[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[victory_1980]

Theo e nên dành tiền làm cho xong CT phía đông, phía tây & CT kết nối 2 tuyến này, ví dụ CT Quy nhơn - Pleiku, Gia Nghĩa - Phan thiết

Hiện rất nhiều đoạn CT mới có 4 làn, cân nâng câp 6 làn + 2 lan khẩn cấp

Làm xong ĐSCT sẽ phân bổ hợp lý hơn giữa các loại hình vận tải, chưa biết chừng nhiều tỉnh sẽ rút lại đề xuất xây sân bay, và ko cần phải nâng cấp cao tốc đường bộ lên 6 làn nữa.

 

[cadan]

may quá cụ đã tìm được nguồn chứng minh V không có quà!

nói một cách trung thực thì sự đặc cách “có quà” này mới thưc hiện được một nửa thì bị ách lại ạ

Triển lãm Giảng Võ là vị trí duy nhất được xây cao ốc 50 tầng trong nội đô

Đây là vị trí duy nhất trong khu vực nội đô thành phố được xây dựng tòa nhà cao tối đa 50 tầng (tương đương 180m).

vnexpress.net

 

[khuyếnh]

Chính vì khó hiểu về sự minh bạch (giống như khá nhiều case tương tự khi giao đất ko đấu giá, giao dự án không đấu thầu)

Mà nhiều người đặt câu hỏi.

Ngay cả ông Cựu TTg cungz phải băn khoăn như này ạ

Thủ tướng đấy hôm trước xin hoa rắc mộ cụ Trần Đức Lương mà không ai cho. Cụ xem rồi biết uy tín của TT đến mức nào rồi trích dẫn.

 

[deverlex]

Mời các cụ đọc báo hôm nay

Khát vọng Việt Nam: Sẵn sàng tiến vào kỷ nguyên đường sắt

Không chỉ hiện thực hóa giấc mơ đường sắt cao tốc Bắc - Nam, việc liên tiếp những doanh nghiệp tư nhân hàng đầu trong nước đề xuất tham gia công trình hạ tầng lớn nhất lịch sử còn mang tới kỳ vọng giúp VN làm chủ công nghệ, thành công phát triển ngành công nghiệp đường sắt.

thanhnien.vn

 

[cadan]

Thủ tướng đấy hôm trước xin hoa rắc mộ cụ Trần Đức Lương mà không ai cho. Cụ xem rồi biết uy tín của TT đến mức nào rồi trích dẫn.

Cụ lại sa vào ad hominem

Con người như thế nào là chuyện của họ
Nhưng nhờ hành động “dũng cảm” ấy mà Hanoi may mắn thoát khỏi thứ công trình nuốt chửng kiến trúc kiểu này ạ

 

[khuyếnh]

Cụ lại sa vào ad hominem

Con người như thế nào là chuyện của họ
Nhưng nhờ hành động “dũng cảm” ấy mà Hanoi may mắn thoát khỏi thứ công trình nuốt chửng kiến trúc kiểu này ạ

Dũng cảm đến ăn không từ một cái gì lúc cả nước ngấp nghé tuyệt chủng thì đúng là dũng cảm thật.

 

[DurexXL]

Trung tâm Triển lãm Quốc gia Cổ Loa do Công ty Cổ phần Trung tâm Hội chợ Triển lãm Việt Nam (VEFAC) làm chủ đầu tư. Trong đó, Tập đoàn Vingroup nắm giữ 80% cổ phần của VEFAC.
Dự án này là một phần của khu đô thị phức hợp lớn hơn mang tên Vinhomes Cổ Loa (còn gọi là Vinhomes Global Gate Cổ Loa) do Vingroup phát triển.

Chốt lại là cái Trung tâm Triển lãm Giảng Võ (tài sản Nhà nước) giờ đi đâu ạ?

 

[cadan]

Dũng cảm đến ăn không từ một cái gì lúc cả nước ngấp nghé tuyệt chủng thì đúng là dũng cảm thật.

Ai làm sai
Thì đã nhận hậu quả

điều đó ko có nghĩa là phủ nhận mọi thứ ng ta làm ạ

đến cả lãnh tụ khai quốc của ông hàng xóm, còn được đánh giá trong sách này cơ mà cụ:

Review Sách "Mao Trạch Đông Ngàn Năm Công Tội"

Cuốn “Mao Trạch Đông ngàn năm công tội” do nhà xuất bản Thư Tác Phường ấn hành, ra mắt tại Hông Công tháng 7-2007 và tới bạn tháng 6-2008, là một trong những cuốn sách đang được dư

ybox.vn

 

[khuyếnh]

Có mà nó đào 8 đời lên mà chửi.

Chả cần cắt cho cực doan mà cứ để kệ vài năm thành ổ chột thì cũng chạy hết.

 

[khuyếnh]

View attachment 9154992
Ai làm sai
Thì đã nhận hậu quả

điều đó ko có nghĩa là phủ nhận mọi thứ ng ta làm ạ

Người ta nois những thằng hay nói đạo lý thường sống như l...

 

[cadan]

Người ta nois những thằng hay nói đạo lý thường sống như l...

dạ, Ví dụ như

“cống hiến”

có phải là nói đạo lý không ạ?

nếu vậy thì cụ thật là:

chí công vô tư

ngay cả người cụ ủng hộ, cũng bị áp dụng câu trên

 

[hoviba]

Dũng cảm đến ăn không từ một cái gì lúc cả nước ngấp nghé tuyệt chủng thì đúng là dũng cảm thật.

Cụ nghĩ là 1 mình mà ăn được ạ Nên cái này không liên quan tới 'dũng cảm' đâu ạ.

 

[cadan]

Người ta nois những thằng hay nói đạo lý thường sống như l...

Nói khách quan ntn cụ nhé:
Ông ta không nói đạo lý. Ông ta hỏi quy hoạch nào, căn cứ nào cho phép cắm 10toà 50 tầng ken đặc vào lõi nội đô lịch sử. Lưu ý, Hanoi có Văn Miếu thiêng liêng, còn Giảng Võ nếu nói cẩn thận thì tương đương Võ Miếu (nơi những tạo sỹ - các trạng nguyên võ đuọc vinh danh). Làm những điều động chạm tới những mảnh đất thiêng của thủ đô là không đơn giản ạ.

đây cũng là ví dụ điển hình của việc không rõ ràng trong những “đặc cách” cho doanh nghiệp, theo đúng tư duy mà các cụ đang tìm cach cổ suý, một cách dễ dãi: DN ấy làm được, cả nuóc này còn ai, DN có tiền mà,… và gạt đi những tiếng nói phản biện yêu cầu minh bạch ạ

 

[patuana76]

ủa, em thấy dư luận ủng hộ SH mà, nếu dư luận k lên tiếng thì không có chuyện CP vào kiểm tra đâu. Em thấy các cụ hơi thiếu thông tin rồi đó.
Mà thiếu thông tin dễ dẫn tới sai lệch nhận thức, mà sai lệch nhận thức dễ dẫn tới sai lầm
Ví dụ: Vin mở Vinmart, từ một khoản đầu tư nhỏ tới khi GIC (quỹ chính phủ Singapore) đầu tư vào 500tr, sau đó hoán đổi với Masan rồi lại bán cho SK, một số lãi kha khá (vài trăm triệu $) mà Vin kiếm được từ khoản siết nợ ở Techcom.
Hay thương vụ bán VinBrain với VinAI cũng đc vài trăm triệu $, từ khoản đầu tư vài chục tr usd không phải là thứ anh quan tâm.

View attachment 9154969

nhưng qua miệng người này, người kia nó lại thành lỗ mới hài, với câu thần chú: Vin làm gì cũng lỗ trừ plbn

Tôi thấy đội sai lệch nhận thức nhiều thì thường hay tìm đủ mọi lý lẽ biện minh cho cái mình đang ủng hộ, thiếu cái nhìn đa chiều.

 

[cadan]

Tôi thấy đội sai lệch nhận thức nhiều thì thường hay tìm đủ mọi lý lẽ biện minh cho cái mình đang ủng hộ, thiếu cái nhìn đa chiều.

Hiếm có cụ nào trong đội ấy đuọc như cụ khuyếnh gì ở trên ạ

ủng hộ nhưng biết phản tỉnh, phản biện, không bất chấp sự thật mà nâng… bằng đuọc, thật là “thiết diện vô tư”

dạ, Ví dụ như
“cống hiến”
có phải là nói đạo lý không ạ?
nếu vậy thì cụ thật là:
chí công vô tư

ngay cả người cụ ủng hộ, cũng bị áp dụng câu trên

 

[vcn77]

Hehe tôi cũng từng anti như cụ (chính xác là theo ph án 160/120 như ĐS Lào) nhưng khi QH đã ra nghị quyết 350 rồi thì ngừng anti, chỉ tranh luận cách làm cho hợp lý nhất thôi.

Nợ công VN đang là khoảng 35% GDP, còn nhiều dư địa vay thêm đến 50% tức là khoảng 100 tỉ đô năm 2035. Số này đủ sức làm ĐSCT và cải tổ giao thông công cộng HN và SG, ngoài ra còn thu ngân sách, nên nếu muốn làm thì không lo thiếu tiền, chỉ lo thiếu người đủ tầm thực hiện.

Thực ra với tình hình hiện tại lòng dân chưa yên, cháu đoán để thuyết cả bộ ít người thì sẽ có 1 phương án chi tiết trình ra cả về phần nguồn vốn và khả thi dự án.
It' ra so với xưa, sẽ có 1 hay 2 cái báo cáo tiền khả thi với số liệu và giải pháp gần với mặt đất hơn là cái cũ như trên mây. Người dân và lãnh đạo sẽ có cơ hội nhìn thẳng vào vấn đề theo hướng hành động đi thay vì suy nghĩ. Nên cứ tạm ủng hộ đã đến khi hết kỳ họp quốc hội trong 1 tháng nữa, khi lá bài đã ngửa.

 

[X_axe]

Dự án ĐSCT Jakarta-Bandung chọn tốc độ 350km/h theo tôi là sai ngay từ đầu vì kéo dài đến điểm cuối là Surabaya thì cũng chỉ 750km, chạy 250 vẫn thừa sức ưu thế. Cái chính là Surabaya rất chênh lệch so với Jakarta, liên kết 2 đầu không quá nhộn nhịp và tốc độ 250 là quá đủ.

Indo cũng như tất cả các nước ĐNA trừ VN, là quốc gia 1 trung tâm (thủ đô), các thành phố khác rất kém phát triển so với thủ đô nên nếu làm ĐSCT thì chỉ nên chọn tốc độ vừa phải. Thái lan đã rất tỉnh khi chọn tốc độ 250 là như vậy. Mã lai thậm chí chỉ chọn tốc độ 160.

Hiện tại dự án ĐSCT Indo vẫn còn trong giai đoạn ân hạn tín dụng nên sức ép tài chính còn chưa mạnh. Đến năm 2027 hết ân hạn thì không biết Indo định xử lý thế nào.

Theo mình lỗi của Indo là làm quá sớm và quá ngắn. Cũng như mình lúc tính làm đsct cách đây 10 năm. Khi tàu chạy Gdp đầu người Indo mới 4800$, quá sớm. 143 km quá ngắn.

Đúng ra nên làm cả Surabaya 750km. Nếu chỉ tính 143 thì rõ là 250 là hợp lý cả thêm mấy ga tăng giảm tốc là đủ. Làm 750 mới tính 350.

Rút kinh nghiệm:

- Làm đsct khi Gdp đầu người đủ khá, VN bắt đầu chạy tàu năm 2035 khoảng 10k+ $ là vừa đẹp

- Đã làm lớn thì ko nên làm ngắn, làm hẳn 1500km một phát luôn. Trong đầu tư tính đông bộ rất quan trọng để phát huy hết giá trị

- Ngắn thì tốc độ vừa phải, dài thì mới tính tốc độ cao siêu nhanh. tầm 300km trở lên 1 ga mới vừa chứ 143km quá ngắn

- Trước khi khởi công nên Gpmb sạch. Quyết tâm bằng mọi giá làm sạch mặt bằng

- Cẩn thận với vay nước ngoài. Indo Tỷ lệ vay nước ngoài quá cao 75% nội địa hoá quá thấp 30%. Nghe thì có vẻ ưu đãi nhưng tính ra 51 triệu $/km thì cũng vậy và mắc kẹt

- 143km mà đã vay hơn 4,5 tỷ đô Tq thì với 1500km thì phải vay nước ngoài 47 tỷ đô $? quá cao. Nên phải thay đổi cơ cấu 70-75% nội tệ vay nước ngoài chỉ 25-30%. 1500km chỉ vay nước ngoài 15 tỷ $ thôi

- Cơ cấu Nhà nước + Trung quốc mà quản lý không khéo không rẻ. Điều này dễ sẽ lặp lại ở Lào Cai - HN - HP? (8 tỷ đô chứ ít đâu, hơn dự án Jakarta Bandung).

- Điều chỉnh qhqg bổ sung đô thị lớn Nha Trang & Vinh. Tăng đầu tư công nghiệp, dịch vụ cao ở 7 đô thị lớn (HN, TPHCM, Đà Nẵng, Cần Thơ, Hải Phòng, Vinh, Nha Trang).

--- > Ủng hộ phương án Vinspeed + Siemens + 75% VNĐ

Lãi suất 3% như mình đã đề xuất vẫn áp thẳng băng (tương đương lãi suất vay của dự án Indo). Nhưng vay VND trong nước khi cần có thể giãn hoãn tái cơ cấu nợ ngon lành ko quá lo.

 

[cadan]

Chốt lại là cái Trung tâm Triển lãm Giảng Võ (tài sản Nhà nước) giờ đi đâu ạ?

. Nếu có lòng tự trọng , hãy trả lại quyền sở hữu Trung tâm triển lãm quốc gia cho nhà nước.

không chỉ là của NN ạ
Nếu theo một số dữ kiện lịch sử thì còn của quốc gia

 

[Trương Toàn Nhất]

Dễ ợt, NN trả lại quyền sở hữu tiền cho V, hoặc làm cái trung tâm khác, đặt tên Trung tâm triển lãm chính chủ...

Câu đấy không phải giành cho cụ, nên tốt nhất là cụ im lặng. Em không nói với cụ.

 

[viamedia2014]

bộ GT giải tán rồi cụ ạ

À lỗi thằng oánh máy bộ XD kkk