[Thảo luận] Vấn đề bật công tác không hiện hết đèn check engine tren taplo - cruze 2016 - số Sàn

[longlongcuu]

Đầu bài xin chúc Ac & các bác sức khỏe.
- em là newbie cả về xe và cầm lái, 2 vc mới lấy dc chiếc cruze 2016, em theo dõi dđ và trên youtubevề cấch kiểm tra xe cũ cũng có 1 ít kiến thức về xe của mình.
Hiện nay em đang có vấn đề xin dc các ac và các bác hỗ trợ, em bật công tác ( không đề nổ) để sáng các đèn báo trên taplo ( cho xe chạy check engine) thì không thấy báo hết đèn & báo mã code 95 ( theo em tìm hiểu là cần bảo dưỡng túi khí ). không biết xe em còn bị gì không sao đèn không hiện hết ạ.
Ngoài ra xe em lấy theo sự tin tưởng thông qua người quen, xe gara bán ra, kinh nghiệm coi xe của 2 vc la số 0, bây giờ em đem xe qua gara khác kiểm tra đâm đụng, thửy kích và ngập nước, không biết phí thường rơi vào tầm bao nhiêu ạ, nếu xe bị vấn đề trên thì mình có quyền khiếu nại chỗ bán và hoàn lại ko ạ. em xin cám ơn

 

[Grey_owl_wild]

Cụ nên ra 1 gara khác có máy scan bảo họ cắm vào kiểm tra đọc lỗi cho, chắc vài trăm thôi. Nếu có gì bất thường hoặc bị lỗi nhưng thợ cắt đèn báo rồi thì nó cũng ra hết mà. Còn kiểm tra đâm đụng thủy kích các kiểu thì em ko rõ giá nhưng ra hỏi luôn, hợp lý thì làm
Trường hợp xe bị lỗi không đúng như cam kết của gara bán cho cụ thì cụ đương nhiên đòi đổi hoặc trả xe chứ, trừ khi cam kết miệng và họ chày bửa thì cũng dở
Dòng này xe không lỗi thì cũng lành thôi, đồ rẻ + nhiều. Hãi nhất là vớ phải xe lỗi dạng kiểu di căn rồi thì nhục lắm vì cruze hệ thống điện + cảm biến + hệ thống làm mát và hộp số khá phức tạp cần dc bảo dưỡng định kỳ, ông nào không chăm tốt thì biết ngay. Còn xe ngon sẵn rồi thì đi lại rất sướng , cứ bảo dưỡng đúng hạn là vi vu thôi .
Nếu cụ ở Hà Nội thì có thể liên hệ cụ Đại Linh có gara trên Đan Phượng, hơi xa nếu đi từ nội thành nhưng độ tin tưởng là ok, lão ý chuyên mấy dòng này, em cũng toàn bảo dưỡng trên ấy, đi + về gần 60km
Xe cụ chắc là bản số tự động Ltz nhỉ. Em đang chạy bản LT, ít option hơn nhưng nó lành hơn + lợi xăng hơn xíu.hihi

 

[longlongcuu]

Cụ nên ra 1 gara khác có máy scan bảo họ cắm vào kiểm tra đọc lỗi cho, chắc vài trăm thôi. Nếu có gì bất thường hoặc bị lỗi nhưng thợ cắt đèn báo rồi thì nó cũng ra hết mà. Còn kiểm tra đâm đụng thủy kích các kiểu thì em ko rõ giá nhưng ra hỏi luôn, hợp lý thì làm
Trường hợp xe bị lỗi không đúng như cam kết của gara bán cho cụ thì cụ đương nhiên đòi đổi hoặc trả xe chứ, trừ khi cam kết miệng và họ chày bửa thì cũng dở
Dòng này xe không lỗi thì cũng lành thôi, đồ rẻ + nhiều. Hãi nhất là vớ phải xe lỗi dạng kiểu di căn rồi thì nhục lắm vì cruze hệ thống điện + cảm biến + hệ thống làm mát và hộp số khá phức tạp cần dc bảo dưỡng định kỳ, ông nào không chăm tốt thì biết ngay. Còn xe ngon sẵn rồi thì đi lại rất sướng , cứ bảo dưỡng đúng hạn là vi vu thôi .
Nếu cụ ở Hà Nội thì có thể liên hệ cụ Đại Linh có gara trên Đan Phượng, hơi xa nếu đi từ nội thành nhưng độ tin tưởng là ok, lão ý chuyên mấy dòng này, em cũng toàn bảo dưỡng trên ấy, đi + về gần 60km
Xe cụ chắc là bản số tự động Ltz nhỉ. Em đang chạy bản LT, ít option hơn nhưng nó lành hơn + lợi xăng hơn xíu.hihi

Cám ơn Bác rất nhiều, mình ở sài gòn lấy xe qua chỗ người quen của 1 gara, tìm hiểu thêm và kiểm tra lại thì thấy đầu máy có dấu hiệu đổ nhớt, mình mới đi dc 500 KM ( lần đầu tiên khi lấy xe) có hình ảnh mình chụp lại chút úp bác tham khảo,mình đi xe 2016 LT ko biết có lợi xăng ko khi mở máy chỉnh trong taplo để 11.5l/km , về xe cộ mình chỉ biết số 0, đọc dc những lời của Bác thấy mát lòng ghê, có người giải đáp thắc mắc .

 

[Grey_owl_wild]

Cám ơn Bác rất nhiều, mình ở sài gòn lấy xe qua chỗ người quen của 1 gara, tìm hiểu thêm và kiểm tra lại thì thấy đầu máy có dấu hiệu đổ nhớt, mình mới đi dc 500 KM ( lần đầu tiên khi lấy xe) có hình ảnh mình chụp lại chút úp bác tham khảo,mình đi xe 2016 LT ko biết có lợi xăng ko khi mở máy chỉnh trong taplo để 11.5l/km , về xe cộ mình chỉ biết số 0, đọc dc những lời của Bác thấy mát lòng ghê, có người giải đáp thắc mắc .

Xì nhớt gioăng dàn cò đó cụ, cái này là đặc sản của Cruze . Nắp dàn cò bọn này làm bằng nhựa tổng hợp nên ở môi trường nhiệt đới chóng lão hóa hơn nắp bằng kim loại tổng hợp. Chỉ bị mỗi cái này thì cụ ra gara kia bảo họ thay cho cái khác, ko đến 500k đâu, 1-2-3 vạn sẽ lại xì ra thôi, lại thay . Em chạy 6 vạn thay 3 lần rồi , hôm rồi lại thấy lem nhem phát hờn . Chủ yếu là kiểm tra kỹ lại xe xem có bị lỗi gì không, có bị cắt đồng hồ báo lỗi gì không, có bị đâm đụng hay ngập nước gì không, chiều nay em xuống chụp lại ảnh báo check xe em này , 214 không khác 216 nha cụ, chỉ khác ít form dáng cản trc + cản sau + đèn hậu thôi + đời xe cụ có Abs, xin nhan tích hợp trên gương. Máy + nọ kia vẫn thế .hihi
Ps: xăng cộ nếu chạy quen chân và xe không lỗi thì đường trường 6-7l, hỗn hợp 8-9l. Kẹt xe đương nhiên 13-14l, em cũng hay chạy nội thành Hà Nội kẹt xe suốt ngày mà
Xong vào group fb chơi cho vui, nếu cụ ở sg thì chủ động liên hệ với mod Vũ Huy Bằng, hắn sẽ hộ dc cụ vụ check xe

 

[longlongcuu]

Xì nhớt gioăng dàn cò đó cụ, cái này là đặc sản của Cruze . Nắp dàn cò bọn này làm bằng nhựa tổng hợp nên ở môi trường nhiệt đới chóng lão hóa hơn nắp bằng kim loại tổng hợp. Chỉ bị mỗi cái này thì cụ ra gara kia bảo họ thay cho cái khác, ko đến 500k đâu, 1-2-3 vạn sẽ lại xì ra thôi, lại thay . Em chạy 6 vạn thay 3 lần rồi , hôm rồi lại thấy lem nhem phát hờn . Chủ yếu là kiểm tra kỹ lại xe xem có bị lỗi gì không, có bị cắt đồng hồ báo lỗi gì không, có bị đâm đụng hay ngập nước gì không, chiều nay em xuống chụp lại ảnh báo check xe em này , 214 không khác 216 nha cụ, chỉ khác ít form dáng cản trc + cản sau + đèn hậu thôi + đời xe cụ có Abs, xin nhan tích hợp trên gương. Máy + nọ kia vẫn thế .hihi
Ps: xăng cộ nếu chạy quen chân và xe không lỗi thì đường trường 6-7l, hỗn hợp 8-9l. Kẹt xe đương nhiên 13-14l, em cũng hay chạy nội thành Hà Nội kẹt xe suốt ngày mà
Xong vào group fb chơi cho vui, nếu cụ ở sg thì chủ động liên hệ với mod Vũ Huy Bằng, hắn sẽ hộ dc cụ vụ check xe

ui ui dc rep của Bác như vớ dc vàng, tình trạng nhớt xig còn chỗ góc phải dưới nưa,mình cũng ko biết là gì, để mai mình chụp úp bác xem, để mình vào group liền ợ, đa tậ Bác nhiều nhiều

 

[longlongcuu]

đây là hình bật công tác nhưng không báo như bác

 

[Grey_owl_wild]

đây là hình bật công tác nhưng không báo như bác

Của cụ bị mất đèn túi khí, mất đèn dây an toàn, mất đèn báo cục nạp điện (máy phát). Đèn công tắc chân phanh nữa thì phải. Đi gara cắm máy check đi cho lành cụ ạ. Nhiều thợ chuối lắm, bị lỗi mà ko sửa sẽ ngắt đèn hoặc câu sang đèn check khác. Cụ đi check tử tế lại, nếu ko bị lỗi quá và chấp nhận dc thì đi bảo dưỡng lại tổng thể đi cho yên tâm cụ ạ, lưu ý nhất đường nước mát cho em
Hi vọng nó chỉ bị lỗi xì xằng gì đó chứ chưa bị đâm bung túi khí. Hi vọng thế

 

[longlongcuu]

Của cụ bị mất đèn túi khí, mất đèn dây an toàn, mất đèn báo cục nạp điện (máy phát). Đèn công tắc chân phanh nữa thì phải. Đi gara cắm máy check đi cho lành cụ ạ. Nhiều thợ chuối lắm, bị lỗi mà ko sửa sẽ ngắt đèn hoặc câu sang đèn check khác. Cụ đi check tử tế lại, nếu ko bị lỗi quá và chấp nhận dc thì đi bảo dưỡng lại tổng thể đi cho yên tâm cụ ạ, lưu ý nhất đường nước mát cho em
Hi vọng nó chỉ bị lỗi xì xằng gì đó chứ chưa bị đâm bung túi khí. Hi vọng thế

cám ơn bác rất nhiều , để sx vào lại sg mình sẽ đi check bên thứ 3, nếu bị lỗi nhiều để 2 vc bàn lại với nhau pa nên thế nào, haizz rõ khổ mua xe ko có kinh nghiệm lại còn ỷ y. đạ ta Bác

 

[longlongcuu]

đây là hình mình chụp thêm vị trí chảy nhớt, mình ko rành về máy lắm .

 

[Grey_owl_wild]

đây là hình mình chụp thêm vị trí chảy nhớt, mình ko rành về máy lắm .

View attachment 6306501

Chắc dầu từ gioăng dàn cò để lâu nó thấm lung tung sang thôi. Hi vọng thế vì em nhìn cũng ko có rõ . cụ lấy giẻ lau sạch đi xem nó có thấm ra nữa ko, chỗ cụ khoanh nó là hộp số đấy, bên trên sẽ có dây đi số + dây côn chụm vào phía trên đầu chỗ cái cần gật gù chạy số. Lại chảy cả dầu chỗ ấy nữa thì nhọc

 

[longlongcuu]

Chắc dầu từ gioăng dàn cò để lâu nó thấm lung tung sang thôi. Hi vọng thế vì em nhìn cũng ko có rõ . cụ lấy giẻ lau sạch đi xem nó có thấm ra nữa ko, chỗ cụ khoanh nó là hộp số đấy, bên trên sẽ có dây đi số + dây côn chụm vào phía trên đầu chỗ cái cần gật gù chạy số. Lại chảy cả dầu chỗ ấy nữa thì nhọc

thanks bác nhiều ạ,để mình chùi hết nhớt .