[Funland] Tổng hợp thông tin xây dựng 14 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội

[Soigia]

TikTok - Make Your Day

 

[zaiwaz123]

Chốt tổng thầu thi công tuyến metro 72.000 tỷ đồng: Vinaconex 'vắng mặt', 4 ông lớn Trung Quốc tham gia

Liên danh này được chỉ định thực hiện gói thầu EPC với giá trị hơn 60.000 tỷ đồng. Dự kiến tuyến metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc sẽ đi vào vận hành trước năm 2031.

nguoiquansat.vn

TQ vẫn là số 1 Thế giới về xd hệ thống đường sắt đô thị và liên tỉnh.
Thời gian thực hiện hđ là 60 tháng, tuyến này đi vào hoạt động thì cực kỳ thuận tiện cho các cháu sv học trên Hòa Lạc.

 

[Dream 100]

Chốt tổng thầu thi công tuyến metro 72.000 tỷ đồng: Vinaconex 'vắng mặt', 4 ông lớn Trung Quốc tham gia

Liên danh này được chỉ định thực hiện gói thầu EPC với giá trị hơn 60.000 tỷ đồng. Dự kiến tuyến metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc sẽ đi vào vận hành trước năm 2031.

nguoiquansat.vn

TQ vẫn là số 1 Thế giới về xd hệ thống đường sắt đô thị và liên tỉnh.
Thời gian thực hiện hđ là 60 tháng, tuyến này đi vào hoạt động thì cực kỳ thuận tiện cho các cháu sv học trên Hòa Lạc.

Lại là mấy ông Tàu? Không biết có cùng công ty làm Cát Linh Hà Đông hay không?

 

[Gangnam]

Lại là mấy ông Tàu? Không biết có cùng công ty làm Cát Linh Hà Đông hay không?

Sang thời đại vươn mình rồi em nghĩ không có chuyện kia lặp lại đâu.

 

[Thamkhao]

Cụ đặt cái tiêu đề thớt không phù hợp. Làm cho Việt Nam, chả thằng nhà thầu nào là "Ông lớn" cả. Việt Nam bây giờ không phải thời vay ODA mà muốn đòi gì thì đòi, làm gì thì làm. Giờ phải Win - Win.

 

[hoviethung]

Cụ đặt cái tiêu đề thớt không phù hợp. Làm cho Việt Nam, chả thằng nhà thầu nào là "Ông lớn" cả. Việt Nam bây giờ không phải thời vay ODA mà muốn đòi gì thì đòi, làm gì thì làm. Giờ phải Win - Win.

Xưa là vốn người ta theo ý người ta. Bây giờ vốn mình thuê họ làm tổng thầu thì nó phải khác. Cụ nói đúng sẽ không như trước kia đâu.

 

[lexus315]

Chốt tổng thầu thi công tuyến metro 72.000 tỷ đồng: Vinaconex 'vắng mặt', 4 ông lớn Trung Quốc tham gia

Liên danh này được chỉ định thực hiện gói thầu EPC với giá trị hơn 60.000 tỷ đồng. Dự kiến tuyến metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc sẽ đi vào vận hành trước năm 2031.

nguoiquansat.vn

TQ vẫn là số 1 Thế giới về xd hệ thống đường sắt đô thị và liên tỉnh.
Thời gian thực hiện hđ là 60 tháng, tuyến này đi vào hoạt động thì cực kỳ thuận tiện cho các cháu sv học trên Hòa Lạc.

60 tháng có à cụ! Em kỳ vọng tầm 24 tháng cho sang xịn mịn

 

[Mợ toét 2710]

Nếu họ làm có tâm thật thì cũng chất lượng mà

 

[Johnny Cupcakes]

Đường phố chán tắc lắm rồi làm nhanh thôi

 

[BMW X11]

Sang thời đại vươn mình rồi em nghĩ không có chuyện kia lặp lại đâu.

Hy vọng vậy bác ạ.

Tổng giá trị gói thầu khoảng 2.25 tỷ Trump, cũng ác.
Thêm tiền GPMB nữa.

 

[.Bo My]

Lại là mấy ông Tàu? Không biết có cùng công ty làm Cát Linh Hà Đông hay không?

CL HĐ hình như nhà thầu làm trong 3 năm thôi từ lúc nhận mặt bằng, sau đó có anh nghẹo không chịu nghiệm thu kéo dài vài năm nữa.

Vừa rồi có thanh tra rồi nhưng chưa thấy công bố.

 

[hoangdinhman]

Lại là mấy ông Tàu? Không biết có cùng công ty làm Cát Linh Hà Đông hay không?

Chán thật
Sao không thuê luôn tổng thầu Bến Thành - Suối Tiên làm nhỉ ? Hàng Nhật sang xịn mịn, chuẩn thế kia mà?
Nhanh, đẹp, bền lại chả chơi lại chơi hàng Tàu
Chả hiểu nổi?

 

[.Bo My]

Tàu thì chưa chắc là tàu của tàu, mà có thể là tàu VN nội địa hóa. Mấy cty kia sẽ chuyển giao công nghệ xây dựng metro.

 

[Vnhnhn]

Vươn vòi đến khu tâm linh 3 vi rồi. Đề phòng trấn yểm long mạch không thừa

 

[Chuột bạch]

Chán thật
Sao không thuê luôn tổng thầu Bến Thành - Suối Tiên làm nhỉ ? Hàng Nhật sang xịn mịn, chuẩn thế kia mà?
Nhanh, đẹp, bền lại chả chơi lại chơi hàng Tàu
Chả hiểu nổi?

Thật

Tổng thầu Hitachi đang roảnh, thuê luôn là chuẩn bài

17 năm sau chúng ta lại về đích

 

[.Bo My]

Cụ thể, đối với các tuyến đường sắt đô thị và các tuyến đường sắt mới, trong giai đoạn đầu (từ năm 2029 đến năm 2031), Tổ hợp Công nghiệp đường sắt sẽ lắp ráp đầu máy điện, đầu máy năng lượng sạch; sản xuất toa xe khách cho đường sắt tốc độ dưới 160 km/h; lắp ráp các đoàn tàu điện động lực phân tán (EMU) cho đường sắt đô thị; sản xuất toa xe hàng tốc độ 120 km/h cho tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Trong giai đoạn tiếp theo (từ năm 2032 đến năm 2035), Tổ hợp đặt mục tiêu làm chủ sản xuất đối với toa xe khách, toa xe hàng tốc độ dưới 160 km/h; lắp ráp đầu máy điện, nâng dần tỷ lệ nội địa hóa lên 30%; sản xuất các vật tư, phụ tùng phục vụ sửa chữa phương tiện, phụ kiện kết cấu hạ tầng, thông tin tín hiệu…

Đối với tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, Tổ hợp sẽ tham gia lắp ráp các đoàn tàu EMU theo hợp đồng mua sắm và chuyển giao công nghệ. Đến năm 2035, làm chủ công nghệ lắp ráp và nâng dần tỷ lệ nội địa hóa lên 20%.

“Đích đến cuối cùng là đến giai đoạn 2040-2050, Tổ hợp phấn đấu làm chủ nội địa hóa đạt 80% đối với đoàn tàu EMU và sản xuất các vật tư, phụ tùng phục vụ khai thác, vận hành tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam”, lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết.