Xăng ở Indo có mà đầy, mỗi tội FT ra mắt Thái trước, đến VN rồi mới Indo nên bản xăng nhập từ Indo còn khuya mới được nâng cấp theo dầu. Đợi hết linh kiện thừa đã
dầu thì tiết kiệm nhưng e thấy mây xe dầu đi một thời gian mở ra nó bẩn kinh, bụi than nó đóng khắp cổ hút, van EGR, bên trong buồng đốt chắc còn tệ hơn, e nghĩ chi phí sữa chữa chắc nhiều hơn xăng, chỉ thích hợp các cụ đi cực nhiều
Công nhận.
Kinh thật máy dầu mới có 3v mà lắm muội thế, chắc dầu Việt Nam chất lượng kém , em cũng định sắp tới chuyển sang dùng máy dầu xem thế nào, Hn xem clip này thấy ngại , em chạy mấy xe máy xăng chưa con nào
máy dầu nó lấy một phần khí xả đưa vào lại mà cụ nên nó mau bẩn lắm
Kém bác ạ. Hôm nọ Long ccmfast bảo rằng con raptor sau khi tune nếu xăng A98 phải hơn 30 mã so với dùng A95 của Việt Nam.
Legender 2.4 chắc xác định là bản bán chính mà không có ưu đãi gì nhỉĐây kính các cụ thẩm giá
2.4AT thường vs 2.7 xăng 1 cầu mới là 2 bản chủ lực bác ạ.
bao nhiêu năm nay có khi nào Phò tủn là con xe được yêu thích đâu cụ
nhưng chửi thì cứ chửi, lúc thuê xe 7 chỗ rộng rãi gầm cao thì cứ phải book Phò tủn thôi Còn Legender là để bày kho?
Để bán chứ cụ. Nhưng mà bán ítCòn Legender là để bày kho?
Cụ cho em hỏi cái anten màu đen đằng sau có phải nối bộ đàm ko mà em thấy mấy xe độ offroad nước ngoài xe nào cũng gắn.Công nhận.
Thằng Fortuner mới nó còn vuốt cái đèn lên trông lưỡng tính vc.
Theo em đã xe offroad thì phải như này:
Chuẩn, em thấy bản 2.4 at nâng cấp mới nhiều options quá ngon, nhìn bộ đèn led đã ưng bụng lắm rồi.
bác đừng nhầm với bộ đèn của legender nhé. Bộ lengender nó có thêm dải led chạy nên nhìn đẹp, bản thường k có dải này đâu ạ
