[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[congthuong]

Tôi chắc chắn là không vượt đèn đỏ và không leo lề. Không bấm còi hối người trước vượt đèn đỏ khi tín hiệu đèn còn 5,7 giây... Và chắc chắn không bấm còi ầm ĩ đòi rẽ trái phải khi đèn đỏ khi không có bảng chỉ dẫn được phép rẽ phải khi đèn đỏ hay ngã 3 không nằm bên phải chiều đi, hay là lấn làn, điền vào chỗ trống, đi làn ngoài xe cơ giới, xe lớn...

Điều này tôi hoàn toàn chắc chắn.

Còn các lỗi khác, tôi coi thường pháp luật quy định thì tôi phải trả giá. Điều này thế giới đều chấp hành. Ok

Xin lỗi phải phì cười khi đọc được cái văn hóa "đã vi phạm pháp luật, coi thường pháp luật nhưng đòi được phạt nhẹ.

Hóa ra cái giọng văn vở "thượng tôn pháp luật, đề cao sự tuân thủ pháp luật của thế giới, của các nước văn minh..." lại không thể áp dụng cho bản thân mình. Thật xấu hổ

Không ai nói không thượng tôn pháp luật hay ủng hộ đi trái luật ở đây cả.

Cụ đang đánh tráo khái niệm.

Giữa việc phạt nhiều lần với việc phạt 1 lần họ sạt nghiệp luôn, việc nào có tính giáo dục hơn ? Có thực mới vực được đạo. Phạt 1 lần đói luôn thì liệu đạo đức có tăng lên ? 1 lần phạt có thể khiến lũ trẻ không có tiền đóng học, bố mẹ rơi vào nợ nần, thiếu thốn thì lũ trẻ sẽ văn minh hơn ?

Đó là chưa nói tới tác động khác về mặt kinh tế vì giao thông là huyết mạch của kinh tế.

Các quốc gia hồi giáo luật lệ hà khắc liệu có văn minh hơn các quốc gia khác ?

 

[daidiachu]

Không rõ đợt này ra quân cao điểm Tết sao mà các chốt CSGT chạy hết công suất từ sáng đến tối. Ví như chỗ Lote Liễu Giai nơi khách du lịch, thương nhân; thương gia nhiều từ sáng sớm bóng áo vàng; lực lượng CSCĐ đã chốt chặn ngay ngã tư thịt đa phần xe máy. Các anh làm đâu thì các vị trí gần nơi giao thương VN với Quốc tế thì né đi chứ mấy thương gia; khách du lịch qua mà thấy ngột ngạt công an đứng đường; dân thì nhốn nháo như vậy dễ té lắm. Chẳng đẹp mặt tí nào

 

[traitotbung]

Đó là chưa nói tới tác động khác về mặt kinh tế vì giao thông là huyết mạch của kinh tế.

Thực tế xã hội thì vận chuyển hàng hoá, xe trở VLXD, xe chở khách “đóng luật” từ lâu, cũng một dạng mua bảo hiểm chưa minh bạch. Giờ mức phạt tăng khủng thì sẽ có hình thức mua bảo hiểm hỗ trợ đồng chi trả khi bị lỗi? Xu hướng mua bán trực tuyến phát triển, biến đổi khí hậu, nhà cửa thành phố lớn đắt đỏ, kèm theo ô nhiễm, nên hạn chế đi lại. Thịt cá đắt đỏ thì chuyển sang ăn chay cho đỡ sinh bệnh. Đi xe đạp cũng là một cách, không có đường cho xe đạp đi thì lỗi do các cấp quản lý.

 

[hoviethung]

Hồi xưa em vẫn ước có 1 công nghệ mà xe vi phạm pháp luật giao thông thì tự động trừ luôn tiền trong tài khoản ngân hàng (mà ko có tài khoản thì tự tiêu hủy quần áo đang mặc trên người). Hiện giờ với hệ thống camera giao thông + vneid và tích hợp tài khoản ngân hàng thì cũng gần làm được rồi. Làm được như thế thì giảm mức phạt xuống còn 1/5 nhưng vi phạm 10 lần ăn phạt cả 10 là ý thức tham gia giao thông tăng ngay lập tức.

Đúng rồi đối với trường hợp vi phạm lần đầu hay không cố ý thì mức phạt chỉ nên vừa phải có tính nhắc nhở răn đe. Còn tái phạm có tính chất cố ý thường xuyên thì cần phạt thật nặng, thấm chí thu bằng vĩnh viễn thì có lẽ phù hợp hơn.

 

[Entropy]

Vẫn một câu trả lời. Tại sao cả xã hội người người phản đối. Tại sao nó lại cao nhất thế giới như vậy?
Còm cuối với nick âm binh của ông. Hành động, Suy nghĩ bằng trái tim và khối óc đi. Đừng post nào cũng gia đình con cái vào... Nó ngụy biện

Cụ đếm được bao nhiêu người mà bảo cả xã hội phản đối?

 

[Aids]

Nút giao Lĩnh Nam- Đỗ Mười đèn xanh đang khoảng 20s bỗng nhảy sang đèn đỏ.

 

[vandatAT]

Nút giao Lĩnh Nam- Đỗ Mười đèn xanh đang khoảng 20s bỗng nhảy sang đèn đỏ.

Có cam hành trình cứ đi bình thường, phải lưu làm bằng chứng phòng .
Còn đạp thắng gấp thú nguy cơ bị húc mít khá lớn.

 

[ung_sung_tu_tai]

Cụ đếm được bao nhiêu người mà bảo cả xã hội phản đối?

Trên ộp này thôi, trong thớt này thì lượng phản đối chắc gần nửa. Thêm một ít kêu ca phàn nàn nữ, vị chi số không hài lòng với múc phạt này chỉ tàm một nửa.
Khá nhiều người ủng hộ ra mồm.
Còn nhiều người ủng hộ lắm ạ

 

[Trungpv]

Bác chuẩn. Tôi cũng hết sức quan ngại cho những công dân trong bài này. Vẫn hiên ngang anh dũng thách thức 6 triệu.

Để tôi chỉ đạo nâng lên 16 triệu, bác nhá?!

https://tienphong.vn/nhieu-nguoi-van-leo-xe-may-len-via-he-di-nguoc-chieu-bat-chap-muc-phat-6-trieu-post1707286.tpo

ko phải họ thách thức 6tr đâu cụ, mà họ quen đường biết chỗ đó ko bị bắt. nên vấn đề ko phải do mức phạt nhẹ. em nói thật chứ chỉ cần phạt 2lit/lần nhưng cứ vi phạm là bị bắt cũng ngoan ngay.

 

[buicongchuc]

Em vừa bị vượt đèn đỏ ở Hoàng Quốc việt. Đúng nghĩa là BỊ:
Đèn xanh 15s đột ngột chuyển vàng rồi sang đỏ chỉ 1s sau đó.

Các cụ cho em hỏi lỗi đèn, khi bị phạt nguội mình có được xin video không nhỉ?

Hay cứ 20 củ cũng phải chịu ạ?

Cụ không có lỗi mà đội chính quyền có lỗi. Cụ có thể nói xxx, hoặc yêu cầu xxx cho xem camera (nếu xxx cố tình).

 

[MyMac]

View attachment 8922062
Em nghĩ những người vang em và vang những người ủng hộ thiết lập lại Văn hóa, Văn minh, Ý thức... đều thể hiện mình khôn ngoan như những người lách luật trên.

Thật sự con cháu họ sẽ thắc mắc vì sao bố mẹ/anh chị lại hành xử lạ như thế này khi tự nhiên không thủng lốp, hết xăng mà lại dắt bộ.

Chắc con cháu rất tự hào khi cha mẹ anh chị họ khôn ngoan như trên hình.

Tôi tin là chục năm nữa, những người vượt đèn đỏ, chạy xe lên vỉa hè.... sẽ xấu hổ nhục nhã khi thấy mình "khôn lõi" như trên. Và chắc chắn chục năm nữa sẽ thay đổi quan điểm và nhận thức ý thức như bắt buộc đội mũ bảo hiểm như 20năm trước họ phản đối vì làm xấu/hư tóc, hôi đầu/nóng đầu... để giờ chính họ thay đổi tư duy... mình ra đường không đội mũ bh thì thấy mình như kẻ lạc loài.

PS. Chỉnh sửa thêm.

Có điều tôi phải công nhận là ý thức người tham gia giao thông đã không còn cảm thấy xấu hổ/chê xấu/vướng víu khi lắp gương chiếu hậu, và đều đội mũ bảo hiểm 100%.

Thử hỏi 10,20năm trước ở đây có ai chấp nhận để gương chiếu hậu và chịu đội mũ bảo hiểm... nếu như không phạt nặng nào?

Ai mạnh dạn giơ tay phủ nhận nào?

Em hết rượu mời cụ. Em đồng quan điểm với cụ. Không thể lấy cái đói, cái nghèo ra biện minh cho hành động man di. Mức phạt 20 triệu hay nhiều hơn nữa cũng không giá trị bằng sinh mạng con người.

Cách đây hơn 1 tháng, ở cái con ngõ nhỏ nhà em có một bác gái đi xe đạp mà còn bị oto vượt đèn đỏ tông chết. Nhìn con cái, người thân bác ấy khóc vật vã bên cái xác đắp chiếu mà em vẫn còn ám ảnh đến giờ.

 

[Wilddingo]

Thời trẻ mới sắm xe máy toàn bị cái lỗi cố vượt đèn vàng phạm sang đèn đỏ, tuy không cố ý nhưng là theo đuôi những người xung quanh.

 

[CCB]

View attachment 8922062
Em nghĩ những người vang em và vang những người ủng hộ thiết lập lại Văn hóa, Văn minh, Ý thức... đều thể hiện mình khôn ngoan như những người lách luật trên.

Thật sự con cháu họ sẽ thắc mắc vì sao bố mẹ/anh chị lại hành xử lạ như thế này khi tự nhiên không thủng lốp, hết xăng mà lại dắt bộ.

Chắc con cháu rất tự hào khi cha mẹ anh chị họ khôn ngoan như trên hình.

Tôi tin là chục năm nữa, những người vượt đèn đỏ, chạy xe lên vỉa hè.... sẽ xấu hổ nhục nhã khi thấy mình "khôn lõi" như trên. Và chắc chắn chục năm nữa sẽ thay đổi quan điểm và nhận thức ý thức như bắt buộc đội mũ bảo hiểm như 20năm trước họ phản đối vì làm xấu/hư tóc, hôi đầu/nóng đầu... để giờ chính họ thay đổi tư duy... mình ra đường không đội mũ bh thì thấy mình như kẻ lạc loài.

PS. Chỉnh sửa thêm.

Có điều tôi phải công nhận là ý thức người tham gia giao thông đã không còn cảm thấy xấu hổ/chê xấu/vướng víu khi lắp gương chiếu hậu, và đều đội mũ bảo hiểm 100%.

Thử hỏi 10, 20năm trước ở đây có ai chấp nhận để gương chiếu hậu và chịu đội mũ bảo hiểm... nếu như không phạt nặng nào?

Ai mạnh dạn giơ tay phủ nhận nào?

Sáng em định cfe', xong thế nào lại ngồi trà đá. Em ngồi có một lúc mà thấy có hàng chục xe máy quay đầu ngược chiều. Vì xe đỗ bên kia đường, nên em cũng đang lăn tăn là đi bộ ngược lại 100m có vạch sang đường hay cứ sang đường chỗ này ??? Em đứng lên đi bộ ngược lại cho lành đơi...

 

[camry2025]

Đèn đóm đếm giây sẽ tậm tịt, tiến tới sẽ bỏ đếm s. Mới đầu sẽ làm nhẹ, để dư luận lắng xuống và các con d sẽ đi lại như xưa. Nghị định "nặng nẽ" đi vào đời sống, sau đó thì bung lụa, thu mỏi tay. Tất nhiên yếu tố hiệu quả giao thông, chi phí giao thông cho đời sống, cho nền kinh tế sẽ bị ảnh hưởng khá nặng, , nhưng với lí luận định tính an toàn, tính mạng con ng là trên hết các loại , sẽ không thể phản biện, covid chọc mũi là một kinh nghiệm. Cc chờ xem ra răng.

 

[BMW X11]

ko phải họ thách thức 6tr đâu cụ, mà họ quen đường biết chỗ đó ko bị bắt. nên vấn đề ko phải do mức phạt nhẹ. em nói thật chứ chỉ cần phạt 2lit/lần nhưng cứ vi phạm là bị bắt cũng ngoan ngay.

Cái sự Ngoan ngoãn, nó phụ thuộc cả 2 yếu tố mà bác:
Mức phạt và Xác suất bị phạt.

Singapore nó ý thức chuyện đó, nên mới phạt 2K-5K tội Xả rác.
Vì khả năng bị bắt là cực thấp, nên nó bắt buộc đẩy Mức phạt lên siêu cao.

 

[ate1987]

Cái sự Ngoan ngoãn, nó phụ thuộc cả 2 yếu tố mà bác:
Mức phạt và Xác suất bị phạt.

Singapore nó ý thức chuyện đó, nên mới phạt 2K-5K tội Xả rác.
Vì khả năng bị bắt là cực thấp, nên nó bắt buộc đẩy Mức phạt lên siêu cao.

ủa sao bác cứ lôi tôi xả rác vào so với tội vượt đèn.
Bác hok so với tội vượt đèn bên đó cho nó nhanh.
Chẳng thà bác so sánh tội xả rác với tội rượu bia tôi thấy còn hợp lý.
Đó là quyết định được chứ hok có vô ý . chứ cái lỗi vượt đèn đầy cái vô ý mà lại còn bẫy nữa.
Đến cái thổi nồng độ cồn lực lượng chấp pháp còn xài máy đểu thổi để phạt kiếm tiền.
Thật sự là thối nát quá .

 

[Hóng hớt linh tinh]

Không ai nói không thượng tôn pháp luật hay ủng hộ đi trái luật ở đây cả.

Cụ đang đánh tráo khái niệm.

Giữa việc phạt nhiều lần với việc phạt 1 lần họ sạt nghiệp luôn, việc nào có tính giáo dục hơn ? Có thực mới vực được đạo. Phạt 1 lần đói luôn thì liệu đạo đức có tăng lên ? 1 lần phạt có thể khiến lũ trẻ không có tiền đóng học, bố mẹ rơi vào nợ nần, thiếu thốn thì lũ trẻ sẽ văn minh hơn ?

Đó là chưa nói tới tác động khác về mặt kinh tế vì giao thông là huyết mạch của kinh tế.

Các quốc gia hồi giáo luật lệ hà khắc liệu có văn minh hơn các quốc gia khác ?

Số liệu con số biết nói.
Tối 31/12, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, năm 2024 toàn quốc xảy ra 21.532 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 9.954 người, bị thương 16.044 người.

Nó có tác động về mặt kinh tế không?

Chắc là không vì thương vong, gánh nặng xã hội gia đình chắc là con số không biết nói nhỉ?

Còn hình ảnh này có xấu xí không bạn?

Link

360 vụ tai nạn giao thông, 423 người thương vong do tài xế cố vượt đèn đỏ

Đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, trong năm 2024, trên toàn quốc đã xảy ra 360 vụ tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện giao thông vượt đèn đỏ.

vietnamnet.vn

Con số này có "ảnh hưởng kinh tế"chưa bạn "đánh tráo khái niệm

 

[terwa]

nểu rõ ràng trắng đen thì e chấp mức nào cũng dc

 

[BMW X11]

ủa sao bác cứ lôi tôi xả rác vào so với tội vượt đèn.
Bác hok so với tội vượt đèn bên đó cho nó nhanh.
Chẳng thà bác so sánh tội xả rác với tội rượu bia tôi thấy còn hợp lý.
Đó là quyết định được chứ hok có vô ý . chứ cái lỗi vượt đèn đầy cái vô ý mà lại còn bẫy nữa.
Đến cái thổi nồng độ cồn lực lượng chấp pháp còn xài máy đểu thổi để phạt kiếm tiền.
Thật sự là thối nát quá .

Tôi không so sánh cái lỗi nào cả.

Mà đơn giản đưa ra cách tính để dân ngoan:
Nó gồm Mức phạt và Khả năng bị bắt.

Áp dụng cho Lái xe + đủ thứ tội danh khác, đều sử dụng mô hình ấy cả.

 

[daidiachu]

Số liệu con số biết nói.
Tối 31/12, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, năm 2024 toàn quốc xảy ra 21.532 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 9.954 người, bị thương 16.044 người.

Nó có tác động về mặt kinh tế không?

Chắc là không vì thương vong, gánh nặng xã hội gia đình chắc là con số không biết nói nhỉ?

Còn hình ảnh này có xấu xí không bạn?

View attachment 8922185

Link

360 vụ tai nạn giao thông, 423 người thương vong do tài xế cố vượt đèn đỏ

Đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, trong năm 2024, trên toàn quốc đã xảy ra 360 vụ tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện giao thông vượt đèn đỏ.

vietnamnet.vn

Con số này có "ảnh hưởng kinh tế"chưa bạn "đánh tráo khái niệm

Thế ông AI có chắc là với mức phạt ntn thì liệu số vụ tai nạn giảm. Nếu lực lượng chức năng tuần tra kỹ, phạt rắn, không 50/50 ở nghị đinh 100 thì đã giảm. Giờ con học dốt mà cứ treo thưởng cao bảo cho nó học tốt hơn thì sao được.
Chúng ta phải công nhận 1 điều đợt này cả hệ thống chính trị từ lúc đổi mới đến giờ mới có 1 cuộc cách mạng khủng khiếp về tinh giảm bộ máy. Hy vọng mọi việc tốt đẹp nhưng ý trí của người làm nghị định và cả mấy ông tuyên truyền nữa. Để xem 2 năm sau có phải giảm như cái cồn không.