[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

[Noname_2015]

Anh Thủ đi tuần du nam phương dọc tuyến cao tốc lần này điểm đúng huyệt hiểm yếu bấy lâu nay gây khó dễ cho tiến độ các dự án, e là động chạm nhiều đến mấy anh địa phương

Theo ông Chủng, về chuyện vật liệu làm đường như đất, cát khan hiếm, bị nâng giá được Thủ tướng chỉ ra là đúng. Do vậy cần chuẩn bị tốt các mỏ vật liệu, có cơ chế khai thác nhanh, thuận lợi cho nhà thầu và có giám sát chặt chẽ khi khai thác cho dự án. Tránh để mỏ đất thành nơi tranh giành nhau, xã hội đen bảo kê làm tăng đơn giá, nhà thầu mệt mỏi bị gây khó dễ khi không lấy đất chỗ nọ chỗ kia.

Gỡ nút thắt xây đường cao tốc, sân bay

TTO - Trong những ngày đầu năm Nhâm Dần 2022, Thủ tướng *************** đã dẫn đầu đoàn công tác của Chính phủ với chuyến đi 'xuyên Tết, xuyên Việt' để kiểm tra, thị sát việc xây dựng, giải quyết khó khăn, vướng mắc ở các dự án.

tuoitre.vn

 

[Phỡn]

Nhiều người chê cụ ạ. Nhưng lá cải nào giám lên bài chê Nhật. Qn phải làm tuyến đường tránh cầu Bang , CP bao năm nay. Tung hô có cầu BC giải quyết này nọ, cuối cùng chỉ mỗi phục vụ gt nội thị không xong, xm đi tràn với oto như rùa bò. Không có tuyến tránh ngăn xe thì vỡ trận từ lâu. Cầu BC đã thất bại với tk công năng ban đầu.

2013 em đi là thấy chối rồi, bé chật tại nạn suốt.
Được cái không phải đi phà

 

[Leu leu]

...
Nút giao cầu Chui hơn 2800 tỷ

2.847 tỷ đồng xây nút giao thông trung tâm quận Long Biên

VOV.VN - UBND thành phố Hà Nội chịu trách nhiệm giám sát tiến độ và việc tuân thủ các quy định khi thực hiện dự án.

vov.vn

đổi ra 320ha đất quận Long Biên
...

Cái này là do anh đầu tư PPP (BT) cấu kết anh lập dự án đểu vống lên để đổi được nhiều đất thôi. Chứ sau khi kiểm toán lại thì chưa đến 1300 tỏi đâu. Chính vì bất cập như vậy nên mới loại bỏ phương thức BT này.

Tiếp đến là Dự án Xây dựng nút giao thông trung tâm quận Long Biên (chủ đầu tư là Công ty cổ phần Him Lam) được đổi 567 ha đất. Dự án này bị giảm tới gần 1.080 tỷ đồng, chỉ còn 1.300 tỷ đồng, thay vì gần 2.480 tỷ đồng tổng mức đầu tư dự kiến trước đó.

 

[thanhhaixddd]

Đã cụ nào đi qua đoạn cao tốc mới chỗ Cao Bồ nối Mai sơn chưa nhỉ? lối từ Cao Bồ lên và Từ Mai Sơn xuống QL 1A có gì khó khăn không các cụ?

đã đi hôm dịp tết vừa rồi, tốc độ tối đa 80km/h, đường đẹp, không có gì khó khăn, chưa thu phí, đoạn cuối cao tốc giáp với Tam điệp, chỉ có điều chiều từ thanh hoá về phải rẽ sang đường phía làn trái, ai đi để ý vào làn trái trước vì sẽ rất đông xe chỗ lối đó

 

[victory_1980]

Tại sao VN cứ thích chọn chỉ định thầu nhỉ?
Ngày xưa a # bị xử cũng vì xin cơ chế đc chỉ định thầu đới. Đã chỉ thì ko thể công bằng đc. Cứ chậm vài tháng vì thủ tục thì có sao? Mở ra cho các cty thi thố.
Trước làm cao tốc Bắc Nam gđ1, các nhà thầu VN sợ thua, toàn kiến nghị chỉ để nhà thầu trong nước làm, thấy đã hơi sai sai rồi.
Để nc ngoài vào làm cũng đc, miễn đảm bảo tiến độ, chất lượng.
Hay do mình sợ nhà thầu ngoại vào rồi, nó làm rồi lại kiện mình chỉ vì mình ko đáp ứng đc đúng thỏa thuận???

 

[Alan Turing]

Tại sao VN cứ thích chọn chỉ định thầu nhỉ?
Ngày xưa a # bị xử cũng vì xin cơ chế đc chỉ định thầu đới. Đã chỉ thì ko thể công bằng đc. Cứ chậm vài tháng vì thủ tục thì có sao? Mở ra cho các cty thi thố.
Trước làm cao tốc Bắc Nam gđ1, các nhà thầu VN sợ thua, toàn kiến nghị chỉ để nhà thầu trong nước làm, thấy đã hơi sai sai rồi.
Để nc ngoài vào làm cũng đc, miễn đảm bảo tiến độ, chất lượng.
Hay do mình sợ nhà thầu ngoại vào rồi, nó làm rồi lại kiện mình chỉ vì mình ko đáp ứng đc đúng thỏa thuận???

Vì CP muốn làm 1 công trình tử tế, ko có chuyện bỏ thầu thấp, bán thầu, quây mỏ vật liệu, Nhà thầu địa phương và đảm bảo về mặt tiến độ. Sẽ ko bao giờ có chuyện chặm GPMB hay Nhà thầu chậm tiến độ ở DA này đâu vì chưa chậm đã bị bế đi chỗ khác rồi!

 

[victory_1980]

Chính phủ nhiệm kỳ này có quyết tâm rất cao trong ưu tiên đầu tư cho giao thông, đặc biệt là đường cao tốc. Chuẩn bị lại trình QH xin chủ trương đầu tư thêm 1000 km đường cao tốc nữa, hoàn thành vào năm 2025.
Nếu hoàn thành như kế hoach, thì đến năm 2025 VN sẽ có khoảng 3000km đường cao tốc (mục tiêu trc đây là đến năm 2030).

 

[TaiNon1974]

Anh Thủ đi tuần du nam phương dọc tuyến cao tốc lần này điểm đúng huyệt hiểm yếu bấy lâu nay gây khó dễ cho tiến độ các dự án, e là động chạm nhiều đến mấy anh địa phương

Gỡ nút thắt xây đường cao tốc, sân bay

TTO - Trong những ngày đầu năm Nhâm Dần 2022, Thủ tướng *************** đã dẫn đầu đoàn công tác của Chính phủ với chuyến đi 'xuyên Tết, xuyên Việt' để kiểm tra, thị sát việc xây dựng, giải quyết khó khăn, vướng mắc ở các dự án.

tuoitre.vn

Sẽ có chỉ định về vật liệu, giá cả, đảm bảo khả năng cung cấp cho riêng dự án cao tốc này.

 

[Noname_2015]

Sẽ có chỉ định về vật liệu, giá cả, đảm bảo khả năng cung cấp cho riêng dự án cao tốc này.

Hôm qua VTV1 thời sự 19h có đưa tin a Thành phó Thủ thướng chỉ đạo theo hướng làm thủ tục giao trực tiếp mỏ vật liệu cho nhà thầu xây lắp cao tốc. Đây là hướng đúng, gạt bỏ rất nhiều tầng lớp trung gian đẩy giá vật liệu lên, gây cản trở nguồn cung, mất an ninh trật tự xã hội, lợi ích nhóm của đội xã hội đen lẫn ở địa phương.

 

[ngocquybk]

Chính phủ nhiệm kỳ này có quyết tâm rất cao trong ưu tiên đầu tư cho giao thông, đặc biệt là đường cao tốc. Chuẩn bị lại trình QH xin chủ trương đầu tư thêm 1000 km đường cao tốc nữa, hoàn thành vào năm 2025.
Nếu hoàn thành như kế hoach, thì đến năm 2025 VN sẽ có khoảng 3000km đường cao tốc (mục tiêu trc đây là đến năm 2030).

Công nhận em thấy Thủ tướng rất quyết tâm, vì có giao thông tốt thì kinh tế mới phát triển đc. Bác Chính và bác Thành k ốp đc mới là lạ, hy vọng xong sớm ạ

 

[Tv1912]

Vấn đề GPMB các công trình ở VN rất là nan giải, nhất là các dự án giao thông. Em nghĩ các công trình trọng điểm quốc gia được Quốc Hội thông qua cần được hưởng cơ chế GPMB đặc thù, nghĩa là đưa ra giá đền bù phù hợp ấn định thời gian di dời, ai cố tình không chịu bàn giao thì cho CA bế đi ủi xong lại thả ra Tránh tình trạng có vài gia đình khôn lỏi làm mất thêm nhiều năm GPMB gây lãng phí thời gian và thiệt hại cho Quốc Gia cả ngàn tỷ trượt giá! Chả có cái gì là công bằng tuyệt đối cả nên cứ lấy lợi ích Quốc Gia là trên hết, đằng nào đám dân chủ nó chả vẽ ra chuyện để chửi, cho chửi thêm vài câu cũng đã làm sao? Cán bộ cứ làm được việc là nhân dân tự sẽ gi công, chứ cán bộ mà thích dân túy nửa mùa cả khoá chỉ hươu vượn cho êm tai chả làm được việc gì ra hồn thì chán lắm!

 

[QueViet]

Vấn đề GPMB các công trình ở VN rất là nan giải, nhất là các dự án giao thông. Em nghĩ các công trình trọng điểm quốc gia được Quốc Hội thông qua cần được hưởng cơ chế GPMB đặc thù, nghĩa là đưa ra giá đền bù phù hợp ấn định thời gian di dời, ai cố tình không chịu bàn giao thì cho CA bế đi ủi xong lại thả ra Tránh tình trạng có vài gia đình khôn lỏi làm mất thêm nhiều năm GPMB gây lãng phí thời gian và thiệt hại cho Quốc Gia cả ngàn tỷ trượt giá! Chả có cái gì là công bằng tuyệt đối cả nên cứ lấy lợi ích Quốc Gia là trên hết, đằng nào đám dân chủ nó chả vẽ ra chuyện để chửi, cho chửi thêm vài câu cũng đã làm sao? Cán bộ cứ làm được việc là nhân dân tự sẽ gi công, chứ cán bộ mà thích dân túy nửa mùa cả khoá chỉ hươu vượn cho êm tai chả làm được việc gì ra hồn thì chán lắm!

Dân ta "khôn" như cụ nói thì đúng rùi, câu hỏi đặt ra là sao nhiều cán bộ " vì lợi ích quốc gia" mà vẫn bị kỷ luật cơ

 

[victory_1980]

Công nhận em thấy Thủ tướng rất quyết tâm, vì có giao thông tốt thì kinh tế mới phát triển đc. Bác Chính và bác Thành k ốp đc mới là lạ, hy vọng xong sớm ạ

Mong bác Chính vs bác Thành đốc thúc cả mấy dự án chậm hơn rùa bò ở HN nữa (vành đai 2.5, vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu- Voi Phục).
Khóa này mà quyết tâm duyệt đc chủ trương làm đsct, sau năm 2025 làm là đẹp

 

[Tv1912]

Dân ta "khôn" như cụ nói thì đúng rùi, câu hỏi đặt ra là sao nhiều cán bộ " vì lợi ích quốc gia" mà vẫn bị kỷ luật cơ

Vấn đề chính trị nó rắc rối em dân thường làm sao mà hiểu được suy nghĩ của các bác bên trên? Cũng như cái Cát Linh - Hà Đông làm xong từ 2018 đến năm 2021 mới được phép chạy, em cũng không hiểu tại sao lại như thế? Có lẽ nào lợi ích của người dân Hà Nội nói riêng hay VN nói chung lại không quan trọng bằng mặt mũi của một thế lực nào đó? Thật khó hiểu

 

[.Bo My]

Tại sao VN cứ thích chọn chỉ định thầu nhỉ?

Nó chỉ là phương tiện, quan trọng là người thực hiện, muốn tham nhũng cũng là nó mà muốn hoàn thành nhanh chóng cũng là nó. Mà đã muốn tham nhũng thì làm trò mèo đấu thầu cũng được.

Nếu như bọn X làm đúng tiến độ, đến 2020 hoàn thành 2.000km cao tốc như kế hoạch thì đã không phải chỉ định thầu. Nên có kêu ca thì tìm bọn X mà hỏi.

 

[ngocquybk]

Mong bác Chính vs bác Thành đốc thúc cả mấy dự án chậm hơn rùa bò ở HN nữa (vành đai 2.5, vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu- Voi Phục).
Khóa này mà quyết tâm duyệt đc chủ trương làm đsct, sau năm 2025 làm là đẹp

Dự án HN do hn chứ cụ, việc gì cũng thủ tướng làm đâu hết. Gửi cụ chỉ đạo của bác Chính

https://fb.watch/b71rhUtcZJ/

 

[outsider3x3d3l]

Em tin tưởng bác thủ vì bác làm kinh tế giỏi lắm. Quang ninh nhờ có bác mà có đường cao tốc, cầu xịn, sun group về đầu tư làm công viên khu du lịch.
Còn chỉ hay không chỉ thì các bác vẫn đớp thôi, nên anh em cũng chỉ có chờ xem đường có đi được hay không thôi.

 

[victory_1980]

Nó chỉ là phương tiện, quan trọng là người thực hiện, muốn tham nhũng cũng là nó mà muốn hoàn thành nhanh chóng cũng là nó. Mà đã muốn tham nhũng thì làm trò mèo đấu thầu cũng được.

Nếu như bọn X làm đúng tiến độ, đến 2020 hoàn thành 2.000km cao tốc như kế hoạch thì đã không phải chỉ định thầu. Nên có kêu ca thì tìm bọn X mà hỏi.

Nói đi cũng phải nói lại, của mình cứ đặt kế hoạch thế cho phấn đấu, chứ có tiền mà làm hay ko mới là quan trọng.
Anh X có cái sai của anh X, nhưng cứ auto đổ cho X thì cũng oan cho anh ấy quá. Chẳng qua cái hệ thống này nó cũng từ trước cả, anh X hay 10 anh X cũng thế.
Thất bại là mẹ của thành công,

 

[Vo_thuong]

Kiểu này thì giai đoạn đầu, cao tốc chỉ mới làm chỉ được như Cao Bồ - Mai Sơn thôi các cụ ạ - 4 làn
xe, tốc độ tối đa 80km (hiện tại đoạn Diễn Châu - Vinh em toàn thấy được đi 90km/h và khá vắng và ko có đường tránh, khéo đi còn nhanh hơn cao tốc mới trong tương lại cũng nên hehe).
Để phù hợp với nhu cầu vận tải, giai đoạn 1 của dự án được phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 11.157 tỷ đồng; trong đó nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090 tỷ đồng và nguồn vốn Nhà nước tham gia thực hiện khoảng hơn 6.067 tỷ đồng. Thời gian xây dựng dự án khoảng 3 năm, thời gian vận hành khai thác hoàn vốn khoảng 16 năm 6 tháng 8 ngày.
(thế là 2025 mới hy vọng có cao tốc về đến Vinh chứ ko phải 2024

Chính thức ký kết hợp đồng tín dụng cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu- Bãi Vọt

Sáng 12/2 đã diễn ra lễ ký kết hợp đồng tín dụng cho dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

baomoi.com

 

[victory_1980]

Dự án HN do hn chứ cụ, việc gì cũng thủ tướng làm đâu hết. Gửi cụ chỉ đạo của bác Chính

https://fb.watch/b71rhUtcZJ/

Việc của HN, nhưng có những việc nó trì trệ lâu quá, dư luận bức xúc thì lđ cấp cao cũng phải nhảy vào. Chứ đâu xa, ngay cạnh chỗ bác làm cả, hàng ngày hàng giờ nghe dư luận cả.
Thế tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên cũng của địa phương đấy thôi, mà bức xúc lên tận QH, CP. Cũng phải xắn tay vào giải quyết.