Jochi Daigaku

Vũ Trụ
Người OF
Biển số
OF-456402
Ngày cấp bằng
26/9/16
Số km
51,796
Động cơ
578,092 Mã lực
Tuổi
27
Nơi ở
Tokyo
Mợ khoanh thừa à? Theo báo lá han thì có 9 mạng là người nước ngoài, như vậy ngoài em gái nCov17 và anh già nCov21, vẫn dư ra thêm 2 mạng nữa.
Nếu tính thêm 2 người là bác và tài xế của em nCov17, số ca nhiễm sẽ phải hơn 30.
Cháu có khoanh đâu.
Đây là ảnh chụp bản tin VTV1 mà.
 

thanglk

Xe hơi
Biển số
OF-397816
Ngày cấp bằng
22/12/15
Số km
106
Động cơ
233,782 Mã lực
Tuổi
38
Chắc gì em đó đã là nguồn. Có khi cũng bị phơi nhiễm trên chuyến bay đó.
Em N17 đã có triệu chứng trước đó, và chị của em này cũng đã bị + và gặp nhau trước đó mấy ngày. Nên em này được xếp vào 1 nguồn lây nhiễm là đúng, còn có nguồn khác nữa hay ko thì chịu :v
 

Vuvuvivi

Xe tải
Biển số
OF-618589
Ngày cấp bằng
25/2/19
Số km
254
Động cơ
113,723 Mã lực
Trên máy bay có mấy nhà vệ sinh nhỉ?
 

Reinhard

Xe buýt
Biển số
OF-412894
Ngày cấp bằng
26/3/16
Số km
924
Động cơ
232,170 Mã lực
Tuổi
38
Không giải quyết được gì cả... dân ta láu cá, khôn lỏi... chỉ có cách cuối cùng an toàn nhất là bế quan tỏa cảng, nội bất nhập ngoại bất suất, như Vũ Hán Trung Quốc là ok ngay .... éo cho ai ra vào VN nữa... còn không thì đỡ chỗ này người ta chui đi chỗ khác... éo đỡ được,,,
Bế quan tỏa cảng chắc chỉ là biện pháp cuối cùng khi hoàn toàn bất lực thôi cụ ạ, chứ thực ra không thực tế lắm với VN. Kinh tế mình thua kinh tế Tàu xa tít mù, Tàu cắn răng chịu lỗ được chứ giờ mà hoàn toàn bế quan HN (chưa nói cả nước) tầm 2 tháng thì thiệt hại kinh tế khéo còn giết nhiều người hơn bệnh dịch.

Em nghĩ mục đích hiện giờ là để hạn chế lây lan thôi, không phải để về 0 ca như hồi 16. Cố gắng để mỗi ngày thêm 3-10 ca (vd như Sing) thì còn cố được, chứ lên vài trăm (như Ý, Hàn) một ngày thì chắc là toang.
 

LienPhuong

Xe điện
Biển số
OF-403748
Ngày cấp bằng
3/2/16
Số km
2,827
Động cơ
257,088 Mã lực
Chắc gì em đó đã là nguồn. Có khi cũng bị phơi nhiễm trên chuyến bay đó.
- Đi chơi ở Ý
- Chị gái có triệu chứng, em ấy có triệu chứng
- Bay về 2/3, đến 5/3 đi khám chụp phổi đã viêm phổi

Khả năng bị khi lên máy bay là rất thấp. Nhưng vấn đề to ở chỗ là đi qua Ý, VN đã công bố Ý là vùng dịch và yêu cầu khai báo y tế từ 29/2, em này có triệu chứng, về đã tự cách ly là nghi mình nhiễm rõ rồi, nhưng lại quyết định ở nhà và nhất quyết không báo (có đường hotline đấy), đi khám còn không khai gì với bác sĩ cho đến khi bác sĩ nghi ngờ chuyển sang viện nhiệt đới. Đây không là hành vi giấu diếm thì là gì?

Còn khả năng có thêm nguồn khác là có thể, nhưng cô này phơi nhiễm trên máy bay là gần như không thể.
 

cherrychi

Xe hơi
Biển số
OF-467843
Ngày cấp bằng
3/11/16
Số km
187
Động cơ
202,335 Mã lực
- Đi chơi ở Ý
- Chị gái có triệu chứng, em ấy có triệu chứng
- Bay về 2/3, đến 5/3 đi khám chụp phổi đã viêm phổi
Em nhớ đọc báo thì thấy là đã bị sốt nhẹ, ho lúc ở Anh rồi ạ, nên khi về tới HN là ở nhà luôn.
 

Tookies

Xe điện
Biển số
OF-104819
Ngày cấp bằng
4/7/11
Số km
3,743
Động cơ
876,581 Mã lực

Dân Tổ

Xe container
Biển số
OF-91867
Ngày cấp bằng
17/4/11
Số km
5,816
Động cơ
443,853 Mã lực
Có một đặc điểm là hồi tháng 2 tốc độ lây nhiễm ở các nước ngoài Trung Quốc khá thấp nhưng từ cuối tháng 2 và đầu tháng 3 tốc độ rất nhanh.
Ở Việt Nam cũng vậy 2 bố con người VH lây cho 1 người, đoàn từ VH về chỉ có em Dự là lây cho người khác.
Lần này thì rất nhanh. Phải chăng em nó đã tiến hoá hơn.
Thực tế đã có báo cáo từ phía TQ về tiến hóa của chủng Covid-19 rồi đấy cụ
 

holland

Xe điện
Biển số
OF-715554
Ngày cấp bằng
10/2/20
Số km
2,806
Động cơ
107,259 Mã lực
- Đi chơi ở Ý
- Chị gái có triệu chứng, em ấy có triệu chứng
- Bay về 2/3, đến 5/3 đi khám chụp phổi đã viêm phổi

Khả năng bị khi lên máy bay là rất thấp. Nhưng vấn đề to ở chỗ là đi qua Ý, VN đã công bố Ý là vùng dịch và yêu cầu khai báo y tế từ 29/2, em này có triệu chứng, về đã tự cách ly là nghi mình nhiễm rõ rồi, nhưng lại quyết định ở nhà và nhất quyết không báo (có đường hotline đấy), đi khám còn không khai gì với bác sĩ cho đến khi bác sĩ nghi ngờ chuyển sang viện nhiệt đới. Đây không là hành vi giấu diếm thì là gì?

Còn khả năng có thêm nguồn khác là có thể, nhưng cô này phơi nhiễm trên máy bay là gần như không thể.
Đồng ý với cụ. Nó đã bị ho trước khi về.
 

Noname_2015

Xe điện
Biển số
OF-369553
Ngày cấp bằng
7/6/15
Số km
2,240
Động cơ
330,560 Mã lực
Ghế ngồi màu đỏ cam: Hạng thương gia.
Ghế ngồi màu đen: Hạng Mid class.
Ghế ngồi màu xanh tím: Hạng phổ thông.

Khoanh tròn Màu đỏ: chỗ ngồi những trường hợp dương tính.
Khoanh tròn Màu xanh: chỗ ngồi của phái đoàn VIP từ Anh về Việt Nam (đang âm tính).
Sơ đồ thiếu rồi. Ô Thuẫn ngồi 5A, chỗ phải khoanh xanh cùng ghế 1A của ô Bộ. Trưởn.g
 

Dân Tổ

Xe container
Biển số
OF-91867
Ngày cấp bằng
17/4/11
Số km
5,816
Động cơ
443,853 Mã lực
E cảm ơn cụ. Hk vẫn thế ạ ca mới nhiễm ít hơn thời gian đầu rồi,hk mới đưa mấy trăm ng từ vũ Hán về hk,giá khẩu trang càng ngày càng hạ giá và dễ mua , ng dân vẫn có ý thức chống dịch
Vậy là tình hình cũng đã dần dần ổn định rồi cụ nhỉ, bên Sing đồng nghiệp em vẫn ý thức cảnh giác cao vì nguy cơ thực tế vẫn khá lớn. Giờ thì Hanoi lại tiếp tục căng mình chống dịch lây lan cụ ạ. :(
 

Kỵ Sĩ

Xe buýt
Biển số
OF-301287
Ngày cấp bằng
10/12/13
Số km
913
Động cơ
314,302 Mã lực
Đương nhiên là hơn. Cụ hỏi linh tinh thật.
Sao lại linh tinh. Em chỉ quen đọc nguồn của Đảng và chính phủ công bố, hiện giờ mới có tổng cộng 30. Vậy lòi đâu ra thêm những ca khác? :D
 

vnistockvn

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-507748
Ngày cấp bằng
2/5/17
Số km
512
Động cơ
190,454 Mã lực
Bế quan tỏa cảng chắc chỉ là biện pháp cuối cùng khi hoàn toàn bất lực thôi cụ ạ, chứ thực ra không thực tế lắm với VN. Kinh tế mình thua kinh tế Tàu xa tít mù, Tàu cắn răng chịu lỗ được chứ giờ mà hoàn toàn bế quan HN (chưa nói cả nước) tầm 2 tháng thì thiệt hại kinh tế khéo còn giết nhiều người hơn bệnh dịch.

Em nghĩ mục đích hiện giờ là để hạn chế lây lan thôi, không phải để về 0 ca như hồi 16. Cố gắng để mỗi ngày thêm 3-10 ca (vd như Sing) thì còn cố được, chứ lên vài trăm (như Ý, Hàn) một ngày thì chắc là toang.
OK cụ... nếu bế quan tỏa cảng thì lây nhiễm sẽ có khả năng về 0... chịu được về Kinh tế thì ok nhất... còn để nó lai dai thế này cũng mệt đấy... hôm nay chỗ này 1 ít, mai chỗ kia 1 ít.... mệt phải biết .... còn để mất mạng nữa thì còn mệt nữa... để như Khựa, Hàn thì chắc VN hết đỡ luôn...
 

hatngonon

Xe buýt
Biển số
OF-9012
Ngày cấp bằng
29/8/07
Số km
619
Động cơ
542,010 Mã lực
Theo lộ trình thì bác T đổ bệnh sau mợ Nhung 2 ngày, Nên cháu nghĩ khó có thể lây ngược lăm, chỉ có thể nghi ngờ, bác ây không nhiễm trực tiếp từ mợ N. Tuy nhiên trong môi trương điều hòa của khoang VIP máy bay chưa đến 2m2. Thì mợ Nhung vẫn là trung tâm của Covid 19 không cần bàn cãi

"Trường hợp bệnh nhân N.Q.T. có hai khả năng lây nhiễm, có thể lây nhiễm trên chuyến bay từ Anh về Việt Nam, nhưng khả năng nhiều hơn là lây nhiễm trên chuyến bay từ Ấn Độ đến Anh" -chủ tịch Hà Nội cho biết.

Cái này chắc cụ chủ tạch phán xàm rồi.
cháu cũng nghĩ là phán theo cảm tính, vì không có bằng chứng y tế nào chứng minh điều đó
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top