không tắc hơn. Nguyên nhân do không có xe đi cố đèn xanh và đi sớm chưa hết đèn đỏ nên không bị cản nhau ở giữa giao lộ, 1 nguyên nhân chính khởi đầu cho tắc đường.

1 lời chả thể nói hết, mình chiêm nghiệm đi, giao thông là không có đúng sai chỉ có hợp lí

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Em chỉ sợ dính đi lố đèn tín hiệu thôi !
Còn mấy thứ kia em lái xe đi khắp nơi từ tỉnh lạ đến Thủ đô hay TP HCM đều chấp hành nghiêm nên chưa mất tiền bao giờ.