TQ có chính sách thúc đẩy ngành ô tô điện, trước đây còn trợ giá bán xe điện. VN thì chính phủ mới chỉ ủng hộ qua giảm thuế thôi, VF vẫn phải tự làm tự chi hết. Nhưng khó là khó chung, nhờ thế nên VF mới chiếm lĩnh thị phần xe điện trong nước được.
Cụ cứ đùa với quân chủ lực, chưa có định hướng thì chả ai làm đâu
E chưa ngồi Vf5 nên cũng ko biết
Vợ em gọi 2 lần grab phải VF5 giờ sợ rồi. Đi đâu mà taxi toàn gọi vinasun cho chắc ăn.
2 vc cụ chắc mỗi người 1m8-100kg nhỉ. Em 1m73-75kg ngồi ghế sau 2 lần rồi đây, đi trên 100km thấy bình thường
2vc em đều có vấn đề về dạ dày nên ngồi mà đầu gối cao hơn bụng đi 1 lúc là nhộn nhạo. Đi Matiz hay Fadil thì chả sao. VF5 bị sàn xe cao quá nên ngồi rất khó chịu. Em đi VF5 chả khác gì ngồi hàng 3 chiếc SF nhà em.
Phân bổ chi phí đầu tư hệ thống trạm xạc như thế này vào mỗi đầu xe bán ra thì mỗi xe đội giá trăm triệu là còn ít.
Chắc không phải người khổng lồ đâu mà có lẽ bị say xe. Có 1 số ít người bị say xe điện.
Em đi 3km đã thấy tù túng
