Cao tốc HN -TN về đến trung tâm 1h20p, cụ dành hẳn một ngày là ok. Chúc V2 cụ sớm khỏi bệnh
Vấn đề về hộp số AT xe morning 2004
- Thread starter Reborn
- Ngày gửi
- Biển số
- OF-370365
- Ngày cấp bằng
- 14/6/15
- Số km
- 233
- Động cơ
- 254,042 Mã lực
Em cảm ơn cụCao tốc HN -TN về đến trung tâm 1h20p, cụ dành hẳn một ngày là ok. Chúc V2 cụ sớm khỏi bệnh
- Biển số
- OF-312704
- Ngày cấp bằng
- 21/3/14
- Số km
- 160
- Động cơ
- 298,300 Mã lực
- Nơi ở
- Khu thiên đường bảo sơn
Bộ mới hết 19triệu bao gồm bộ tổ ong van diều khiển. Đặt hàng 1tuần hàng hãngDầu thì là dầu mới, chất lượng thì em không rõ lắm, nhưng dầu màu đỏ trong như rượu vang, mùi thơm như rượu thuốcphần cơ thì tầm này năm trước em thay mới 19 lá côn,có cái lá thép gì đó thì chưa thay... không biết còn chỗ nào bị trục trặc gì không. Chán quá rồi, cả tháng nay chỉ có nghĩ đến sửa xe thôi cụ ạ.
- Biển số
- OF-312704
- Ngày cấp bằng
- 21/3/14
- Số km
- 160
- Động cơ
- 298,300 Mã lực
- Nơi ở
- Khu thiên đường bảo sơn
Bác làm lhe 0985859697 khu thiên đường bảo sơn
- Biển số
- OF-370365
- Ngày cấp bằng
- 14/6/15
- Số km
- 233
- Động cơ
- 254,042 Mã lực
Vâng,em cảm ơn cụ đã thông tin. Đêr em nghiên cứu đã ạ
Bác đã làm được chưa vậy? Thông tin cho anh em nhé.....
- Biển số
- OF-370365
- Ngày cấp bằng
- 14/6/15
- Số km
- 233
- Động cơ
- 254,042 Mã lực
Dạ. Em vừa rồi có đưa xe vào một gara khác (theo lời giwới thiệu của bạn bè) thì họ có kiểm tra và cho biết là hỏng lá côn và bộ main ( không biết viết main có đúng ko). Họ khuyên là lắp cả cục côn số khác (dùng hàng mới thì khoảng 40 m, hàng bãi khoảng 25m vnd). Trước đó họ còn cho biết dầu hộp số của em là loại rẻ tiền, phẩm cấp kém (loại 150k/1 lọ) và có vệ sinh và thay dầu mới vào. Do sôs tiền quá lớn nên em đành đưa xe về khi mới chỉ vệ sinh và thay dầu. Đi thì cảm giác vẫn không ổn lắm nên muốn qua HN chỗ cụ Hai_phuc.autote để kiểm tra và lên phương án ít tốn kém hơn. Tuy nhiên thời gian gần đây chưa bố trí được nên em chưa gặp cụ ấy. Về xe thì vài ngày nay đi đường bằng phẳng thấy bình thường, leo dốc dài mà không có đà thấy vẫn còn bị hiện tượng không nhảy số, vòng tua tăng. Nhìn chung là đi nhẹ nhàng vẫn tạm được ạ, nhưng trước sau vẫn phải xử lý triệt để.
P/s: qua việc của em thấy rằng dầu hộp số và phẩm cấp dầu hộp số cũng đngs vai trò quan trọng. Các cụ đi xe AT mà thay dầu hộp số thì cứ thay loại tốt nhất ạ.
Bệnh hộp số morning hay bị hỏng bộ van đk, 2 lỗi đặc trưng của dòng này là P0755 và P0741
Nhưng các cụ lưu ý sờ vào những bệnh như này thì phải kt từng bước một, ko vội đc
Em chia sẻ 1 trường hợp em đã va , đó là con morning 1.1 đời 2007 , đọc máy báo lỗi van đk, kiểm tra van thì ok, đo dây , kiểm tra mạnh điện đk van thì ko bị đứt, sau 1 hồi suy nghĩ và em quyết định thay mạch điện ( cũng hoài nghi rồi nhưng đo dây, kt thì vẫn ok ) và đã thành công
Khi nóng lên mạch điện ngâm trong dầu bị ngắn mạch dẫn đến báo lỗi và đi rất ì ah
Nhưng các cụ lưu ý sờ vào những bệnh như này thì phải kt từng bước một, ko vội đc
Em chia sẻ 1 trường hợp em đã va , đó là con morning 1.1 đời 2007 , đọc máy báo lỗi van đk, kiểm tra van thì ok, đo dây , kiểm tra mạnh điện đk van thì ko bị đứt, sau 1 hồi suy nghĩ và em quyết định thay mạch điện ( cũng hoài nghi rồi nhưng đo dây, kt thì vẫn ok ) và đã thành công
Khi nóng lên mạch điện ngâm trong dầu bị ngắn mạch dẫn đến báo lỗi và đi rất ì ah
- Biển số
- OF-370365
- Ngày cấp bằng
- 14/6/15
- Số km
- 233
- Động cơ
- 254,042 Mã lực
Em cảm ơn cụ ạ. Nhưng em không hiểu là sao khi dầu nóng lên thì mạch điện bị đoản mạch ạ?
Mạch điện của nó bằng đồng rất mỏng nên hay bị như vậy cụ ạ, nhìn bằng mắt thường thì vẫn ok, nguyên nhân sâu xa dẫn đến đoản mạch nhiều khi suất phát từ các van đk, nếu 1 trong 4 van đk sinh điện trở cao trong quá trình làm việc sẽ gây đoản mạch cụ ạ
- Biển số
- OF-54221
- Ngày cấp bằng
- 4/1/10
- Số km
- 6,393
- Động cơ
- 514,995 Mã lực
Đèn đỏ ko được về N hả cụ?Số tự động đi không giữ thì siêu xe cũng hỏng thôi cụ à, đèn đỏ về N liên tục, đi đường đèo núi dùng số thay phanh thì được cái nọ mất cái kia, chưa kể đi chưa quen số thẳng về phát R luôn
- Biển số
- OF-370365
- Ngày cấp bằng
- 14/6/15
- Số km
- 233
- Động cơ
- 254,042 Mã lực
Hôm xem thợ tháo bộ van điều khiển mà hoa cả mắt, trông như tổ mối ấy
trong bộ van đấy em thấy hình như nhiều hơn 4 pittong. Bộ mạch điện như thế nào thì em cũng không rõ lắm nên thực sự không hiểu vụ đoản mạch này lắm dù sao em vẫn rất cảm ơn cụ đã cho em ý kiến tham khảo ạ.
Đèn đỏ không nên về N nhiều hại hộp số cụ ạ.
- Biển số
- OF-54221
- Ngày cấp bằng
- 4/1/10
- Số km
- 6,393
- Động cơ
- 514,995 Mã lực
Cụ giải thích kỹ hơn hay cho em link tìm hiểu được không ạ?
cụ chủ đi thế nào rồi ah, ngon ko ah, cụ thông báo kết quả để có kết luận bệnh của xe cụ nhé
- Biển số
- OF-370365
- Ngày cấp bằng
- 14/6/15
- Số km
- 233
- Động cơ
- 254,042 Mã lực
em chưa sửa thêm gì ngoài vệ sinh và thay dầu hộp số loại tốt ( gara bảo thế
) Tình trạng xe hiện giờ: Xe để qua buổi không đi phải khởi động nổ máy để đấy vài phút ( đặc biệt mấy hôm trời lạnh phải lâu hơn chút) thì đi sẽ khá ổn. Nếu nổ máy đi luôn thì tiếng máy không đều, có hiện tượng số nhảy không chuẩn hoặc không nhảy số được. Nhưng sau 1, 2 km thì đi bình thường, côn số em ái như chưa gì sứt, đi đến giờ đèn check vẫn chưa sáng lại. Em vẫn chưa có điều kiện đi kiểm tra lại để kết luận rõ nguyên nhân cụ ạ. Có thể dầu hộp số lần mà em thay lá côn họ đổ vào cho em, cộng với em có lần đi đường đèo núi với tải tương đối lớn và hộp số đời này hay bệnh tật nên dẫn đến xe em bị lỗi hộp số.
Một thói quen mà nhiều người trong số chúng ta hay đi trên đường đó là dừng xe, hay dừng đèn đỏ là về số N, nó tiện thôi nhưng hại hộp số đấy các cụ ạ. ( nó ko ảnh hưởng ngay nhưng cụ nào cứ dừng 1 chút lại gạt cần số về N hay P thì sẽ làm giảm tuổi thọ hộp số đấy ạ )
- Biển số
- OF-324770
- Ngày cấp bằng
- 24/6/14
- Số km
- 1,407
- Động cơ
- 301,270 Mã lực
Nghĩa là vẫn cứ để D rồi đạp phanh.
- Biển số
- OF-294662
- Ngày cấp bằng
- 3/10/13
- Số km
- 1,586
- Động cơ
- 330,613 Mã lực
Cụ cho em xin cái cơ sở khoa học nào nói về việc này với ?
Thông tin thớt
Đang tải
