[Funland] Tổng hợp thông tin về đất nước Triều Tiên

[VuNgoanMuc]

đúng rồi, thằng cha phi công nhiều tiền đến mức ko nhét đc vào đâu, ra ngoài sân chôn khắp nơi, mà cuối cùng hắn cũng thoát tội ko bị sao thì phải

Barry Seal trong American Made.. cuối cùng bị cartel Colombia bắn chết, chi tiết này thì giống đời thực của nhân vật.

 

[baicx7]

Hàn Quốc muốn chi hơn 440 triệu USD đối phó UAV
Quân đội Hàn Quốc đề xuất chi 441 triệu USD trong 5 năm tới để trang bị các loại vũ khí có khả năng phát hiện, ngăn chặn UAV.

Đề xuất được Bộ Quốc phòng Hàn Quốc đưa ra trong dự thảo chi tiêu quân sự giai đoạn 2023-2027 công bố ngày 28/12. Theo dự thảo, quân đội Hàn Quốc sẽ thực hiện loạt dự án nhằm củng cố năng lực đối phó máy bay không người lái (UAV), trong đó có vũ khí laser gắn trên máy bay và hệ thống chế áp điện tử.
"Chương trình vũ khí laser đang trong giai đoạn thử nghiệm và có thể triển khai từ năm 2027. Thiết bị gây nhiễu điện tử cũng sẽ cải thiện khả năng phản ứng đối với UAV cỡ nhỏ", Bộ Quốc phòng Hàn Quốc cho hay, thêm rằng họ dự kiến biên chế thêm một đơn vị UAV với ít nhất hai phi đội trong giai đoạn này.

Khẩu đội tên lửa phòng không KM-SAM Hàn Quốc trong một cuộc diễn tập năm 2020. Ảnh: Yonhap.
Dự thảo chi tiêu quân sự có tổng trị giá 261 tỷ USD trong 5 năm, với mức tăng ngân sách quốc phòng ước tính khoảng 6,8% mỗi năm, sẽ cho phép quân đội Hàn Quốc mua thêm tiêm kích tàng hình, tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo và đẩy nhanh tốc độ phát triển những hệ thống đánh chặn rocket.
"Chúng tôi sẽ củng cố năng lực đánh trả và trừng phạt áp đảo nhằm duy trì khả năng phá hủy mọi cơ sở then chốt trên lãnh thổ Triều Tiên nếu nước này tấn công hạt nhân hoặc sử dụng vũ khí hủy diệt hàng loạt", thông cáo của Bộ Quốc phòng Hàn Quốc có đoạn.

Dự thảo sẽ phải được quốc hội Hàn Quốc thông qua trước khi được thực thi.
Quân đội Hàn Quốc hôm 26/12 phát hiện 5 UAV Triều Tiên vượt qua giới tuyến giữa hai nước. Chiếc đầu tiên bay thẳng đến khu vực phía bắc thủ đô Seoul, 4 phi cơ còn lại hoạt động quanh đảo Ganghwa ở phía tây.
Đây là lần đầu UAV Triều Tiên xâm nhập vùng trời Hàn Quốc trong 5 năm qua. Hàn Quốc đã triển khai tiêm kích, trực thăng vũ trang và cường kích hạng nhẹ để ứng phó, thậm chí khai hỏa 100 phát đạn pháo, nhưng không hạ được UAV nào.
Một cường kích hạng nhẹ của Hàn Quốc gặp sự cố và bị rơi khi cất cánh khẩn cấp để ứng phó UAV.
Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân Hàn Quốc hôm 27/12 lên tiếng xin lỗi vì không bắn hạ được những chiếc UAV Triều Tiên. Tổng thống Hàn Quốc Yoon Suk-yeol đã chỉ trích Bộ trưởng Quốc phòng, cho rằng sự việc này cho thấy tình trạng thiếu sẵn sàng chiến đấu của quân đội.

Hàn Quốc muốn chi hơn 440 triệu USD đối phó UAV

Quân đội Hàn Quốc đề xuất chi 441 triệu USD trong 5 năm tới để trang bị các loại vũ khí có khả năng phát hiện, ngăn chặn UAV.

vnexpress.net

chi gần tỷ đô chống chim à

 

[_AHA_]

View attachment 7592105
Nhầm tí thôi, không có chuyện UAV TT Prồ hơn mái bai Đại Hàn Dân Quốc đâu.

Máy bay ko người lái của TT giống như chim, vài chiếc thành đàn chim. Đó cũng là ý tưởng để các nc làm UFO như chim sẽ bảo mật hơn

 

[baicx7]

Máy bay ko người lái của TT giống như chim, vài chiếc thành đàn chim. Đó cũng là ý tưởng để các nc làm UFO như chim sẽ bảo mật hơn

uav như chim có nhiều rồi cụ

 

[long sns]

View attachment 7592105
Nhầm tí thôi, không có chuyện UAV TT Prồ hơn mái bai Đại Hàn Dân Quốc đâu.

Bộ binh nhà Hàn cuốc vui tính phết nhể
Kiểu này chắc phải trừ đi Cửu tộc Lũ chim kia mất thôi

 

[tuan_nguyen261188]

Qua cuộc chiến ukr Nga thấy rõ ràng uav là mối nguy hiểm vô cùng lớn... Và Nga đang là nước cho thấy mình tác chiến hiệu quả cả phòng thủ và tân công bằng uav. Tất nhiên vẫn có thiệt hại nhất định cho quân và lãnh thổ Nga

 

[baicx7]

Qua cuộc chiến ukr Nga thấy rõ ràng uav là mối nguy hiểm vô cùng lớn... Và Nga đang là nước cho thấy mình tác chiến hiệu quả cả phòng thủ và tân công bằng uav. Tất nhiên vẫn có thiệt hại nhất định cho quân và lãnh thổ Nga

cụ nói vậy cẩn thận nick clone tím chụp mũ cụ là clone cụ nào đấy ai khen Nga, chê phe Mỹ là bị bọn nó chụp mũ thành clone hết

 

[vnvodoi]

Mà nói chung sau vụ đuổi chim này thì dân Hàn Quốc xin visa lao động ở Việt Nam sắp tới tăng nhiều đấy , vì đã thấy được năng lực của nước nhà. Tình hình TQ còn đang làm căng với ĐL nữa thì khu vực Đông Bắc Á càng bất ổn.

Ta cứ chuẩn bị tinh thần đón dòng tiền từ Hàn đổ vào thôi !

 

[baicx7]

Trình độ không quân Triều Tiên cũng không phải dạng vừa, khi từng góp mặt trong các cuộc xung đột, đối đầu với những KQ hiện đại, ưu tú nhất Israel, Mỹ

là 1 người VN lẽ dĩ nhiên phải đứng về phía Triều Tiên, trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, nước bạn anh em đã giúp ta rất nhiều từ cơm ăn áo mặc, cả xương máu

ngược lại phía Hàn lại là kẻ xâm lược, tàn ác cùng với đế quốc mỹ và chính quyền tay sai, tội ác của bọn hàn thì khỏi phải kể

ấy vậy mà giờ đây có nhiều nick tím quên đi quá khứ, lại bênh cho bọn hàn, chửi cả nước bạn anh em Triều Tiên, về tính chính danh, hàn ko được đập lập tự chủ, bởi hàn đang bị Mỹ chiếm đóng, chính quyền bị Mỹ chi phối thông qua tên tổng chỉ huy lực lượng Mỹ hàn, còn TT vẫn có tính chính danh vì ko phụ thuộc, cho nước lớn nào đóng quân như hàn, tên park chung hee, lãnh đạo đời đầu của hàn, cũng từng là tay sai cho phát xít nhật, như vậy rõ ràng lịch sử hàn toàn là những tên tay sai cho nhật, mỹ dựng lên, khác xa với chủ tịch Kim Nhật Thành, tham gia chống phát xít nhật ngay từ đầu, như vậy đủ hiểu TT chính nghĩa hơn hàn

Chiến tích huy hoàng của không quân Triều Tiên tại... Trung Đông

Cách đây gần nửa thế kỷ, Không quân Triều Tiên đã tham gia vào cuộc chiến tranh Trung Đông năm 1973, bên cạnh lực lượng Không quân Ai Cập, chống lại Israel.

kienthuc.net.vn

Khu tưởng niệm 14 phi công Triều Tiên hy sinh ở Việt Nam - VnExpress

Hai sĩ quan và 12 chiến sĩ quân đội Triều Tiên từng sang Việt Nam học tập, chiến đấu và anh dũng hy sinh.

vnexpress.net

 

[Demchinhhang.net]

đúng rồi, thằng cha phi công nhiều tiền đến mức ko nhét đc vào đâu, ra ngoài sân chôn khắp nơi, mà cuối cùng hắn cũng thoát tội ko bị sao thì phải

Có bị khử shot trên xe ở Motel.

 

[xuanphuongccs]

thế cụ tưởng TT ko xuất khẩu ?

TT xuất khẩu vũ khí trước cả Hàn, xk pháo và xe tank cho cả 2 bên Iran Iraq, Syria nhiều nước châu phi, thậm chí xuất khẩu tên lửa đạn đạo cho UAE

Vì sao UAE mua vũ khí từ Triều Tiên?

Bộ Ngoại giao Các Tiểu Vương quốc A-rập Thống nhất (UAE) hồi tuần rồi đã ra tuyên bố chính thức lên án vụ phóng tên lửa đạn đạo liên lục địa của CHDCND Triều Tiên.

baocantho.com.vn

Nó còn bị cấm vận chứ không chỉ cần bán tên lửa cũng đủ no ấm rồi.

 

[baicx7]

Nó còn bị cấm vận chứ không chỉ cần bán tên lửa cũng đủ no ấm rồi.

TT xuất khẩu vũ khí cho cả đồng minh giàu có của Mỹ gồm UAE, Saudi, trong khi hàn mới chỉ bán được mỗi xe , pháo cho 3 lan đã chém gió khắp nơi

 

[emdeplam]

Vụ này làm cháu nhớ lại thời thế chiến 2, khi Đức bắt đầu đưa ra máy ban phản lực.
Vấn đề là máy bay phản lực không chiến với đội cách quạt đời cũ không hiệu quả.
Lý do là nó bay nhanh quá, trong khi đội cách quạt lại bay rề rề. Chưa kịp bắn thì đã bay quá mất rồi.
Giờ có khi các nước lại phải trang bị lại đội cánh quạt để đấu với UAV cho phù hợp

Nó có thể bay chậm được mà cụ

 

[Buryat]

TT xuất khẩu vũ khí cho cả đồng minh giàu có của Mỹ gồm UAE, Saudi, trong khi hàn mới chỉ bán được mỗi xe , pháo cho 3 lan đã chém gió khắp nơi

Pháo tự hành K9 của Hàn xuất sang rất nhiều nước, gồm Úc, Anh, Nauy, Phần Lan, Estonia, Thổ Nhĩ Kỳ, Ai Cập, Ba Lan và Ấn Độ từ khoảng 2010 và đang được coi là pháo tự hành tốt nhất thế giới. Xe tăng, máy bay, tên lửa phòng không và giàn tên lửa, cũng như xe chiến đấu bộ binh... cũng đã được bán cho nhiều nước Nato và đồng minh Mỹ. Đến Mỹ cũng đang cân nhắc mua vũ khí của Hàn (có thể là pháo tự hành và máy bay huấn luyện).

Cụ nói nhiều điều sai sự thật trên diễn đàn và quá cảm tính.

 

[dvhung243]

Có bộ phim nói nói về đội vận tải tài trợ vũ khí của Mỹ cho đồng minh, nhưng tay phi công ăn hai mang nhận chở Ma Túy về cho bọ buôn ma túy. Lúc bị F truy đuổi phi công cho máy bay cánh quạt bay chậm lại đội cường kích ko làm gì được. Phim do Tom Cruise đóng mà em ko nhớ tên.

Lách luật kiểu Mỹ – American Made (2017)

 

[baicx7]

Pháo tự hành K9 của Hàn xuất sang rất nhiều nước, gồm Úc, Anh, Nauy, Phần Lan, Estonia, Thổ Nhĩ Kỳ, Ai Cập, Ba Lan và Ấn Độ từ khoảng 2010 và đang được coi là pháo tự hành tốt nhất thế giới. Xe tăng, máy bay, tên lửa phòng không và giàn tên lửa, cũng như xe chiến đấu bộ binh... cũng đã được bán cho nhiều nước Nato và đồng minh Mỹ. Đến Mỹ cũng đang cân nhắc mua vũ khí của Hàn (có thể là pháo tự hành và máy bay huấn luyện).

Cụ nói nhiều điều sai sự thật trên diễn đàn và quá cảm tính.

thì kiện đi

HQ xuất khẩu xe tank nào ? cho ai ?
HQ xuất khẩu máy bay nào ? cho ai ?
tên lửa pk hq xuất khẩu nào ? cho ai ?
giàn tên lửa gì ? xuất khẩu cho ai ?
xe chiến đấu bộ binh gì ? xuất khẩu cho ai ?

Triều Tiên còn bán được tên lửa đạn đạo cho đồng minh Mỹ, trong khi TT bị bao vây cấm vận , giỏi hơn hàn là cái chắc

hàn bán vũ khí cho các nước hệ vũ khí nato bởi vì nó rẻ, cũng như dùng được đạn dược và bảo dưỡng kiểu nato, chứ về chất lượng thì xe tank hàn tuổi gì so với tank Pháp Đức Anh Mỹ, pháo binh cũng vậy, máy bay thì lại càng ko có cửa so với 4 ông lớn NATO kia, kể cả so với Thổ cũng thua

Trong khi hàn chỉ thiết kế sản xuất được máy bay huấn luyện, mang vũ khí cho có, thì Triều Tiên tự sản xuất được Mig 29, tăng số lượng phi đội Mig 29, chứng tỏ CNQP TT dù bị bao vây cấm vận vẫn ăn đứt hàn

 

[baicx7]

Thông tin về phi đội Mig 29 TT tự sản xuất được các báo cáo của nước ngoài đăng tải, ko những vậy TT còn sản xuất cả tên lửa cho Mig 29

MiG-29 Fighters: North Korea Can Build Them

Yes, North Korea somehow built MiG-29 fighters: On paper, the North Korean People’s Air Force is by no means small, numbering around 400 airframes. These are, however, not exactly advanced designs, but instead are mostly 1950s and 1960s-era Soviet designs, or Chinese copies thereof. How many of...

www.19fortyfive.com

Is North Korea’s MiG-29 Fleet Growing?

License production contracts with Russia and technical assistance deals may be strengthening North Korea’s air force.

thediplomat.com

Air-to-Air Missiles Could Be the North Korean Defense Sector’s Next Breakthrough: Why It Matters - 38 North: Informed Analysis of North Korea

The ability of North Korean tactical combat aviation to pose a viable challenge to its potential adversaries for even basic…

www.38north.org

 

[Buryat]

thì kiện đi

HQ xuất khẩu xe tank nào ? cho ai ?
HQ xuất khẩu máy bay nào ? cho ai ?
tên lửa pk hq xuất khẩu nào ? cho ai ?
giàn tên lửa gì ? xuất khẩu cho ai ?
xe chiến đấu bộ binh gì ? xuất khẩu cho ai ?

Triều Tiên còn bán được tên lửa đạn đạo cho đồng minh Mỹ, trong khi TT bị bao vây cấm vận , giỏi hơn hàn là cái chắc

hàn bán vũ khí cho các nước hệ vũ khí nato bởi vì nó rẻ, cũng như dùng được đạn dược và bảo dưỡng kiểu nato, chứ về chất lượng thì xe tank hàn tuổi gì so với tank Pháp Đức Anh Mỹ, pháo binh cũng vậy, máy bay thì lại càng ko có cửa so với 4 ông lớn NATO kia, kể cả so với Thổ cũng thua

Trong khi hàn chỉ thiết kế sản xuất được máy bay huấn luyện, mang vũ khí cho có, thì Triều Tiên tự sản xuất được Mig 29, tăng số lượng phi đội Mig 29, chứng tỏ CNQP TT dù bị bao vây cấm vận vẫn ăn đứt hàn


View attachment 7603467
View attachment 7603465

Câu trả lời của cụ, cũng như việc cụ lăng mạ một nhà khoa học vĩ đại của Trung Quốc và thế giới mà hai tác giả Pháp chống Trung Quốc cũng phải coi là một trong những cha đẻ của ngành hàng không vũ trụ Mỹ, là "thằng tà lọt" cho thấy cụ là loại người nào rồi.

 

[baicx7]

Câu trả lời của cụ, cũng như việc cụ lăng mạ một nhà khoa học vĩ đại của Trung Quốc và thế giới mà hai tác giả Pháp chống Trung Quốc cũng phải coi là một trong những cha đẻ của ngành hàng không vũ trụ Mỹ, là "thằng tà lọt" cho thấy cụ là loại người nào rồi.

câu trả lời của tôi làm sao ? sai luật thì lên phường kiện đi

nhà khoa học nào nhỉ ? cha đẻ của ngành hàng không vũ trụ Mỹ là người Đức Von Braun và Nga Igor Sikorsky chứ TQ nào đây, cụ nhầm tôi với nick nào chăng

 

[baicx7]

Hồ sơ về CNQP hàng không TT của phương tây

Triều Tiên Tự Chế Tạo Máy Bay Chiến Đấu MiG-29 Chết Người

Trên lý thuyết, Lực lượng Không quân Nhân dân Triều Tiên không hề nhỏ, với khoảng 400 khung máy bay. Tuy nhiên, đây không hẳn là những thiết kế tiên tiến, mà thay vào đó hầu hết là các thiết kế của Liên Xô từ những năm 1950 và 1960, hoặc các bản sao của Trung Quốc. Có bao nhiêu trong số này xứng đáng với chuyến bay vẫn chưa được biết chắc chắn, nhưng chắc chắn không phải tất cả đều có sẵn tại bất kỳ thời điểm nào. Ngoài ra, phi công Triều Tiên không được hưởng nhiều hỗ trợ như phi công các nước khác: kinh nghiệm bay của họ có thể khá thấp.

Nhưng bất chấp khung máy bay cũ và phi công thiếu kinh nghiệm, có một ngoại lệ đối với Không quân Triều Tiên kém hiệu quả: MiG-29.

Mikoyan MiG-29 là máy bay chiến đấu đa năng do Liên Xô thiết kế, ban đầu được đưa vào phục vụ trong Lực lượng Không quân Liên Xô vào đầu những năm 1980 . Những chiếc MiG-29 ban đầu được dự định để chống lại các máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không tiên tiến của Mỹ như F-15 Eagle và F-16 Fighting Falcon . Cuối cùng, máy bay chiến đấu tiên tiến thế hệ thứ tư có thể mang nhiều loại vũ khí không đối không và có khả năng cơ động cao. Có lẽ khía cạnh đáng ngạc nhiên nhất của máy bay chiến đấu? Bắc Triều Tiên xây dựng của riêng mình.

Lực lượng Không quân Nhân dân Triều Tiên vận hành một số MiG-29, ước tính tổng cộng khoảng 40 khung máy bay. Điều thú vị là những khung máy bay ban đầu mà Bình Nhưỡng bảo đảm có khả năng đến từ chuyến thăm Liên Xô tháng 10 năm 1986 của Kim Nhật Thành. Trong chuyến thăm đó, Moscow đã đồng ý cung cấp cho Triều Tiên những chiếc MiG-29 đầu tiên của họ - một trong những máy bay chiến đấu tiên tiến nhất của Liên Xô vào thời điểm đó.

Vào giữa những năm 1980, Bình Nhưỡng có thể mua khoảng 24 chiếc MiG-29. Và trong khi những chiếc MiG thực sự vào thời điểm đó cực kỳ có năng lực, thì Triều Tiên không nhất thiết phải có bí quyết kỹ thuật hoặc năng lực công nghiệp để chế tạo hoặc duy trì loại máy bay chiến đấu tiên tiến này.

Nhận thức sâu sắc về mức độ mà Lực lượng Không quân Nhân dân phụ thuộc vào sự trợ giúp của nước ngoài để duy trì phi đội MiG nhỏ nhưng có năng lực của họ, Triều Tiên đã tìm cách duy trì các máy bay chiến đấu của họ ở trong nước. Hơi ngạc nhiên là Bình Nhưỡng đã có thể xin được cả giấy phép cũng như các bản thiết kế cần thiết và kiến thức kỹ thuật cần thiết để chế tạo và bảo dưỡng máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4 trong nước, đồng thời giải phóng chúng khỏi sự phụ thuộc vào Liên Xô.

Vào cuối những năm 1990, Triều Tiên đã sản xuất khoảng 15 chiếc MiG-29. Mặc dù con số đó không đáng kể so với hàng trăm máy bay chiến đấu được sản xuất ở cả Hoa Kỳ và Nga mỗi năm, nhưng một dây chuyền sản xuất trong nước có năng lực vẫn là một lợi thế đối với phi đội không quân ít ỏi của Triều Tiên.

Vì vậy, mặc dù được hỗ trợ kém, Triều Tiên - ngược lại - có thể chế tạo một máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không tiên tiến đáng kinh ngạc trong nước. Những chiếc MiG-29 tự chế tạo cho phép Lực lượng Không quân Nhân dân thể hiện mối đe dọa đáng tin cậy đối với Hàn Quốc và là quân át chủ bài của Triều Tiên.

North Korea Made Its Very Own Deadly MiG-29 Fighters

On paper, the North Korean People’s Air Force is by no means small, numbering around 400 airframes. These are, however, not exactly advanced designs, but instead are mostly 1950s and 1960s-era Soviet designs, or Chinese copies thereof. How many of these are flight worthy is unknown for certain...

www.19fortyfive.com

Tên lửa không đối không có thể là bước đột phá tiếp theo của ngành quốc phòng Triều Tiên: Tại sao nó lại quan trọng

Khả năng máy bay chiến đấu chiến thuật của Triều Tiên đặt ra một thách thức khả thi đối với các đối thủ tiềm tàng của nước này ngay cả đối với các nhiệm vụ phòng không cơ bản đã giảm đi nhanh chóng kể từ khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, nguyên nhân chính là do những hạn chế chính trị đối với khả năng mua máy bay chiến đấu từ nước ngoài của nước này. . Khi các lực lượng vũ trang của đất nước đầu tư vào việc cải thiện hệ thống điện tử hàng không của máy bay chiến đấu hiện có, bước quan trọng tiếp theo sẽ là tích hợp tên lửa không đối không (AAM) hiện đại - một tính năng phổ biến đối với hầu hết các chương trình hiện đại hóa đầy tham vọng dành cho máy bay chiến đấu thời Chiến tranh Lạnh. . Sự xuất hiện của những tên lửa như vậy tại một cuộc triển lãm vũ khí lớn vào năm 2021 đã khẳng định suy đoán từ lâu rằng những chương trình như vậy có thể là bước tiếp theo cho lĩnh vực quốc phòng của Triều Tiên, với những tài sản này có tiềm năng cách mạng hóa khả năng của hạm đội máy bay chiến đấu.

Bối cảnh: Lĩnh vực Quốc phòng của Bắc Triều Tiên sau Chiến tranh Lạnh

Kể từ khi Liên Xô tan rã vào năm 1991, và đặc biệt là sau khi Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc (UNSC) áp đặt và thắt chặt lệnh cấm vận vũ khí vào năm 2006 và 2009, các lực lượng vũ trang của Triều Tiên đã buộc phải phụ thuộc gần như hoàn toàn vào các sản phẩm của khu vực phòng thủ của đất nước để hỗ trợ khả năng chiến đấu của họ. Trong những năm 1990 và 2000, điều này đã hạn chế đáng kể khả năng hiện đại hóa, đặc biệt là bên ngoài kho tên lửa đạn đạo. Tuy nhiên, khi nền kinh tế của đất nước bắt đầu phục hồi và đa dạng hóa nhanh hơn vào những năm 2010, nhiều loại vũ khí mới bắt đầu được quan sát thấy, đáp ứng nhiều yêu cầu hơn của quân đội. Chúng bao gồm các thế hệ xe tăng và tên lửa chống tăng mớicho đến xe chiến đấu bộ binh , hệ thống pháo phản lực , thậm chí cả tàu ngầm và tên lửa hành trình chống hạm .

Một lỗ hổng đáng chú ý trong khả năng hiện đại hóa kho vũ khí của Triều Tiên là máy bay chiến đấu, không có vụ mua sắm nào được thực hiện kể từ những năm 1990, ngoại trừ có thể là đầu những năm 2000 khi các bộ MiG-29 chưa lắp ráp và máy bay chiến đấu MiG-21bis đã qua sử dụng được mua lại. Giống như nhiều đồng minh cũ của Liên Xô, cũng như chính Nga, nước này đã bù đắp rất nhiều cho những bất lợi trên không sau Chiến tranh Lạnh bằng cách triển khai ngày càng nhiều hệ thống phòng không di động trên mặt đất, bao gồm cả Pyongae-5 (KN-06). ) , được đưa vào sử dụng vào năm 2017 và người kế nhiệm chưa được đặt tên của nó, đã được công bốvào tháng 10 năm 2020. Chúng đã cung cấp những khả năng có thể so sánh rộng rãi với các hệ thống S-300PMU/S-400 của Nga.

Mặc dù quá trình hiện đại hóa mạng lưới phòng không của Triều Tiên, vốn thuộc hàng dày đặc nhất thế giới trong nhiều thập kỷ, [1] đang được tiến hành tốt, cùng với việc mở rộng khả năng tấn công nhằm vào các sân bay của kẻ thù, sự lỗi thời của hạm đội máy bay chiến đấu của nước này—thậm chí bởi tiêu chuẩn hai thập kỷ trước đây vẫn còn là một thiếu sót lớn.

Với việc ba thành viên thường trực phương Tây của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc dự kiến sẽ ủng hộ việc duy trì vô thời hạn ít nhất các vòng trừng phạt trước đó của Liên hợp quốc đối với Triều Tiên, việc mua các loại máy bay chiến đấu mới dự kiến sẽ không thành hiện thực trong tương lai gần. Tuy nhiên, điều có thể xảy ra là Triều Tiên sẽ tìm cách tận dụng các khoản đầu tư vào công nghệ tên lửa phòng không từ các hệ thống phòng không mới để phát triển tên lửa không đối không (AAM) cho các máy bay hiện có của nước này. Nước này đã đầu tư vào việc tích hợp các màn hình buồng lái hiện đại lên các máy bay chiến đấu của mình và có thể cả các hệ thống tác chiến điện tử, mặc dù cho đến nay, việc tích hợp chúng lên trực thăng mới chỉ được xác nhận. Điều này cho thấy rằng các cải tiến đối với hạm đội chiến đấu của Triều Tiên đã không bị bỏ qua khi các công nghệ này sẵn có.

Mặc dù không bằng các máy bay chiến đấu hiện đại được triển khai ở nước ngoài, nhưng các máy bay phản lực thời Chiến tranh Lạnh được cải tiến với hệ thống điện tử hàng không và tên lửa của thế kỷ 21 có thể gây ra những mối đe dọa đáng tin cậy trong không chiến. Điều này đã được chứng minh một cách nổi tiếng qua màn trình diễn của các máy bay phản lực MiG-21bis cải tiến của Không quân Ấn Độ trong các cuộc tập trận đỏ-trên-xanh chống lại các máy bay F-15 của Không quân Hoa Kỳ vào những năm 2000—và một lần nữa được nhấn mạnh khi lực lượng này ghi nhận một trong những chiếc MiG đã bắn hạ một chiếc máy bay chiến đấu. F-16 của Pakistan vào năm 2019. Nếu Triều Tiên có thể nâng cấp vũ khí và hệ thống điện tử hàng không của những chiếc MiG-21, MiG-23 và MiG-29 của họ lên một tiêu chuẩn tương đương, thì đó sẽ là một bước cải tiến lớn so với khả năng cơ bản của họ.

Giá trị của việc phát triển tên lửa không đối không

Dấu hiệu đầu tiên cho thấy Triều Tiên đang phát triển AAM hiện đại xuất hiện vào tháng 10 năm 2021 tại Triển lãm Phát triển Quốc phòng Tự vệ 2021 , khi một tên lửa dẫn đường hồng ngoại mới gần giống với AIM-132 của Anh và PL-10 của Trung Quốc được trưng bày. Vận hành một loại vũ khí có thể so sánh với những thiết kế nước ngoài này sẽ là một bước quan trọng hướng tới việc đưa hạm đội máy bay chiến đấu của Triều Tiên thoát khỏi tình trạng lỗi thời. Nó sẽ cho phép các máy bay chiến đấu thậm chí cũ hơn, chẳng hạn như MiG-21, gây ra các mối đe dọa ở phạm vi trực quan và cung cấp cho chúng khả năng nhắm mục tiêu ngoài tầm nhìn xa (khả năng tham gia ở các góc độ cực cao mà không hướng mũi máy bay vào mục tiêu).

Kích thước nhỏ của không gian chiến đấu trên Bán đảo Triều Tiên và số lượng rất lớn máy bay chiến đấu sẽ tham gia vào một cuộc xung đột lớn, có nghĩa là một số lượng đáng kể các cuộc giao tranh có thể sẽ xảy ra trong tầm nhìn để tránh hỏa lực thân thiện—các phạm vi mà các đơn vị Bắc Triều Tiên' thiếu khả năng off-boresight cao hiện đang là một bất lợi quá lớn . Mặc dù cần phải đầu tư đáng kể vào việc cải tiến hệ thống điện tử hàng không của máy bay chiến đấu để làm cho các tên lửa có khả năng ngoài tầm nhìn xa trở nên khả thi, đặc biệt là các thiết bị ngắm gắn trên mũ bảo hiểm , nhưng chúng sẽ đóng góp một cách có ý nghĩa vào an ninh của không phận Triều Tiên và tính hữu dụng của hạm đội máy bay chiến đấu của nước này nếu được triển khai rộng rãi.

Cũng được nhìn thấy tại Self-Defense 2021 là thứ dường như là AAM dẫn đường bằng radar ngoài tầm nhìn. Không giống như các phi đội MiG-21bis của Ấn Độ, MiG-21 của Triều Tiên hiện không có tên lửa tầm nhìn xa, trong khi những chiếc được sử dụng bởi trung đoàn MiG-23 của họ có tầm bắn rất hạn chế và gần như hoàn toàn lỗi thời. Điều này chỉ còn lại những chiếc MiG-29 của họ, sử dụng tên lửa R-27 dẫn đường bằng radar bán chủ động, với khả năng phòng không tầm xa khá khả thi. Ngay cả một tên lửa dẫn đường bằng radar chủ động cơ bản thế hệ đầu tiên, có thể so sánh với AIM-120A/B của Mỹ, sẽ rất có ý nghĩa nếu nó được tích hợp vào các đơn vị MiG-21 và MiG-23 cùng với các nâng cấp đi kèm đối với hệ thống điện tử hàng không, đặc biệt nếu máy bay và tên lửa đã có thể chia sẻ dữ liệu nhắm mục tiêu với cơ sở trên mặt đấtnền tảng phòng không. Một loại vũ khí như vậy sẽ biến các máy bay chiến đấu từ những kẻ không phải là người chơi gần trong phòng không thành những mối đe dọa nghiêm trọng hơn nhiều khi được triển khai phòng thủ.

Nếu một loạt báo cáo cho rằng Triều Tiên đã không thành công trong việc tìm cách mua máy bay chiến đấu từ nước ngoài theo các hợp đồng trị giá hàng tỷ đô la, bao gồm cả Su-35 của Nga và J-10 của Trung Quốc, thì điều đó cho thấy rằng Triều Tiên có sẵn nguồn vốn đáng kể để đầu tư vào lĩnh vực này. hiện đại hóa hạm đội máy bay chiến đấu hiện có của mình nếu các công nghệ trở nên khả dụng.

Triều Tiên đã nhiều lần gây chú ý kể từ giữa những năm 2010 về tốc độ phát triển các chương trình tên lửa của nước này vượt xa mọi dự đoán. Điều này bao gồm việc trở thành quốc gia thứ ba trên thế giới phát triển tên lửa trang bị phương tiện lượn siêu thanh trở thành quốc gia thứ hai có tên lửa chiến thuật siêu cơ động sử dụng quỹ đạo bán đạn đạo không đều. Những thành tựu này đã tạo tiền lệ để Triều Tiên có khả năng phát triển AAM, mặc dù chúng vẫn chưa có khả năng trở thành nhà lãnh đạo thế giới về hiệu suất, nhưng có thể cung cấp khả năng đủ đáng nể để cách mạng hóa tiềm năng chiến đấu của hạm đội máy bay chiến đấu. Khi việc kéo dài tuổi thọ hơn nữa cho AAM do Liên Xô cung cấp dự kiến sẽ ngày càng trở nên khó khăn hơn trong thập kỷ tới, với việc các tên lửa đã gần 40 tuổi, thì tính cấp bách của việc phát triển các phương tiện thay thế bản địa sẽ chỉ tăng lên.

Mặc dù việc phát triển các hệ thống dẫn đường thu nhỏ thường là thách thức hàng đầu trong việc vận hành các AAM dẫn đường bằng radar mới, nhưng các màn trình diễn thử nghiệm của tên lửa tầm xa được phát triển cho Pyongae-5 cho thấy những trở ngại chính về nghiên cứu và phát triển (R&D) thường gặp đối với các hệ thống dẫn đường cho cả hai loại tên lửa phòng không đã được khắc phục. Các tên lửa đất đối không tầm xa mới của Triều Tiên, mặc dù lớn hơn AAM, nhưng vẫn cần phải rất nhỏ gọn, cũng như các radar trên tàu của chúng để phù hợp với các ô phóng thẳng đứng gắn trên xe tải , với sự phát triển của một dẫn xuất nhỏ hơn của hệ thống hướng dẫn của họ phù hợp với AAM có khả năng đạt được cao.

Mặc dù vẫn còn nhiều điều chưa biết về các công nghệ dẫn đường tên lửa của Triều Tiên, nhưng khả năng mà các tên lửa đất đối không của nước này thể hiện cho thấy nước này có khả năng sản xuất các hệ thống dẫn đường cho AAM trước nhiều thập kỷ so với các AAM mà nước này mua từ Liên Xô về mặt thời gian. tinh hoa. Đây là một phần của xu hướng rộng lớn hơn về việc các công nghệ phòng thủ do Liên Xô cung cấp bị các công nghệ bản địa vượt mặt trong nhiều lĩnh vực, với những lợi thế đáng kể của Pyongae-5 so với các hệ thống phòng không S-200 là một ví dụ đặc biệt có liên quan.

Thành công của lĩnh vực quốc phòng Triều Tiên trong việc phát triển các lớp tên lửa đất đối không tiên tiến đóng vai trò là một chỉ số quan trọng về khả năng phát triển AAM tương đối có năng lực của nước này. Một ví dụ đáng chú ý về điều này là một tên lửa tinh vi chưa được đặt tên đang hoạt động với người kế nhiệm chưa được đặt tên của Pyongae-5, được hưởng lợi từ điều khiển bánh lái đôi và động cơ bay xung kép. Việc sử dụng các công nghệ từ các hệ thống trên mặt đất để phát triển AAM, hoặc ngược lại, là điều chưa từng có tiền lệ - một ví dụ điển hình là việc Iran phát triển tên lửa AAM Yasser quá khổ cho máy bay chiến đấu F-14 của họ, dựa trên tên lửa MIM-23 của Mỹ. Hệ thống phòng không Hawk. Các ví dụ thận trọng hơn là việc Trung Quốc và Đức phát triển tên lửa đạn đạo AAM PL-12 và Iris-T của họ cho Thiên Long 50và hệ thống phòng không Iris-T SLM tương ứng. Đây là những điều chỉnh tương đối đơn giản mà chương trình AAM của Triều Tiên có thể trải qua tương tự sau này để bổ sung cho các hệ thống tên lửa đất đối không hiện có của nước này.

Thay vì phát triển AAM như một phiên bản trực tiếp của tên lửa phóng từ mặt đất hiện có, nhiều khả năng nhiều công nghệ chính cho động cơ, dẫn đường radar, hỗn hợp nhiên liệu, vật liệu và các lĩnh vực quan trọng khác đã được phát triển cho hệ thống phòng không sẽ được áp dụng đến một chương trình AAM.

Mặc dù tương lai của ngành hàng không chiến đấu của Triều Tiên đã rất bấp bênh kể từ những năm 1990, nhưng việc phát triển trong nước các hệ thống AAM và hệ thống điện tử hàng không mới dường như là phương tiện duy nhất để ngăn hạm đội máy bay chiến đấu của nước này trở nên hoàn toàn lỗi thời trong lĩnh vực phòng không.

Hình 1. AAM dẫn đường hồng ngoại ngoài tầm nhìn cao không xác định của Triều Tiên tại Tự vệ 2021.

Nguồn:KCNA.
Hình 2. AAM không xác định của Triều Tiên tại Tự vệ 2021.

Nguồn:KCNA.

1. [1]
   Mật độ của mạng lưới phòng không đề cập đến số lượng khí tài phòng không đang hoạt động trong một khu vực, với các mạng lưới dày đặc thường có một số hệ thống khác nhau và bổ sung cho nhau cũng như sự chồng chéo cao về phạm vi bao phủ giữa các hệ thống tầm xa hơn.

Air-to-Air Missiles Could Be the North Korean Defense Sector’s Next Breakthrough: Why It Matters - 38 North: Informed Analysis of North Korea

The ability of North Korean tactical combat aviation to pose a viable challenge to its potential adversaries for even basic…

www.38north.org

TT tiến xa hơn Mỹ Hàn Nhật tưởng bở, bây giờ 1 mình TT cũng đủ đập đo ván liên quân Mỹ Hàn, Mỹ chỉ có cách dùng vũ khí hạt nhân mới thắng được TT mà thôi