Cũng giống thủy kích xe xăng thôi. Vì bản chất xe ô tô xăng điện không phải là xe lội nước.Bác bớt chút thời gian tham khảo thêm:
Xe điện cần lưu ý gì khi đi nước ngập
Thưởng thức video và nhạc bạn yêu thích, tải nội dung do bạn sáng tạo lên và chia sẻ nội dung đó với gia đình, bạn bè cũng như mọi người trên YouTube.youtube.com
hãng nào làm ra phiên bản off road lội nước nhỉ
Ý em nói là "đến giai đoạn phải thay pin...". Dư giả thì em làm con xế điện của BYD trải nghiệm chơi đấy.
FSD,full self driving cụ ạ. Em đánh lộn ý hi hi
Tên các hãng xeKhông hiểu còm của em bị kiểm duyệt từ nào các cụ nhỉ?
Cụ ví thế mới là phần nổi của tảng băng chìm. Theo em ai mua xe điện thực chất là bỏ đống tiền ra thuê chứ nó đíu phải của mình. Hỏng hóc gì không thể tùy tiện mang ra chỗ khác ngon bổ rẻ mà sửa được. Có nhiều cái hãng nó giữ key, ra chỗ khác đố sửa được. Vớ vẩn lôi thôi chỉ 1 cú enter từ hãng là khỏi đi. KkHơi thuyết âm mưu tí em còn đồ rằng nếu ngày nào đó giá pin mà tăng tương đối thì lúc đó lại ối dồi ôi, há miệng mắc quai.
Tỉ như cụ mua Iphone, giá pin Ip đắt chẳng nhẽ lại mua pin Samsung lắp sang
Ký ức ai từng sở hữu xe xăng của Vin lại ùa về mãnh liệt.
Em xem youtube, có mấy thằng rảnh háng youtuber nó bảo sạc điện ở trụ không phải của hãng mà sao sao là cũng không được bảo hành. Không biết có đúng.Cụ ví thế mới là phần nổi của tảng băng chìm. Theo em ai mua xe điện thực chất là bỏ đống tiền ra thuê chứ nó đíu phải của mình. Hỏng hóc gì không thể tùy tiện mang ra chỗ khác ngon bổ rẻ mà sửa được. Có nhiều cái hãng nó giữ key, ra chỗ khác đố sửa được. Vớ vẩn lôi thôi chỉ 1 cú enter từ hãng là khỏi đi. Kk
Âm mưu gì đâu, giá cả họ công khai mà.Hơi thuyết âm mưu tí em còn đồ rằng nếu ngày nào đó giá pin mà tăng tương đối thì lúc đó lại ối dồi ôi, há miệng mắc quai.
Tỉ như cụ mua Iphone, giá pin Ip đắt chẳng nhẽ lại mua pin Samsung lắp sang
Ký ức ai từng sở hữu xe xăng của Vin lại ùa về mãnh liệt.
Chạy tầm 20 vạn km thì phải thay mới đúng không cụ?Âm mưu gì đâu, giá cả họ công khai mà.
Ví dụ pin vf5 là 80 triệu. Nhưng phí thay / sửa các bộ phận của pin tính tổng lại sẽ là 90 triệu, chưa tính các cells pin.
Chắc phải có gì ko đúng mới bị kiểm duyệt chứ cụ?Không hiểu còm của em bị kiểm duyệt từ nào các cụ nhỉ?
Cụ thử viết thành bi ai đi xem thế nà
)
BYD á cụChắc phải có gì ko đúng mới bị kiểm duyệt chứ cụ?
Lạ nhỉ, hãng xe Bi Oai Đi bị kiểm duyệt ở đây là có thậtChắc phải có gì ko đúng mới bị kiểm duyệt chứ cụ?
Chuẩn rồi cụ!
sản lượng mỗi mẫu xe nó phải cao thì mới rẻ được, xem bảng xếp hạng xe bán chạy ở Mẽo toàn mấy trăm nghìn xe 1 năm khiếp thật, 1 mẫu xe bán bên ấy bằng cả thị trường Việt Nam.
Thời đại này tìm thông tin quá là dễ, hỏi AI là ra ngay. Vf7 độ 2.1 - 2.2 tấn cụ ah. Xe Vinfast thường nặng hơn xe cùng phân khúc, ví dụ Lux A là 1.8t trong khi Camry cỡ 1.5t. Rồi gánh thêm quả pin cỡ 0.2t nữa.
Công nhận các cụ trên này ngây thơ vãi. Tư bản cứ mặt hàng nào có lãi là họ kinh doanh. Xe điện giờ châu Âu với Mỹ dựng hàng rào kỹ thuật để chặn thì họ phải lách chứ ngồi đấy mà chờ à. Châu Âu quá già cỗi rồi, giờ thời buổi in 3d và VR rồi vẫn còn thiết kế kiểu cũ, bảo sao mấy năm mới ra 1 mẫu mới. Công nghệ thì tiến lên xe điện là 1 chiều k đảo ngược được, vì hiệu quả năng lượng của xe điện ăn đứt xe xăng dầu, chưa kể chi phí vận hành ở các nước thừa điện thì quá rẻ. Tất cả đánh vào túi tiền, tầng lớp bình dân chiếm phần lớn chứ mấy ai đủ tiền chơi và nuôi xe sang. Chưa kể bảo hành bảo trì xe điện đơn giản hơn vì số chi tiết cơ khí giảm, phù hợp với việc giảm chi phí sửa chữa. Còn mỗi cái pin và chi phí điện năng. Trung quốc thì họ xây thủy điện khủng phục vụ rồi, Mỹ điện cũng rẻ, có châu Âu điện đắt nhưng a Bình sang phổ cập điện NLMT thì họ có khi đi xe k mất tiền nhiên liệu. Ở VN điện cũng rẻ, lại cũng sắp được phổ cập NLMT thì yên tâm là độ chục năm nữa xe xăng chỉ đại gia mới dùng. Tất cả sẽ từ túi tiền ra hết. Còn những câu nào là ảnh hưởng môi trường do pin, .... rồi sẽ hết thôi. Ắc quy chì độc hại thế còn đang tái chế ầm ầm, chả đến lượt lo hộ. Không khéo lúc đó châu Phi lại thành trung tâm tái chế.
