[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[type]

Trước khi có những cái văn bản dưới luật này về phạt đèn vàng thì Luật Giao thông đường bộ vẫn quy định:
"c) Tín hiệu vàng là phải dừng lại trước vạch dừng, trừ trường hợp đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp; trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường."
(Điều 9, Mục 3 về tín hiệu đèn giao thông, Luật Giao thông đường bộ 2008)
Lúc đó ngời ta chỉ có khái niệm "vượt đèn đỏ".

Các ông lấy quyền hành luật đưa ra cái hình thức phạt đèn vàng!

À cái cụ mà em quất còm cụ ta bảo là cái sự phạt vượt "vàng" còn đang tranh cãi thế nên em mới dẫn ra cái văn bản "nhất lộc phát" dưới luật hướng dẫn dân tình nhỡ vượt vàng, nộp ngân sách cho cụ ta khỏi bảo là vượt vàng là tranh cãi thôi. Chứ cái sự vượt vàng tụi "hành pháp" tụi hắn đưa ra áp gần 10 năm nay rồi, giờ đưa mấy con nhang để ra rả là còn tranh cãi.

 

[Loitran]

Ở thủ đô còn sướng chán, về Phồng đi đường mới đau đầu cơ

Phồng thì kinh dồi, lượn như các cụ ăn Mit vứt xơ bên cạnh

cụ tả hoặc có clip cho cc hóng đau đầu ntn.

 

[Trục]

Dưới Phồng hiện trạng như nào cụ, em thích cafe dưới Minh Khai lắm, lỡ luật cái thì chết.
[/QUOTE]

Ở thủ đô còn sướng chán, về Phồng đi đường mới đau đầu cơ

 

[type]

Ở thủ đô còn sướng chán, về Phồng đi đường mới đau đầu cơ

Đường cánh đồng liên xã còn có chốt đảm bảo an toàn giao thông cơ mà, yêu thế không biết.

 

[crYztaL]

Cái này mà bỏ đếm giây thì tê tái

 

[AcidS]

Em thấy hầu hết các cụ hoặc những người phản đối nghị định 168 đều là những người đang sinh sống và làm việc tại nội thành của Hà Nội và tp Hồ Chí Minh. Còn hầu như tất cả những địa phương khác, những nơi không bao giờ có vụ lao xe lên vỉa hè để đi,ùn tắc đường hàng km....thì không thấy ai kêu ca cả. Còn vụ vượt đèn đỏ mà phạt nặng thì ở đâu cũng thế và người ta cũng không có kêu ca (mà cũng oan ức gì mà kêu). Chỉ có mấy người trong nội thành HN, tp HCM kêu thôi. Đương nhiên là nhà nước không thể vì số ít người ở đó mà chiếu cố hay tạo ra ngoại lệ được.

Chài, máy nhạy quá, vang thành vodka mất.
Thế đi xe ở tỉnh, đèn đang xanh nhảy bụp sang đèn vàng không bộ đếm giây ngược, khi xe cụ đang bon ở tốc độ ngoại tỉnh (30-60km/h), cách vạch dừng 50cm thì cụ tính thế nào?
Vi có phanh hay không phanh thì vẫn phạm lỗi vượt đèn vàng.

 

[cadilac30]

2 bên đâu, 4 bên chứ cụ. Vì vậy có chỗ nó gấp 2,5 lần là còn ít. 4 ngả đường di chuyển lần lượt thì đèn đỏ phải gấp hơn 3 lần thời gian đèn xanh. Báo trích lời độc giả nhưng trích cả ý kiến của người thiếu hiểu biết.

Khi bên này đỏ 30g thì đường ngang kia cũng xanh 30g
Rồi đổi lại thì cũng vậy thôi đâu có gì đâu mà thắc mắc
Vậy là công bằng rồi Bên nào cũng xanh đỏ gấp 3 lần nhau có gì lạ đâu

 

[AcidS]

Cái lỗi đèn đỏ ấy, hoàn toàn có thể chủ động giảm tốc độ từ xa để mà kịp thời phản ứng, chứ không phải thấy đèn xanh còn mấy giây là cố phóng cho qua, đến khi không kịp thì phanh gấp lại.

Còn ai cảm thấy không phù hợp thì lựa chọn phương tiện khác để đi, ví dụ tàu điện, xe buýt, xe ôm, taxi

Vâng, chủ động đến nỗi còn hẳn 5-7 giây đèn xanh theo bộ đếm giây đã phanh khựng lại rồi, còn không có bộ đếm giây thì đèn xanh giảm tốc độ, sao cho đến vạch dừng là phanh lại chờ đèn đỏ rồi đi tiếp. Chỉ vì phía trước có cam phạt nguội hoặc anh áo vàng.

 

[Trục]

Cái này mà bỏ đếm giây thì tê tái

Quận 7 có quả đèn thần thánh này à cụ.
Ngã tư Phạm Hữu Lầu - Đường 15B, Thần thánh thật.

 

[AcidS]

Ở ta thôi, lai xe cont ở HP, chạy tuyến trong ngày ạ, thì CN mà có hàng chắc phải năn nỉ và nể lắm LX họ mới chạy.
Người ngoài cuộc, cứ nghĩ LX cứ có xèng là họ cày, bất chấp thời gian. Nhưng thực tế, đi vào làm mới thấy, một trong những câu nhiều DN ghi trong thông báo tuyển lx là bhxh đầy đủ, tháng làm không quá 26 ngày.

Chuẩn cụ, và giờ hàng từ Hải Phòng đi Nghệ An, Hà Tĩnh không tăng giá không được. Vì quãng đường không cho phép 1 tài chạy như trước cũng như cụ quên mất rất nhiều hàng nông sản từ miền Nam xuyên Việt lên cửa khẩu. Giảm tính cạnh tranh của hàng hoá xuất khẩu hay không thì tự cụ suy luận. Em chịu

 

[crYztaL]

Quận 7 có quả đèn thần thánh này à cụ.
Ngã tư Phạm Hữu Lầu - Đường 15B, Thần thánh thật.

Em thấy trên FB ko biết có chuẩn ko, thấy bảo full time là 900 giây

 

[BMW X11]

Chuẩn cụ, và giờ hàng từ Hải Phòng đi Nghệ An, Hà Tĩnh không tăng giá không được. Vì quãng đường không cho phép 1 tài chạy như trước cũng như cụ quên mất rất nhiều hàng nông sản từ miền Nam xuyên Việt lên cửa khẩu. Giảm tính cạnh tranh của hàng hoá xuất khẩu hay không thì tự cụ suy luận. Em chịu

Không sợ bác ạ.
Dăm bữa nữa có đường sắt cao tốc chở hàng khi cần rồi.
"rất nhiều hàng nông sản từ miền Nam xuyên Việt lên cửa khẩu": Muỗi, vài chuyến là hết.


Trước đến giờ, phí vận tải của ta rất cao, mặc dù lương nhân công thấp và lẽ ra Chi phí dịch vụ vận tải nói chung - Chi phí logistics nói riêng, phải rẻ.

Giờ thì các chủ hàng nhè thêm chi phí ra vậy.

 

[Trục]

Em thấy trên FB ko biết có chuẩn ko, thấy bảo full time là 900 giây

Để xem có cụ ofer nào nhà ở gần đây ra chụp hộ cái ảnh thì biết ngay mà.

 

[AcidS]

Kể ra số cụ đen nhỉ, gặp suốt đèn lỗi bị nhảy đột ngột. Tôi đi nội thành HN suốt mà chưa gặp lần nào, cụ chỉ cho tôi chỗ nào bị tôi qua thẩm phát.

Ngã tư Thành Thái sang Duy Tân giao cắt với Trần Thái Tông, mời cụ luôn.

 

[AcidS]

Không sợ bác ạ.
Dăm bữa nữa có đường sắt cao tốc chở hàng khi cần rồi.
"rất nhiều hàng nông sản từ miền Nam xuyên Việt lên cửa khẩu": Muỗi, vài chuyến là hết.


Trước đến giờ, phí vận tải của ta rất cao, mặc dù lương nhân công thấp và lẽ ra Chi phí dịch vụ vận tải nói chung - Chi phí logistics nói riêng, phải rẻ.

Giờ thì các chủ hàng nhè thêm chi phí ra vậy.

Ặc, em lại quay qua thảo luận về cái đường sắt cao tốc vừa chở hàng vừa chở người vậy. Cái hay của cái đường sắt duy nhất trên thế giới này là, nếu đúng nó sẽ đi theo định tuyến dự kiến, thì chỉ một lần chở hàng nặng trên đường đó thôi, là khỏi chạy siêu tốc chở người 350km/h được nữa vì vấn đề bán kính cong và siêu cao của đường nó không phù hợp cho chở hàng..
Còn về đường bộ, đang nát óc như cụ xem làm thế nào dừng xe trước vạch khi đèn chuyển vàng mà không phải bò 5-10km/h khi qua giao lộ

 

[mitdac1819]

Ở ta thôi, lai xe cont ở HP, chạy tuyến trong ngày ạ, thì CN mà có hàng chắc phải năn nỉ và nể lắm LX họ mới chạy.
Người ngoài cuộc, cứ nghĩ LX cứ có xèng là họ cày, bất chấp thời gian. Nhưng thực tế, đi vào làm mới thấy, một trong những câu nhiều DN ghi trong thông báo tuyển lx là bhxh đầy đủ, tháng làm không quá 26 ngày.

Chắc cụ quen lx cont vip ở đâu, chứ bên logictic mà em bảo nhận hàng vào chủ nhật thì họ lại mừng quá. Lái cont khổ cái là phải lái đêm, lái hôm để lấy hàng ở cảng ra, hoặc vào giả vỏ, chứ thời buổi này, có việc chạy thường xuyên lại chả ngon quá, giả hàng xong lại đi đóng hàng luôn thì toẹt vời.

 

[AcidS]

Ở nước khác nó chả có đèn tín hiệu có count down, nếu phóng tốc độ 60km/h đố cụ dừng lại trước vạch khi đèn chuyển từ vàng sang đỏ đấy. Đèn vàng chỉ 3 giây thôi nhé.

Và ở nước khác nó không phạt vượt đèn vàng như vượt đèn đỏ, giờ với luật phạt như thế, theo cụ khi xe ô tô chạy ở tốc độ nào thì đủ dừng lại an toàn trước đèn vàng?

 

[AcidS]

Ko biết cụ có bằng lái xe chưa. Ai học bằng đều biết, trong luật quy định rõ là khi đến các giao lộ cùng mức thì lái xe phải giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn. Còn có nước phát triển nào cho người ta phóng bạt mạng khi qua ngã tư thì cụ dẫn chứng cho em mở mang tầm mắt.

Nước nào thì cũng yêu cầu giảm tốc khi đi vào ngã tư, nhưng họ cho phép qua đèn vàng khi không thể dừng lại an toàn (công ước Viên), chứ không đè ra phạt vượt đèn vàng 20 triệu cụ nhé

 

[coolpix8700]

Và ở nước khác nó không phạt vượt đèn vàng như vượt đèn đỏ,...

Họ không có khái niệm "vượt đèn vàng".
Đèn vàng là để cảnh báo, chứ với họ không phải là tín hiệu cấm.
Trước khi đèn vàng chuyển đỏ còn phải nhấp nháy để lái xe biết "ngay sau đây là đèn đỏ" chứ không chuyển ngay sang đỏ như cách của đèn tín hiệu giao thông ở VN mình!

 

[AcidS]

View attachment 8932369
các cụ thấy thế này có chướng không. Trong khi cấm xe đi trên vỉa hè thì xe đỗ chềnh ềnh. Phát hiển và xử phạt những tình huống như thế này đâu có khó mà sao vẫn để tồn tại. Trong khi ấy xe máy của người nghèo, yếu thế thì lại bị xử lý mạnh tay. Cần thực hiện đồng bộ và công bằng với mọi người dân các cụ mợ nhỉ.

900.000 đ hay 30 triệu nhỉ?
900.000 lỗi dừng đỗ không đúng quy định
30 triệu lỗi lấn chiếm vỉa hè
Đều trong nghị định Nhất Lộc Phát…