[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[Zuno]

Liên thông là như thế nào các cụ nhỉ? Mua 1 lần có giá trị trong khoảng thời gian nhất định thì khi chuyển xe ko phải trả tiền hay tất cả đưa về 1 app? Liên thông với bus kiểu gì khi bus vẫn là công nghệ xé vé?

Em sang Đài mua cái thẻ, cứ đi là quẹt nó trừ tiền: đi xe bus được, đi tàu điện được, thuê xe đạp được. Tóm lại cứ là phương tiện công cộng, tất cả các tuyến

 

[.Bo My]

Cái mái giữa mục đích là thông gió, nhưng chả tác dụng mấy vì bản thân nhà ga đã thông thoáng tứ phía rồi. Cái này các ông mô phỏng như kiểu mái của các nhà máy. Nhưng nhà máy thì nó khác, nhà máy là phòng kín có các nguồn phát nhiệt bên trong, thì mới cần đến các cửa chớp trên mái để thoát gió nóng. Tự nhiên thiết kế thêm cái chi tiết mái giữa nhô lên hơi thừa, và gặp bão thì bị nó thổi cho bung nóc. Nếu không nhô lên mà là phẳng với mái bên dưới thì chắc sẽ không bị bung vì mái liền khối, liền lạc hơn, sức chống chịu gió sẽ tốt hơn.

có phải bão nào cũng bung đâu. Yagi là ngoại lệ rồi. Để vậy có luồng khí tự nhiên hút khí nóng lên khi trời lặng gió.

 

[Muon_biet]

Cái mái giữa mục đích là thông gió, nhưng chả tác dụng mấy vì bản thân nhà ga đã thông thoáng tứ phía rồi. Cái này các ông mô phỏng như kiểu mái của các nhà máy. Nhưng nhà máy thì nó khác, nhà máy là phòng kín có các nguồn phát nhiệt bên trong, thì mới cần đến các cửa chớp trên mái để thoát gió nóng. Tự nhiên thiết kế thêm cái chi tiết mái giữa nhô lên hơi thừa, và gặp bão thì bị nó thổi cho bung nóc. Nếu không nhô lên mà là phẳng với mái bên dưới thì chắc sẽ không bị bung vì mái liền khối, liền lạc hơn, sức chống chịu gió sẽ tốt hơn.

Để 2 tầng mái là chuẩn rồi cụ ạ.

 

[Vova]

Nước chảy lênh láng ở nhà ga tàu Cát Linh - Hà Đông khi mưa lớn

Do nhà ga bị tốc mái đã lâu nhưng chưa được sửa chữa nên gặp mưa lớn, nước chảy lênh láng khắp đoàn tàu metro Cát Linh - Hà Đông và sàn nhà ga.

thanhnien.vn

He he, đã thấy tầm quan trọng cái mái giữa.

Đọc link thấy có câu này "Theo ghi nhận của Thanh Niên, sau nhiều năm đưa vào hoạt động, nhiều hạng mục ở nhiều nhà ga thuộc tuyến tàu điện có tổng mức đầu tư khoảng 18.000 tỉ đồng này cũng đã hư hại, xuống cấp.". Trong khi đấy xem lại thấy chính thức đưa vào sử dụng từ 11/2021, đến giờ chưa được 4 năm. Thế mới thấy việc bảo trì, bảo dưỡng là quan trọng. Làm đã không đâu vào đâu, bảo dưỡng duy tu kém thì đồ gì cũng nhanh hỏng lắm.

 

[Soigia]

SỞ XÂY DỰNG HÀ NỘI PHẢN PHÁO HANOI METRO

Sáng 23.5, lý giải về nguyên nhân mái nhà ga bị thủng nhưng sau 8 tháng vẫn chưa được sửa chữa, một lãnh đạo Hanoi Metro cho biết, do chủ sở hữu tài sản là Sở Xây dựng TP.Hà Nội nên phía Hanoi Metro chỉ có thể kiến nghị sửa chữa. Sau khi thủ tục bàn giao hoàn tất, Hanoi Metro khắc phục tình trạng này.

Tối 23.5, phía Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông TP.Hà Nội (Sở Xây dựng TP.Hà Nội) đã lên tiếng "phản pháo" và cho biết Hanoi Metro phải có trách nhiệm sửa chữa.

Bởi lẽ, Hanoi Metro là đơn vị nhận đặt hàng cung cấp dịch vụ quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng tuyến metro Cát Linh - Hà Đông năm 2025 theo quyết định ngày 11.4.2025 của Sở Xây dựng.

Ảnh: Mái nhà ga tàu Cát Linh - Hà Đông bị thủng khiến nước mưa chảy lênh láng khắp nhà ga

 

[.Bo My]

Đọc link thấy có câu này "Theo ghi nhận của Thanh Niên, sau nhiều năm đưa vào hoạt động, nhiều hạng mục ở nhiều nhà ga thuộc tuyến tàu điện có tổng mức đầu tư khoảng 18.000 tỉ đồng này cũng đã hư hại, xuống cấp.". Trong khi đấy xem lại thấy chính thức đưa vào sử dụng từ 11/2021, đến giờ chưa được 4 năm. Thế mới thấy việc bảo trì, bảo dưỡng là quan trọng. Làm đã không đâu vào đâu, bảo dưỡng duy tu kém thì đồ gì cũng nhanh hỏng lắm.

thêm 3 năm anh P cứ trì hoãn bàn giao nữa là 7 năm.

Tàu về năm 2017

Toa tàu đầu tiên tuyến Cát Linh - Hà Đông chính thức lên ray

Khi đi vào hoạt động vào đầu 2018, tàu sẽ chạy 5 -6 phút/chuyến, có khả năng chở tối đa hơn 1.300 người

vneconomy.vn

 

[Vova]

thêm 3 năm anh P cứ trì hoãn bàn giao nữa là 7 năm.

Tàu về năm 2017

Toa tàu đầu tiên tuyến Cát Linh - Hà Đông chính thức lên ray

Khi đi vào hoạt động vào đầu 2018, tàu sẽ chạy 5 -6 phút/chuyến, có khả năng chở tối đa hơn 1.300 người

vneconomy.vn

Vâng. Thế nên viết chính xác thì phải là: "Sau một số năm đắp chiếu và một số năm sử dụng thì cơ sở vật chất đã xuống cấp" .

 

[qddt]

Vâng. Thế nên viết chính xác thì phải là: "Sau một số năm đắp chiếu và một số năm sử dụng thì cơ sở vật chất đã xuống cấp" .

Nó đổ tại xuống cấp để trốn tránh trách nhiệm đấy. Bão làm thủng trần nhựa (tôn bay đập vào) thì phải sửa chứ sao lại đổ tại xuống cấp.

 

[Leu leu]

Cái mái giữa mục đích là thông gió, nhưng chả tác dụng mấy vì bản thân nhà ga đã thông thoáng tứ phía rồi. Cái này các ông mô phỏng như kiểu mái của các nhà máy. Nhưng nhà máy thì nó khác, nhà máy là phòng kín có các nguồn phát nhiệt bên trong, thì mới cần đến các cửa chớp trên mái để thoát gió nóng. Tự nhiên thiết kế thêm cái chi tiết mái giữa nhô lên hơi thừa, và gặp bão thì bị nó thổi cho bung nóc. Nếu không nhô lên mà là phẳng với mái bên dưới thì chắc sẽ không bị bung vì mái liền khối, liền lạc hơn, sức chống chịu gió sẽ tốt hơn.

Nhật làm cho Jakarta, Dhaka (Bangladesh) thì đều có cái mái nhựa ở giữa đó.
Chỉ riêng Bến Thành Suối Tiên là không có mái, và hậu quả như đã thấy, cứ mưa là chuyển sang thủ công, vì chạy tự động vào ga không dừng đúng vị trí được.

 

[Nguyenkien_Trung]

Hà Nội: Đề xuất xin sửa chữa khẩn cấp nhà ga metro Cát Linh - Hà Đông

Trước nhiều sự cố xảy ra liên tiếp trong thời gian qua trên tuyến metro Cát Linh - Hà Đông, Sở Xây dựng Hà Nội kiến nghị sửa chữa khẩn cấp, dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 6/6...

vneconomy.vn

 

[KoolKool]

Là phải có báo chí phát giác thì các bác lđ mới chịu làm đây..haizz

 

[lads1205]

 

[Soigia]

cái vụ O&M này vẫn chưa ổn nhỉ

Hà Nội: Đề xuất xin sửa chữa khẩn cấp nhà ga metro Cát Linh - Hà Đông

Trước nhiều sự cố xảy ra liên tiếp trong thời gian qua trên tuyến metro Cát Linh - Hà Đông, Sở Xây dựng Hà Nội kiến nghị sửa chữa khẩn cấp, dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 6/6...

vneconomy.vn

 

[elevonic]

 

[elevonic]

Em không rành quy trình quy định của nhà nước, sao nó lằng nhằng thế này hả các cụ? Nhẽ chạy mấy năm rồi chưa hoàn tất bàn giao tài sản cho Hanoi Metro?

“ Để bảo đảm an toàn vận hành, Sở Xây dựng kiến nghị UBND TP Hà Nội chấp thuận chủ trương cho phép Công ty HMC sửa chữa khẩn cấp ngay mái che trên nóc nhà ga Yên Nghĩa, các mái che thang cuốn và kính bị vỡ, nứt tại một số nhà ga trên tuyến đường sắt đô thị số 2A, Cát Linh - Hà Đông theo quy định, thực hiện xong trước ngày 6/6.”

 

[Nguyenkien_Trung]

Tàu hiện đang lỗi, chỉ chạy được từ Yên Nghĩa đến Thượng Đình rồi chạy về Yên Nghĩa. Bác nào trong nội thành chuẩn bị đi làm về thì về Thượng Đình mới bắt tàu được

 

[Soigia]

Em không rành quy trình quy định của nhà nước, sao nó lằng nhằng thế này hả các cụ? Nhẽ chạy mấy năm rồi chưa hoàn tất bàn giao tài sản cho Hanoi Metro?

“ Để bảo đảm an toàn vận hành, Sở Xây dựng kiến nghị UBND TP Hà Nội chấp thuận chủ trương cho phép Công ty HMC sửa chữa khẩn cấp ngay mái che trên nóc nhà ga Yên Nghĩa, các mái che thang cuốn và kính bị vỡ, nứt tại một số nhà ga trên tuyến đường sắt đô thị số 2A, Cát Linh - Hà Đông theo quy định, thực hiện xong trước ngày 6/6.”

Cái này giống như một chung cư vậy. HN là Ban quản trị, Hanoi Metro là ban quản lý . Trước e cứ nghĩ là HN đã giao tài sản cho Hanoi Metro hóa ra không phải, Hanoi Metro chỉ là đơn vị O&M thôi

 

[KoolKool]

Ủa, Hanoi metro page chính tưởng là MRB? Còn page gì đây nữa cụ?

 

[lamnguyen.0612]

Thông tin chính thức về sự cố tàu chiều nay

 

[Soigia]

Ủa, Hanoi metro page chính tưởng là MRB? Còn page gì đây nữa cụ?

MRB là ban quản lý dự án. Hanoimetro là đơn vị vận hành bảo trì