[Thảo luận] Vì sao không có xe Ford chạy dịch vụ?

[cong.buivan]

Mãi mới thấy một cụ nhận xét khách quan, đa số đều định kiến đi Ford chi phí vận hành cao, chính cái định kiến đấy làm xe Ford mất giá nhanh hơn các hãng khác. Mà chạy dịch vụ thì phải tính hiệu quả ko những sử dụng mà còn lúc bán lại nên ít người dùng. E đi xe Ford, trong nhóm chơi có nhiều cụ mê xe nên đi đủ các thể loại thì liệt kê chi phí ko hề tốn kém hơn các hãng khác, mỗi nhược điểm là mất giá nhanh. Được cái đi sướng thân nên mất giá tí ko sao, đi ngon là đc.

Những cụ định kiến với Ford em nghĩ đa phần chỉ “nghe nói” chứ chưa trải nghiệm hoặc trải nghiệm thời gian ngắn hoặc xui dính phải con xe lỗi. Cá nhân em trải nghiệm hơn 10 năm qua 3 đời xe Ford em thực sự phê cảm giác lái của nó, còn chi phí vận hành em thấy cũng bình thường ko tốn kém mấy đâu ạ. Em chia tay Ford chuyển sang xe Pháp từ 2021 nhưng phải nói thật đến giờ em vẫn nhớ và thích cảm giác lái của Ford

 

[Giothoibayluon]

Ko phải em Transit thì Ford mọi lẽ đều có chi phí quá cao

 

[phuongmit]

Cháu lại có thắc mắc, tại sao đa số xe 16 chỗ chạy dịch vụ lại là Ford và Merc?

Dòng 16c thì Transit nó vẫn chiếm đa số từ trc, Mer Sprinter xuất hiện dc 1 thời gian rồi biến mất. Vài năm nay có Solati vào sân nhưng giá cao hơn Transit nên kén khách hơn

 

[Muon_biet]

Chạy được nhưng ko phải taxi phổ thông cụ ạ, kiểu như VF8 của Vin ấy. Giá xe cao, chạy sướng phải chọn phân khúc giá cước cao thì mới ổn được!

Chuẩn cụ!

 

[fantasy0178]

Em thấy con everest đời mới ko mất giá bằng fortuner ấy chứ

Vâng, Ford có Everest và Ranger rất giữ giá, e chạy Explorer tính ra mỗi năm mất kha khá nhưng đc cái đi sướng.

 

[thongnv]

Vâng, Ford có Everest và Ranger rất giữ giá, e chạy Explorer tính ra mỗi năm mất kha khá nhưng đc cái đi sướng.

Ex ko chắc sướng bằng eve
ex mất giá như tụt quần, chắc lởm

 

[TNLak]

Không rõ...Có lẽ tiền cước Taxi ở bển đủ lớn để "nuôi" được xe và lái xe Taxi.
Ngoài ra, có vẻ như tiêu chuẩn về an toàn ở bển cao....Hãng Taxi không thể đặt hàng làm riêng những thùng tôn di động để làm xe Taxi.
Các cụ sang bển mà xem, xe Taxi họ chắc chắn và an tòan còn hơn xe cá nhân...

Xứ mình mà đặt tiêu chuẩn cao chắc các bác tài treo niêu

Cụ hỏi như này là chưa có tính tiếp thu và xây dựng: cụ sang TQ chưa cách đây 5-10 năm trước chưa, taxi chủ yếu VW do VW đặt nhà máy bên TQ. Hiện tại thì taxi bên TQ em thấy chủ yếu xe điện nội địa !!!

Em mới hỏi vầy mà cụ đã bảo e chưa tiếp thu & xây dựng, khắt khe thế E ko biết ngành này nên hỏi thật mà. Còn 8 năm nay e ko đi đâu ra ngoài VN, từ sau lần sang Thai & Myanmar & mấy nước asean gần 1 niên

 

[HoaBachLong]

Những cụ định kiến với Ford em nghĩ đa phần chỉ “nghe nói” chứ chưa trải nghiệm hoặc trải nghiệm thời gian ngắn hoặc xui dính phải con xe lỗi. Cá nhân em trải nghiệm hơn 10 năm qua 3 đời xe Ford em thực sự phê cảm giác lái của nó, còn chi phí vận hành em thấy cũng bình thường ko tốn kém mấy đâu ạ. Em chia tay Ford chuyển sang xe Pháp từ 2021 nhưng phải nói thật đến giờ em vẫn nhớ và thích cảm giác lái của Ford

Em không biết cụ đi Ford nào thế nhưng em xin hỏi cụ 1 số thông tin như sau: so chung mâm các loại Ford với các loại Nhật, Hàn khác thì cụ nghĩ làm kinh doanh lãi hơn hay thiệt hơn ? Cả cái đất nước này chỉ "nghe nói" thôi à. Bao nhiêu xe dịch vụ, bao nhiêu xe cá nhân thế toàn dạng "nghe nói" à cụ ?
Câu chuyện ở đây là xe Ford làm kinh doanh dịch vụ chứ không phải xe Ford đi tốt đi sướng như nào đâu cụ ạ

 

[fantasy0178]

Ex ko chắc sướng bằng eve
ex mất giá như tụt quần, chắc lởm

Nó hai phân khúc khác nhau đấy cụ, e thì chán đi khung rầm rời rồi, ngồi như trên ngọn tre, có tuổi rồi thích đi xe đầm chắc và chủ yếu đi cao tốc đường nhựa nên đi khung liền cho sướng, trèo đèo lội suối dành cho thanh niên tuổi trẻ. Phân khúc e đi thì everest lại hít khói Exp,

 

[tranluanx]

chạy chuyến biển trắng đầy mà

 

[Slimz]

Thỉnh thoảng e vẫn gặp eco sport biển vàng ở HN

 

[Hai nam car]

Chào các cụ,
cháu quan sát và nhận thấy tuyệt nhiên ko có xe Ford nào chạy dịch vụ taxi thông thường.
nguyên nhân là vì sao vậy các cụ?

thường những dòng ford này nhiều options nhưng bị cái là xác nặng và hay lỗi vặt, linh kiện thay thế thì đắt, độ bền lại không được đánh giá cao, giá trị bán đi bán lại lại không nhiều

 

[cusao]

Chạy taxi có mục đích là chuyên chở hành khách để kiếm lợi nhuận nên cần tối giảm chi phí. Cứ chọn mẫu nào bền bỉ và chẳng có gì để mà hỏng là khôn ngoan nhất
Ví dụ như vios chẳng hạn. Người ta có thể chọn mẹc để chạy taxi cao cấp ...nhưng như vậy là không khôn ngoan hoặc có thể mục đích không nhắm vào lợi nhuận thu được từ hoạt động này

 

[enghoang]

Xe được cái đi phê so với cùng phân khúc, nhưng đỏng đảnh, ăn uống không kiêng kem vì cái thân xác nó nặng. Khách ngồi thì phê nhưng chủ xe méo mặt… chạy dịch vụ có mà toang hả cụ?

em thấy giờ ai cần thân xác nặng chuyển sang vin hết rồi.

 

[WED88l1210]

vì đặt lên bàn cân lợi nhuận ko như bọn khác đó cụ tiền bảo dưỡng tiền đồ đắt mà

 

[kẹo lạc]

Ford ở VN chỉ đi cafe thôi, chạy dịch vụ nó xì dầu với hỏng hộp số có mà xếp hàng trước các showroom đòi bảo hành lại bị đánh cho ấy

 

[c200w204]

nó ko phù hợp chạy taxi thôi, chứ 16 chỗ thì transit nhiều như lợn con mà cụ. cùng vs mẹc sprinter.

 

[ekuoi]

cách đây cỡ 10 năm e lên Bắc Kạn chơi, trên đó họ toàn chạy taxi bằng Ecosport. Ko biết giờ trên đó họ còn chạy ko?

 

[matiz08]

Cụ hỏi Ford là Ford nào, trừ con transit ra thì các xe khác ít chạy dịch vụ vì giá đắt, xăng tốn, và thực sự thì xe ford nó ko bền bỉ như xe nhật.