Vì sao BMW 5 Series LCI (G30) là mẫu sedan đáng sở hữu nhất của BMW hiện nay

[Homo Deus]

View attachment 9397258
Xin lỗi cụ chủ thớt, nhưng trên FB có đăng vụ trên QN, có con Mayback S600 như này.... Chắc thua BMW xa

Không chịu thắt dây thì ngồi đúng chỗ xe nó quật vào xe khách lại chả gãy cổ mà chết. Nhiều người ngu thật, có cả đống tiền mua xe cực sang như vậy mà cóc ái dây an toàn sinh ra để bảo vệ mình cũng lười ko đeo. mà thằng tài xe này lái như thế khả năng ăn án hình sự rồi

 

[hưvô]

View attachment 9397258
Xin lỗi cụ chủ thớt, nhưng trên FB có đăng vụ trên QN, có con Mayback S600 như này.... Chắc thua BMW xa

Cụ nói thế cũng khó, bị tai nạn/ bị đâm có bị mất mạng hay ko còn phụ thuộc nhiều yếu tố, trong đó có cả yếu tố may mắn. Hôm trước có vụ xe Kia Morning (hay i10 em ko nhớ) bị đâm nát như tờ giấy mà người vẫn sống, vẫn chui ra ngoài được đó cụ

 

[burjkhalifa]

Cụ nào bán hàng cho em xin giá chốt lăn bánh ở Hà Nội nhé. Xin giá các màu xe hiện đang sẵn. Nếu xung quanh 1.6 tỷ em cố đi BMW thử xem có khác gì không

 

[cadan]

Ông nào 30-40 tuổi, thích tự cầm lái, mê cảm giác vần vô lăng M Sport thì G30 (bản M Sport). Ông nào U50, thích ngồi sau, hoặc gu êm ái, đèn đóm lung linh thì E-Class. Rõ ràng.

E-Class W213 facelift nội thất đúng là đẹp. Nhưng E200 dùng động cơ M264 1.5L chạy thì hộp số 9G-Tronic cũng ko mượt bằng ZF 8 cấp của Bim. Xét về vận hành, G30 LCI nó có cái chất riêng

E class ghế tiếng là cho ông chủ mà lòng ghế nông hơn seri5 của Bim khá nhiều ạ
Em ngồi thử ko ưng cái ghế nên càng quyết tâm sang Bim và không hối tiếc

 

[cadan]

Tầm 1.6 tỷ G30 new. Mer E-Class E200 lướt 2021 cũng tầm đó. Ae chọn bên nào ?

Tình thế thay đổi rồi cụ. Xe mới vẫn là xe mới. Chọn new cho nó "bóc tem"

Chênh hẳn thế thì Bim là lựa chọn tất nhiên rồi còn gì ạ
Mẹc giờ nhìn mái mái chứ ko còn chât Mẹc ngày nào..

 

[cadan]

Cụ nào bán hàng cho em xin giá chốt lăn bánh ở Hà Nội nhé. Xin giá các màu xe hiện đang sẵn. Nếu xung quanh 1.6 tỷ em cố đi BMW thử xem có khác gì không

Em cũng suýt lấy em này mà lăn tăn gầm cao nên nhảy sang dòng X. Sedan lái vẫn phê hơn

 

[giangdang1]

Cụ nào bán hàng cho em xin giá chốt lăn bánh ở Hà Nội nhé. Xin giá các màu xe hiện đang sẵn. Nếu xung quanh 1.6 tỷ em cố đi BMW thử xem có khác gì không

Chắc sale không vào đây đâu, em xin từ sáng đến giờ chả có ai ỏ ê! Cụ xếp hàng sau em đê!

 

[cadan]

Xe này hóa ra ra mắt cũng 2ty4

 

[Pela]

Giá lợn chết 520 Vin 2023 hơn 1 tỉ 8 tí, 530 vin 2022 laser hơn 2 đồng… nên chơi con nào các cụ. E có xe rồi mà mê nó quá.

530 sản xuất 2022 mà vẫn còn hơn 2 đồng à cụ?
Năm 2022 hình như xe 5 chưa có làm cái đèn sau lồi ra ngoài LCI đâu

 

[sthd]

Xe tỉ 6 vẫn không có adas ?
thôi nhường các cụ thích Cảm giác lái ! giờ mà không có adas thì next

 

[Saigonphobmw]

Xe tỉ 6 vẫn không có adas ?
thôi nhường các cụ thích Cảm giác lái ! giờ mà không có adas thì next

Thì mua Subaru mà chạy cho đủ tính năng an toàn. Em chạy cả mấy con đời mới lên là tắt vội mấy cái giữ làn với tự phanh

 

[sthd]

Thì mua Subaru mà chạy cho đủ tính năng an toàn. Em chạy cả mấy con đời mới lên là tắt vội mấy cái giữ làn với tự phanh

lên cao tốc mà không có adaptive cruise thì nản.
B có lẽ là hãng chậm nhất trong cuộc đua công nghệ

 

[Saigonphobmw]

Em đang đi bản 2023 đây. Chia sẻ với các cụ.
Ban đầu em chỉ định mua Everest hoặc CRV. Nhưng thấy các bản full cũng tầm hơn 1t5 rồi. Nên đi kiếm luôn con xe sang tý. Thử lái cả Glc 200, 300, C200, E200, S90, Cv 60, Q3, A4, A6, Outback... thì rút cuộc lái thử chiếc 520 là bà xã chọn luôn. Vì bx em hay say xe, lại thoát vị đĩa đệm, nhưng lái thử 1 lần là chốt luôn.
Mua lúc ấy bản 2022 lăn bánh 2 tỷ. Em lấy bản trắng 2023 nên lăn bánh 2t150.
- Nhược điểm: ko có mấy tính năng hiện đại đâu. Bản 520i còn ko có cửa hít, cửa sổ trời, cam 360, cảnh báo điểm mù, áp suất lốp...giá lắp hãng đắt lắm. Vd cửa hít 73tr, cam 360 105tr...
-Ưu điểm: lái cực thích, xe đầm, êm, mạnh, cảm giác lái ăn đứt mấy con kia. Nhích nhẹ vô lăng là xe chuyển hướng ngay, như kiểu em lái con Future ở nhà lạng lách vậy. Cách âm rất tốt. Ngồi sau ghế êm, rộng. Em nó nhìn form cũng đẹp, manly. Xăng ăn cũng ít. Em đổ đầy bình tầm 70l, chạy Nha Trang, Sg rồi quay về, tầm 1000km mới phải đổ. Lái quen thi ko cần 360. Cũng chả mấy khi dùng màn giải trí trên xe. Em thấy sướng hơn hẳn mấy con như E200, S90, A6. Mua bảo hiểm thân vỏ 1 năm 16tr. Bảo dưỡng 1 năm đi 2 lần. Mỗi lần 4tr6, cả thay nhớt. Chả thấy hỏng gì.

 

[Saigonphobmw]

lên cao tốc mà không có adaptive cruise thì nản.
B có lẽ là hãng chậm nhất trong cuộc đua công nghệ

Em lên cao tốc đảo như rang lạc, max tốc. Nên có cũng ko bật. Lâu lâu lái con E300 với S450 của ông anh cũng ko bật. Tự lái cho chắc.

 

[Saigonphobmw]

 

[itime]

Nói chung Bim chỉ dành cho mấy ông thích lái thôi .. phải xào chẻ mới thấy thích .

 

[huyshisha]

Em mê cái cảm giác phanh trên G30 LCI thật sự

Cụ sành đó. Phanh BMW thật chân. Đạp bao nhiêu ăn bấy nhiêu, rất dứt khoát. Không bị nhũn hay giật cục khi phanh gấp

 

[khang909]

Cảm giác đóng cửa lại là yên tĩnh trên G30 LCI đúng chất xe Đức. Cách âm thân xe và kính quá tốt

 

[Khonghu]

Cảm giác đóng cửa lại là yên tĩnh trên G30 LCI đúng chất xe Đức. Cách âm thân xe và kính quá tốt

Đúng đấy cụ. Kính dày, roăng cửa 2-3 lớp. Đi cao tốc 120km/h chỉ nghe nhẹ tiếng lốp. Ngồi trong xe nói chuyện thì thầm vẫn nghe

 

[lehoanghieu]

Phải công nhận nước sơn G30 LCI xịn thật. Nhìn sâu và trong