- Biển số
- OF-28918
- Ngày cấp bằng
- 11/2/09
- Số km
- 59
- Động cơ
- 483,690 Mã lực
Em đọc trên http://vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/Tu-van/2009/03/3BA0D4A7/ đưa lên đấy có bác nào giúp được người ta cho yên tâm. em thấy nguy hiểm quá.
Tư vấn về lỗi phanh của Chevrolet Captiva
Chiếc Captiva LTZ mới (số tự động) của tôi sau khi hạ chân phanh thì bị bó cứng, có mùi khét xộc vào ca-bin. Thợ đại lý xác nhận thiết bị của hệ thống phanh hỏng nhưng vẫn đi được. Tuy nhiên tôi không yên tâm và luôn lo phanh sẽ hỏng. Xin các bạn tư vấn (Bảo Lê).
Xe của tôi đi được gần 1 năm, khoảng 6.000 km, chạy khá ổn định. Tuy nhiên trong quá trình sử dụng tôi thấy chân phanh cao hơn khá nhiều so với chân ga nên khi lái xe cảm thấy hơi mỏi bàn chân và cổ chân vì phải thường xuyên dịch chuyển giữa chân ga và chân phanh (tôi đã đi thử xe loại khác thì thấy không có hiện tượng này).
Cách đây 1 tháng, tôi đến trạm bảo dưỡng của Đại lý bán xe cho hãng GM-Daewoo nhờ thợ kỹ thuật kiểm tra và chỉnh cho chân phanh thấp xuống 1 chút để tiện cho việc lái xe. Sau khoảng 5phút, thợ của đại lý đã chỉnh thấp chân phanh xuống được gần 1cm và họ đi thử rồi bảo là xe đã ổn. Tôi cũng đi thử xe trong gara đó và không thấy có vấn đề gì.
Sau khi đi khỏi gara trên được khoảng 4-5 km, xe tôi bắt đầu bị bó cứng phanh và không thể vận hành được nữa, thậm chí có mùi khét xộc vào cabin. Tôi vội táp xe vào lề đường và gọi lại cho thợ của Trạm bảo dưỡng nói trên, sau 1 thời gian họ cử 2 thợ khác đến và tháo phanh ra chỉnh lại (cục nhựa trắng giống công tắc hoặc cầu chì điện to cở 2 ngón tay, nằm ngay dưới gầm của khoang lái, gần chân phanh) sửa đi sửa lại mất 1 tiếng ruỡi thì xe mới chạy tiếp được.
Họ bảo là việc bó phanh kia đã làm hỏng cục nhựa nói trên, khắc phục để đi tạm nếu thấy báo đèn đỏ trên taplô thì phải đến ngay gara để thay. Từ đó đến nay tôi đi xe mà cứ nơm nớp lo rằng xe sẽ bị hỏng phanh bất cứ lúc nào!? Liệu có an toàn khi đi đường không? Tôi có nên đi thay ngay bộ phận nói trên không?
Vậy tôi xin kính nhờ ban biên tập và các anh em chơi xe tư vấn cho tôi về trường hợp như đã nêu ở trên,
Rất mong nhận được phản hồi sớm.
Xin trân trọng cảm ơn.
Tư vấn về lỗi phanh của Chevrolet Captiva
Chiếc Captiva LTZ mới (số tự động) của tôi sau khi hạ chân phanh thì bị bó cứng, có mùi khét xộc vào ca-bin. Thợ đại lý xác nhận thiết bị của hệ thống phanh hỏng nhưng vẫn đi được. Tuy nhiên tôi không yên tâm và luôn lo phanh sẽ hỏng. Xin các bạn tư vấn (Bảo Lê).
Xe của tôi đi được gần 1 năm, khoảng 6.000 km, chạy khá ổn định. Tuy nhiên trong quá trình sử dụng tôi thấy chân phanh cao hơn khá nhiều so với chân ga nên khi lái xe cảm thấy hơi mỏi bàn chân và cổ chân vì phải thường xuyên dịch chuyển giữa chân ga và chân phanh (tôi đã đi thử xe loại khác thì thấy không có hiện tượng này).
Cách đây 1 tháng, tôi đến trạm bảo dưỡng của Đại lý bán xe cho hãng GM-Daewoo nhờ thợ kỹ thuật kiểm tra và chỉnh cho chân phanh thấp xuống 1 chút để tiện cho việc lái xe. Sau khoảng 5phút, thợ của đại lý đã chỉnh thấp chân phanh xuống được gần 1cm và họ đi thử rồi bảo là xe đã ổn. Tôi cũng đi thử xe trong gara đó và không thấy có vấn đề gì.
Sau khi đi khỏi gara trên được khoảng 4-5 km, xe tôi bắt đầu bị bó cứng phanh và không thể vận hành được nữa, thậm chí có mùi khét xộc vào cabin. Tôi vội táp xe vào lề đường và gọi lại cho thợ của Trạm bảo dưỡng nói trên, sau 1 thời gian họ cử 2 thợ khác đến và tháo phanh ra chỉnh lại (cục nhựa trắng giống công tắc hoặc cầu chì điện to cở 2 ngón tay, nằm ngay dưới gầm của khoang lái, gần chân phanh) sửa đi sửa lại mất 1 tiếng ruỡi thì xe mới chạy tiếp được.
Họ bảo là việc bó phanh kia đã làm hỏng cục nhựa nói trên, khắc phục để đi tạm nếu thấy báo đèn đỏ trên taplô thì phải đến ngay gara để thay. Từ đó đến nay tôi đi xe mà cứ nơm nớp lo rằng xe sẽ bị hỏng phanh bất cứ lúc nào!? Liệu có an toàn khi đi đường không? Tôi có nên đi thay ngay bộ phận nói trên không?
Vậy tôi xin kính nhờ ban biên tập và các anh em chơi xe tư vấn cho tôi về trường hợp như đã nêu ở trên,
Rất mong nhận được phản hồi sớm.
Xin trân trọng cảm ơn.
