[Funland] Trạm sạc công cộng, tại sao không?

[Gionam72]

Sau này nó không chỉ phục vụ mỗi xe VF đâu, nó còn ăn tiền sạc của xe các hãng khác, trước sau xe các hãng cũng xe ngập tràn thị trường Việt Nam, tiềm năng thị trường còn rất lớn.

Không. Xe điện có khả năng cạnh tranh với Vinfast ở Việt Nam chỉ có xe Trung Quốc thôi. Các hãng khác đắt lòi à.
Nhưng giải sản phẩm của xe tàu đã chuyển gần hết sang Hybrid rồi. Với tiềm lực tài chính và kỹ thuật của họ mà họ thực sự coi trọng thị trường Việt Nam họ đã làm trạm sạc lâu rồi.
Vinfast là hãng xe điện hiếm hoi trên thế giới có giải sản phẩm rộng khắp từ xe máy, xe ôtô, xe buýt. Sắp tới có thể cả xe tải , xe khách nữa.

 

[Đừng anh_Em sợ]

Vâng, em cũng nghĩ vậy. Xu hướng xe điện để bảo vệ môi trường là tất yếu vì vậy mảng này sẽ rất tiềm năng. Mình nhỏ lẻ nếu nghiên cứu trước và chuẩn bị chờ thời chắc cũng kiếm được chút cháo cụ nhỉ

Chuyên ngành của cụ thì em còn phải theo học cụ nhiều, nên biết góp ý gì đâu.
Cụ có vốn thì đầu tư thì tốt quá. Mua đứt bđs, đầu tư trạm sạc, ăn cả lãi dòng tiền cả lãi vốn, đúng bài.
Còn thuê đất thì không nên, chỉ nuôi béo mấy thằng chủ đất, nó hất mình ra lúc nào không biết.

 

[khuyếnh]

Thế là ko nên đầu tư trạm sạc hả cụ ? Cụ nói cũng có lý, vì bây giờ Vin nó đặt nhiều trạm khắp nơi lại được miễn phí khi sạc. Nhưng thử nghĩ theo hướng ngược sóng xem ? Nếu nghiên cứu chuẩn bị đầu tư khéo 2-3 năm nữa lại ấm khi Vin không còn thả thính là miễn phí sạc điện nữa, khi đó giá sạc tại các trạm của Vin giá sẽ rất cao. Chiêu này y như miễn phí dịch vụ vài năm đầu ở các dự án nhà ở của Vin ấy, hết đoạn free là giá cao chót vót luôn

Lúc đấy thì dân xa phu đã ăn ra con xe rồi, về thành dưỡng sức thôi không phải đi chiến trường Tống Kim nữa.

 

[Gionam72]

Rồi các cụ xem, giờ miễn phí sạc là đẩy tiêu thụ xe thôi. Như khuyến mại mấy củ lạc làm mồi để khách uống bia ấy

Vin họ không giống các hãng xe khác. Họ là tập đoàn đa ngành. Ô tô chỉ là 1 ngành thôi.
Họ sẵn sàng hi sinh trạm sạc ( hòa vốn) không cần lãi để ngăn bên thứ 3 xây trạm. Không có trạm bên thứ 3 thì hãng khác cũng không bán được xe điện. 1 mình 1 ngựa mà giải sản phẩm rộng khắp thì lời to.

 

[BDS68]

Chuyên ngành của cụ thì em còn phải theo học cụ nhiều, nên biết góp ý gì đâu.
Cụ có vốn thì đầu tư thì tốt quá. Mua đứt bđs, đầu tư trạm sạc, ăn cả lãi dòng tiền cả lãi vốn, đúng bài.
Còn thuê đất thì không nên, chỉ nuôi béo mấy thằng chủ đất, nó hất mình ra lúc nào không biết.

Vâng, bds thì em không cần tham vấn rồi, chỉ hóng các cụ về tính hiệu quả trong dầu tư trạm sạc thôi. Kiếm được mảnh lọt khe mà 2 bên có nhà hàng to, đông khách thì phòng thủy lại càng đẹp cụ nhỉ

 

[Đừng anh_Em sợ]

Vâng, bds thì em không cần tham vấn rồi, chỉ hóng các cụ về tính hiệu quả trong dầu tư trạm sạc thôi. Kiếm được mảnh lọt khe mà 2 bên có nhà hàng to, đông khách thì phòng thủy lại càng đẹp cụ nhỉ

Em cũng đang tìm, nên mới follow cụ để học hỏi đỡ rơi tiền ngu

 

[Napolong]

Quy hoạch hạ tầng/ điểm sạc điện không chỉ là mấy m2 đất, không phải đất của ai. Mà mỗi cái cắm xuống đó nó liên quan vào hạ tầng xung quanh, giao thông, lưu lượng qua lại, âm thanh, ánh sáng,...

quy hoạch mà khi đã xây rồi sẽ phức tạp và tốn kém hơn, bao gồm cả thoả thuận hạ tầng sẵn có.

 

[patuana76]

Thực tế nó đang như thế, hay hay không thì để em mang thực tế đó cho vào giếng may ra cụ mới nhìn thấy được ạ

Thực tế trong giếng với con ếch nó chỉ vậy thôi. Không phải khoe, của ếch tất nhé.
Giương mắt lên nhìn tiếp đê

 

[Doubleqn]

Thực tế trong giếng với con ếch nó chỉ vậy thôi. Không phải khoe, của ếch tất nhé.
Giương mắt lên nhìn tiếp đê

thay vì liên tục chê người khác dưới giếng cụ có thể khoe bầu trời rộng lớn của mình mà. Các phương án cụ đưa ra nói thật e chưa nhìn thấy giải pháp mà chỉ thấy dùng quyền của nn để áp đặt trong khi nếu đúng thì nn chỉ định hướng còn thực hiện ntn là việc của các dn, mọi người và cả nn đang cố gắng bỏ độc quyền ngành điện trong khi cụ lại muốn độc quyền trạm sạc qua việc qd giá sạc

 

[Nam việt nam]

thay vì liên tục chê người khác dưới giếng cụ có thể khoe bầu trời rộng lớn của mình mà. Các phương án cụ đưa ra nói thật e chưa nhìn thấy giải pháp mà chỉ thấy dùng quyền của nn để áp đặt trong khi nếu đúng thì nn chỉ định hướng còn thực hiện ntn là việc của các dn, mọi người và cả nn đang cố gắng bỏ độc quyền ngành điện trong khi cụ lại muốn độc quyền trạm sạc qua việc qd giá sạc

Cụ í mua đc cái đt của hãng v, thời kì họ mới bước chân sang lĩnh vực công nghệ. Sau cái đt bị sao ý, từ đó mag cái dỗi hờn đi khắp đó đây...

 

[Đừng anh_Em sợ]

Cụ í mua đc cái đt của hãng v, thời kì họ mới bước chân sang lĩnh vực công nghệ. Sau cái đt bị sao ý, từ đó mag cái dỗi hờn đi khắp đó đây...

Xe điện này thì bao gồm bao nhiêu hãng: datbike, yadea, honda, toyota... Không hiểu sao mấy cái đám ngu ngốc chập mạch quạt trần rơi vào đầu, hễ cứ có tin gì nhắc đến xe điện là lôi thằng VF ra để chửi lấy được. Mình thương tình nhắc cho bớt ngu, cãi không lại mình bỏn quay sang chụp mũ nô nọ nô kia.
Trước còn có thằng vịtxanh cũng chày cối chửi bới mãnh liệt lắm, giờ hóa kiếp đâu mất tiêu rồi.

 

[patuana76]

thay vì liên tục chê người khác dưới giếng cụ có thể khoe bầu trời rộng lớn của mình mà. Các phương án cụ đưa ra nói thật e chưa nhìn thấy giải pháp mà chỉ thấy dùng quyền của nn để áp đặt trong khi nếu đúng thì nn chỉ định hướng còn thực hiện ntn là việc của các dn, mọi người và cả nn đang cố gắng bỏ độc quyền ngành điện trong khi cụ lại muốn độc quyền trạm sạc qua việc qd giá sạc

Giải pháp đấy còn gì. Muốn có hạ tầng thì phải ban hành quy hoạch, quy chuẩn và chính sách để gò lại các thứ vênh váo về quy tắc chung.
Còn bác hiểu quá sai việc quy định giá bán thành độc quyền. Thử xem hiện nay việc điều tiết giá xăng thế nào... Nó y như thế.

 

[Doubleqn]

Giải pháp đấy còn gì. Muốn có hạ tầng thì phải ban hành quy hoạch, quy chuẩn và chính sách để gò lại các thứ vênh váo về quy tắc chung.
Còn bác hiểu quá sai việc quy định giá bán thành độc quyền. Thử xem hiện nay việc điều tiết giá xăng thế nào... Nó y như thế.

Xăng e không tư làm được chứ điện thì e vô tư sx nên e chả quan tâm đến cái thứ nào vênh váo như cụ nói, chính sách muốn làm tốt thì chính sách phải phù hợp

Xe điện này thì bao gồm bao nhiêu hãng: datbike, yadea, honda, toyota... Không hiểu sao mấy cái đám ngu ngốc chập mạch quạt trần rơi vào đầu, hễ cứ có tin gì nhắc đến xe điện là lôi thằng VF ra để chửi lấy được. Mình thương tình nhắc cho bớt ngu, cãi không lại mình bỏn quay sang chụp mũ nô nọ nô kia.
Trước còn có thằng vịtxanh cũng chày cối chửi bới mãnh liệt lắm, giờ hóa kiếp đâu mất tiêu rồi.

Mặc định luôn rồi xe máy là Hòn đá và xe điện là VF, cũng hay đấy cụ

 

[patuana76]

Xăng e không tư làm được chứ điện thì e vô tư sx nên e chả quan tâm đến cái thứ nào vênh váo như cụ nói, chính sách muốn làm tốt thì chính sách phải phù hợp

Mặc định luôn rồi xe máy là Hòn đá và xe điện là VF, cũng hay đấy cụ

Xăng hay điện thì nó cũng đang được nhà nước quy định giá bán nhé. Bạn lên khỏi giếng chưa?

 

[Doubleqn]

Xăng hay điện thì nó cũng đang được nhà nước quy định giá bán nhé. Bạn lên khỏi giếng chưa?

Nói về điện cụ không tuổi so với tôi đâu nhưng trao đổi chứ ko nên miệt thị nhau, cụ biết thì cứ nói các ý tưởng để cùng bàn luận, còn ko thì thôi

 

[BDS68]

Các cụ vật nhau làm gì. Nhà em ko có cái xe điện nào từ ô tô đến xe máy và cũng chưa được trải nghiệm cầm lái cái xe điện nào. Thú thực bản thân em có lẽ thuộc tuýp người tối cổ và tương đối bảo thủ nên vẫn hơi lăn tăn ở xe điện về độ bển bỉ và sự ổn định trong vận hành, còn mặt tích cực em thấy rõ nhất là vấn đề giảm thiểu khí thải ra môi trường, tiết kiệm chi phí trong vận hành (em chưa xét đến vấn đề sửa chữa, thay thế thiết bị/phụ tùng).