[Funland] Tổng hợp thông tin về Tập đoàn Sơn Hải

[cairong_2011]

Tập đoàn Sơn Hải sửng sốt với nhóm người gỡ bỏ nhiều biển báo cao tốc

Tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu do Tập đoàn Sơn Hải thi công và bảo hành 10 năm bị gỡ hết 9 biển cam kết bảo hành 10 năm trên đường.

tuoitre.vn

Tập đoàn Sơn Hải tố cáo nhóm người phá hoại biển báo trên cao tốc, bọn phá hoại công khai này sao ăn mặc và đi xe giống của công ty hay cơ quan nào đó các cụ nhỉ?

Em bây giờ xem kỹ bài báo và ảnh. Theo em nên tuân thủ theo PL. Biển báo tín hiệu GT ko viết những nội dung như vậy. Nếu cần viết thì treo biển phụ.

 

[KhuatNguyên]

Quá ảnh hưởng,
Nếu cụ đi trên đường này, cụ ko tuân thủ biển báo này khi bị phạt vì ko tuân thủ biển báo này, cụ có thể kiện là biển kia là biển đểu, ko phải biển do cơ quan nhà nước cắm nên cụ ko có nghĩa vụ phải tuân thủ.

cái gì cũng làm được như cụ nói thì mừng quá. không ai hoàn hảo, nên với em, đứa học giỏi thì chấp nhận cho nó lười làm việc nhà một chút.

 

[hoviethung]

Cục nên cho chỗ nào đó như đoạn bắt đầu vào tuyến đó biển riêng ghi bảo hành 10 năm phỏng cụ, giờ ở ta số đơn vị dám cam kết như SH hiếm quá, em tin là chả ai cho SH cắm biển riêng đâu, nó động chạm lắm

Vì nếu cắm biển bảo hành như SH với một số DN khác nào gậy ông đập lưng ông.

 

[poiuy]

chuẩn cụ, tuy nhiên em không rõ luật mình ngoài biển báo giao thông ( do Cục đường bộ , các đơn vị trực thuộc quản lý nhà nước) thì các biển khác có thể nhìn từ đường mà không phải biển quảng cáo ( do luật Quảng cáo qui định) thì thế nào, ai quản lý, qui định ra sao? Ngẫm lại thì mình đúng là "rừng qui định " nhưng lại không bao được cái hiện thực phong phú!

Việc dựng biển không bị cấm, vậy cụ cần gì quy định nào cho nó phức tạp?

 

[poiuy]

Cụ có thấy thỉnh thoảng lại có cụ nhảy vào nói câu như vậy không, đi giải thích có mà đến hết đời

Chính vì vậy mà hành động của SH trong vụ này có tác hại khá nghiêm trọng chứ không đơn giản. Gây dư luận xấu trong nhân dân. Nếu chuẩn thì SH phải công khai xin lỗi để xoá bỏ đi dư luận xấu không đáng có.

 

[poiuy]

Cục nên cho chỗ nào đó như đoạn bắt đầu vào tuyến đó biển riêng ghi bảo hành 10 năm phỏng cụ, giờ ở ta số đơn vị dám cam kết như SH hiếm quá, em tin là chả ai cho SH cắm biển riêng đâu, nó động chạm lắm

Trước giờ SH vẫn cắm biển thông báo đó, không ai bắt tháo dỡ cả dù nó được cắm trên đường và chắc chắn là không có thiết kế nào có. Giờ sẽ bị bắt tháo dỡ hết. SH mất cả chì lẫn chài.

 

[tytum]

Mấy cụ nào cứ gào nên bảo sao phải xóa sao không gào lên ghi làm gì, thiếu gì cách thể hiện thông BH 10 năm phù hợp

 

[jazzzzz]

Theo điều 12 NĐ100/2019, SH bị phạt từ 8-12tr về lỗi tự ý gắn nội dung khác vào biển báo.

mấy chỗ cắm biển không phép thì phạt 20-30tr.
Phen này ra soát lại dính một mớ.

 

[Vinhdq164]

Theo điều 12 NĐ100/2019, SH bị phạt từ 8-12tr về lỗi tự ý gắn nội dung khác vào biển báo.

mấy chỗ cắm biển không phép thì phạt 20-30tr.
Phen này ra soát lại dính một mớ.

Theo e có chế tài phạt cứ phạt cứ phạt thôi. Ai làm đúng dc tuyên dương, ai sai thì bị phạt. Chứ luật là luật k thể lấy cái gì đè lên dc. Sợ mấy thằng làm xong dùng chiêu dân túy này lắm. Sau này chắc các cơ quan hay các ban QL cũng rén khi nghĩ đến bố này.

 

[jazzzzz]

Theo e có chế tài phạt cứ phạt cứ phạt thôi. Ai làm đúng dc tuyên dương, ai sai thì bị phạt. Chứ luật là luật k thể lấy cái gì đè lên dc. Sợ mấy thằng làm xong dùng chiêu dân túy này lắm. Sau này chắc các cơ quan hay các ban QL cũng rén khi nghĩ đến bố này.

Thế nên mới nói anh SH pha này tự tay bóp ái..
Cứ im lặng thì không sao, làm rùm beng lên sẽ bị soi, bị rà soát, các công trình sau này sẽ gặp khó khăn hơn khi bàn giao.

 

[xulu]

Có câu nói mèo trắng mèo đen cứ bắt được chuột là mèo tốt. Vậy em ủng hộ những gì nâng cao chất lượng con đường. Về khía cạnh tuân thủ qui định thì em đã nói tới sự thay đổi xung quanh "khoán 10" ra đời rồi. Tuy 10 năm của SH không bằng khoán 10 nhưng ý nghĩa cũng khá nhớn, cái này để bàn sau
Rất nhiều bác nói đến kính phí khắc phục bảng biển và ai phải thanh toán. Vậy em hỏi hàng năm ngành giao thông phải chi bao nhiêu tiền để khắc phục sự cố phát sinh trên những con đường vừa mới thi công xong? Còn bàn về chất lượng thi công đường sẽ nói sau
Túm váy lại: cái dòng 10 năm của Sơn Hải trị giá tiết kiệm hàng ngàn tỉ đồng tiền thuế mỗi năm đấy, sao phải xoá?

Theo quan điểm của Cụ thì cần gì phải có quy chuẩn về biến báo, thích viết gì trên đó cũng được. Đơn vị nào thi công xong cũng làm thế thì vui phải biết.
Chán cho cái lý luận của Cụ thật.

 

[tungLam.nwl]

Mỗi lần đọc các tin kiểu này Em lại nhớ bác La Thăng.

 

[tc_minh]

nếu đoàng hoàng sao SH ko thuê riêng cái biển mà cắm.

 

[Xe Phượng hoàng cũ]

Các cụ đọc lại kĩ từng lời, từng chữ, từng ý trong các còm trước xem có chổ nào mình nói Cục yêu cầu cắm biển bảo hành chưa mà quả quyết như vậy. Nói cục yêu cầu chỉ là một sư mong muốn cá nhân chứ không nói lãnh đạo cục đã yêu cầu các nhà thầu thi công nhá.

Cái sự việc nó thẳng băng ra rồi (Ông SH sai lè) và ông cục trưởng trả lời thẳng băng rồi, cụ lại dùng ngôn từ lồng ghép vào. Văn vở là đúng rồi còn gì

 

[x.man]

Làm KD mà như ông SH này, sớm muộn cũng đứt

 

[Mb171019]

Có lẽ cc ủng hộ việc làm tốt của Sh (dám bh 10 năm) rồi có tư tưởng (thằng nào làm ko bằng cho nó chết) tư tưởng này rất bẩn. Các dn khác có thể làm không bằng nhưng chắc chắn làm đúng đủ và đạt kết quả để nghiệm thu rồi dần họ sẽ làm tốt hơn. E giả dụ ô SH 5-10-20 năm nữa ô ý vỡ trận mà khi đó tìm nhà thầu nào tương đương đạt cam kết như SH.? Chúng ta luôn trong tư thế chủ động. Ko có ô này thì chọn ô khác.

 

[Hải Lê 38]

https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/bo-gtvt-can-tra-loi-ve-bien-bao-hanh-cua-tap-doan-son-hai-1417167.ldo

Không biết Bộ ở đây là ai?

 

[Findhappy1]

Ở vị trí người dân đóng phí đường bộ tôi thấy cứ đơn vị nào làm tốt ủng hộ nhiệt tình. mục tiêu bảo hành 10y nó cũng tạo ra tiền lệ tốt buộc các đơn vị phải tính toán, cắt giảm chi phí tối ưu kỹ thuật. Chân lý từ trước tới nay ngon, bổ, rẻ luôn đúng

 

[Gangnam]

Ở vị trí người dân đóng phí đường bộ tôi thấy cứ đơn vị nào làm tốt ủng hộ nhiệt tình. mục tiêu bảo hành 10y nó cũng tạo ra tiền lệ tốt buộc các đơn vị phải tính toán, cắt giảm chi phí tối ưu kỹ thuật. Chân lý từ trước tới nay ngon, bổ, rẻ luôn đúng

Chân lý: Không có cái gì vừa ngon vừa bổ lại vừa rẻ cả

 

[poiuy]

Một mặt vẫn ủng hộ SH làm công trình tốt, chất lượng, bảo hành dài. Nhưng một mặt vẫn cần phê bình SH không nên “ngáo” quyền lực, không nên lợi dụng dư luận để lấp liếm cái sai của mình. Có vậy SH mới trở thành 1 cty có uy tín với cả CQ và ND.