VF8 liệu có đủ “trình” để cạnh tranh sòng phẳng với Mustang Mach-E ?

[leua]

VF8 ngon, bổ, rẻ.
Mustang Mach E không có cửa với VF8.

 

[nq19832005]

Không phải anti VF8 nhưng thực tế e thấy nhiều VF8 bị gãy trục bánh trước. Chắc do xe nặng quá (2.6 tấn) mà chất lượng thép đầu vào hoặc thiết kế kích thước hệ treo trước hoặc bulong neo không đủ lớn. Ko biết bây giờ VF8 đã có cải tiến gì chưa?
Mach E thì e chưa thấy bị.

 

[lx125_black]

Hồi trước, khi Xanh SM còn dùng VF8 chạy dịch vụ, thi thoảng e còn thấy trên đường.
Nhưng độ 6 tháng trở lại đây, em rất hiếm thấy xe này nhé, bọn VF3 VF5 VF6 thì thấy nhan nhản luôn.
Xe VF8 e thấy đẹp, nhìn hiện đại và chắc chắn, nhưng có tiền em cũng không mua trừ khi bắt buộc bỏ xe xăng.

 

[namphong12]

Không phải anti VF8 nhưng thực tế e thấy nhiều VF8 bị gãy trục bánh trước. Chắc do xe nặng quá (2.6 tấn) mà chất lượng thép đầu vào hoặc thiết kế kích thước hệ treo trước hoặc bulong neo không đủ lớn. Ko biết bây giờ VF8 đã có cải tiến gì chưa?
Mach E thì e chưa thấy bị.

Treo của Vinfast. Trừ Vf3 ra. Do ZF sản xuất đấy. Cụ cứ cúi xuống mà xem.

 

[xuanphuongccs]

May quá có thêm nhiều sự lựa chọn cho các cụ Anti xe Vin, chỉ lo thêm chỗ sạc xe nữa là xong.
E mong có vài chục mẫu xe điện mới, chiếm luôn 50% thị phần xe điện của VN

Mỗi đại lý có 1 cây sạc là nhiều rồi so với BYD và Wuling có triệu điểm sạc

 

[sắt con]

Em tin là hoàn toàn không. Phân khúc lại khác nhau nữa

 

[danleduc]

Xe điện thì hạ tầng sạc rất quan trọng, nếu không muốn nói là " tối quan trọng ". Nếu bỏ qua yếu tố này, sẽ cực kỳ thiếu sót.
Nếu nhà có gara ô tô riêng, đêm có thể sạc tại nhà. Nhưng nếu là xe thứ 2 thì OK. Là xe duy nhất vẫn có vấn đề khi đi xa.
Trong khi, nếu xe điện nào mà có thể sử dụng hạ tầng trạm sạc khắp mọi nơi....quả thực, đó là 1 điểm + to đùng, cho dù có thể nó có những điểm còn chưa hoàn hảo....

 

[namphong12]

Xe điện thì hạ tầng sạc rất quan trọng, nếu không muốn nói là " tối quan trọng ". Nếu bỏ qua yếu tố này, sẽ cực kỳ thiếu sót.
Nếu nhà có gara ô tô riêng, đêm có thể sạc tại nhà. Nhưng nếu là xe thứ 2 thì OK. Là xe duy nhất vẫn có vấn đề khi đi xa.
Trong khi, nếu xe điện nào mà có thể sử dụng hạ tầng trạm sạc khắp mọi nơi....quả thực, đó là 1 điểm + to đùng, cho dù có thể nó có những điểm còn chưa hoàn hảo....

Những nhà như cụ nói. Họ mua Porsche Taycan từ lâu rồi.

 

[Velociraptor]

Made by China vs Made by USA

 

[ngxchinhs]

VF8 ngon, bổ, rẻ.
Mustang Mach E không có cửa với VF8.

Mút có nhiều cửa đấy. Hâha

 

[namphong12]

Mút có nhiều cửa đấy. Hâha

Mút thua 8 cái cửa sổ trời.
Mút là trần kính không mở được. Như 7,9 thôi

 

[nq19832005]

Treo của Vinfast. Trừ Vf3 ra. Do ZF sản xuất đấy. Cụ cứ cúi xuống mà xem.

Chả nói lên điều gì cụ ạ. Có thể ZF nhà cung cấp và sản xuất phuộc, lò xo. Nhưng thông số do Vin lựa chọn và đặt hàng nên có thể không phù hợp với xe. Thế nên mới có việc VF8 đời bây giờ phải cải tiến treo sau, VF8 chạy taxi đời trước phải thay treo sau rồi mới hoàn lương bán ra cho ae.

Rồi còn bu lông, các thanh liên kết ngang dọc, rotuyn... Xe điện nặng trong khi không gian gầm hẹp, không phải dễ.

 

[namphong12]

Chả nói lên điều gì cụ ạ. Có thể ZF nhà cung cấp và sản xuất phuộc, lò xo. Nhưng thông số do Vin lựa chọn và đặt hàng nên có thể không phù hợp với xe. Thế nên mới có việc VF8 đời bây giờ phải cải tiến treo sau, VF8 chạy taxi đời trước phải thay treo sau rồi mới hoàn lương bán ra cho ae.

Rồi còn bu lông, các thanh liên kết ngang dọc, rotuyn... Xe điện nặng trong khi không gian gầm hẹp, không phải dễ.

Khung phụ, tay đòn, thanh giằng... cũng do ZF hết đất cụ ạ. Họ không làm lởm theo yêu cầu để mất uy tín của họ đâu.

 

[nq19832005]

Khung phụ, tay đòn, thanh giằng... cũng do ZF hết đất cụ ạ. Họ không làm lởm theo yêu cầu để mất uy tín của họ đâu.

Ý e ko phải là họ lởm. Mà có thể khâu thiết kế, tính toán của VF có vấn đề và thiếu kinh nghiệm, nên các cấu kiện họ chọn không phù hợp với chiếc xe quá nặng.

Bằng chứng rõ ràng là VF8 từ 2024 đã phải cải tiến treo và đội taxi VF8 hoàn lương được thay treo rồi mới bán ra thị trường, và nhiều xe VF8 bị gãy bánh.

Kiểu như cụ mua thép với bulong về xây nhà. Thép và bulong rất tốt nhưng kts của cụ tính kém nên thay vì cột phải có 8 thanh thép thì chỉ làm có 6 thanh dẫn đến gãy cột ý.

 

[namphong12]

Ý e ko phải là họ lởm. Mà có thể khâu thiết kế, tính toán của VF có vấn đề và thiếu kinh nghiệm, nên các cấu kiện họ chọn không phù hợp với chiếc xe quá nặng.

Bằng chứng rõ ràng là VF8 từ 2024 đã phải cải tiến treo và đội taxi VF8 hoàn lương được thay treo rồi mới bán ra thị trường, và nhiều xe VF8 bị gãy bánh.

Kiểu như cụ mua thép với bulong về xây nhà. Thép và bulong rất tốt nhưng kts của cụ tính kém nên thay vì cột phải có 8 thanh thép thì chỉ làm có 6 thanh dẫn đến gãy cột ý.

Vf8 do đội Châu Âu thiết kế và phát triển. Chứ lúc đấy đội phát triển sản phẩm của Vin đã làm được gì đâu. Họ thử nghiệm chán chê ở Châu Âu rồi mới đưa vào sản xuất.

 

[vingraux]

Thì ngày xưa để quảng bá cho bphone người ta cũng lập bảng so sánh từng tiêu chí với iPhone side by side đấy thôi.

 

[Mountain Men]

Giá, trạm sạc, bảo hành bảo dưỡng có khi VF hơn.
Ford dc chất xe và cái tên Mustang

 

[Kiên Khùng]

VF8 ngon, bổ, rẻ.
Mustang Mach E không có cửa với VF8.

SUV xe nào chẳng có 5 cửa cụ ơi...

 

[Wurth]

Ý e ko phải là họ lởm. Mà có thể khâu thiết kế, tính toán của VF có vấn đề và thiếu kinh nghiệm, nên các cấu kiện họ chọn không phù hợp với chiếc xe quá nặng.

Bằng chứng rõ ràng là VF8 từ 2024 đã phải cải tiến treo và đội taxi VF8 hoàn lương được thay treo rồi mới bán ra thị trường, và nhiều xe VF8 bị gãy bánh.

Kiểu như cụ mua thép với bulong về xây nhà. Thép và bulong rất tốt nhưng kts của cụ tính kém nên thay vì cột phải có 8 thanh thép thì chỉ làm có 6 thanh dẫn đến gãy cột ý.

VF chỉ đưa đầu bài, ZF sẽ thiết kế, chế tạo rồi chuyển cho VF.

 

[kongbuii]

Em chọn ford

Từng chạy xe 1/2 tải ford 4x4 đi thủy điện nên em cũng chọn ford.

 

[patuana76]

Thực ra so 2 con này thì nên lấy VF8. Về kinh nghiệm xe điện 2 ông coi như như nhau, hơn về thương hiệu. Mustang là đỉnh cao và biểu tượng về xe xăng cơ bắp, chả liên quan gì đến điện, Ford lấy tên để bán giá cao thôi, về cơ bản là không có sự tiếp nối gì về thương hiệu, truyền thống, cũng chả có gì đỉnh cao về vận hành vì những gì đặc trưng của mustang mất rồi. Xe điện là một sân chơi mới, các ông lớn nhập cuộc chậm rồi.

Khó mà như nhau:
- Kinh nghiệm về "điện" thì có thể tạm coi như nhau (miễn cưỡng thôi vì thằng mẽo nó đẻ ra cả điện từ lâu rồi, kể cả xe điện). Có thể Vf hơn ở mảng kinh nghiệm làm trạm sạc.
- Kinh nghiệm về "xe" thì F ăn đứt.