- Biển số
- OF-727286
- Ngày cấp bằng
- 28/4/20
- Số km
- 8,509
- Động cơ
- 848,343 Mã lực
Chỗ đó có 2 lớp đèn tín hiệu, giống như các Ngã tư Cầu Giấy-Hồ Tùng Mậu, Ng Trãi - Khuất Duy Tiến, Trần Duy Hưng-Khuất Duy Tiến, Đào Tấn - Láng...vvE dính đúng chỗ Đ.Đ.Dục ra Phạm Hùng rẽ trái về hướng Keng Nam đây cụ, từ Đ.Đ.Dục ra đèn xanh còn 5s nên e vẫn đi, đến P.Hùng thì nó vẫy lại bảo đến giữa đường (gầm đường trên cao) đèn chuyển đỏ thì ohair dừng ở giữa đường (gầm đường trên cao), thật sự e ko ngờ vái bẫy này, đã vào giữa đường mịa rồi rẽ trái vào P.Hùng thì chúng nó bắt dừng giueax đường làm của nợ gì ko biết, quả lỗi đó thật sự cay.
Mà quả đoạn đường từ Nam Trung Yên ra P.Hùng có khoảng 100m mà ko hiểu họ cắm 1 chiều làm cái quái quỷ gì ko biết, đoạn ấy chả ảnh hưởng mẹ gì khi 2 chiều cả mà ko hiểu họ nhìn nhận kiểu quái gì mà cắm 1 chiều, như 1 cái bẫy luôn.
Ở những nút giao này, khi đèn xanh rẽ trái xanh, đi...nhưng nếu gặp đèn kế tiếp đỏ thì lại phải dừng chờ cho đến khi nó xanh mới được đi tiếp.
Chỗ Ngã Tư Lê Quang Đao giao Đại lộ Thăng Long cũng thế. Ví dụ, cc đi từ sân V Đ Mỹ Đình đi Lê Quang Đạo rẽ trái vào đường gom ĐL Thăng Long, khi gặp đèn mũi tên rẽ trái đầu tiên xanh, cc đi, nhưng đến chỗ rẽ trái vào đường gom ĐL TL nếu đèn mũi tên rẽ trái đỏ thì cc phải dừng chỗ đó, chờ khi nào nó xanh mới được đi rẽ trái tiếp.
Chỉnh sửa cuối:

thế hóa ra đèn vàng ko phải dừng à cụ? E cũng thấy vô lý, dừng đèn vàng thì bỏ hẳn đèn vàng đi, để xanh hoặc đỏ thôi. Thậm chí chỉ còn 1 đèn, đèn tắt là đi, bật là dừng.
