[Thảo luận] Vệ sinh động cơ bằng cacbon cleaner điều nên làm

[bongxu.]

Như các bạn đã biết,khi động cơ hoạt động có nghĩa xăng được đốt trong buồng đốt để sinh công.Quá trình hoạt động lâu ngày sẽ tích tụ những muội khói sinh ra trong quá trình đốt cháy sẽ bám vào các bộ phận như thành đỉnh pistong,nắp xupap...dẫn đến lâu ngày lỗ hút xả sẽ bị nghẹt dẫn đến kênh nắp xupap.Hở buồng đốt,vừa hao phí nhiên liệu thất thoát sức nén.Trước đây thợ phải rã máy cạo muội khói xoáy lại xupap,nhưng giờ công nghệ đã hiện đại hơn có dung dịch tác dụng chung với xăng tẩy rửa những muội khói này.Thông thường định kỳ xe trên 1 vạn km nên sử dụng sau mỗi 5000-6000km.Xe số cũng cần xe lại càng cần.
Cách sử dụng đơn giản,đổ chung với đầy bình xăng và hoạt động bình thường.Xăng sẽ mang dung dịch tiếp xúc với các bộ phận,phản ứng bóc tách theo cách ăn mòn.Sau đó cacds phôi này sẽ bị tống ra theo đường ỗng xả.Ở nước ngoài công nghệ này đã có từ lâu,nhưng VN mới đây Yamaha mới đưa vào thị trường,giá cho 1 chai này cũng mềm 55-60k chai.Mình đã sử dụng rồi thấy cũng có tác dụng với xe mình Wave,chaly 84.Bên cạnh việc tẩy bằng dung dịch có cả cách vệ sinh bằng máy nhưng mình thấy cách dùng dung dịch này dễ dàng ko tốn kém nên update lên cho anh em tham khảo nhé

đây là những loại của nước ngoài sử dụng từ những năm trước

còn đây là sản phẩm của Yamaha,xe nào dùng cũng tốt

 

[xichlongck]

Chính xác là 2000km vệ sinh 1 lần. Chai vệ sinh của yamaha chỉ phù hợp cho loại xe có bình xăng từ 5 - 6 lít thui cụ. Còn những loại xe có dung tích bình lớn hơn thì 1 chai rưỡi mới đủ chẳng hạn như sh. Ngoài ra dung dịch vệ sinh của yamaha vừa đắt vừa ko tốt bằng của liqui moly. 1 chai vệ sinh buồng đốt của liqui vệ sinh đc 5 xe mà giá có 140k hàng nhập khẩu đức. Còn vệ sinh động cơ là chai đổ vào nhớt máy, còn những chai đổ vào bình xăng có 2 loại là vệ sinh buồng đốt, loại còn lại là tăng số octan giúp kích đề máy ngon hơn. Mình đang sử dụng cả 2 loại phải công nhận xe đi ngon đề ba ngọt. Còn 1 loại đổ vào nhớt nữa là làm sạch nhớt sử dụng. Nhưng loại này khuyến nghị ko nên dùng vì nếu dùng rùi phải sử dụng thường xuyên ngoài ra có 1 số ae trên nhiều diễn đàn phản ánh sau thời gian sử dụng có hiện tượng máy móc kêu to hơn xuất hiện tiếng kêu lạ, lý do cuối cùng là mình sử dụng toàn nhớt nguyên chất nên sử dụng có thể rất phí.

 

[bongxu.]

Với động cơ thì mình dùng Nanolub,đổ chung với nhớt máy.Giá 35~40k chai
. Cacbon mình dùng chai của nước ngoài chứ không dùng của Ya

 

[xichlongck]

Với động cơ thì mình dùng Nanolub,đổ chung với nhớt máy.Giá 35~40k chai
. Cacbon mình dùng chai của nước ngoài chứ không dùng của Ya

Chai này có tác dụng phủ gốm và làm sạch nhớt sử dụng. Mình thì ko sài vì nếu đã sài rùi thì phải sài thường xuyên cho mỗi lần thay nhớt, còn có rất nhiều người phản ánh là sử dụng thời gian dài thì máy móc phát ra tiếng kêu lạ. Với lại bây giờ nhớt sử dụng toàn nhớt tổng hợp 100% nên sử dụng là rất phí. Ý kiến cá nhân thui. Các bác có thể tìm hiểu thêm về phủ gốm động cơ xe máy qua bác google. Còn bác nào muốn sài thì nên sài của liqui moly chai 300k cho 5 xe

 

[tuan281085]

Phụ gia cho máy xăng 3M cũng có chất lượng tương đối tốt

 

[xichlongck]

Phụ gia cho máy xăng 3M cũng có chất lượng tương đối tốt

Mình toàn sài của liqui moly hoặc motul. Cạch mặt những thương hiệu lạ vì kiến thức còn hạn hẹp bác ạh

 

[tuan281085]

Mình toàn sài của liqui moly hoặc motul. Cạch mặt những thương hiệu lạ vì kiến thức còn hạn hẹp bác ạh

3M thương hiệu mạnh hơn nhiều Liqui Moly đới Cụ nhưng tại cụ thấy lạ thôi

 

[xichlongck]

3M thương hiệu mạnh hơn nhiều Liqui Moly đới Cụ nhưng tại cụ thấy lạ thôi

Mình dân miền tây chỉ sài đồ của liqui hoặc của motul vì ở đây có nhà phân chính hãng còn mấy tên tuổi kia dù có lớn mạnh cỡ nào đi chăng nữa thì cũng do cửa hàng bán lẻ bán ra. Thời buổi giờ mua đồ hãng chắc hơn đồ cửa hàng, ko khéo thì tiền mất tật mang. Giống mấy vụ nhớt giả toàn cửa hàng bán ra chứ nhà phân phối chính hãng thì họ làm gì làm chứ ko vì vài trăm k mà bỏ cả cơ ngơi đâu bác.

 

[bongxu.]

mình dùng Nanolub thấy máy chạy khác hẳn luôn.Vào số nhẹ,máy êm tăng tốc ngọt.Chưa thấy có hiện tượng lạ hay động cơ trục trặc.Sử dụng đã lâu 2 năm nay rồi.Ko sử dụng thường xuyên sau 2~3 lần thay nhớt thì dùng 1 lọ

 

[minhhai_police]

cái của Ya hình như của Chevron thì phải.

 

[tuan281085]

Mình dân miền tây chỉ sài đồ của liqui hoặc của motul vì ở đây có nhà phân chính hãng còn mấy tên tuổi kia dù có lớn mạnh cỡ nào đi chăng nữa thì cũng do cửa hàng bán lẻ bán ra. Thời buổi giờ mua đồ hãng chắc hơn đồ cửa hàng, ko khéo thì tiền mất tật mang. Giống mấy vụ nhớt giả toàn cửa hàng bán ra chứ nhà phân phối chính hãng thì họ làm gì làm chứ ko vì vài trăm k mà bỏ cả cơ ngơi đâu bác.

Hãng 3M có nhà nhập khẩu trong Sài Gòn Cụ nhé. Hầu như tất cả các Garage đều biết và sử dụng sản phẩm ạ.
Cháu không phải PR cho hãng đâu

 

[xichlongck]

Hãng 3M có nhà nhập khẩu trong Sài Gòn Cụ nhé. Hầu như tất cả các Garage đều biết và sử dụng sản phẩm ạ.
Cháu không phải PR cho hãng đâu

Cụ cho mình xin đc nhà phân phối tại cần thơ để thử sử dụng sản phẩm xem tốt như bác nói ko

 

[bongxu.]

3M thì đúng là thương hiệu có đẳng cấp rồi,chẳng qua những sản phẩm của 3M hay sử dụng cho ô tô nên aem chưa nghe nhiều thôi

 

[bongxu.]

3M thì đúng là thương hiệu có đẳng cấp rồi,chẳng qua những sản phẩm của 3M hay sử dụng cho ô tô nên aem chưa nghe nhiều thôi

 

[tuan281085]

Cụ cho mình xin đc nhà phân phối tại cần thơ để thử sử dụng sản phẩm xem tốt như bác nói ko

Em làm ngoài HN nên không rõ trong đấy đâu Bác ơi

 

[Airblade2010]

Em làm ngoài HN nên không rõ trong đấy đâu Bác ơi

 

[tudong2611]

Như các bạn đã biết,khi động cơ hoạt động có nghĩa xăng được đốt trong buồng đốt để sinh công.Quá trình hoạt động lâu ngày sẽ tích tụ những muội khói sinh ra trong quá trình đốt cháy sẽ bám vào các bộ phận như thành đỉnh pistong,nắp xupap...dẫn đến lâu ngày lỗ hút xả sẽ bị nghẹt dẫn đến kênh nắp xupap.Hở buồng đốt,vừa hao phí nhiên liệu thất thoát sức nén.Trước đây thợ phải rã máy cạo muội khói xoáy lại xupap,nhưng giờ công nghệ đã hiện đại hơn có dung dịch tác dụng chung với xăng tẩy rửa những muội khói này.Thông thường định kỳ xe trên 1 vạn km nên sử dụng sau mỗi 5000-6000km.Xe số cũng cần xe lại càng cần.
Cách sử dụng đơn giản,đổ chung với đầy bình xăng và hoạt động bình thường.Xăng sẽ mang dung dịch tiếp xúc với các bộ phận,phản ứng bóc tách theo cách ăn mòn.Sau đó cacds phôi này sẽ bị tống ra theo đường ỗng xả.Ở nước ngoài công nghệ này đã có từ lâu,nhưng VN mới đây Yamaha mới đưa vào thị trường,giá cho 1 chai này cũng mềm 55-60k chai.Mình đã sử dụng rồi thấy cũng có tác dụng với xe mình Wave,chaly 84.Bên cạnh việc tẩy bằng dung dịch có cả cách vệ sinh bằng máy nhưng mình thấy cách dùng dung dịch này dễ dàng ko tốn kém nên update lên cho anh em tham khảo nhé

đây là những loại của nước ngoài sử dụng từ những năm trước

còn đây là sản phẩm của Yamaha,xe nào dùng cũng tốt

a bongxu cho e hỏi là chai của yamaha ra ngoài hãng mua hay cửa hàng củng có bán vậy a?với lại e đang tìm cửa hàng sửa xe máy tay nghề cao để làm tiệm quen hay lui đến sửa chua.xe e xe wave ạ.e đang muốn thay má phanh đĩa sau với canh chỉnh lại thắng đĩa trước ạ.e cảm ơn a

 

[bongxu.]

a bongxu cho e hỏi là chai của yamaha ra ngoài hãng mua hay cửa hàng củng có bán vậy a?với lại e đang tìm cửa hàng sửa xe máy tay nghề cao để làm tiệm quen hay lui đến sửa chua.xe e xe wave ạ.e đang muốn thay má phanh đĩa sau với canh chỉnh lại thắng đĩa trước ạ.e cảm ơn a

CC mua có thể ở CH bán phụ tùng hoặc dầu nhớt cũng có giá từ 60-70k/chai.Sử dụng đơn giản,đô chung với đầy bình xăng cho mỗi 6000km-8000km.Thay má phanh đĩa có thể tự làm,rất đơn giản.Bạn mua cặp má đĩa tưng tích thêm bộ lục giác,thêm cle 12 là có thể tự thay má tại nhà.Clip đâyhttps://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwitlt7rr8XLAhXFnaYKHS07DgQQjhwIBQ&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DI6hos0lg618&bvm=bv.116954456,d.dGY&psig=AFQjCNESw9_U6sJfhW1Pn0-fwnZGJBfUFw&ust=1458223445802463

 

[Caltex with Techron]

mình dùng Nanolub thấy máy chạy khác hẳn luôn.Vào số nhẹ,máy êm tăng tốc ngọt.Chưa thấy có hiện tượng lạ hay động cơ trục trặc.Sử dụng đã lâu 2 năm nay rồi.Ko sử dụng thường xuyên sau 2~3 lần thay nhớt thì dùng 1 lọ

Nanolub hiệu quả không bằng chai Liqui - Moly Oil Additive, chai này giá tầm 150k (dung tích 300ml) mà mỗi lần đổ vào nhớt chỉ tầm 2% dung tích nhớt xe thôi

 

[hoangvinh0609]

e cũng đang phân vân vấn đề này ở dây cụ nào dùng r cho ý kiến