Gần đây nhất e xem 2 xe, 1 xe X5/2007 giá 350tr và 1 xe GX 470/2004 giá 345tr (chiếc GX này e có giới thiệu một cụ thợ trên of đến xem và lắc đầu ngao ngán ngay thì phải) của SHB ở bãi xe Lý Thường Kiệt, tình trạng phải nói là như sắt vụn, xe để ko mái che, toàn bộ lốp hỏng hết, táp lô nứt nẻ, sơn rạn toàn bộ, xe ko nổ được, đấy là sơ sơ e chưa nói chỗ để nhếch nhác, rác rưởi thì khả năng chuột làm ổ trong máy khá cao khi mở nắp capo ra hôi rình.1. Tùy con.
2. Cũng tùy.
3. Thủ tục nhanh chả kém mua của Gara.
4. Đương nhiên mua xe đã sử dụng thì nên đưa thợ đi theo luôn. Chả phải mua của bank mà mua của ai cũng cần check kỹ.
Bank quản lý xe kém là như nào em chửa rõ ý cụ. Như tụi em trước đây đi thu hồi về thì cũng chỉ gửi ở bãi vứt đó. Chứ ai mang đi đâu được nữa. Tất nhiên bãi có bãi có mái che, có bãi ngoài trời.
Những xe tạm tạm ổn nhân viên hoặc người nhà nhân viên khênh hết rồi.

, cụ nào bán lại xe cho em k
. Vay và cho vay quả thực kích thích kinh tế phát triển, nhưng đó là nền kinh tế bản chất ổn định, bền vững rồi. Công ăn việc làm ổn, thu nhập cao, tỷ lệ thất nghiệp thấp, hàng hóa sx nhiều, cần tiêu thụ để quay vòng vốn. Còn vay và cho vay ở cái nền kinh tế lồi lõm định hướng thì có nguy hiểm đấy, khi mà công ăn việc làm thu nhập thấp và ko ổn định, tỷ lệ thất nghiệp cao. Văn hóa lúa nước thì tầm nhìn qua lũy tre làng cũng ko tệ, nhìn xa qua có khi mắt lác đấy 
