[Funland] Trung Quốc lao ngược lại phát triển xe Xăng dầu

[patuana76]

Các cụ toàn nghe đài 1 phía, TQ hãng CALT đã bán thương mại cho 6 nhà sản xuất xe điện loại pin NAXTRA gốc muối an toàn, dung lượng như pin lithiumion, sạc 80% trong 5p, chu kì sạc xả tăng 10 lần và quan trọng nhất là giá rẻ 1/10. Tất cả nhược điểm của xe điện đã được giải quyết hết. Thế thì chả có lý do gì xe xăng tồn tại nữa. Độ 2 năm nữa về là cùng nếu ko nói còn có thể sớm hơn.

CATL Naxtra: Sodium-Ion Batteries Take Center Stage - SodiumBatteryHub

Explore CATL's Naxtra sodium-ion batteries with 175 Wh/kg energy density, fast charging, and sustainability for EVs.

sodiumbatteryhub.com

Tôi hỏi khí không phải. Giờ mua xe điện pin cũ, 2 năm nữa có được thay miễn phí quả pin kia không nhỉ?
Hay là cứ chờ khi nào nó xong hẳn đã rồi hẵng quyết.

 

[NGC]

Em nói chuyện với mấy anh taxi, thấy anh ấy bảo thay lốp liên tọi.

Lốp xe điện luôn mắc hơn xe xăng cùng phân khúc vì kết cấu khác và nếu cụ chọn loại có foam de giảm tiếng ồn thì càng mắc hơn.
Độ bền thì toe. Vòng đời lop xe điện chỉ khoảng 1/3 hay gắng lắm là 1/2 xe xăng nếu cụ chọn xe điện thường và lái ngoan he he.
Xe em thì khoảng 20k miles ( 33k km) là thay hết cả 4.
Bởi ai mà nói đi xe điện để tiết kiệm em cười he he liền.

 

[xuanphuongccs]

Tôi hỏi khí không phải. Giờ mua xe điện pin cũ, 2 năm nữa có được thay miễn phí quả pin kia không nhỉ?
Hay là cứ chờ khi nào nó xong hẳn đã rồi hẵng quyết.

Mua IP 2G từ 2008 hay đợi IP 17 sắp ra hay chờ khi nào không sx nữa mua bản cao nhất?

 

[X_axe]

Các cụ toàn nghe đài 1 phía, TQ hãng CALT đã bán thương mại cho 6 nhà sản xuất xe điện loại pin NAXTRA gốc muối an toàn, dung lượng như pin lithiumion, sạc 80% trong 5p, chu kì sạc xả tăng 10 lần và quan trọng nhất là giá rẻ 1/10. Tất cả nhược điểm của xe điện đã được giải quyết hết. Thế thì chả có lý do gì xe xăng tồn tại nữa. Độ 2 năm nữa về là cùng nếu ko nói còn có thể sớm hơn.

CATL Naxtra: Sodium-Ion Batteries Take Center Stage - SodiumBatteryHub

Explore CATL's Naxtra sodium-ion batteries with 175 Wh/kg energy density, fast charging, and sustainability for EVs.

sodiumbatteryhub.com

Thông tin chính thức của CATL là sạc 80% 15 phút. Giá thì không rẻ như vậy đâu, khoảng 2/3 lithium LFP là giỏi

Nhưng như vậy cũng đủ giết chết pin lithium rồi?

Chỉ có nhược điểm mật độ năng lượng vẫn hơi thấp 175 Wh/kg

Naxtra Battery Breakthrough & Dual-Power Architecture: CATL Pioneers the Multi-Power Era

On April 21, 2025, CATL unveiled three groundbreaking EV battery products at its inaugural Super Tech Day: The Freevoy Dual-Power Battery, Naxtra - the world's first mass produced sodium-ion battery, and the second-generation Shenxing Superfast Charging Battery, as well as an integrated 24V...

www.catl.com

 

[patuana76]

Mua IP 2G từ 2008 hay đợi IP 17 sắp ra hay chờ khi nào không sx nữa mua bản cao nhất?

Tôi không dùng ip chỉ vì nó không có trình duyệt file. Chờ mãi chả thấy có cho đến tận những đời gần đây. Trong thời gian đó, tôi dùng o2, ss, thấy ổn hơn nhiều.
Sao cứ phải là ip???

 

[kongbuii]

Tôi hỏi khí không phải. Giờ mua xe điện pin cũ, 2 năm nữa có được thay miễn phí quả pin kia không nhỉ?
Hay là cứ chờ khi nào nó xong hẳn đã rồi hẵng quyết.

Em nghĩ đến giai đoạn thay PIN là cả một vấn đề không hề nhỏ tẹo nào.

 

[hd-vt]

Lốp xe điện luôn mắc hơn xe xăng cùng phân khúc vì kết cấu khác và nếu cụ chọn loại có foam de giảm tiếng ồn thì càng mắc hơn.
Độ bền thì toe. Vòng đời lop xe điện chỉ khoảng 1/3 hay gắng lắm là 1/2 xe xăng nếu cụ chọn xe điện thường và lái ngoan he he.
Xe em thì khoảng 20k miles ( 33k km) là thay hết cả 4.
Bởi ai mà nói đi xe điện để tiết kiệm em cười he he liền.

Cụ đừng tin mõm. Cái êtô cả đống tiền, giờ hỏi tiền ấy kiếm từ đâu để mua thì lại tắc tị ngay ấy mà.
Cụ nói đúng, tiền nào của ấy, nhưng chúng em còn nghèo lắm, cái etô không phải như đồ chơi trẻ con, thích thì lượn ra phố mua cái khác vì thằng ranh con ở nhà ló chê...ứ thích nữa.

 

[.Bo My]

Em nghĩ đến giai đoạn thay PIN là cả một vấn đề không hề nhỏ tẹo nào.

Pin đang ngon thay làm gì. Ngại thì mua xe rẻ thôi vài năm nữa thay xe mới công nghệ cao hơn

 

[Leanh65]

Pin đang ngon thay làm gì. Ngại thì mua xe rẻ thôi vài năm nữa thay xe mới công nghệ cao hơn

Xe ô tô là tài sản lớn đối với dân ta, và cả dân tây hê hê. Thế mà mua chỉ đi vài năm rồi vứt lại mua xe khác thì họa tiền chỉ có in được như nhà anh mẽo thì may ra.Xe xăng em mua nay hơn 10 năm đi vẫn ngon choét, bd hãng 5k km hết có 1,4 tr chú kỹ thuật lên đơn bảo xe anh còn ngon lắm. Trong khi gọi xanh đi chơi trong tg chờ xe bd thì chú lx bảo xe điện này đã mua là khỏi bán, vài năm cân sắt vụn và tiền lốp gấp 4 lần xe xăng, chạy dv được ưu đãi pin điện thì mua thôi chứ ông nào mua cá nhân, chạy thích thốc ga vọt như xe xăng thì vỡ mồm.

 

[Tung Anh 1401]

2 chú đi tắt.
Chú đi trước phát hiện nhầm đường, quay lại.
Chú đi sau vẫn chưa tin là nhầm đường

Chú đi trước phát hiện phía trước là vực thẳm nên quay đầu. Chú đi sau nghĩ "thằng ngu, sắp đến kho báu rồi còn bỏ cuộc".

 

[.Bo My]

Xe ô tô là tài sản lớn đối với dân ta, và cả dân tây hê hê. Thế mà mua chỉ đi vài năm rồi vứt lại mua xe khác thì họa tiền chỉ có in được như nhà anh mẽo thì may ra.

Xe đang ngon sao lại xúi vứt!

 

[Mợ_Toét_2710]

E vừa hỏi 1 bạn ng Trung bạn nói không phải

 

[NGC]

Cụ đừng tin mõm. Cái êtô cả đống tiền, giờ hỏi tiền ấy kiếm từ đâu để mua thì lại tắc tị ngay ấy mà.
Cụ nói đúng, tiền nào của ấy, nhưng chúng em còn nghèo lắm, cái etô không phải như đồ chơi trẻ con, thích thì lượn ra phố mua cái khác vì thằng ranh con ở nhà ló chê...ứ thích nữa.

Em ứ tin cái hoax " đi xe điện tiết kiệm " he he
Nhưng như đã nói .Em thửa chiếc xe điện là do cái FSD nó chữa được cái bệnh lười cầm lái của em thôi hì hì

 

[tienaka]

Đối với xe thuần điện việc thiết kế pin nó đang ở dạng modul rồi, nhưng tại sao các kỹ sư ko thiết kế để nó có thể tháo nắp kiểu như laptop nhỉ. Khi đó chỉ cần thiết kế thêm các trạm đổi pin tự động, các cụ chỉ cần đánh xe vào ô đỗ + quét mã QR để thanh toán. Sau đó pin sẽ đc thay tự động bằng máy móc hay robot gì đó, và t.gian thao tác chỉ khoảng 5 phút thôi.

Các trạm thay pin sẽ có quy mô như các cây xăng hiện tại, nghĩa là cùng 1 thời điểm sẽ phục vụ đc 3-5 xe. Song song với các trạm thay pin thì vẫn có các trạm sạc như hiện tại. Lúc đó nhà sản xuất oto chỉ cần sản xuất và bán xe ko có pin. Pin có thể do 1 công ty khác chuyên sản xuất riêng và việc mở trạm thay pin hoặc trạm xạc thì là 1 bên khác vận hành.

vấn đề là, bán cái xe 1 tỷ, nếu cụ muốn đầu tư trạm đổi pin cụ phải ném vào thêm 10 tỷ để mua pin để ở các trạm đó. lúc đó bán cái xe 11 tỷ cụ mua ko.
dạo gần đây rất nhiều trang lá cải trích kiểu TQ đang hối hận với xe điện bắt đầu quay lại xăng. định hướng cả đấy, qua TQ mà xem xe điện nó đã phát triển đến cỡ nào rồi. còn lâu họ mới hối hận
bản thân nhật hàn cũng ra rả bán xe xăng nhưng trong nước thì âm thầm phát triển xe điện để bán cho dân nước họ

 

[NGC]

Xe ô tô là tài sản lớn đối với dân ta, và cả dân tây hê hê. Thế mà mua chỉ đi vài năm rồi vứt lại mua xe khác thì họa tiền chỉ có in được như nhà anh mẽo thì may ra.Xe xăng em mua nay hơn 10 năm đi vẫn ngon choét, bd hãng 5k km hết có 1,4 tr chú kỹ thuật lên đơn bảo xe anh còn ngon lắm. Trong khi gọi xanh đi chơi trong tg chờ xe bd thì chú lx bảo xe điện này đã mua là khỏi bán, vài năm cân sắt vụn và tiền lốp gấp 4 lần xe xăng, chạy dv được ưu đãi pin điện thì mua thôi chứ ông nào mua cá nhân, chạy thích thốc ga vọt như xe xăng thì vỡ mồm.

Cụ nói đúng hầu hết nhưng em níu áo Cụ cái ý thốc ga vọt như xe xăng he he
Nguyên tắc xe điện chạy vọt hơn xe xăng vì cái motor không cần bắt trớn. Điện vào là nó vọt nên so về tăng tốc thì xe xăng không có cửa nếu cả hai có mã lực tương đương. Đây chính là ưu điểm của xe điện mà dân lái xe nhiều trên cao tốc rất thích.
Chiếc điện của em ,nói về phần tăng tốc thì nó cho con trâu già cadillac của em hít khói he he

 

[hoviethung]

vấn đề là, bán cái xe 1 tỷ, nếu cụ muốn đầu tư trạm đổi pin cụ phải ném vào thêm 10 tỷ để mua pin để ở các trạm đó. lúc đó bán cái xe 11 tỷ cụ mua ko.
dạo gần đây rất nhiều trang lá cải trích kiểu TQ đang hối hận với xe điện bắt đầu quay lại xăng. định hướng cả đấy, qua TQ mà xem xe điện nó đã phát triển đến cỡ nào rồi. còn lâu họ mới hối hận
bản thân nhật hàn cũng ra rả bán xe xăng nhưng trong nước thì âm thầm phát triển xe điện để bán cho dân nước họ

Cho nên tưởng vậy nhưng không phải vậy đâu.

 

[.Bo My]

Trong khi gọi xanh đi chơi trong tg chờ xe bd thì chú lx bảo xe điện này đã mua là khỏi bán, vài năm cân sắt vụn và tiền lốp gấp 4 lần xe xăng, chạy dv được ưu đãi pin điện thì mua thôi chứ ông nào mua cá nhân, chạy thích thốc ga vọt như xe xăng thì vỡ mồm.

Xui quá nhỉ, chắc gặp ngay ông chú vừa mới phải bán xe xăng đi chuyển sang nên cay! Chứ hiện nay chưa thấy xe X nào cân sắt vụn tự nhiên hết.

Vinfast tăng gấp đôi thời gian bảo hành xe và pin xe máy điện

Nhà sản xuất xe điện Việt Nam vừa thông báo chính sách bảo hành 6 năm cho xe và 8 năm cho pin, không giới hạn số km sẽ được áp dụng đồng loạt cho tất cả các dòng xe máy điện VinFast sử dụng pin LFP bán ra thị trường từ ngày 15/8/2025.

thethaovanhoa.vn

).

 

[Ao Đình]

Các cụ dạy chí phải.
Một sản phẩm là sự tích hợp từ rất nhiều ngành, từ vật liệu, thiết kế đến công nghệ sản xuất thậm chí đến cả triết lý chế tạo. Và những thứ trên nó lại cần thêm một yêu cầu nữa là sự đồng đều của tất cả các ngành mới tạo ra một sản phẩm cuối cùng có chất lượng cao.
Vật liệu tốt hoặc đặc biệt phải nhờ có công nghệ khai khoáng, luyện kim tốt. Thiết kế đột phá phải trên cơ sở đáp úng được của vật liệu. Vật liệu tốt, thiết kế đột phá chỉ nằm trong phòng nghiên cứu nếu công nghệ sản xuất không đáp ứng được.
Triết lý chế tạo oto của phương tây khác với châu á, họ BẮT BUỘC người sử dụng xe phải vận hành và bảo trì xe theo cách của họ trong khi các hãng xe châu á lại thiên về nghiên cứu hành vi của người sử dụng để chế tạo xe.
Các nước phương tây phát triển từ rất sớm nên mỗi ngành, mỗi lĩnh vực, mỗi nhà chế tạo đều tích lũy được các bí quyết của họ, điều quan trọng hơn, là họ không ngừng nghiên cứu phát triển, nên đến thời điểm này họ vẫn là người đi đầu trong các công nghệ lõi, mà khi các thế hệ đó được phổ biến, thì họ đã kịp nâng cấp lên một thế hệ mới hơn rồi.

Động đến cơ khí là lại khó cho TQ rồi; trông vậy thôi các bộ phận buồng đốt, kim phun, hộp số... tay lông nó vẫn nắm rất nhiều know-how về cơ khí và luyện kim mà không biết đến bao giờ TQ mới theo kịp.

Động cơ máy bay hay tàu chiến, tàu hàng hạng nặng họ vẫn nhập nguyên con về lắp mà cụ. Họ sản xuất được nhưng tính an toàn hiệu suất vẫn thua khoai tây.

 

[.Bo My]

Em ứ tin cái hoax " đi xe điện tiết kiệm " he he
Nhưng như đã nói .Em thửa chiếc xe điện là do cái FSD nó chữa được cái bệnh lười cầm lái của em thôi hì hì

Tesla không phải dòng xe tiết kiệm mà là định vị như xe sang. Hiện nay 2025 VN đã đạt được mốc quan trọng là xe điện ngang giá xe xăng cùng phân khúc.

 

[rachfan]

xe điện có cái hay về mặt an ninh năng lượng, điện thì mình có nhiều cách để tự tạo ra được, tự chủ được. chứ xăng dầu thì phải nhập khẩu, phải phụ thuộc
thời loạn chỉ 1 cái nhà máy phát điện mini ở địa phương chẳng hạn là đủ dùng, tự sản tự tiêu được

Cả điện và xăng dầu ta đều phải phụ thuộc cụ ợ.