[Funland] VietJetAir tệ thật

[heo-map]

Vì là HK giá rẻ, tầu có cũ, trẻ con có la khóc, mặt bằng văn hóa hành khách thấp hơn ... thì vui vẻ chấp nhận. Nhưng em cực ghét vì những lý do sau:
- Tỷ lệ delay cực cao và thời gian delay cũng cực lâu. Họ như vô cảm với việc delay này.
- Mua vé online mất phí thanh toán 55k/ khách/ chiều. Tận thu thái quá.
- Tự cộng hành lý ký gửi vào tiền vé. Toàn phải gỡ đi. Ai không biết để gỡ coi như mất tiền ngu.
- Cân đo chi ly từng tý hành lý xách tay, ký gửi...
- Tổng đài hỗ trợ mất tiền, dù chỉ 1k/ phút, nhưng rất khó liên hệ thành công với NV, toàn nghe trả lời tự động.
- Lấy hóa đơn loằng ngoằng, sao không xuất luôn như VNA.
Túm lại là chỉ bay khi không còn lựa chọn nào khác về thời gian.

 

[Nhà Quê 2]

VJ đang tạo điều kiện cho Bamboo tăng trưởng mà các cụ. Em rất ủng hộ hành động "chặn bắt cân" ở cửa lên MB của họ. Làm thế vài năm nữa là ta có thêm vài hãng bay mạnh để lựa chọn giá rẻ

Và tha hồ xách quá tải nữa!!!

 

[tuanzs]

VJ thì ngoài giá ra có đc cái gì nữa đâu, tuy nhiên em lại ủng hộ sự có mặt của nó, có VJ thì mới có cạnh tranh như bây h.

 

[Goyave]

Em vừa thử check in bằng ĐT vẫn ok. Các cụ cho em hỏi đã check in online xong rồi thì có cần in vé ra hay chỉ cần giơ vé trên đt cho bên soát vé là ok? Lần đâu bay VJ hồi hộp quá các cụ ạ. Hy vọng là có ấn tượng tốt với chị Thảo.

 

[X0000]

Em vừa thử check in bằng ĐT vẫn ok. Các cụ cho em hỏi đã check in online xong rồi thì có cần in vé ra hay chỉ cần giơ vé trên đt cho bên soát vé là ok? Lần đâu bay VJ hồi hộp quá các cụ ạ. Hy vọng là có ấn tượng tốt với chị Thảo.

Chỉ cần giơ ra thôi cụ, nhưng để ý xem nó có đổi ghế (và mã QR của thẻ lên máy bay) không nhé cụ
Em bị một lần, tự nhiên đổi ghế sau khi mình đã check in (và thẻ lên máy bay online đó cũng mất giá trị) mặc dù không đổi chuyến. Ra đến cửa an ninh lại phải quay lại xếp hàng lấy thẻ lên mb mới

 

[Gaubeo]

Không đúng đâu cụ.
Giờ ở gates nó có cái cân, nó càng kiếm cụ ạ. Quá tải với VietJetAir là bị chém ngay.

Ko phải đâu mợ ơi. Kể cả checkin offline tại quầy (đã cân hành lý 1 lần) thì ra đến cửa ra tàu bay, bên VJ họ đặt 1 cái cân đồng hồ và tất cả hành lý xách tay đều phải cân lại 1 lần nữa. Nhiều người kêu vì vụ này rồi mà (quá cân 1 chút nhưng lần 1 thì cho qua, đến lần 2 cân lại mới bắt bỏ đồ ra hoặc mua thêm kg vượt).

Tóm lại là bị cân hành lý hả các cụ ơi? Mai em lần đầu đi VJ, các cụ mách gấp giúp em với để em còn chuẩn bị cho khớp, em cảm ơn các cụ nhiều nhiều.

 

[toimuondie]

Tóm lại là bị cân hành lý hả các cụ ơi? Mai em lần đầu đi VJ, các cụ mách gấp giúp em với để em còn chuẩn bị cho khớp, em cảm ơn các cụ nhiều nhiều.

Cụ cứ xách tay đủ 7kg là ok thôi mà, sợ gì họ?

 

[duykhanhkthn]

Em vẫn check bình thường mà, có điều em thấy giá vé nó còn cao hơn thằng bambo, mà thằng bambo lại cho ký gửi tận 20kg hành lý, ko bít có bị delay như thằng vietjet ko

 

[Bầu trời Cali]

Rất nhiều ý kiến chê ông hãng bay này thế nhỉ! ko biết bên ấy họ có đội chim mồi chuyên đi săn ý kiến chế thế này về mà còn rút kinh nghiệm chứ!

 

[mmxhung]

Chê lắm nhưng vì giá rẻ nên vẫn lao đầu vào ầm ầm như thiêu thân thôi. Khách đi VJ luôn tràn trề hy vọng những cái xấu xa đen đủi nó tránh xa mình và tìm đến kẻ khác

 

[Gaubeo]

Cụ cứ xách tay đủ 7kg là ok thôi mà, sợ gì họ?

Vì hành lý nhà em quá cân, tối qua em đã xếp lại mỗi vali ko quá 7kg rồi cụ , tks cụ!

 

[ATG]

Thảo bikini thì kinh rồi

 

[sinichit52]

Hôm trước em vừa bay VJ, gặp ca khá bực mình. F1 nhà em thích ngồi sau cánh tà nên em đã phải đặt 4 chỗ 24EG,25EG, và 1 chỗ 6G(có trả tiền rồi ạ). Ấy vậy mà khi check in ( tại cây trên sân bay) nó tống nhà em xuống hàng 34. Em qua đại diện hãng khiếu nại đòi chỗ đã đặt mà không được. Họ bảo đã xếp cho người khác ngồi rồi mà gd kia có trẻ em. Sau đó VJ xếp cho nhà em hàng 5. Nếu là người khác là ok rồi nhưng với nhà em thật sự rất thất vọng.
Nhưng, nếu bay VJ mà kinh tế, hay thời gian bay hợp lý nhất thì em vẫn chọn.

 

[hunggal]

Hôm trước em vừa bay VJ, gặp ca khá bực mình. F1 nhà em thích ngồi sau cánh tà nên em đã phải đặt 4 chỗ 24EG,25EG, và 1 chỗ 6G(có trả tiền rồi ạ). Ấy vậy mà khi check in ( tại cây trên sân bay) nó tống nhà em xuống hàng 34. Em qua đại diện hãng khiếu nại đòi chỗ đã đặt mà không được. Họ bảo đã xếp cho người khác ngồi rồi mà gd kia có trẻ em. Sau đó VJ xếp cho nhà em hàng 5. Nếu là người khác là ok rồi nhưng với nhà em thật sự rất thất vọng.
Nhưng, nếu bay VJ mà kinh tế, hay thời gian bay hợp lý nhất thì em vẫn chọn.

Thế này bảo sao Vietjet vẫn bán tốt

 

[sinichit52]

Thế này bảo sao Vietjet vẫn bán tốt

Nhà em ít tiền mà. Phải chọn cái kinh tế nhất để có thể keis dài thêm kỳ nghỉ 1 ngày, hay đu ăn thêm bữa hải sản rú ụ chứ ạ.
Nói chung, với em nó chỉ là phương tiện, khi xác định đi giá nào là phải biết rồi chứ ạ.

 

[thuysinh.tl]

Giá vé đắt rẻ tuỳ vào thời điểm. Nhiều người mặc định VJ rẻ hơn nhưng có thời điểm VJ còn đắt hơn VNA. Bamboo giá bình thường vẫn cao hơn VJ và xấp xỉ VNA. Đổi lại có hành lý là bình thường.

Em vẫn check bình thường mà, có điều em thấy giá vé nó còn cao hơn thằng bambo, mà thằng bambo lại cho ký gửi tận 20kg hành lý, ko bít có bị delay như thằng vietjet ko

 

[endz]

Nhà em ít tiền mà. Phải chọn cái kinh tế nhất để có thể keis dài thêm kỳ nghỉ 1 ngày, hay đu ăn thêm bữa hải sản rú ụ chứ ạ.
Nói chung, với em nó chỉ là phương tiện, khi xác định đi giá nào là phải biết rồi chứ ạ.

Nhà e cũng giống nhà bác. Tiền là thứ kiếm ko dễ mà

Nhờ có VJ mà em xểnh ra cái là lượn về. Vé 2 chiều, loanh quanh có 5 củ. Khéo bằng vé Hanoi - Sì Goòng

Còn VNairline, khi chưa có VJ thì phải hơn gấp 3, khoảng 16-18 củ (HN - Osaka). Nên mỗi lần muốn về là phải tính toán lâu lâu lắm. Có VJ tham chiến cái thì VNairline mới xuống giá 8-9 củ. Rẻ đc nửa.

Tất nhiên ngồi Boeing của VNairline rõ ràng là khoái hơn cái xe buýt bay VJ thật. Tiền nào của nấy. Cơ bản là bạn muốn cái gì à

Cá nhân em thì vẫn muốn cám ơn VJ, vì nhờ có VJ mà đám tha hương như em có thêm cơ hội đi đi về về

Ps. Với VJ, hành khách hay phải di chuyển bằng xe buýt khi ra máy bay mà ko mấy khi đc dùng ống lồng. Cái này với nhiều người là điểm trừ, nhưng em thì thông cảm. Vì hiểu là so với con đẻ VNairline, VJ chỉ là con rơi. Có cố gắng mấy thì cũng ko thể đc để ý chăm chút như con đẻ. Đấy, như vụ Covid này này. Đều ảnh hưởng nặng nề như nhau nhưng vì là con đẻ nên VN được kêu khóc suốt ngày. VJ chắc cũng khóc nhưng chỉ dám khóc thầm.

Em là em đồng cảm với người thế yếu hơn

 

[jang]

Chắc cho IT nghỉ không lương hết nên ko ai sửa lỗi.

 

[cadan]

Đồng chí này lói dư lày thì liệu hai hãng tư nhân có bị sao không nhỉ

https://cafef.vn/to-truong-to-tu-van-cua-thu-tuong-vi-sao-can-cuu-vietnam-airlines-20200718114721408.chn

“Một bàn tay có ngón dài ngón ngắn, nền kinh tế, các doanh nghiệp cũng vậy. Chúng ta không thể cứu được cả năm ngón tay”, TS. Nguyễn Đức Kiên – Tổ trưởng Tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng nhận xét như vậy khi nói về việc giải cứu các doanh nghiệp chịu tác động nặng nhất của đại dịch Covid-19.

Thì tôi cho rằng cứu doanh nghiệp nhà nước vừa là cứu nền kinh tế, vừa là cứu chính đồng thuế mà dân bỏ ra. Doanh nghiệp nhà nước chính là tài sản của nhân dân thông qua sự quản lý của Chính phủ. Nếu để doanh nghiệp "chết", mất tài sản đó, chính là mất tài sản của dân, có khác gì làm thất thu thuế? Nếu mọi người không hiểu cặn kẽ vấn đề đó thì rất tìm được sự đồng thuận để ra những quyết định kịp thời.

 

[cadan]

Đồng chí này lói dư lày thì liệu hai hãng tư nhân có bị sao không nhỉ

https://cafef.vn/to-truong-to-tu-van-cua-thu-tuong-vi-sao-can-cuu-vietnam-airlines-20200718114721408.chn

“Một bàn tay có ngón dài ngón ngắn, nền kinh tế, các doanh nghiệp cũng vậy. Chúng ta không thể cứu được cả năm ngón tay”, TS. Nguyễn Đức Kiên – Tổ trưởng Tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng nhận xét như vậy khi nói về việc giải cứu các doanh nghiệp chịu tác động nặng nhất của đại dịch Covid-19.

Thì tôi cho rằng cứu doanh nghiệp nhà nước vừa là cứu nền kinh tế, vừa là cứu chính đồng thuế mà dân bỏ ra. Doanh nghiệp nhà nước chính là tài sản của nhân dân thông qua sự quản lý của Chính phủ. Nếu để doanh nghiệp "chết", mất tài sản đó, chính là mất tài sản của dân, có khác gì làm thất thu thuế? Nếu mọi người không hiểu cặn kẽ vấn đề đó thì rất tìm được sự đồng thuận để ra những quyết định kịp thời.

Các bác này đều tìm lý lẽ tương tự nhau thì phải:

TS. Nguyễn Đình Cung: Không nên dùng từ 'giải cứu' với Vietnam Airlines

Phát biểu tại Tọa đàm Chủ sở hữu Nhà nước: Hành động và trách nhiệm hậu Covid-19 - Trường hợp Vietnam Airlines, TS. Nguyễn Đình Cung, nguyên Viện trưởng CIEM cho rằng: "Chúng ta không nên dùng từ "giải cứu" với Vietnam Airlines" bởi không nên nhầm lẫn giữa 2 vai trò của Chính phủ.

cafef.vn

Chính phủ Đức đầu tư thêm 20% cổ phần hãng hãng không Lufthansa (2 vị trí tại HĐQT) với khoản đầu tư hơn 6 tỷ EUR. Ở Pháp, chính phủ cho Air France - cũng là hãng hàng không quốc gia vay trực tiếp 3 tỷ EUR từ ngân sách, bảo lãnh 90% cho hãng này vay từ ngân hàng thương mại thêm 4 tỷ USD.

Singapore thì không có thị trường hàng không nội địa nào cả, nên họ thông qua temasek - chủ sở hữu của cũng cam kết hỗ trợ 13,5 tỷ cho Singapore Airlines, vừa tăng vốn thông qua phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu.

Ông Cung cho rằng, không nên nhầm lẫn giữa hai vai trò của Chính phủ và cho rằng việc Chính phủ có hành động và trách nhiệm với Vietnam Airlines là "giải cứu" hay "hỗ trợ". Vì đây là hành động với vai trò là nhà đầu tư.