Những điều bác nói có phần đúng. Tuy nhiên chúng ta cần góp ý để họ khắc phục. Dù sao họ cũng là công ty nhà nước nên có nhiều cái nhìn thấy bất cập nhưng để giải quyết được lại không đơn giản. Vả lại mới chạy chưa đc 1 tháng, sao mà trơn tru được.
Thông thường 2 năm bảo hành là ko có update j cả
Cụ tốt tính thật đấy. Cần chửi nhiều cho họ khôn ra và có trách nhiệm cụ ạ
Em thấy rất là củ chuối ở chỗ cung đường Nhổn- Ga Cầu Giấy buổi sáng rất đông người xếp hàng mua vé ở 2 cái máy tự động mà máy thì ko chấp nhận trả tiền thừa (em dùng tờ 50k là mệnh giá nhỏ nhất được khuyến cáo cũng ko được), may em đi về cùng đồng nghiệp nên được giải cứu phát đấy. Cung ngược lại là Ga Cầu Giấy- Nhổn thì sáng nay em mua vé bằng 50k thì lại ok. Chứng tỏ đây là lỗi máy chứ ko phải hệ thống. Vì vậy khi gặp các tình huống lỗi, đông khách thì quầy phải san tải chứ lại ngồi vêu mồm ra đó là ko được, chưa kể thái độ của nhân viên rất lồi lõm. Em đánh giá nhân viên Cát Linh- HĐ thân thiện, lịch sự hơn cung mới này. Tuy ko phải ai cũng có thái độ lồi lõm nhưng em đánh giá chung như vậy.
.)Nói thì có cụ lại bảo chê bôi, nhưng mà giá mà tiện dc như Sing, dùng thẻ Visa/Master hay ATM có NFC thanh toán 1 chạm luôn cho nhanh, khỏi phải chuyển tiền nạp tiền lằng nhằng.em dùng thì thừa nhận có bất cập việc mua vé, mua dc cái vé mất công vãi chưởng
- tiền mặt
- thẻ (visa/master ...)
Vấn đề là nó chậm và buồn cười sao không hỗ trợ qr code luôn đi cho tiện, đâu phải ông nào cũng vác thẻ đi đâu
Thiết nghĩ, cần có nhân viên đứng cạnh cái máy để hướng dẫn người mua cho tiện, chứ nhiều lúc chậm/lỗi (em thấy UI/UX cái máy bán quá kém
Em nghĩ phải từ từ bác ah. cũng thông cảm là mới chạy chưa quen. Đợi thời gian nữa xem ntn.
Dự án lập cách nay 2 chục năm, thế nên công nghệ từ thời ơ kìa là đúng rồi.
Cái này VN tự làm được và chắc chắn sẽ làm.
Em nghĩ đây cái vấn đề nghiêm trọng nhất của metro ở cả HN và HCM. Mọi thứ đang triển khai dựa vào 1 cái quy hoạch từ cách đây 20 năm, dùng nghiên cứu, dữ liệu đầu vào, công nghệ, đơn giá của 20 năm trước, nên giờ có xây xong thì cũng ko đáp ứng được nhu cầu của hiện tại nữa.
Cá nhân cháu ko hi vọng vào cái "mesh" này cụ ạ.
Vấn đề ở tư duy, cách làm.
Bọn nó có hẳn 3 năm kinh nghiệm chuột bạch các kiểu ở CL-HĐ rồi cụ quên à?
em dùng thì thừa nhận có bất cập việc mua vé, mua dc cái vé mất công vãi chưởng
- tiền mặt
- thẻ (visa/master ...)
Vấn đề là nó chậm và buồn cười sao không hỗ trợ qr code luôn đi cho tiện, đâu phải ông nào cũng vác thẻ đi đâu
Thiết nghĩ, cần có nhân viên đứng cạnh cái máy để hướng dẫn người mua cho tiện, chứ nhiều lúc chậm/lỗi (em thấy UI/UX cái máy bán quá kém
Đúng rồi, gói hệ thống vé CP09 đã ký kết hợp đồng với nhà thầu năm 2019. Do đó yêu cầu kỹ thuật cho gói này cũng phải có từ khoảng 2018 là ít. Mãi đến năm 2021 thì NAPAS mới ra chuẩn VietQR thì làm sao mà mấy cái máy này hiểu được mã VietQR.
Cụ chắc làm tư nhân nên quen kiểu sếp quyết được hết. Còn dính vào sử dụng vốn nhà nước thì chi 1 triệu đồng cũng phải đúng quy trình nhé.
Không vác thẻ đi đòi thanh toán kiểu gì? Người ta cung cấp dịch vụ thì mình dùng, đòi hỏi quá lên thế? Thiết kế tuyến này từ năm bao nhiêu cụ biết không? Hay làm rồi sáng tác thêm rồi không được nghiệm thu?em dùng thì thừa nhận có bất cập việc mua vé, mua dc cái vé mất công vãi chưởng
- tiền mặt
- thẻ (visa/master ...)
Vấn đề là nó chậm và buồn cười sao không hỗ trợ qr code luôn đi cho tiện, đâu phải ông nào cũng vác thẻ đi đâu
Thiết nghĩ, cần có nhân viên đứng cạnh cái máy để hướng dẫn người mua cho tiện, chứ nhiều lúc chậm/lỗi (em thấy UI/UX cái máy bán quá kém
em feedback thôi cụ làm gì mà ghê thế, chậm là do khách hàng ah? em hỏi thật cụ đi chưa thế mà chém như đúng rồi? Không có hệ thống metro kết nối trong nội đô trước tiên thì các tuyến ra đô thị vệ tinh chẳng giải quyết vấn đề gì, không ai làm ngược như cụ nói cả. Giờ đang quá tải lưu lượng vận tải trong nội đô chứ đường ra khỏi hà nội lẫn đi vào đi thoải mái, tắc từ cửa ngõ trở vào
