Toyota Rush gây sốt và có doanh số khủng tại thị trường Indo vừa rồi, vậy còn ở Việt Nam thì sao các cụ?

[aphich]

Nhìn chiếc Rush doanh số bán ở bên Indo cao ngất ngưởng các cụ ạ. Nghe đâu năm ngoái bán ra được hơn 56.000 chiếc. Không hiểu ở một thị trường cạnh tranh như ở Indo do các chính sách thuế thấp hay do sở thích bên đấy họ khác mình mà mua kinh thế nhỉ? Các cụ cho em ý kiến liệu ở Việt Nam, Rush có tiếp tục giữ phong độ này không nhé, hiện theo cá nhân em nhé: Rush em dự đoán sẽ có một doanh số "rất ra gì và này nọ" ở nước mình bởi: Nhà Toy từng chứng minh em Fotuner chiếm thị phần với đối tượng KH trung và lớn tuổi nhờ thiết kế sang, động cơ mạnh, tiết kiệm nhiên liệu thì Rush sẽ chiếm lĩnh ngon nghẻ với các khách hàng trẻ do thiết kế của em Rush cá tính hơn, đa dụng, ăn uống tiết kiệm và mức giá quá hợp lý với nhóm anh em này (668tr) . Mời các cụ góp ý?

 

[KarCHECK]

 

[VuongLinh19]

Nhìn chiếc Rush doanh số bán ở bên Indo cao ngất ngưởng các cụ ạ. Nghe đâu năm ngoái bán ra được hơn 56.000 chiếc. Không hiểu ở một thị trường cạnh tranh như ở Indo do các chính sách thuế thấp hay do sở thích bên đấy họ khác mình mà mua kinh thế nhỉ? Các cụ cho em ý kiến liệu ở Việt Nam, Rush có tiếp tục giữ phong độ này không nhé, hiện theo cá nhân em nhé: Rush em dự đoán sẽ có một doanh số "rất ra gì và này nọ" ở nước mình bởi: Nhà Toy từng chứng minh em Fotuner chiếm thị phần với đối tượng KH trung và lớn tuổi nhờ thiết kế sang, động cơ mạnh, tiết kiệm nhiên liệu thì Rush sẽ chiếm lĩnh ngon nghẻ với các khách hàng trẻ do thiết kế của em Rush cá tính hơn, đa dụng, ăn uống tiết kiệm và mức giá quá hợp lý với nhóm anh em này (668tr) . Mời các cụ góp ý?

Việt Nam ta thì ai đọ được với em Vios cụ nhỉ

 

[aphich]

Việt Nam ta thì ai đọ được với em Vios cụ nhỉ

Pha bẻ lái thần thánh quá, em đang bàn về rush

 

[dexom]

Công nhận TOY làm xe ngon.
Em hóng vụ túi khí.

 

[mepeo]

Giá quá cao ạ.

 

[Tutibonbon]

Quả cần số thần thánh mãi ko thể thay đổi.

 

[pisces_hn]

Người Indo họ nhỏ, có thể họ thích các xe nhỏ nhắn khoing nổi bật chứ VIệt Nam lại thích xe to như xe Mỹ cơ

 

[luckysevenx]

Góc độ cá nhân e thấy ngồi lái xe rush khá vướng và mỏi chân bởi nút đề nổ đặt không hợp lý +ghế nhỏ mà thiết lòng sâu, 2 bên lại cao nên khi ngồi chân phải cứ bị cấn khi chuyển từ ga sang phanh. Ngoài cái đó thì e thấy rush khá hợp với 1 gia đình trẻ ở thành phố cần 1 chiếc xe nhỏ gọn mà thỉnh thoảng cần đi 7 người

 

[RAVA]

-Thị hiếu của mỗi 1 tt lại khác nhau, kiểu như SH ở VN bán chạy như tôm tươi trong khi ở Indo thì thuộc loại hàng ế ý mà?

 

[tuananh030393]

Cụ chủ nói tiết kiệm nhiên liệu với FT thì em cũng ạ cụ rồi.

Nhìn chiếc Rush doanh số bán ở bên Indo cao ngất ngưởng các cụ ạ. Nghe đâu năm ngoái bán ra được hơn 56.000 chiếc. Không hiểu ở một thị trường cạnh tranh như ở Indo do các chính sách thuế thấp hay do sở thích bên đấy họ khác mình mà mua kinh thế nhỉ? Các cụ cho em ý kiến liệu ở Việt Nam, Rush có tiếp tục giữ phong độ này không nhé, hiện theo cá nhân em nhé: Rush em dự đoán sẽ có một doanh số "rất ra gì và này nọ" ở nước mình bởi: Nhà Toy từng chứng minh em Fotuner chiếm thị phần với đối tượng KH trung và lớn tuổi nhờ thiết kế sang, động cơ mạnh, tiết kiệm nhiên liệu thì Rush sẽ chiếm lĩnh ngon nghẻ với các khách hàng trẻ do thiết kế của em Rush cá tính hơn, đa dụng, ăn uống tiết kiệm và mức giá quá hợp lý với nhóm anh em này (668tr) . Mời các cụ góp ý?

 

[agrimeco]

Tiền nào của nấy thôi, nói chung là đáp ứng tiêu chí gia đình tạm ổn

 

[VaN0.1]

Em cũng đang phân vân Rush và Expander quá. Thấy phom dáng Rush trung tính hơn Expander cảm giác ngồi xe cũng cứng cáp hơn thì phải.

 

[maixuanhuong]

Nhìn chiếc Rush doanh số bán ở bên Indo cao ngất ngưởng các cụ ạ. Nghe đâu năm ngoái bán ra được hơn 56.000 chiếc. Không hiểu ở một thị trường cạnh tranh như ở Indo do các chính sách thuế thấp hay do sở thích bên đấy họ khác mình mà mua kinh thế nhỉ? Các cụ cho em ý kiến liệu ở Việt Nam, Rush có tiếp tục giữ phong độ này không nhé, hiện theo cá nhân em nhé: Rush em dự đoán sẽ có một doanh số "rất ra gì và này nọ" ở nước mình bởi: Nhà Toy từng chứng minh em Fotuner chiếm thị phần với đối tượng KH trung và lớn tuổi nhờ thiết kế sang, động cơ mạnh, tiết kiệm nhiên liệu thì Rush sẽ chiếm lĩnh ngon nghẻ với các khách hàng trẻ do thiết kế của em Rush cá tính hơn, đa dụng, ăn uống tiết kiệm và mức giá quá hợp lý với nhóm anh em này (668tr) . Mời các cụ góp ý?

Gốc gác không phải của Toy, giá thì cao nhất phân khúc, xe về ít nên "lạc" nhiều nên bị người tiêu dùng quay lưng

 

[RAVA]

Em cũng đang phân vân Rush và Expander quá. Thấy phom dáng Rush trung tính hơn Expander cảm giác ngồi xe cũng cứng cáp hơn thì phải.

-Expander làm sao mà đọ đc với Rush về độ cứng vững đc, bác chịu khó đọc hiểu spec của 2 thằng và chạy thử thì biết ngay?

 

[flanker.27]

Nhìn chiếc Rush doanh số bán ở bên Indo cao ngất ngưởng các cụ ạ. Nghe đâu năm ngoái bán ra được hơn 56.000 chiếc. Không hiểu ở một thị trường cạnh tranh như ở Indo do các chính sách thuế thấp hay do sở thích bên đấy họ khác mình mà mua kinh thế nhỉ? Các cụ cho em ý kiến liệu ở Việt Nam, Rush có tiếp tục giữ phong độ này không nhé, hiện theo cá nhân em nhé: Rush em dự đoán sẽ có một doanh số "rất ra gì và này nọ" ở nước mình bởi: Nhà Toy từng chứng minh em Fotuner chiếm thị phần với đối tượng KH trung và lớn tuổi nhờ thiết kế sang, động cơ mạnh, tiết kiệm nhiên liệu thì Rush sẽ chiếm lĩnh ngon nghẻ với các khách hàng trẻ do thiết kế của em Rush cá tính hơn, đa dụng, ăn uống tiết kiệm và mức giá quá hợp lý với nhóm anh em này (668tr) . Mời các cụ góp ý?

Bán được hay không còn do thị hiếu nữa cụ ơi. Hilux, Avanza, Wigo ở ĐNA bán cũng chạy mà về Việt Nam vẫn flop dập mặt đó thôi cụ. Nói chung Rush thì vừa miếng với gia đình cần một chiếc SUV (suv chứ ko phải cuv) 7 chỗ mà không với tới hạng lớn hơn như Fortuner, option cũng ổn, nhưng so với đối thủ nào thì cũng có nhiều vấn đề. So với Xpander thì đắt hơn, lúc mới về hay kèm lạc nên nhiều KH cũng mất cảm tình, ngoại thất thì không bắt mắt bằng, nội thất dùng chất liệu như nhau nhưng cảm giác của Rush nhìn kém sang hơn rõ rệt, Rush lại còn hẹp hơn X 5cm nên cảm giác cũng chật hơn so với X. Nếu so với đám CUV cỡ B như Kona, Ecosport, HR-V thì Rush hơn được cái 7 chỗ và giá rẻ hơn, còn lại thì vận hành là thua hẳn, option cũng không bằng. Bây giờ tốt nhất là mang C-HR về thay cho Rush, hoặc nâng cấp lớn, ví dụ làm cho xe bộ ghế da rẻ tiền thôi cũng được, hoặc làm cái máy 1.8 dẫn động cầu sau cho Rush thì sẽ ok hơn chứ máy 1.5 chỉ gọi là đi được thôi chứ SUV khung gầm rời mà cái máy bé tẹo vậy thì cũng gồng lắm. Như máy 1.8 của Altis chỉ hơn 1.5 của Vios có tí tẹo mà chất chạy của Altis đã khác hẳn Vios rồi. Thị trường ĐNA họ mua xe cũng kiểu thực dụng lắm, xe rẻ với bền thì mua nhiều chứ ở VN xe hơi còn chưa phổ cập nhưng thị hiếu đã đi trước khu vực rồi, xe gì thì cũng phải ngon bổ rẻ mới mua cơ, nhưng mà cũng đúng thôi vì mua xe với giá đắt nhất quả đất thì yêu cầu cao cũng không có gì lạ.

 

[Dangduan]

Dòng này dành cho những người thích xe của Nhật, giá cả nó đi kèm các trang bị vừa tầm thì người mua nhiều là đúng rồi.

 

[Dungnt_93]

chạy gần 1 vạn, chưa từng 1 giây phút hối hận vì xuống tay, có chăng vẻ bề ngoài chưa được hoa mỹ tuy nhiên mình thích sự chắc chắn, mạnh mẽ của Rush

 

[Duong_Ngan]

Em cũng đang tham khảo một mẫu xe để loanh quanh đi làm trong phố, thích dòng SUV nhưng không đủ tiền. Đang xem còn rush này thấy gầm cao và tầm nhìn ổn phết các cụ ạ. Cụ nào dùng rồi cho em xin ít tư vấn

 

[Duy_Long.1]

Em cũng đang tham khảo một mẫu xe để loanh quanh đi làm trong phố, thích dòng SUV nhưng không đủ tiền. Đang xem còn rush này thấy gầm cao và tầm nhìn ổn phết các cụ ạ. Cụ nào dùng rồi cho em xin ít tư vấn

Nếu nói về dòng gầm cao 7 chỗ giá 600 thì chắc chỉ có rush là gầm cao nhất thôi. Xe cũng không có gì nổi bật vì giá của nó thế thì có gì nổi bật nữa. Xe toyota nên khả năng sẽ vận hành ổn định, tiết kiệm chi phí vận hành cũng như bảo dưỡng, nếu thích thì mua thôi cụ