[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

[CSDNNo1]

Hôm 28 e khởi hành từ Minh khai lúc 16h. Đến Vinh là 22h15. E chạy Mai Sơn đến Gia Miêu là bắt ra, lối vòng ra QL1A tắc cứng. Hỏi dân bảo từ 2h chiều đã tắc vậy rồi. Vậy là cùng 1 đoàn rẽ trái chạy đg làng (Hà Trung) để lòng vòng ra Ql1A, đúng là quá dại, đg làng nhỏ, đg đất, nhiều đoạn đang làm đg, loanh quanh mất hơn 1 tiếng trong đấy mới ra đc đg 1A.

Hơi đen cho cụ là đi sớm, chứ đi tầm trưa nay là ngon lành cành đào rồi. Nói chung đi thực tế thì thấy nó đẹp hơn trên video. E hóng cao tốc này từ lâu nên theo dõi mấy kênh YTB cập nhật khá kĩ.

Đi thực tế cả 2 chiều thì thấy hơn 50km cho chạy này là hoàn thiện hoàn toàn rồi chứ ko phải thông tạm, mấy chỗ nút giao bổ sung sau cũng ngắt khá quy củ chứ ko tạp nham, khá ngạc nhiên.
Có đường dân sinh thì đang hoàn thiện 30/6 mới bàn giao hoàn toàn cùng với đoạn đi vào nông cống.

 

[tomo]

Hôm nay em đi từ nhà lúc 4h30’ PVD đến cuối cao tốc QL 47 mất có 2h10’, Đi tiếp đến trạm dừng nghỉ Thanh bình hết 1 tiếng nữa, nói chung là đường thoáng. Đoạn cái tốc mới mở cho chạy 80km/h hơi phí.

 

[xukthal]

Hôm nay em đi từ nhà lúc 4h30’ PVD đến cuối cao tốc QL 47 mất có 2h10’, Đi tiếp đến trạm dừng nghỉ Thanh bình hết 1 tiếng nữa, nói chung là đường thoáng. Đoạn cái tốc mới mở cho chạy 80km/h hơi phí.

Ngon rồi, thế này về Cửa lò chỉ hơn 4 tiếng. Để mai nắng em chuột bạch phát xem mất bao tgian nếu đi ngày thường.

 

[IamDragon]

Hôm nay em đi từ nhà lúc 4h30’ PVD đến cuối cao tốc QL 47 mất có 2h10’, Đi tiếp đến trạm dừng nghỉ Thanh bình hết 1 tiếng nữa, nói chung là đường thoáng. Đoạn cái tốc mới mở cho chạy 80km/h hơi phí.

Điểm cuối cao tốc đoạn mới khánh thành này bắt vào đoạn nào ở Thanh hóa cụ

 

[Vo_thuong]

Đoạn từ Hoàng Mai đến Diễn Châu em đi hết hơn 2 tiếng các cụ ạ, ùn tắc kinh.

Đoạn này tắc đến tận đêm luôn, em đi từ 5h đến hơn 7h tối mới qua được, kinh khủng

 

[Vo_thuong]

Em vừa xuống hà lĩnh chiều này, đường thoáng toàn đóng 100, từ 217 về quán lào tầm gần 20 thôi

Em đi từ nhà lúc 11.40 p, đến Mai sơn hết đúng 2h15 phút như dự báo của cụ Gúc (chậm hơn 1 tiếng so với bình thường). Đoạn CT mới ok, đẹp và ko tắc. Đến Hà lĩnh lúc 3h kém 10 phút.
Qua cao tốc tưởng ok, ko ngờ chiều tối về đến Hoàng mai tắc tiếp, quá tởm

 

[xukthal]

Em đi từ nhà lúc 11.40 p, đến Mai sơn hết đúng 2h15 phút như dự báo của cụ Gúc (chậm hơn 1 tiếng so với bình thường). Đoạn CT mới ok, đẹp và ko tắc. Đến Hà lĩnh lúc 3h kém 10 phút.
Qua cao tốc tưởng ok, ko ngờ chiều tối về đến Hoàng mai tắc tiếp, quá tởm

2h15p mà chậm hơn 1 tiếng là sao?

 

[xukthal]

Đi tiếp đến trạm dừng nghỉ Thanh bình hết 1 tiếng nữa,

Đoạn này đi 1h là nhanh đấy, cụ đi NS-SV à?

 

[Vo_thuong]

2h15p mà chậm hơn 1 tiếng là sao?

Bình thường em đi đoạn cao tốc đó có hơn 1 tiếng mà cụ, hơn 90 km thôi mà, hôm qua đi 2:15 p đoạn đó.

 

[xukthal]

Bình thường em đi đoạn cao tốc đó có hơn 1 tiếng mà cụ, hơn 90 km thôi mà, hôm qua đi 2:15 p đoạn đó.

90km là từ PV đến Cao bồ thôi. Đến Mai sơn nó khác vì tốc độ 80 và thấp hơn.

 

[Vo_thuong]

90km là từ PV đến Cao bồ thôi. Đến Mai sơn nó khác vì tốc độ 80 và thấp hơn.

À quên, đúng là đên Cao Bồ hết 2:15p, Mai Sơn thì thêm mười mấy phút nữa. Mà hôm qua lúc qua đoạn soát vé Pháp vân, nhìn đoàn xe bò như Rùa mà phát nản, đến Phủ lý anh em Thái bình, Nam định xuống hết mới đỡ.

 

[tomo]

Điểm cuối cao tốc đoạn mới khánh thành này bắt vào đoạn nào ở Thanh hóa cụ

Đường vành đai phía Tây cụ nhé, em gửi cái map cho rõ.

 

[xukthal]

À quên, đúng là đên Cao Bồ hết 2:15p, Mai Sơn thì thêm mười mấy phút nữa. Mà hôm qua lúc qua đoạn soát vé Pháp vân, nhìn đoàn xe bò như Rùa mà phát nản, đến Phủ lý anh em Thái bình, Nam định xuống hết mới đỡ.

Em đi ngày thường cũng thế, cứ qua Liêm tuyền là vắng hẳn
Ae TB, NĐ công nhận đông.

 

[Dtht.laixe]

Chờ đến 2-9 là thông đến Diễn Châu.

 

[roni]

Cao tốc, ngoài việc kết nối điểm đầu cuối để đi nhanh, về lâu dài có giá trị kinh tế nổi trội nào cho các địa phương tiếp giáp hai bên cao tốc không các cụ nhỉ?
Em hỏi thế vì em thấy sau nhiều năm đưa vào hận hành các cao tốc như HN- HP, HN- LC... không thấy hình thành các cơ sở kinh tế hai bên cao tốc.

 

[MaTeo]

Cao tốc, ngoài việc kết nối điểm đầu cuối để đi nhanh, về lâu dài có giá trị kinh tế nổi trội nào cho các địa phương tiếp giáp hai bên cao tốc không các cụ nhỉ?
Em hỏi thế vì em thấy sau nhiều năm đưa vào hận hành các cao tốc như HN- HP, HN- LC... không thấy hình thành các cơ sở kinh tế hai bên cao tốc.

Cụ chịu khó vòng xuống các nút giao xem rồi sẽ biết

 

[Tnl]

Người ta search Nút giao chứ có tìm tên xã đâu mà nhầm?

Nếu tên nút giao là Chí phèo em ko có yk cụ ah. Đây lại 2 xã cách nhau có tí, search ko chuẩn tí là đi vòng vèo ngay. Em về quê giờ còn bị lạc đây. Quê choa mở siêu nhiều ngã tư mới,

 

[dasaev]

Nếu tên nút giao là Chí phèo em ko có yk cụ ah. Đây lại 2 xã cách nhau có tí, search ko chuẩn tí là đi vòng vèo ngay. Em về quê giờ còn bị lạc đây. Quê choa mở siêu nhiều ngã tư mới,

Tên đặt cũng lạ. Trước thì Đông Tiến, giờ Đông Xuân... Còn chuyện tìm nút giao thì k lạc đâu ạ. Nhìn bản đồ họ đặt toạ độ rất chính xác.

 

[TN1805]

Tại sao nhiều đoạn cao tốc lại làm có nhõn 1 làn đường mỗi bên làn xe, không có dải phân cách cứng vậy nhỉ ?
Tốc độ cho phép Max có 80km/h. Ví dụ đoạn Cam Lộ - La Sơn-Túy Loan, đường có 2 làn không dải phân cách cứng....
Rồi gặp cái xe tải đi phía trước, nó cứ ủn ỉn 60km/h nó chạy ( đúng bằng tốc độ tối thiểu ) thì xe đi sau khó chịu phết...vượt thì không được phép ( vạch vàng liền)...
Những đoạn này về sau mà nâng cấp lên thành 2 làn mỗi bên, có dải phân cách cứng giữa thì tốn công phết....

 

[thinhduybao]

Thanh Hóa phía nam qua Nghi Sơn nó chạy qua cái hồ nước gì to to mà báo chí thi thoảng đưa ảnh lên khen đẹp ấy. Gúc xem

Ngắm cây cầu vượt hồ dài nhất trên cao tốc Bắc - Nam

(NLĐO)- Với chiều dài gần 1 km, cầu vượt hồ Yên Mỹ qua Thanh Hóa được xem là cây cầu vượt hồ dài nhất trên cao tốc Bắc - Nam.

nld.com.vn

Hồ Yên Mỹ cụ ạ !