Kể cả không có dự án BĐS thì nơi nào có dân ở Nhà nước vẫn phải xây dựng điện đường trường trạm cho dân, cho dù ở trên rừng xanh núi đỏ. Đất nước này dân được ở trong các dự án BĐS có được bao nhiêu người?
.
Làm ăn mà không có lãi thì hâm à? Đừng lôi cái 100 năm hay 200 năm ra khè con người ta.Công trình tính toán để lại cho thế hệ sau 100 năm nên không tính toán thiệt hơn trong vòng vài chục năm. Định hướng tầm nhìn xa hay gần nó quyết định đến quy mô công trình là lớn hay nhỏ. Ví dụ, một công trình đường bộ định hướng giao thông cho 50 năm sau không bị quá tải thì quy mô của nó đương nhiên lớn hơn nhiều định hướng cho 10 năm và tất nhiên hoạt động trong 10 năm đầu không thể đem lại hiệu quả kinh tế. Lãnh đạo họ có quyền quyết các dự án như vậy thì để họ làm và chịu trách nhiệm, dân đen bàn chỉ cho vui thôi.
Ai làm sai, quyết sai thì phải chịu trách nhiệm.
.Không phải tôi không ủng hộ hàng Việt, nhưng đường sắt 350kmh là thứ cần an toàn tuyệt đối, tuyệt không thể chấp nhận thử nghiệm. Đặc biệt những hạng mục sống còn như thông tin tín hiệu.
20 năm nữa khi mọi thứ bét nhè ra thì những người quyết sai bây giờ đang ở đâu?Ai làm sai, quyết sai thì phải chịu trách nhiệm.
Lãnh đạo người ta chưa tởn thì không đến lượt cụ lo hộ
chuỗi thượng hải -thường châu - vô tích - tô châu -từ châu có bao nhiêu đô thị trên 5 triệu dân , khoảng cách đô thị bao nhiêu .
So sánh khập khiễng. Hoà Phát làm thép, Vinfast xe điện là sản phẩm tiêu dùng. Nó khác với sản phẩm công nghiệp phục vụ khai thác vận hành. Hệ thống thông tin tín hiệu đsct còn đòi hỏi cực cao với an toàn tính mạng con người, không phải loại mang luôn con dân ra test thử xe để hoàn thiện dần như nhà anh ấy ấy đâu.
Tức mình quá cụ ạ. Vừa kêu Nhật lùn thì tình cờ thấy thông kê VN thuộc top lùn nhất thế giớiCụ bị gài rùi đó...cái này là đá bọn châu âu để rước Nhật vào đó...
Dùng vốn ngân sách nhưng lại muốn đồng bộ kỹ thuật với tuyến số 1 thì cụ nghĩ là Good bye japan hay hello japan đây
Lãnh đạo...người ta bị gì mà tởn hả anh? Họ không có lý do vì họ có cửa để đi...Ai làm sai, quyết sai thì phải chịu trách nhiệm.
Lãnh đạo người ta chưa tởn thì không đến lượt cụ lo hộ
Láo là láo chỗ ấy. Đưa ra đề bài gần như vô nghiệm xong bảo giá cao.
Nhờ có đsct mà giá vé mb rẻ như vậy đó (cạnh tranh). Không là 6 triệu như VN rồi.chuỗi thượng hải -thường châu - vô tích - tô châu -từ châu có bao nhiêu đô thị trên 5 triệu dân , khoảng cách đô thị bao nhiêu .
thống kê nào cho thấy tỉ lệ hành khách ngồi hết cả tuyến chiếm bao nhiêu .
thử kiểm lại giá
Vấn đề là nếu không tính toán kỹ, cân nhắc kỹ lợi hại mà cứ khăng khăng 1 kiểu làm, thì để lại cục nợ trăm năm đấy cụ. Dí chết dân tộc này luôn đấy. Ăn rồi cày trả lãi không đủ.Công trình tính toán để lại cho thế hệ sau 100 năm nên không tính toán thiệt hơn trong vòng vài chục năm. Định hướng tầm nhìn xa hay gần nó quyết định đến quy mô công trình là lớn hay nhỏ. Ví dụ, một công trình đường bộ định hướng giao thông cho 50 năm sau không bị quá tải thì quy mô của nó đương nhiên lớn hơn nhiều định hướng cho 10 năm và tất nhiên hoạt động trong 10 năm đầu không thể đem lại hiệu quả kinh tế. Lãnh đạo họ có quyền quyết các dự án như vậy thì để họ làm và chịu trách nhiệm, dân đen bàn chỉ cho vui thôi
Cố gắng phấn đấu lên làm lãnh đạo cho khỏi GATOLãnh đạo...người ta bị gì mà tởn hả anh? Họ không có lý do vì họ có cửa để đi...
Còn dân đen thì chắc có cửa mà đi chắc...
.Dân tự chốt thì phản đối cái gì
.
Tức mình quá cụ ạ. Vừa kêu Nhật lùn thì tình cờ thấy thông kê VN thuộc top lùn nhất thế giới
Bên Hàn, Nhật mặc dù yết giá cao nhưng nó khuyến mại khủng 30-50% cho các nhóm đối tượng cần giá rẻ, thêm nữa là nên mua thẳng qua công ty chủ sẽ bớt được phí trung gian, với người nước ngoài thì nó bán Pass giảm giá.chuỗi thượng hải -thường châu - vô tích - tô châu -từ châu có bao nhiêu đô thị trên 5 triệu dân , khoảng cách đô thị bao nhiêu .
thống kê nào cho thấy tỉ lệ hành khách ngồi hết cả tuyến chiếm bao nhiêu .
thử kiểm lại giá
Phấn đấu bằng niềm tin à cụCố gắng phấn đấu lên làm lãnh đạo cho khỏi GATO
Dân tự chốt thì phản đối cái gì
Chả có gì là an toàn tuyệt đối cả, đsct nó cũng chỉ là loại công nghệ trung bình chả có gì cao siêu mà phải thần thánh dọa ma trẻ con cả.
Vâng, có thời nhà nước xây nhà lấy thành tích, không có mọi thứ DDTT nhưng đều gọi là khu nhà ở cao tầng. Rồi ở kiểu gì?Kể cả không có dự án BĐS thì nơi nào có dân ở Nhà nước vẫn phải xây dựng điện đường trường trạm cho dân, cho dù ở trên rừng xanh núi đỏ. Đất nước này dân được ở trong các dự án BĐS có được bao nhiêu người?
Cụ có cái nhìn hạn hẹp như vậy thì không thể quản lý 1 quốc gia như các lãnh đạo được
Khánh thành sb Long Thành xong khả năng bay HN SG giảm giá còn 1,7-2,2 triệu? cấp thêm cho vài hãng bay HN SG, hãng nước ngoài thì ngon
Chủ trương giờ coi như đã quyết xong, tôi với cụ chém gió cũng không thay đổi được cái gì.
Ơ, thế khấu hao và lãi vay của sân bay Long Thành bằng 50% xây đường sắt Bắc Nam tính vào đâu?
thanhnien.vn
