Làm con xe đạp điện lai gái nó mới chất
công nhận bác chủ thớt khó tính ạ ^^bác này khó tính thế
theo iem thì bác tự mua phụ kiện cái giề tốt của các hãng oài lắp vào 1 chiếc xe độc nhất vô nhị theo tiêu chuẩn của bác!!! hè hè! chuẩn luônCác bác cứ tinh thần là như trên, em cao 1m7 nặng 60 kg , không quá gầy cũng chẳng mập. Có tầm 50tr muốn mua một con xe tay ga phục vụ cho nhiều thứ ....
Cơ bản là máy xe phải mạnh, không hầm hố và già như PCX , không nhỏ và bóng bẩy như Liberty, không cao và mắc như SH , nói chung là nhìn phải chín chắn, tiết kiệm được xăng thì càng tốt, còn nữa tư vấn dùm em chiếc nào ít phổ biến tí chứ chạy ra đường nhiều khi như AB thì em thấy bình thường quá. Đọc mấy topic trước thấy các bác nói về con shark 125 của sym em thấy cũng đạt tiêu chuẩn em nêu không biết các pác thấy sao ?

Khó tính lắm hả pác, e thấy cũng thường ợtheo iem thì bác tự mua phụ kiện cái giề tốt của các hãng oài lắp vào 1 chiếc xe độc nhất vô nhị theo tiêu chuẩn của bác!!! hè hè! chuẩn luôn![]()
Chất ngất lun đó pác, đề nghị các pác tập trung vào vấn đề chínhLàm con xe đạp điện lai gái nó mới chất

khó mà chưa chắc là khó tính!Khó tính lắm hả pác, e thấy cũng thường ợ
thực ra cái gì nó cũng có 2 mặt, cái nào ít khuyết điểm nhất thì bác chọn thoai!!! mà bác có định mua xe ko mà lựa ác thế
Đâu đến nỗi xấu đâu, nhìn lịch sự và cũng sang đấy chứ, hợp với dân văn phòng là nhìuCon shark 125 của SYM em chả thấy đẹp gì cả.

đại diện các mợ nói không thích Shark là cụ nên loại em này ngayCon shark 125 của SYM em chả thấy đẹp gì cả.



Có đó pác bản Shark efi có phun xăng điện tử và hệ thống đánh lửa CDI , nên tiết kiệm khá nhiều so với các phiên bản trước đóShark có phun xăng điện tử không các cụ?
. Vài dòng cảm nghĩ thấy em nó cũng có xấu đâu, chủ yêu là lịch sự,già dặn thì em nó có thừa ,chưa rodai xong nên chẳng biết xăng xiếc thế nào, dàn phuộc sau hơi cứng nên có shock chút khi đường xấu, còn lại thì êm. Phọt vừa tầm vơi trai đẹp, chuẩn men như em. Tạm thời hài lòng, tương lai tính típ , thank , có cơ hội sẽ review sau ah