E k nghĩ họ bắt tay nhau, mà dồn d số vào nx xe dễ trôiToy mà bán con RAV4 giá tầm 1 tỷ thì CR-V lại khóc ngayHình như ông Toy và ông Hòn đá bắt tay nhau thì phải, Toy không bán CUV hạng C, ngược lại Hòn đá không bán SUV ở xứ Vịt
Đôi đi Toy toàn chạy dịch vụ, làm gì có thời gian rảnh vào đây đâu cụ
Trc toy có nhiều hộ vệ với cụ dmtrieu. Giờ chán r ợ. E đi toy cũng k phiền.
Rav4 và CRV top1,2 phân khúc ở Mỹ, bám đuổi khá sát nhau. Chỉ có santafe phân khúc D xịt là mất tích ở Mỹ, nhưng lại ăn top ở VNToy mà bán con RAV4 giá tầm 1 tỷ thì CR-V lại khóc ngay
Toyota dòng máy xăng thì Ford khó có cửa để sánh cùng.Đi chạy grab kiếm cơm đi, lên đây bàn chuyện xe làm gì. Trên này khá nhiều cụ chạy Phò thu nợ, trong đó có em đấy. Chả có con xe nào ngon, bổ, rẻ ... tựu chung là hoàn hảo trong phân khúc đâu, chọn cho phù hợp nhu cầu của mình. Như em đi Phò thu nợ xăng 2019, cái con xe mà nhiều người bảo uống xăng hơn uống bia; còn e đi quá bình thường. Đường trường 9L, nội đô chả tính. Ấy thế mà nhiều ông chưa đi, toàn nghe nói rồi phán, có người bảo 14-15L đường trường. Đến chịu. Mà mua con xe phục vụ gia đình thì lăn tăn quái gì mấy cái chênh xăng, thế cho nhanh.
Úi sợ quá, dc ông grab vào phán đi Toy toàn chạy dịch vụ. Gớm, con Cross nó hạ 300 chắc ông cũng k đủ xiền mua. Mà xứ này là xứ Việt chứ ko phải Vịt, it nhất tên đất nước mình cũng nên viết cho tử tế.Đôi đi Toy toàn chạy dịch vụ, làm gì có thời gian rảnh vào đây đâu cụ
e cũng đi toy cơ mà cảm nhận của e ko giống các cụ chê nó trên này vì cơ bản e mới đi toy với kia nên ko có nhiều trải nghiệm
Mọi người mua xe không căn cứ vào các post như này đâu bác.
Em xem số liệu thì làm gì đến mất tích đâu bác,Rav4 và CRV top1,2 phân khúc ở Mỹ, bám đuổi khá sát nhau. Chỉ có santafe phân khúc D xịt là mất tích ở Mỹ, nhưng lại ăn top ở VN
Em chạy con Fortuner 215 2 cầu và em vẫn rất yêu quý nó. Xe chạy bền, ổn định, tâmd quan sát tốt. Mà cũng chả hiểu làm sao lắm thằng đi xe này cứ bảo thánh lật, ko biết đã được đi chưa hay là lại lái xe online. Em toàn chạy đg núi mà chả thấy lật chỗ nào, chả hiểu mấy ông chạy kiểu gì nó lật. 1 vài năm nữa đổi xe em cũng lại sẽ chọn Toy, vẫn lad 2 cầu khung gầm rời.Đi chạy grab kiếm cơm đi, lên đây bàn chuyện xe làm gì. Trên này khá nhiều cụ chạy Phò thu nợ, trong đó có em đấy. Chả có con xe nào ngon, bổ, rẻ ... tựu chung là hoàn hảo trong phân khúc đâu, chọn cho phù hợp nhu cầu của mình. Như em đi Phò thu nợ xăng 2019, cái con xe mà nhiều người bảo uống xăng hơn uống bia; còn e đi quá bình thường. Đường trường 9L, nội đô chả tính. Ấy thế mà nhiều ông chưa đi, toàn nghe nói rồi phán, có người bảo 14-15L đường trường.
Đến chịu. Mà mua con xe phục vụ gia đình thì lăn tăn quái gì mấy cái chênh xăng, thế cho nhanh.
Con này cầu trước ko nói chuyện với Land, Prado được.
Honda nó là bố của ngáo giá. Đi con CRV 222 cầu trước, hôppj số CVT, turbo không khác gì ngồi trên cái loa, kêu ù hết cả đầu. Chạy tầm 50 km như kiểu bọ mấy cảm giác về âm thanh.Để mà bảo con toy cross này giá cao thì phải ngó sang thằng HRV mới ngã ngửa. Hôm trc có cụ phốt con HRV trên nhóm, ra biển 1 tỵ 1, em cũng nể thật
Kể để biết nhà vua là ai, ai là nhà vua.
lạ nhỉ, e thấy con crv khá dầy dặn, đầm mà lại ù hơn con cross
Cụ xem nguồn tin ở đâu là cầu trước vậy
Chả phải vậy đâu.Toy mà bán con RAV4 giá tầm 1 tỷ thì CR-V lại khóc ngay
Em chỉ muốn nói Toyota, Honda hay Hyundai thì cũng đều là hãng lớn.
Úi, cái đấy có vẻ còn lâu & xa lắm
