Thảo luận Về lỗi xe bị rung ở một vòng tua nhất định

[captain81]

Xe em focus classic 2.0( không bị lỗi hộp số), gần đây bị lỗi như sau mà không tìm ra nguyên nhân. Xe em đạp ga lên đúng vòng tua 1800 thì bị rung và kêu u u, vòng tua thấp hơn hoặc cao hơn đều êm. Cứ đúng vòng tua 1800 thì dù đang chạy hay đứng yên( về số N) thì đều rung và kêu như vậy.

Em đã xử lý một số việc như sau: đã thay cao su chân máy, chỉnh vị trí máy vẫn không có tác dụng. Cao su đỡ hộp số đã kiểm tra còn tốt.

Em loại trừ nguyên nhân do láp và bi moay ơ vì tốc độ càng cao thì càng ù chứ không phụ thuộc vòng tua máy. Dự đoán nguyên nhân do cộng hưởng rung nhưng ở đâu thì em chưa tìm ra.

Mong các cụ giúp xem.

 

[Sherk]

Xe em focus classic 2.0( không bị lỗi hộp số), gần đây bị lỗi như sau mà không tìm ra nguyên nhân. Xe em đạp ga lên đúng vòng tua 1800 thì bị rung và kêu u u, vòng tua thấp hơn hoặc cao hơn đều êm. Cứ đúng vòng tua 1800 thì dù đang chạy hay đứng yên( về số N) thì đều rung và kêu như vậy.

Em đã xử lý một số việc như sau: đã thay cao su chân máy, chỉnh vị trí máy vẫn không có tác dụng. Cao su đỡ hộp số đã kiểm tra còn tốt.

Em loại trừ nguyên nhân do láp và bi moay ơ vì tốc độ càng cao thì càng ù chứ không phụ thuộc vòng tua máy. Dự đoán nguyên nhân do cộng hưởng rung nhưng ở đâu thì em chưa tìm ra.

Mong các cụ giúp xem.

Nó là hiện tượng vật lý cụ à:
- Cái xe nó có tần số dao động riêng của nó. Động cơ có tần số dao động riêng của nó thay đổi theo vận tốc quay. KHi thay đổi vòng quay của động cơ để 2 tần số nói trên bằng nhau thì xẩy ra hiện tượng cộng hưởng. Lúc đó biên độ dao động là rất lớn nên ta cảm nhận rõ. Nếu các ốc vít bị lỏng là nghe rung rè rè...Cho nên tìm ra chổ bị lỏng vặn chặt lại là bớt thôi.
- Cái này ko chỉ riêng xe ô tô, mà cái xe máy em (CUB 81 ngày xưa) cũng bị khí chạy với vận tốc khoảng 49km/h

 

[captain81]

Nó là hiện tượng vật lý cụ à:
- Cái xe nó có tần số dao động riêng của nó. Động cơ có tần số dao động riêng của nó thay đổi theo vận tốc quay. KHi thay đổi vòng quay của động cơ để 2 tần số nói trên bằng nhau thì xẩy ra hiện tượng cộng hưởng. Lúc đó biên độ dao động là rất lớn nên ta cảm nhận rõ. Nếu các ốc vít bị lỏng là nghe rung rè rè...Cho nên tìm ra chổ bị lỏng vặn chặt lại là bớt thôi.
- Cái này ko chỉ riêng xe ô tô, mà cái xe máy em (CUB 81 ngày xưa) cũng bị khí chạy với vận tốc khoảng 49km/h

Vâng, ý kiến của cụ rất có lý. Để e sẽ thử kiểm tra theo hướng này xem.

 

[bkl88]

Xe em cũng bị nhưng khả năng vận hành ổn nên e cứ mackeno

 

[QAZ]

Cụ kiểm tra kỹ phần điện chưa ? Mang ra hãng họ cắm máy test xem bugi, đánh lửa có tốt không. Nhiều khi nó đánh lửa kém bỏ máy gây rung.

 

[captain81]

Cụ kiểm tra kỹ phần điện chưa ? Mang ra hãng họ cắm máy test xem bugi, đánh lửa có tốt không. Nhiều khi nó đánh lửa kém bỏ máy gây rung.

vâng cụ, bỏ máy nó rung lắm, với lại nó ko phụ thuộc vào vòng tua, đây xe e nó rung ở duy nhất tua 1800.

Được gửi từ Captainx - Otofun

 

[Mất nick]

Trước e cũng bị, rung tê đùi. Vào gara thưr các kiểu đà điểu từ cao su chân máy đến bugi,...mà ko ra bệnh.
Một ngày đẹp trời có một cụ thanh lý bộ môbin và bugi giá hạt rẻ (2.4tr) em thay luôn, chả hiểu sao lại êm phăng phắc.
Ông ở gara ớ người, cứ ậm ừ bảo ma làm.
Cụ bảo gara thử thay cho mấy quả mobin xem sao.

 

[Porscher88]

Em thấy may Ford đều rung cả ạh