[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[Vova]

Giờ có cả phạt như thế này:

Tài khoản ETC hết tiền mà đi vào làn thu phí, tài xế bị phạt tới 3 triệu đồng

Em có dạo ít đi, quẳng xe đấy, tiền trong Viettel money em hay để tầm 1 triệu, nhưng đi đi lại lại lúc trước có khi bị trừ đi kha khá. Tự dưng có nhà cậu em mượn xe, nếu mình không nhớ ra để nạp thêm tiền là nhà kia có khi bị kẹt ở trạm thu phí. Giờ chắc ăn chắc phải liên kết Viettel money với tài khoản ngân hàng chứ tự dưng mất 3 triệu thì cũng xót phết

 

[KVH]

Do tài xế không hiểu mình đang chở cái gì và phải đi tốc độ bao nhiêu thôi. Bỏ đếm giây có cái lợi là đến gần giao lộ các bố tài xế xe tải, xe công sẽ không lao ầm ầm như trước nữa. Còn các cụ bảo xxx họ phạt lỗi đèn vàng em thấy không đúng lắm vì cũng phải tầm 5-7 lần xe em bánh trước qua vạch đèn chuyển sang vàng nhưng chửa lần nào thấy giấy phạt về nhà.

Xe nào thì cũng cần có khoảng thời gian dừng xe, không thể dừng ngay lập tức được.

Trước khi có luật và nghị định mới thì em cũng bị vẫy vì vượt đèn vàng, nhưng khi em yêu cầu lập biên bản thì CA chuyển sang nhắc nhở, nhưng cũng mất mấy phút dừng xe giải thích, từ chối đề nghị bồi dưỡng anh em và yêu cầu họ lập biên bản. Họ lấy điện thoại ra chụp ảnh lại giấy tờ của mình nhưng không lập biên bản, không rõ để làm gì.

Có vẻ những người có trách nhiệm trong việc ra quy định khá cố chấp, với những phản hồi trong thời gian qua thì khả năng cao là họ đã hiểu được sự vô lý trong quy định rồi, nhưng chưa thấy hành động gì chứng tỏ là họ sẽ nhận sai và khắc phục.

 

[Football eu]

Thật ra cái đếm giây chỉ là 1 loại phụ trợ chứ không hề có trong luật, đèn vẫn là chính. Cho nên đúng ra không cần quá để ý đến đếm giây, chính quyền chỉ cần khuyến cáo rộng rãi chuyện này là đủ, thay vì mặc kệ cho dân phải lăn tăn thắc mắc tranh cãi lọ kia mãi vì cái này.
Vấn đề đèn, xxx xiết ngặt hơn chuyện đèn vàng để chặn cửa cự cãi ở mấy ông hay đi cố. Nhưng chỉ cần tăng độ trễ đèn ở ngã 4 lên chút ít, tức là bên này đỏ vài giây rồi bên kia mới xanh được đi, là sẽ tránh được xung đột ở giao cắt của các ông đi cố mà không cần phải bắt ngặt cái đèn vàng thế làm gì.

Đếm giây tốt mà cụ. Để căn thời gian tốt hơn và chủ động. Chứ bộp môtk cái, bất thình lình. Cho dù khi chuẩn bik đến ngã tư chủ động giảm tốc đi đi chăng nữa chẳng phải nó làm hại não lúc nào người điều khiển cũng phải tập trung hết sức với các tình huống vô cùng mệt mỏi.
Cuôck sống nhiều khi lơ đễnh tránh sao được. Còn cụ nói theo kiểu người máy lúc nào cũng tập trung đueocj thì nói làm gì

 

[Entropy]

Sao cụ không bảo là 20 tiếng đi, 10 tiếng ít quá

Cụ có vẻ thù xe điện ác phết nhỉ?

 

[nvht]

Cụ có vẻ thù xe điện ác phết nhỉ?

Thù hằn gì Đâu cụ

 

[intl]

Nếu toàn bộ mọi người đều có ý thức thì thế giới đại đồng, không có nghèo khổ chiến tranh.
Thiết kế quy định và hệ thống còn phải tính đến giảm thiểu thiệt hại trong trường hợp thậm chí có lỗi của con người. Huống hồ ở đây còn làm nảy sinh và làm tăng mức độ thiệt hại.

Phanh gấp là tình huống tất cả người tham gia giao thông phải có phương án đối phó.
Đừng đổ tại đèn hay cái gì khác.

 

[Patriots]

Cháu đi xe cả năm không vượt cái đèn đỏ nào nên cũng không ngại phạt cao hay thấp, nhưng cũng có vượt đèn vàng, cũng chưa bị phạt bao giờ, nhưng nếu có bị phạt thì cháu cũng sẽ kiện tới cùng để cho nó rõ một lần, nếu luật ghi là đèn vàng phải đỗ và đợi tín hiệu tiếp theo thì đèn đỏ cũng phải đỗ, sao không bỏ bớt một đèn đi, cho đỡ loạn? Đèn đỏ thì cũng phải đỗ và đợi tín hiệu tiếp chứ. Vấn đề ở đây chỉ là câu chữ

 

[tamtu34]

Tắc đường thế này mà rất nhiều xe bus to cồng kềnh chở có 3-5 khách, vô cùng lãng phí.

 

[Football eu]

Lại 1 thớt đổ thừa lọ chai . Nếu cơ quan chức năng vào check thì đúng 1 giây sẽ lòi ra đến ngã tư ko giảm tốc độ.

Cụ ơi con người thích nghi được hết. Luật thế nào thì rồi cũng phải theo và rồi sẽ quen.
nó giống như ngòii xí xổm với xí bệt con người đều theo được hết nhưng cái nào tiện nghi hơn thoải mái hơn. Rõ ràng là bệt
Cũng như đèn giao thông có đếm giây nó thuận tiện cho phản xạ của người đi đường.
con người mà vẫn có lúc ko tập trung được chứ. Có giây rõ ràng là tốt hơn nhiều. Hơn là bất thình lình làm phanh gấp rất nguy hiểm
Nhiều người nói đi dungd thì việc gì phải sợ. E xin phép nói tục dm cn. Cầm bát ăn cơm có ai muốn rơi bát để vỡ bát khôgn. Thế mà nhiều khi nhỡ tay cũng để rơi bát.
đi đường cũng vậy. Trừ bọn vô văn hoá mất dạy chạy láo vượt đèn đỏ. Thế người nghiêm túc không có lúc nhỡ không có lúc mất tập trung đó.
Ăn cơm rơi cái bát thì chỉ mất cái bát thôi.
còn ra đường nhỡ sai thì mất cả đống tiền. Ở nước ngoài hok phạt làm ba mức tăng dần để đánh vào hành vi đi láo. Cứ ko bộp một cái đập cho người ta cái búa vào người như vậy

 

[nvht]

Tắc đường thế này mà rất nhiều xe bus to cồng kềnh chở có 3-5 khách, vô cùng lãng phí.

Phải tắc thêm nữa thì mọi người sẽ tự động chuyển hóa sang đi xe buýt thôi cụ (ko cần xử phạt hay tuyên truyền)

 

[Tiểungưnhi88]

Đi trong phố ở Hà nội có lúc kẹt giữa hai em xe bus hai bên khó nhìn đèn phết. Lúc đó đúng là hên xui

Em thấy Chả phải phố đi ql5 hải dương toàn công xe con thì nhìn đèn đỏ lòi mắt. Mà ngã tư thì to.
Ông nào nghĩ ra bỏ đèn đỏ thì thật là thông minh người thông minh thế này thì...
Ý thức giao thông dân mình hiện tại 5 giờ sáng vẫn nửa vượt đèn và đi ngược chiều. Còn sau em ko biết như nào. Nên theo em ko nên bỏ bộ đếm.

 

[tamtu34]

Phải tắc thêm nữa thì mọi người sẽ tự động chuyển hóa sang đi xe buýt thôi cụ (ko cần xử phạt hay tuyên truyền)

Xe bus có đi nhanh hơn đâu.

 

[nvht]

Xe bus có đi nhanh hơn đâu.

Sẽ đến lúc mọi người thấy xe Bus ổn hơn và chuyển hóa dần cụ ah.

 

[tamtu34]

Sẽ đến lúc mọi người thấy xe Bus ổn hơn và chuyển hóa dần cụ ah.

E thấy 15-20 năm trước cũng có ý kiến thế này nhưng xe bus vẫn mãi chỉ là phương tiện "từ thiện".

 

[baba77]

Tầm này đắp chăn lướt of chứ em sợ ra đường lắm.

 

[tamtu34]

Tầm này đắp chăn lướt of chứ em sợ ra đường lắm.

Cụ sướng nhỉ, người ta ra đường mưu sinh chứ có ai ra đường giờ này chỉ đi ngắm cảnh đâu.

 

[AcidS]

Các cụ hay đi trong phố chú ý lỗi không bật xi nhan khi chuyển làn trên cao tốc nhé. Tết nhất về quê xong lên nhận giấy báo thì mất vui đầu năm.
Không phải cao tốc nào cũng có trạm thu phí (kiểu Dầu Giây trong SG, Hà Nội đi Bắc Giang, Thái Nguyên hoặc đại lộ Thăng Long)

 

[cairong_2011]

Bộ Công an được hưởng 85% số thu phạt vi phạm giao thông từ ngân sách năm 2022

Chiều ngày 10/11/2023, Quốc hội thông qua Nghị quyết phân bố ngân sách trung ương 2024. Trong đó, Bộ Công an được hưởng 85% số thu xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông, 15% còn lại dành cho

thuvienphapluat.vn

.

Bộ Công an được hưởng 85% số thu phạt vi phạm giao thông từ ngân sách 2022

Theo nghị quyết về phân bổ ngân sách T.Ư, Bộ Công an được hưởng 85% số thu xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông, 15% còn lại dành cho các địa phương để chi cho các lực lượng khác.

thanhnien.vn

Em thấy cái này, tuy nhiên cũng lại thấy mấy anh CA bác bỏ:

Thông tin CSGT được trích lại 85% tiền xử phạt vi phạm giao thông là không chính xác

Đại tá Nguyễn Quang Nhật cho biết thông tin cảnh sát giao thông được trích lại 85% tiền xử phạt vi phạm giao thông là không chính xác. Hiện nay, Luật Trật tự an toàn giao thông và quy định liên quan không quy định nội dung này.

tuoitre.vn

Được hưởng ko phải giữ để chia nhau mà lập DA khác để sử dụng số tiền đó phù hợp

 

[TONGIA]

Bỏ đèn đếm đi.
Cứ cách đèn 100m quất 5km/h
Vừa đúng luật vừa an toàn. Lại thanh nhã

 

[Toietmoi]

Theo em không nên dùng biển báo Khu dân cư để làm căn cứ xử phạt, chỉ xem đó là biển chỉ dẫn thôi, còn đường nào cho đi tốc độ bao nhiêu thì cắm biển giới hạn tốc độ trên đường đó.
Em lái xe cũng nhiều, đi khắp các tỉnh thành nhưng nhiều khi không biêt đường nào đó có thuộc khu dân cư hay không, đầu đường thì không thấy cắm biển giới hạn tốc độ nên đi về đến nhà rồi vẫn còn lo nơm nớp bị phạt nguội.