[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[victory_1980]

Ồ thì ra Vin Metal ra đời vì lý do này:

Hòa Phát lùi dự án thép ray tại Quảng Trị, Vingroup tự sản xuất thép cho đường sắt cao tốc 67 tỷ USD?

Hòa Phát tạm lùi việc khởi công dự án thép ray trị giá 14.000 tỷ đồng. Trong khi đó, Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng bất ngờ gia nhập lĩnh vực thép, hướng tới cung cấp thép ray cho tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD.

cafef.vn

Chẳng có việc gì dễ ăn cả. Mà việc khó, chỉ còn có Vin.

Sao cụ ko hiểu theo nghĩa ngược lại, do có Vin tham gia mà HPG lùi để nghe ngóng.
Khó hiểu thật

 

[victory_1980]

thành “đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam”.
hiểu sao nhỉ, TV nhiều nghĩa quá
“đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam”.
“đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam”.

Đọc bài báo, thì có cái đề xuất cho nó có: tuyến vinh- nha trang khởi công giải đoạn trước 2030.
Vì cái này quyết làm rồi, đang lập báo cáo NCKT rồi. Cái đề nghị kiểu này chỉ tổ mất thời gian.
Việc cần làm thì ko làm, cái tên nó có quan trọng đến vậy ko? Đề bài thì quốc hội duyệt rồi, tốc độ 350km/h, đường đôi, điện khí hoá, khổ đường 1435,….
Vậy giờ gọi là cao tốc hay tốc độ cao cũng chẳng có nhiều ý nghĩa, mỗi ông một cách hiểu

 

[2508]

Đọc bài báo, thì có cái đề xuất cho nó có: tuyến vinh- nha trang khởi công giải đoạn trước 2030.
Vì cái này quyết làm rồi, đang lập báo cáo NCKT rồi. Cái đề nghị kiểu này chỉ tổ mất thời gian.
Việc cần làm thì ko làm, cái tên nó có quan trọng đến vậy ko? Đề bài thì quốc hội duyệt rồi, tốc độ 350km/h, đường đôi, điện khí hoá, khổ đường 1435,….
Vậy giờ gọi là cao tốc hay tốc độ cao cũng chẳng có nhiều ý nghĩa, mỗi ông một cách hiểu

Đối tên thì cuối năm có sáng kiến kinh nghiệm, có cái này mấy đội trong nhà nước mới đạt được chiến sĩ thi đua cơ sở, có thành tích để lên làm chức cao hơn.

 

[xichlo3banh]

Không hiểu kỹ sư này làm việc cho ai nhưng cũng tốt. Đường màu đỏ A B C D có thể là tuyến metro đi Cần Giờ.

View attachment 9345321

Đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu: Có nhiều phương án để tàu viễn dương và metro đi dễ

Theo kỹ sư Vũ Đức Thắng, dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có nhiều phương án khả thi như làm cầu có tĩnh không cao, làm hầm vượt biển hoặc làm hầm kết hợp với cầu.

tuoitre.vn

Từ C-D mà làm cầu vượt biển thì ô V định làm cái cổng ở đấy mở cửa cho tàu ra vào Siêu cảng mới như trạm BOT ah?

 

[rachfan]

Không hiểu kỹ sư này làm việc cho ai nhưng cũng tốt. Đường màu đỏ A B C D có thể là tuyến metro đi Cần Giờ.

View attachment 9345321

Đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu: Có nhiều phương án để tàu viễn dương và metro đi dễ

Theo kỹ sư Vũ Đức Thắng, dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có nhiều phương án khả thi như làm cầu có tĩnh không cao, làm hầm vượt biển hoặc làm hầm kết hợp với cầu.

tuoitre.vn

Từ C-D mà làm cầu vượt biển thì ô V định làm cái cổng ở đấy mở cửa cho tàu ra vào Siêu cảng mới như trạm BOT ah?

Dạo này lắm người không biết gì cứ nhảy ra tự xưng "chuyên gia". Nhìn cái cầu Soài Rạp vắt ngang cửa sông chỗ rộng nhất thế cũng vẽ được. Lại còn bài "phỏng vấn' nói chuyện xây cầu cửa sông dễ như ăn cháo.

Kinh tế thời gian qua có vài thành tựu, thành ra nhiều người VN bị lâm trạng thái nhìn cái gì cũng là chuyện nhỏ. Đó là tình trạng nguy hiểm vì nó sẽ làm cho anh mất tỉnh táo khi nhìn nhận và ra quyết định.

 

[.Bo My]

Nhìn cái cầu Soài Rạp vắt ngang cửa sông chỗ rộng nhất thế cũng vẽ được.

Chỗ đó lại là chỗ ngắn nhất ra Vũng Tàu. VN không làm được thì mời Tây Tàu.

 

[patuana76]

Sao cụ ko hiểu theo nghĩa ngược lại, do có Vin tham gia mà HPG lùi để nghe ngóng.
Khó hiểu thật

Bác chuẩn.

Nhưng giờ thì vào những link chứa thông tin kiểu này nó đều đã thay nội dung hết rồi

 

[rachfan]

Chỗ đó lại là chỗ ngắn nhất ra Vũng Tàu. VN không làm được thì mời Tây Tàu.

Đường ngắn nhất không đồng nghĩa với đường tốt nhất. Giống như đường bay HN-SG cong men theo bờ biển, không theo đường ngắn nhất là kẻ thẳng qua Lào, Cam.

Không phải là không làm được mà chỉ dịch vào 1 chút là tiết kiệm được cả chục km cầu. Tiền có phải lá đa đâu mà ném đi dễ thế.