[CCCĐ] Về nơi cuối trời Tây Bắc

[Doun]

Lòng sông Đà đoạn này đột nhiên mở ra rất rộng. Khúc này thuộc xã Mường Tè.
Bãi bồi 2 bên được người dân trồng lúa nước. Cảm giác như một đồng bằng thu nhỏ giữa núi non Tây Bắc.

 

[Doun]

Đến Pác Ma.
Các cụ có để ý thấy 1 cây cầu treo cũ bị đứt không? Vẫn còn nguyên nhịp giữa và nhịp bên kia.
Còn cái mỏm núi đá bị lở. Chắc chắn là bị lở tự nhiên. Trong ảnh nhìn bình thường nhưng ngoài thực nhìn có cảm giác khó thở vì vùng bị lộ ra kia cực lớn. Không biết nó bị lở từ bao giờ mà dưới lòng sông không hề có dấu hiệu của đá rơi xuống.
Cả 1 câu cầu treo rất lớn mà căng mắt ra mới nhìn thấy thì tưởng tượng khối núi lở to mức nào.

 

[Doun]

Đến Pác Ma.
Cầu Pác Ma sang Mường Nhé. Đây là cây cầu thứ 4 từ cầu Hang Tôm.
Cao khủng khiếp. Em đứng trên cầu nhìn xuống mà chóng hết cả mặt. Cầu này mà để xóa nợ thì bảo đảm chắc ăn.

 

[Doun]

Dòng sông Đà dưới chân cầu.
Khúc này phía cuối của lòng hồ thủy điện Lai Châu nên nước rất ít. Ngay trên cầu lại là đập thủy điện Pắc Ma.

Thủy điện Pắc Ma nhìn từ phía cầu

 

[Doun]

Cảnh ấn tượng nhà em cũng tự sướng cái sau còn có cái khoe với cháu nội.

 

[Doun]

Phía trên thủy điện Pác Ma.

Cái lan can bảo vệ người không rơi xuống lòng hồ không hiểu sao lại bỏ lại đoạn cuối không làm. Từ đây xuống nền bê tông bên dưới phải đến hơn chục mét. Xung quanh khu này có 1 bản nhỏ, cũng có trẻ em. Không hiểu đã có đứa nào bị gì ở cái đoạn này chưa?

 

[Doun]

Tiện thể trên này có cụ nào thông thái cho em hỏi phát.
Cái thủy điện nhỏ bên kia lòng hồ có 1 đường ống rất cao đi lên đỉnh núi. Em nghĩ nó là ống dẫn nước xuống, nhưng em nhìn thì trên đỉnh núi kia là đỉnh của chóp rồi, không hề có đập nước hay sông suối. Em tra trên map cũng không thấy có.
Vậy cái ống này là ống gì nhỉ các cụ?

 

[Doun]

Từ thủy điện Pắc Ma này đi thêm 5km nữa là đến ngã 3. Lối tay phải đi Ka Lăng, Thu Lũm. Lối trái đi sang cột mốc 17 và 18.
Trạm biên phòng trước mặt là nơi các cụ vào đăng ký, khai báo nếu vào cột mốc.
Mấy chú biên phòng hỏi em sao không rủ ai đi cùng cho đỡ buồn.
Hẹ hẹ, em thì lại nghĩ đi 2 người nó mới buồn.

 

[Doun]

Từ chỗ ngã 3 Trạm BP kia vào cột mốc 18 khoảng 24km thôi nhưng nó ngốn của em gần 3 tiếng đi và về.
Con đường vào mới đầu còn được được. Về sau thì hết cả hồn.
Các cụ nhìn thế này tưởng ngon ăn đúng không?

 

[Doun]

Chỉ 1 đoạn đầu lừa tình thế thôi.
Còn lại nhiều đoạn bị sạt lở như này. Hoặc hơn nữa.
Những đoạn như này thì em phải đạp 2 chân xuống đất cho chắc ăn.

Sáng kiến đánh dấu giới hạn đường để trải đá và nhựa. Chứng tỏ không mấy người qua lại. Em đá phải mấy viên bật ra ngoài. Chủ thầu mà làm theo viên mốc đó chắc lỗ nặng

 

[Doun]

Lở đất là một chuyện. Mạt đá bung ra đọng trên đường mới là thứ nguy hiểm. Cứ dồn vào chỗ cua và cuối dốc. Không tinh mặt để ý phi xe qua là rất dễ xòe.
Em bị trượt mấy phát. May cảnh giác nên không sao.
Đường vào mốc đi qua rừng già.
Nhiều đoạn 1 bên là khe vực sâu. Nhìn xuống thẳng tắp, nhìn kỹ mới thấy đáy khe bên dưới. Đường hẹp lại không có hộ lan. Quả thực em thấy gai hết khấu đuôi. Cám giác như đi xe đạp trên bờ tường. Nói gở chứ nếu rơi xuống chắc chỉ có nhờ yếu tố tâm linh may ra mới tìm thấy.

 

[susu]

cảnh đẹp quá cụ nhỉ

 

[Doun]

cảnh đẹp quá cụ nhỉ

Ngoài thực đẹp lắm cụ ạ. Em không giỏii chụp ảnh nên chụp thời sự thôi.

 

[TuanPas]

Cụ làm e bồi hồi quá , ngày xưa tán vợ cả cũng lôi nhau đi 2 bánh lên đây , xong về cưới luôn

 

[susu]

Ngoài thực đẹp lắm cụ ạ. Em không giỏii chụp ảnh nên chụp thời sự thôi.

Vâng em cũng đoán vậy. Chẳng có cái máy ảnh nào bằng mắt con người cụ nhỉ. Theo dõi chuyến đi của cụ thèm lắm nhưng chưa đi được

 

[Cún em]

Tiện thể trên này có cụ nào thông thái cho em hỏi phát.
Cái thủy điện nhỏ bên kia lòng hồ có 1 đường ống rất cao đi lên đỉnh núi. Em nghĩ nó là ống dẫn nước xuống, nhưng em nhìn thì trên đỉnh núi kia là đỉnh của chóp rồi, không hề có đập nước hay sông suối. Em tra trên map cũng không thấy có.
Vậy cái ống này là ống gì nhỉ các cụ?

Nó là đường dẫn nước thủy điện cụ ạ. Dẫn hơn 2km từ bên trong ra 1 cái thủy điện khác, nhỏ hơn, không phải cho thủy điện Pắc Ma. Em không nhớ ra nổi tên của nó ạ.

 

[Cún em]

Chỉ 1 đoạn đầu lừa tình thế thôi.
Còn lại nhiều đoạn bị sạt lở như này. Hoặc hơn nữa.
Những đoạn như này thì em phải đạp 2 chân xuống đất cho chắc ăn.

Sáng kiến đánh dấu giới hạn đường để trải đá và nhựa. Chứng tỏ không mấy người qua lại. Em đá phải mấy viên bật ra ngoài. Chủ thầu mà làm theo viên mốc đó chắc lỗ nặng

Cầu chỗ mốc 18 đã làm xong chưa cụ?
Con đường này làm lúc em đi vào 2023 mà đến giờ vẫn chưa xong nhỉ!!!

 

[Doun]

Nó là đường dẫn nước thủy điện cụ ạ. Dẫn hơn 2km từ bên trong ra 1 cái thủy điện khác, nhỏ hơn, không phải cho thủy điện Pắc Ma. Em không nhớ ra nổi tên của nó ạ.

Vậy à cụ. Em cứ băn khoăn là trên chóp núi thì làm gì có suối. Chắc họ phải đục đường hầm để nối với nguồn nước ở xa hơn nữa nhỉ? Thông tin cụ cho biết là 2km thì dài lắm. Đoạn em nhìn thế lộ ra chắc 2-300m là cùng

 

[Doun]

Cầu chỗ mốc 18 đã làm xong chưa cụ?
Con đường này làm lúc em đi vào 2023 mà đến giờ vẫn chưa xong nhỉ!!!

Cầu xong ngon lành rồi cụ. Đường cũng xong nhưng vừa bị sạt lở 2-3 điểm. Đang sửa lại chắc sẽ xong trước mùa mưa.
Khi sửa đường xong em nghĩ đi ô tô gầm cao là OK. Xe máy thì tay lái phải cứng vì đường có rất nhiều đá, cát bị tróc lên. Dễ xòe lắm.

 

[Namson230]

xe đẹp quá, mà cụ chủ lại ít đi.... năm 199x e nhìn thấy xe Win, GL là đã mê tít; sau này cho sử dụng xe trên 175 phân khối thì nhiều loại xe đẹp nhập về VN