[Funland] Vách bê tông chung cư đập có sao không các cụ mợ nhỉ?

longpq

Xe hơi
Biển số
OF-124583
Ngày cấp bằng
17/12/11
Số km
124
Động cơ
380,149 Mã lực
Tòa chung cư chỗ em làm đẹp. Vách bê tông thang máy này bên em là đổ bê tông xong thi sơn lên nay đập vách bê tông để ốp đá. Vị trí đập là tại tầng 2/30 tầng.
Em thấy bảo đập bê tông như này nhưng chưa cắt thép thì không ảnh hưởng gì! Nghe cũng được.
Nhưng muốn nghe ý kiến của các cụ am hiểu thêm.
- Đục vách bê tông như này có bị làm sao không?
- Cách xử lý phù hợp?
- Nếu đơn vị thi công không khắc phục phù hợp thì lâu dài sẽ có vấn đề gì?
Thank các cụ
1.4 Đục bê tông chịu lực, kết cấu tòa nhà.jpg

1.7 Đục bê tông chịu lực, kết cấu tòa nhà.jpg

10808661591576743594.jpg

10808661591576743595.jpg

419416095389276661413.jpg
 
Chỉnh sửa cuối:

gadi2banh

Xe điện
Biển số
OF-167353
Ngày cấp bằng
18/11/12
Số km
2,644
Động cơ
419,984 Mã lực
Quan trọng là đập bỏ hẳn hay cắt tỉa bớt?
Nếu đập cả thì nguy hiểm đấy cụ, đã là vách thì nó là kết cấu chịu lực, nhà cao tầng thì càng quan trọng
 

formen

Xe cút kít
Biển số
OF-485699
Ngày cấp bằng
27/1/17
Số km
16,936
Động cơ
151,206 Mã lực
bị ảnh hưởng cụ nhé
 

Trungpv

Xe điện
Biển số
OF-696250
Ngày cấp bằng
27/8/19
Số km
3,305
Động cơ
643,639 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Vách chỗ cửa thang máy này em thấy đập vậy ko ảnh hưởng kết cấu chịu lực của tòa nhà đâu. Nhìn thép thưa thế kia thì nó kiểu cũng ko phải chịu lực lớn.
 

Gionam72

Xe lăn
Biển số
OF-814644
Ngày cấp bằng
22/6/22
Số km
13,644
Động cơ
1,468,773 Mã lực
Tuổi
41
Lòi cả thép ra thì cái cột này vứt đi rồi. Còn có ảnh hưởng đến kết cấu cả tòa nhà không thì phải xem thiết kế.
 

longpq

Xe hơi
Biển số
OF-124583
Ngày cấp bằng
17/12/11
Số km
124
Động cơ
380,149 Mã lực
Khuyến cáo là nên dùng máy cắt gọt trong phạm vi cho phép chứ đập thế là bị om nứt ngậm bên trong sẽ rất nguy hiểm vì kết cấu bên trong đã bị rời, rạn do xung lực.
Em nghĩ sẽ không thấy được trong ngày 1 ngày 2 khi mà tòa nhà là cả 1 hệ thống lớn.
Vấn đề em nghĩ nó đến dần từ tương lai VD vài năm nữa.
- Chỗ thép được bê tông bọc kính, tránh oxi hóa. Nay được đục ra, nhiều vết nứt nhỏ phía trong, cả góc khuất, khi thi công lại không xử lý đúng => Về sau ghỉ, phồng, gây nội lực làm nứt mạnh và rộng thêm.
- Khi có các rung chấn ảnh hưởng ( VD các trận động đất rung cả nhiều tòa nhà ở HN) Vị trí đập lại là tầng 2/30 tầng chứ không phải trên cao. Như cụ nói, phá bằng máy rung, nó đã nứt ngậm bên trong, làm tách rời liên kết giữa thép và bê tông thì càng ảnh hưởng và tách rời mạnh hơn.

Vì không phải chuyên ngành nên em không biết các vấn đề em lo ngại trên có đúng không?

Vách chỗ cửa thang máy này em thấy đập vậy ko ảnh hưởng kết cấu chịu lực của tòa nhà đâu. Nhìn thép thưa thế kia thì nó kiểu cũng ko phải chịu lực lớn.
Bề mặt mà cụ, nên thép thưa, nhưng bên trong thì không biết cụ thể thép thế nào!
 
Chỉnh sửa cuối:

Trungpv

Xe điện
Biển số
OF-696250
Ngày cấp bằng
27/8/19
Số km
3,305
Động cơ
643,639 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Em nghĩ sẽ không thấy được trong ngày 1 ngày 2 khi mà tòa nhà là cả 1 hệ thống lớn.
Vấn đề em nghĩ nó đến dần từ tương lai VD vài năm nữa.
- Chỗ thép được bê tông bọc kính, tránh oxi hóa. Nay được đục ra, nhiều vết nứt nhỏ phía trong, cả góc khuất, khi thi công lại không xử lý đúng => Về sau ghỉ, phồng, gây nội lực làm nứt mạnh và rộng thêm.
- Khi có các rung chấn ảnh hưởng ( VD các trận động đất rung cả nhiều tòa nhà ở HN) Vị trí đập lại là tầng 2/30 tầng chứ không phải trên cao như cụ nói, phá bằng máy rung, nó đã nứt ngậm bên trong, làm tách rời liên kết giữa thép và bê tông.

Vì không phải chuyên ngành nên em không biết các vấn đề em lo ngại trên có đúng không?
Chỗ này là vách riêng cho thang máy chứ ko chịu lực cho tòa nhà đâu cụ ko lo. Sở dĩ khu vực thang máy dùng vách bê tông hiếm khi xây gạch là để chống nứt do rung chấn khi thang máy hoạt động, nó ko chịu lực lớn nên cụ nhìn thép nó dùng khá là thưa đó.
 

kt13a2

Xe tăng
Biển số
OF-832777
Ngày cấp bằng
23/4/23
Số km
1,135
Động cơ
511,893 Mã lực
Lõi thang máy là kết cấu chịu lực, đập ra thế này chắc chắn là có ảnh hưởng đến kết cấu. Tuy nhiên đập thế này ảnh hưởng cũng không quá nhiều. Có khắc phục cũng không trả lại như ban đầu được, có chăng chỉ là làm lớp bảo vệ tốt để thép không bị gỉ.
 

vneseman

Xe cút kít
Biển số
OF-142852
Ngày cấp bằng
22/5/12
Số km
15,081
Động cơ
1,855,511 Mã lực
Em nhìn hình thì là cắt tỉa đi 1 chút để ốp đá không phạm vào sắt. Cái này nhường cụ nào chuyên nghành xd phán :D
 

Lão Còi

Xe buýt
Biển số
OF-413776
Ngày cấp bằng
31/3/16
Số km
890
Động cơ
229,142 Mã lực
Em thấy đập ít thế này rồi làm phẳng bằng xi măng để ốp đá là k sao. Em k học xây dựng các cụ nhé.
 

Then Cửa

Xe tải
Biển số
OF-709558
Ngày cấp bằng
5/12/19
Số km
319
Động cơ
112,523 Mã lực
Tuổi
46
Thường là thang máy không ảnh hưởng đến kết cấu đâu cụ
 

PHUONG.

Xe điện
Biển số
OF-869673
Ngày cấp bằng
14/10/24
Số km
2,155
Động cơ
47,734 Mã lực
Tòa chung cư chỗ em làm đẹp. Vách bê tông thang máy này bên em là đổ bê tông xong thi sơn lên nay đập vách bê tông để ốp đá. Vị trí đập là tại tầng 2/30 tầng.
Em thấy bảo đập bê tông như này nhưng chưa cắt thép thì không ảnh hưởng gì! Nghe cũng được.
Nhưng muốn nghe ý kiến của các cụ am hiểu thêm.
- Đục vách bê tông như này có bị làm sao không?
- Cách xử lý phù hợp?
- Nếu đơn vị thi công không khắc phục phù hợp thì lâu dài sẽ có vấn đề gì?
Thank các cụ
View attachment 9463644
View attachment 9463645
View attachment 9463646
View attachment 9463647
View attachment 9463648
Nếu đập mà không sao thì đv thiết kế tòa nhà họ sẽ tk xây gạch cho rẻ và nhanh cụ ạ.
Toàn bộ kết cấu tòa nhà là 1 thể thống nhất và hợp lý như 1 cơ thể . nhưng cụ có thể sẽ thắc mắc vậy sao đập bỏ , cắt gọt 1 số chỗ mà vẫn không sao . đó là như vd trên, cơ thể có mất 1 2 ngón chân thì vẫn sống nhăn .
Do vậy khi cắt phá phải có hồ sơ tk và người có chuyên môn đánh giá và đưa giải pháp ngón giả phù hợp .
Em cũng từng cho cắt mở cửa đi cho 1 căn hộ ở t1 / tòa 5 tầng không khung xây từ thập kỷ 70 . tường dày 330 chịu lực . nhưng trước đó là quan sát cả tòa , tính độ rộng tối đa cho cửa và giải pháp dầm thép chịu lực gấp 3 lần tải trọng dồn xuống , cắm sâu đủ chống xé góc và chống gỉ lâu dài .
 

gadi2banh

Xe điện
Biển số
OF-167353
Ngày cấp bằng
18/11/12
Số km
2,644
Động cơ
419,984 Mã lực
Chỗ này là vách riêng cho thang máy chứ ko chịu lực cho tòa nhà đâu cụ ko lo. Sở dĩ khu vực thang máy dùng vách bê tông hiếm khi xây gạch là để chống nứt do rung chấn khi thang máy hoạt động, nó ko chịu lực lớn nên cụ nhìn thép nó dùng khá là thưa đó.
Cụ có nhầm ko? Với 1 số tòa nhà thì lõi thang máy là lõi cứng lại là kết cấu chịu lực chính đấy cụ
 

Trungpv

Xe điện
Biển số
OF-696250
Ngày cấp bằng
27/8/19
Số km
3,305
Động cơ
643,639 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Cụ có nhầm ko? Với 1 số tòa nhà thì lõi thang máy là lõi cứng lại là kết cấu chịu lực chính đấy cụ
Tòa khác thì em ko biết chứ tòa này, vị trí này thép thưa thế kia thì ko thể là chịu lực chính đc. Với tòa nhà cao tầng thì những vị trí chịu lực chính thép nó dày dít vào cơ. Chỗ này chỉ là cái cửa thang máy thôi.
Chịu lực khoang thang máy vẫn là cột xung quanh
 

dungmgsu

Xe tải
Biển số
OF-143814
Ngày cấp bằng
29/5/12
Số km
234
Động cơ
367,332 Mã lực
Chỗ này là vách riêng cho thang máy chứ ko chịu lực cho tòa nhà đâu cụ ko lo. Sở dĩ khu vực thang máy dùng vách bê tông hiếm khi xây gạch là để chống nứt do rung chấn khi thang máy hoạt động, nó ko chịu lực lớn nên cụ nhìn thép nó dùng khá là thưa đó.
Cụ có phải dân xây dựng không? Vách thang máy là một phần trong tổng thể công trình, tòa 30 tầng khi tính động đất, gió thì vách chịu phần nhiều đó
 

longpq

Xe hơi
Biển số
OF-124583
Ngày cấp bằng
17/12/11
Số km
124
Động cơ
380,149 Mã lực
Nếu đập mà không sao thì đv thiết kế tòa nhà họ sẽ tk xây gạch cho rẻ và nhanh cụ ạ.
Toàn bộ kết cấu tòa nhà là 1 thể thống nhất và hợp lý như 1 cơ thể . nhưng cụ có thể sẽ thắc mắc vậy sao đập bỏ , cắt gọt 1 số chỗ mà vẫn không sao . đó là như vd trên, cơ thể có mất 1 2 ngón chân thì vẫn sống nhăn .
Do vậy khi cắt phá phải có hồ sơ tk và người có chuyên môn đánh giá và đưa giải pháp ngón giả phù hợp .
Em cũng từng cho cắt mở cửa đi cho 1 căn hộ ở t1 / tòa 5 tầng không khung xây từ thập kỷ 70 . tường dày 330 chịu lực . nhưng trước đó là quan sát cả tòa , tính độ rộng tối đa cho cửa và giải pháp dầm thép chịu lực gấp 3 lần tải trọng dồn xuống , cắm sâu đủ chống xé góc và chống gỉ lâu dài .
Em thấy cụ làm về xây dựng nên xin phép cụ hỏi thêm 1 ý ạ.
Khi phá tường bê tông như này có được dùng máy đục không hay nên dùng máy cắt?
Thank cụ!
 

Trungpv

Xe điện
Biển số
OF-696250
Ngày cấp bằng
27/8/19
Số km
3,305
Động cơ
643,639 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Cụ có phải dân xây dựng không? Vách thang máy là một phần trong tổng thể công trình, tòa 30 tầng khi tính động đất, gió thì vách chịu phần nhiều đó
Ko ai để phần ô cửa thang máy làm phần chịu lực cụ ah, do vị trí ô cửa luôn yếu nhất.
 

muoibaconcho

Xe container
Biển số
OF-22710
Ngày cấp bằng
21/10/08
Số km
5,174
Động cơ
648,544 Mã lực
Chả sao đâu, đây là khung bê tông cửa thang máy nên không phải là khung chịu lực chính của tòa nhà. Ngay cả cái khung tháng máy ấy ngoài vách bê tông còn có dầm thậm chí cả trụ nữa.
Ngoài ra, lòi sắt ra thì cũng có nhiều cách trám trét như đổ Sika grout chẳng hạn.
 

alongcamepolly

Xe lăn
Biển số
OF-24452
Ngày cấp bằng
19/11/08
Số km
14,929
Động cơ
927,030 Mã lực
Nơi ở
mọi nơi có thể
Cháu ko dám bàn tổng thể chịu lực hay không nhưng đục phá thế kia vào kết cấu bê tông, cốt thép là hỏng kết cấu, mất tính đồng nhất của bê tông, chắc chắn phát sinh vết nứt, mất liên kết... ko đảm bảo chịu lực theo thiết kế ạ
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top