Có dồn số mờEm sợ nó ko nghiêng người mà nó vặn méo cả ngợm ra thôi. Em chạy 318,325,328i convertible, m3 rồi vào cua 90 độ ở trên 60 ghế nó sâu nên vẫn dính mông nhưng vai em chạm cả vào thành xe. Nói chung là ngon hơn các xe khác nhưng cua gấp 120 ở tốc độ cao dễ gãy cổ lắm
Cụ thần tượng hóa Bỉm chăng
Tưởng thế nào là thế nào ạ? Chạy thử có gì là ghê ghớm. ảo theo nghĩa của cụ em chưa thấy, chỉ thấy xe mượn thường lạ và thích hơn xe mình
Em thì không phải đối tượng như cụ nói. Còn người có khả năng chơi RR, bentley em nghĩ họ sẽ chọn A1 thay vì Matiz
Lấy hiện tượng để đánh giá bản chất là một sự nhìn nhận vô củng thiển cận, có thể gọi là tầm nhìn hạn chế. Em biết cụ là người như vậyThế nhưng người đó chắc chắn ko bao giờ post bài như cụ Matiz, nên cụ hieubui nói vẫn chuẩn!
Người mua Bim luôn chấp nhận bỏ ra một số tiền cao hơn (có thể là chênh lệch giữa giá thành và giá bán lớn) đổi lại học được cái gọi là "sang" đúng nghĩa, đây chính là giá trị ảo vì "sang" nó không nằm trong chi phí sản xuất hay chi phí thực.dân Mẽo vốn thực dụng mà đi BIM giá trị ảo chắc BIM chết yểu trên đất Mẽo quá
Kụ dùng giá trị ảo là k đúng rồi, gọi chuẩn thì nó là giá trị thương hiệu. Lex nói là toy thay cái Logo cũng hơi quá đới kụ ợ. Nó là chi nhánh xe hạng sang của TOY và được định vị là thương hiệu hạng sang để cạnh tranh trực tiếp với Bim, Mec, Audi. . .Tại Mỹ nó được ưa chuộng vì được định giá khá cạnh tranh so với Bim, Mec, Audi. . ..trong khi tại VN thì nó lại được thổi phồng về độ lành quá đáng.Tưởng thế nào là thế nào ạ? Chạy thử có gì là ghê ghớm. ảo theo nghĩa của cụ em chưa thấy, chỉ thấy xe mượn thường lạ và thích hơn xe mình
Em thì không phải đối tượng như cụ nói. Còn người có khả năng chơi RR, bentley em nghĩ họ sẽ chọn A1 thay vì Matiz
Lấy hiện tượng để đánh giá bản chất là một sự nhìn nhận vô củng thiển cận, có thể gọi là tầm nhìn hạn chế. Em biết cụ là người như vậy
Người mua Bim luôn chấp nhận bỏ ra một số tiền cao hơn (có thể là chênh lệch giữa giá thành và giá bán lớn) đổi lại học được cái gọi là "sang" đúng nghĩa, đây chính là giá trị ảo vì "sang" nó không nằm trong chi phí sản xuất hay chi phí thực.
Người mua Lex cũng chấp nhận như vậy, nhưng khi họ sử dụng mới "ngã ngửa" Lex chỉ là Toy thay cái logo. Giá trị ảo = giá Logo quá đắt -> thất vọng và nghi ngờ về cách mà Toy định vị cho Lex.
Nếu GM bây giờ sản xuất một con xe giống hệt Matiz, nội thất cao cấp, đóng logo Cadilac và định vị nó ở cái giá ngang Mẹc Aclass thì liệu người mua có cảm thấy nó sang không ạ?
Thế nên Lex có thể chết yểu chứ Bim thì không bao giờ
Em đang nói ảo theo nghĩa của cụ đấy chứ.Tưởng thế nào là thế nào ạ? Chạy thử có gì là ghê ghớm. ảo theo nghĩa của cụ em chưa thấy, chỉ thấy xe mượn thường lạ và thích hơn xe mình
)
-Sao lại gọi là thổi phồng, nó lành hơn Bim, Mec là đương nhiên. Quan điểm của bác chắc ở dưới giếng!
Ráo Sư chắc làm ở gara rửa xe, thỉnh thoảng gặp khách dễ tính cũng đưa chìa khóa để đánh ra đánh vào
Đáng lý cụ phải nói "điều kiện tiêu chuẩn" từ đầu chứ, làm em cứ tưởng
Tiêu chuẩn nào thì vào cua nhanh vẫn nghiêng hết cụ ạ, ghế ôm người thì giảm cảm giác thôi. Nghiêng người là do lực ly tâm, mà lực này thì ko thể triệt tiêu đượcĐáng lý cụ phải nói "điều kiện tiêu chuẩn" từ đầu chứ, làm em cứ tưởng
.Em nói theo thực tế. Cách đây tháng em chém gió với một cô chuyên gia người Đức là chạy ở Đức sướng, từ FF đến Berline hết 5 tiếng (em nhớ đâu khoảng 600 km). Cô ấy bảo ở Đức mọi người «biết» chạy xe nên đi rất thích. Kỷ lục của cô ý trên tuyến đó là 3h30'.:21:Đáng lý cụ phải nói "điều kiện tiêu chuẩn" từ đầu chứ, làm em cứ tưởng
Mấy chú bẹn em nguòi đức sang đây nghe giá xe ở mình choáng lè cả lưỡi, tụi nó mà dám bỏ ra tầm 100k cash mua xe cũng thuộc hạng giầu rồi. Nên em nghĩ kể cả matiz mà bán 100k trở lên thì cũng là xe hịn
Người Đức họ không chỉ nắm Luật, mà làm theo rất máy móc. Trong luật ở VN mình cũng vậy, vượt xong phải trở về làn quy định để nhường làn ngoài cho những cái xe khác. Ngay cả đường chỉ 2 làn, nếu đi 1 mình bác chạy làn ngoài bất cứ người nào nhìn thấy họ cũng sẽ báo ngay cho chốt xxx tiếp theo. Cũng như vậy nếu vượt xong, không có lý do gì mà bác chạy lâu ở làn ngoài thì bác yên tâm sẽ được vẫy vào ở trạm tiếp theo, nhất là nếu có 1 cái xe khác chạy đằng sau nháy đèn xin hơi lâu!Nhưng gặp phải thằng dở hơi vượt xe khác xong quên/đếch chuyển lại làn cứ 120 mà diễn rất khó chịu. Vượt trong thì phạm luật. Khó chịu lắm cụ ạ!
Tại là các bác thôi, chứ người Đức là họ rút luôn di động thông báo cho xxx đấy!
