[Funland] Vén màn đường dây nhập siêu xe biếu tặng: Bí ẩn những doanh nghiệp 'ma'

[tien123]

Họ đâu có lấy "Giá của thị trường trong nước" hả bác?
Họ lấy từ các trang web bên bển.
Nhưng không phải là từ mọi trang web.

Và cái trang web treo giá 108k. Là để cho mỗi người nước ngoài mang về tặng cho dân việt. Chứ ko bán ra ngoài phỏng ạ. Vì ngoài toàn 150k cơ mà

 

[Wave cùi bắp]

Nay lại thấy ai đồ PCK lên sóng với Mclaren Senna rồi các cụ ạ

 

[Quỳnh hp]

Từ trước em không công kích ai trong này. Thế mà bị quy là anh hùng bàn phím với gì gì.
Nghe đội bợ đỡ cho vụ dây nhập xe này mà phát ói. Nên em mới vào nêu quan điểm.

Thưa cụ ở cái thớt này e ko biết ai bợ đỡ đội buôn xe này,nhưng như e và mấy cụ khác đã và đang làm qua mảng này lên hiểu mọi chuyện,vì vậy mọi ng lên đây chia sẻ cho nhau biết thôi
Ai cũng có quan điểm của mình,nhưng tranh luận thì phải đưa ra lời lẽ- bằng chứng thuyết phục,chứ ko phải nặng lời với nhau cụ ạ
Chúc cụ tuần mới an bình

 

[Quỳnh hp]

Vụ này mà unkt vài.cuộc thì không biết thế nào ! Nhưng dự là căng hơn cơ quan đt chất vấn! Ghế hải quan ngon thế em nghĩ mà không bay ghế thù cũng bay một mớ !!

Nếu trên bảo làm căng thì nhiều chú sẽ ký hợp đồng với juve cho mùa chuyển nhượng tới cụ ạ
Còn trên giơ cao đánh khẽ thì nhiều chú bay ghế và tất nhiên nhiều chú có ghế mới để ngồi
Tất cả còn phải phụ thuộc xem tất cả các vở kịch đang diễn ra trên mọi sân khấu ntn cụ ạ,theo e nghĩ cả vụ việt á và mấy vụ nữa ạ
Thôi cụ với chúng e ngồi đợi gái Tuyên pha cho ấm trà Thái để hóng xem kịch nó hay ntn ạ

 

[Quỳnh hp]

Vẫn có cháu vs 1 vài người tích cực đẩy thớt, thế mà tuyền mang tiếng seeder vs bợ đỡ cho buôn lậu

Ở nhà nóng quá hả cụ
Thôi làm ấm chè Thái rồi bảo gái Tuyên nó pha cho để cho cụ hạ hoả đi
Vụ này e nghĩ nó đánh vào phần kinh tài của ai đó,chứ đội con buôn thì bị bóp chết lâu rồi nếu muốn làm . Ko phải tự nhiên mà có nhiều vở kịch hay để xem một lúc đâu cụ ạ

 

[Moriarty]

Em vừa thấy có cả UB kiểm tra tư vào cuộc cơ ạ?

Sao căng thế nhỉ? Đội nhập xe chính hãng chắc định chơi tới bến rồi.

 

[New car 2023]

Và cái trang web treo giá 108k. Là để cho mỗi người nước ngoài mang về tặng cho dân việt. Chứ ko bán ra ngoài phỏng ạ. Vì ngoài toàn 150k cơ mà

Trang này của thế lực thù địch, bên Hải quan không áp dụng bác ạ.

 

[tien123]

Trang này của thế lực thù địch, bên Hải quan không áp dụng bác ạ.

Đâu cụ. Việt nam mình là quốc gia thân thiện. Nên có giá đặc biệt như mua dầu mỏ của nga ấy

 

[tien123]

Báo đây báo đây.báo mới buổi sáng

Vì sao siêu xe biếu tặng lọt cửa hẹp?

Để xảy ra tình trạng trục lợi siêu xe biếu tặng, theo tìm hiểu của Tiền Phong, có sự “hững hờ” liên thông giữa ngành hải quan và thuế. Đã đến lúc cần chấn chỉnh lại công tác trong lĩnh vực này nhằm tránh nhóm lợi ích trục lợi. Thêm nữa, nhóm PV vừa phát hiện một mắt xích đáng ngờ liên quan …

tienphong.vn

 

[New car 2023]

Báo đây báo đây.báo mới buổi sáng

Vì sao siêu xe biếu tặng lọt cửa hẹp?

Để xảy ra tình trạng trục lợi siêu xe biếu tặng, theo tìm hiểu của Tiền Phong, có sự “hững hờ” liên thông giữa ngành hải quan và thuế. Đã đến lúc cần chấn chỉnh lại công tác trong lĩnh vực này nhằm tránh nhóm lợi ích trục lợi. Thêm nữa, nhóm PV vừa phát hiện một mắt xích đáng ngờ liên quan …

tienphong.vn

Tôi tin là, ai đó đang cố gắng xới tung đống shjt, cho nó thối inh lên.
Vụ này thuộc thời gian đương nhiệm của đồng chí Dũng, dù chắc chắn không liên quan đến đồng chí.

 

[tien123]

Tôi tin là, ai đó đang cố gắng xới tung đống shjt, cho nó thối inh lên.
Vụ này thuộc thời gian đương nhiệm của đồng chí Dũng, dù chắc chắn không liên quan đến đồng chí.

Càng đào sâu. Lại phát hiện ra càng nhiều cái hay ho phía sau.
Em chỉ thấy mấy cái lý lẽ không sai, với thu đủ không thiếu nghe nó nực cười quá.
Mình ở ngoài còn biết nữa là làm trong nghề.

 

[1.25 ton]

Đoạn này hay phết:

Trong phiên trả lời chất vấn Quốc hội mới đây, Bộ trưởng Tài chính đã vội vàng khẳng định: Không thất thu thuế xe biếu tặng!? Tuy nhiên, kỳ lạ thay, chỉ sau 2 kỳ của Tiền Phong nêu, Cục Hải quan Hà Nội đã truy thu được 1,6 tỷ đồng từ xe 3 NK biếu tặng về năm 2021 (chi tiết nêu trên số báo trước).

Chưa kể có tình trạng cục hải quan địa phương bảo không được nhưng cấp cục thuộc TCHQ lại cho xuôi. Chẳng hạn, ngày 20/10/2021, Cục phó Hải quan TPHCM Nguyễn Hữu Nghiệp ra liên tiếp 3 thông báo từ chối cấp phép NK cho một số DN đều mới thành lập… (Ví dụ: Cty TNHH Thương mại Khánh Bình Đông thành lập ngày 10/4/2021.

Ngay sau đó 9 ngày, công ty này đã có hợp đồng tư vấn dịch vụ ký kết với đối tác nước ngoài là Cty Lux Motors/Leasing Inc. Và 20 ngày sau, ông chủ Cty Lux Motors/Leasing Inc đã có thư tặng xe Lotus Evora GT, sản xuất năm 2021 của Anh).

Thế nhưng gần 1 tháng sau (26/11/2021), đáp trả báo cáo của Cục Hải quan TPHCM, Cục phó Giám sát Quản lý Nguyễn Bắc Hải (thuộc TCHQ) ra công văn đề nghị (Cục Hải quan TPHCM) xem xét cấp giấy phép cho 3 DN.

Vì sao siêu xe biếu tặng lọt cửa hẹp?

Để xảy ra tình trạng trục lợi siêu xe biếu tặng, theo tìm hiểu của Tiền Phong, có sự “hững hờ” liên thông giữa ngành hải quan và thuế. Đã đến lúc cần chấn chỉnh lại công tác trong lĩnh vực này nhằm tránh nhóm lợi ích trục lợi. Thêm nữa, nhóm PV vừa phát hiện một mắt xích đáng ngờ liên quan …

tienphong.vn

 

[New car 2023]

Càng đào sâu. Lại phát hiện ra càng nhiều cái hay ho phía sau.
Em chỉ thấy mấy cái lý lẽ không sai, với thu đủ không thiếu nghe nó nực cười quá.
Mình ở ngoài còn biết nữa là làm trong nghề.

Thực tế nó đúng vậy mà bác.
Các công ty chính thống nhập về cũng khai giá theo cái barem thể hiện trên trang web kia.
Tôi đã từng chém dó với mấy cậu nhập khẩu chính hãng, giá khai báo đều xấp xỉ giá online hết; ví dụ 100 đồng thì các ảnh khai báo 101 đồng.

Với rất ít ngoại lệ, kiểu Dôn Doi hay Porsche, không lách được thì phải chịu.

 

[FANVIST]

Bên Hải Quan có hẳn Cục Kiểm Tra Sau Thông Quan, việc truy thu thuế với các mặt hàng đã được thông quan là nghiệp vụ Hải Quan bình thường, áp dụng với tất cả các mặt hàng (quản lý bằng mã HS) với tất cả các thương nhân nhập khẩu, không phân biệt chính hãng hay "xách tay"

 

[tien123]

Em lại ủn tiếp cho các cụ

Giải mã bất thường đường dây nhập siêu xe biếu tặng

Hai năm trường kỳ “mai phục”, tác nghiệp ngay cả trong điều kiện cách ly, loạt bài “Bất thường về đường dây nhập khẩu siêu xe biếu tặng” có lẽ khiến nhóm PV Ban Kinh tế Xã hội vất vả nhất. Có nhiều thời điểm, tưởng chừng phải dừng lại vì cuộc truy tìm rơi vào bế tắc trước những mánh khóe vô cùng...

tienphong.vn

 

[1.25 ton]

Em lại ủn tiếp cho các cụ

Giải mã bất thường đường dây nhập siêu xe biếu tặng

Hai năm trường kỳ “mai phục”, tác nghiệp ngay cả trong điều kiện cách ly, loạt bài “Bất thường về đường dây nhập khẩu siêu xe biếu tặng” có lẽ khiến nhóm PV Ban Kinh tế Xã hội vất vả nhất. Có nhiều thời điểm, tưởng chừng phải dừng lại vì cuộc truy tìm rơi vào bế tắc trước những mánh khóe vô cùng...

tienphong.vn

Tiếp tục được báo TP lên sóng như này, em dự báo đội nhập xe và HQ lành ít dữ nhiều rồi. Cụ gì bộ TC hôm trước họp QH bi bô không thất thu thuế xe biếu tặng, chưa thấy giải thích là tại sao HQ HN lại truy thu thêm thuế NK xe biếu tặng nhỉ? Hay là DN được biếu tặng tự giác khai bổ xung nhỉ

 

[Dân Tổ]

Em lại ủn tiếp cho các cụ

Giải mã bất thường đường dây nhập siêu xe biếu tặng

Hai năm trường kỳ “mai phục”, tác nghiệp ngay cả trong điều kiện cách ly, loạt bài “Bất thường về đường dây nhập khẩu siêu xe biếu tặng” có lẽ khiến nhóm PV Ban Kinh tế Xã hội vất vả nhất. Có nhiều thời điểm, tưởng chừng phải dừng lại vì cuộc truy tìm rơi vào bế tắc trước những mánh khóe vô cùng...

tienphong.vn

Em cũng phải quote ủn cùng cụ có mấy khổ đoạn kết trình bày nhiều quá

“Nếu bạn đọc không hiểu, hãy vứt bài vào sọt rác”

Quá trình thu thập tài liệu kỳ công như thế nhưng, đối với chúng tôi khó nhất có lẽ là khi bắt tay vào để biến những thông tin thu thập được thành những tuyến bài viết dễ hiểu, phóng sự hình (clip) thuyết phục nhất với bạn đọc.

Hơn 1.000 trang tài liệu, các loại chứng cứ, hàng trăm đoạn phim quay được thu thập trong 2 năm khiến bất cứ ai đụng vào cũng hoa cả mắt. Loạt bài viết đã 5 lần, 7 lượt bị Trưởng ban Đình Thắng trả lại do “phải biến mớ bòng bong thành thông tin dễ hiểu nhất”. Số lượng DN, địa chỉ, tên các loại xe, số khung như thách thức người đọc nắm vấn đề giữa một rừng thông tin. Nhà báo Đình Thắng yêu cầu: “Nếu bạn đọc không hiểu, hãy vứt bài vào sọt rác”.

Trước tình huống như vậy buộc chúng tôi phải “đóng cửa một mình” đúng nghĩa để lên đề cương và ngẫm nghĩ về một cách trình bày đơn giản, khoa học, làm sao gói gọn các thông tin chỉ trong 3 bài viết đầu tiên với dung lượng không quá 1.600 từ/bài. Để phóng sự chân thực hơn, chúng tôi quyết định kết hợp cả dựng clip. Nhưng thể hiện bằng câu từ đã khó, dựng phóng sự video còn phức tạp hơn nhiều. Để có khoảng gần 30 phút video trên báo điện tử, chúng tôi phải chắt lọc hàng trăm video thu thập được trong suốt gần hai năm qua, đến nỗi thuộc làu từng đoạn hội thoại.

Những chi tiết đắt nhất, lời thoại độc nhất được lựa chọn để được biên dựng thành những clip hoàn chỉnh. Gần 30 ngày liên tục (từ cuối tháng 3 đến gần cuối tháng 4), nhiều hôm chúng tôi làm việc đến tận 2-3h sáng để lựa chọn.

Các tình tiết được phân tích, cân nhắc rất kỹ càng, những chiếc xe nào sẽ lên sóng, cảnh nào, lời thoại nào…được lựa chọn để lên hình, thậm chí phù hợp với cao độ của nhạc nền. Các chứng cứ cần được thể hiện làm sao thuyết phục nhất song cũng phải mang lại những cảm xúc sống động cho người xem. Một khối lượng công việc khá áp lực bởi với phóng viên, sáng hôm sau, chúng tôi vẫn phải đảm bảo các công việc khác diễn ra bình thường.

Với những phóng sự điều tra, thời điểm trước và trong quá trình đăng tải, một cảm xúc bao trùm đối với những người thực hiện là có phần hồi hộp và lo lắng bởi chúng tôi hiểu rằng phanh phui một vụ việc tiêu cực lớn, những đối tượng trong cuộc sẽ bị ảnh hưởng ra sao. Chưa kể, ẩn núp phía sau những đối tượng trong đường dây buôn siêu xe đều là những thế lực có tiền và quyền lực. Và loạt bài nhận được sự ủng hộ rất lớn của dư luận xã hội.

 

[1.25 ton]

Em cũng phải quote ủn cùng cụ có mấy khổ đoạn kết trình bày nhiều quá

“Nếu bạn đọc không hiểu, hãy vứt bài vào sọt rác”

Quá trình thu thập tài liệu kỳ công như thế nhưng, đối với chúng tôi khó nhất có lẽ là khi bắt tay vào để biến những thông tin thu thập được thành những tuyến bài viết dễ hiểu, phóng sự hình (clip) thuyết phục nhất với bạn đọc.

Hơn 1.000 trang tài liệu, các loại chứng cứ, hàng trăm đoạn phim quay được thu thập trong 2 năm khiến bất cứ ai đụng vào cũng hoa cả mắt. Loạt bài viết đã 5 lần, 7 lượt bị Trưởng ban Đình Thắng trả lại do “phải biến mớ bòng bong thành thông tin dễ hiểu nhất”. Số lượng DN, địa chỉ, tên các loại xe, số khung như thách thức người đọc nắm vấn đề giữa một rừng thông tin. Nhà báo Đình Thắng yêu cầu: “Nếu bạn đọc không hiểu, hãy vứt bài vào sọt rác”.

Trước tình huống như vậy buộc chúng tôi phải “đóng cửa một mình” đúng nghĩa để lên đề cương và ngẫm nghĩ về một cách trình bày đơn giản, khoa học, làm sao gói gọn các thông tin chỉ trong 3 bài viết đầu tiên với dung lượng không quá 1.600 từ/bài. Để phóng sự chân thực hơn, chúng tôi quyết định kết hợp cả dựng clip. Nhưng thể hiện bằng câu từ đã khó, dựng phóng sự video còn phức tạp hơn nhiều. Để có khoảng gần 30 phút video trên báo điện tử, chúng tôi phải chắt lọc hàng trăm video thu thập được trong suốt gần hai năm qua, đến nỗi thuộc làu từng đoạn hội thoại.

Những chi tiết đắt nhất, lời thoại độc nhất được lựa chọn để được biên dựng thành những clip hoàn chỉnh. Gần 30 ngày liên tục (từ cuối tháng 3 đến gần cuối tháng 4), nhiều hôm chúng tôi làm việc đến tận 2-3h sáng để lựa chọn.

Các tình tiết được phân tích, cân nhắc rất kỹ càng, những chiếc xe nào sẽ lên sóng, cảnh nào, lời thoại nào…được lựa chọn để lên hình, thậm chí phù hợp với cao độ của nhạc nền. Các chứng cứ cần được thể hiện làm sao thuyết phục nhất song cũng phải mang lại những cảm xúc sống động cho người xem. Một khối lượng công việc khá áp lực bởi với phóng viên, sáng hôm sau, chúng tôi vẫn phải đảm bảo các công việc khác diễn ra bình thường.

Với những phóng sự điều tra, thời điểm trước và trong quá trình đăng tải, một cảm xúc bao trùm đối với những người thực hiện là có phần hồi hộp và lo lắng bởi chúng tôi hiểu rằng phanh phui một vụ việc tiêu cực lớn, những đối tượng trong cuộc sẽ bị ảnh hưởng ra sao. Chưa kể, ẩn núp phía sau những đối tượng trong đường dây buôn siêu xe đều là những thế lực có tiền và quyền lực. Và loạt bài nhận được sự ủng hộ rất lớn của dư luận xã hội.

Khổ lả phải, sợ bị ăn đòn hồi mã thương. Nói chung là em xin ngả mũ khâm phục loạt bài này của báo Tiền Phong.

 

[tien123]

Tiếp tục được báo TP lên sóng như này, em dự báo đội nhập xe và HQ lành ít dữ nhiều rồi. Cụ gì bộ TC hôm trước họp QH bi bô không thất thu thuế xe biếu tặng, chưa thấy giải thích là tại sao HQ HN lại truy thu thêm thuế NK xe biếu tặng nhỉ? Hay là DN được biếu tặng tự giác khai bổ xung nhỉ

Quả này báo tiền phong điều tra tận 2 năm. Thì cũng không đơn giản đâu. Không có chuyện hòa cả làng sớm được

 

[Dân Tổ]

Khổ lả phải, sợ bị ăn đòn hồi mã thương. Nói chung là em xin ngả mũ khâm phục loạt bài này của báo Tiền Phong.

Em còn theo dõi thêm loạt bài về "băm nát" qui hoạch Hanoi mà các bác bên báo Tiền Phong cũng đang làm cụ ạ, cũng nhiều cái rất hay mà họ đang tập trung thông tin điều tra