[Thảo luận] Vô lăng không nút bấm nhìn nó cứ phèn phèn nhỉ....

[hunter0710]

Giờ mua chắc xếp hàng còn lâu đến lượt, có anh nhanh tay đặt 10.000 cái rùi

 

[haivanphe]

Các cụ vì đam mê mà mua thì cứ để nguyên bản mà chạy nhé. Độ vào mà nhỡ có bị làm sao thì hãng xe và báo chí lại đổ cho tội độ xe đấy.

 

[BachBeo]

Đơn giản cho tài chế tập trung vào việc lái xe

 

[WED88l1210]

Tôi thấy, xe gì được bên Dịch vụ đánh giá cao, là xe ấy rất đáng để xem xét.
Innova, i10, Vios, toàn loại trâu bò, ít hỏng vặt, hỏng thì sửa chữa rẻ hoặc không đắt.
Tức là, toàn thứ mà ốp phờ cần và oánh dá cao.

À, và vô lăng cũng trống trơn.

xe dịch vụ thì ưu tiên độ bền mà cụ

 

[BMW X10]

xe dịch vụ thì ưu tiên độ bền mà cụ

Xe cá nhân thì không ưu tiên độ bền à bác?

 

[WED88l1210]

Xe cá nhân thì không ưu tiên độ bền à bác?

cá nhân thì ưu tiên đẹp chứ cụ

 

[hoviethung]

Giờ mua chắc xếp hàng còn lâu đến lượt, có anh nhanh tay đặt 10.000 cái rùi

F1 đang đặt cọc 1 chiếc chả biết bao giờ được nhận xe.

 

[matizvan2009]

giờ xe nó hiện đại, giao tiếp chuyển dần sang nói khẩu lệnh trực tiếp với cái xe hoặc trên màn hình cảm ứng, thói quen thao tác các lệnh trên vô lăng xe cũng ngày càng giảm dần.... những lái xe thuộc diện tối cổ như em với nhiều cụ khác trên đây thường ko ưng cái này cho lắm

đúng òi. Ai chê xe thì bác tài sẽ trả lời "anh muốn gì cứ ra lệnh bằng giọng nói"

 

[Máy cắt cỏ]

1 phần ra lệnh bằng giọng nói, đa số xe nhận diện người lái và tự bật thiết bị theo thói quen của tài xê nên không cần nút bấm tích hợp vô lăng nữa

 

[Quê bầm]

giờ xe nó hiện đại, giao tiếp chuyển dần sang nói khẩu lệnh trực tiếp với cái xe hoặc trên màn hình cảm ứng, thói quen thao tác các lệnh trên vô lăng xe cũng ngày càng giảm dần.... những lái xe thuộc diện tối cổ như em với nhiều cụ khác trên đây thường ko ưng cái này cho lắm

Ko hiểu sao em vẫn khoái sờ sờ, xoay xoay, bấm bấm hơn vuốt vuốt cụ ạ

 

[Quê bầm]

Ko có nút bấm hoặc tích hợp quá nhiều chức năng vào nút bấm đều dở. Điển hình như ông Mercedes, mấy cái cơ bản vốn dĩ cần làm phím cứng độc lập như tiến, lùi bài hát lại cũng đem cho vào mấy cái cảm ứng dùng rất chi là mệt. Vì mục đích của mấy cái phím trên vô lăng phải là nhanh và tiện, kiểu thao tác mà ko cần nhìn.

Mình sờ bấm quen lúc ko nhìn vẫn bấm chuẩn và rất nhanh cụ ạ, tăng giảm volume hay chuyển số hay tăng giảm điều hòa tăng giảm gió cứ vặn vặn bấm bấm quen tay ko cần nhìn mà rất nhanh, mắt tập trung nhìn đường.

 

[BachBeo]

Làm quả này khéo lại đông khách

 

[present]

Làm quả này khéo lại đông khách

View attachment 9252037

Sẽ gọi là taxi hoài cổ à cụ

 

[luyenok]

Mình sờ bấm quen lúc ko nhìn vẫn bấm chuẩn và rất nhanh cụ ạ, tăng giảm volume hay chuyển số hay tăng giảm điều hòa tăng giảm gió cứ vặn vặn bấm bấm quen tay ko cần nhìn mà rất nhanh, mắt tập trung nhìn đường.

Hiển nhiên là nếu có nút bấm chức năng thì lúc quen rồi đâu cần nhìn nữa cụ, ý em đang nói là nó KHÔNG có nút bấm chức năng ấy, ví dụ như nó ko có nút tiến/lùi bài hát, nên mỗi lần muốn chuyển bài, chuyển kênh fm,... rất chi là rườm rà.

 

[Hà Nội Mùa Thu 3429]

Xe này đời ơ kìa hay sao mà vô lăng chả có nút bấm gì, lại dùng chìa khóa cơ nhỉ các cụ?

CÓ NÚT ẤN CÒI ..CÒN GÌ CỤ...

 

[harrynh]

Thôi mấy cụ xe dịch vụ tập trung lái cho em nhờ, lái chen lấn kinh bm lại còn vuốt với chạm thì chả dám đi gần các cụ.

 

[đội mũ_ lái xe]

giờ xe nó hiện đại, giao tiếp chuyển dần sang nói khẩu lệnh trực tiếp với cái xe hoặc trên màn hình cảm ứng, thói quen thao tác các lệnh trên vô lăng xe cũng ngày càng giảm dần.... những lái xe thuộc diện tối cổ như em với nhiều cụ khác trên đây thường ko ưng cái này cho lắm

Không chừng rồi nó cũng 'xì mát' như siêu xe 007 ấy cụ nhỉ

 

[haipvg]

Xe cá nhân thì không ưu tiên độ bền à bác?

Em nghĩ xe cá nhân chỉ cần bền vừa thôi.