[Funland] Xây dựng thêm nhà ga T3 Tân Sơn Nhất để làm gì khi đã có sân bay Long Thành?

[banmotnucuoi]

Vâng. Tốt nhất là bỏ cái sân golf đấy đi thì đỡ phải xây thêm Long Thành.
Các đơn vị quân đội thì cũng phải phục vụ nhân dân chứ nhẩy? Ai lại đi tranh giành như thế.

Đây cụ, Giờ này chỉ là Long Thành giai đoạn 3 có làm hay không thôi, Nếu làm thì TST là sân bay dự phòng với 25Tr khách năm, và LT đạt được kỳ vọng là sân bay trung chuyển khách quốc tế. Câu chuyện của 20 năm nữa thì lúc đấy em với cụ già rồi, hội trẻ nó tính thế nào tùy chúng nó.

Trên trời tàu bay lượn vòng chờ chỗ đáp, dưới đất taxi sẵn sàng đợi 'chặt chém'

Hạ tầng mặt đất không theo kịp tốc độ phát triển của ngành hàng không, khiến tàu bay phải lượn lòng vòng trên trời chờ hạ cánh; trong khi dưới mặt đất xuất hiện tình trạng tài xế 'chặt chém' ở sân bay.

vietnamnet.vn

Sân bay Tân Sơn Nhất có 83 sân đỗ mà có 200 chuyến bay tới một lúc thì sao đỗ? Do đó, nhiều chuyến phải bay chờ lòng vòng trên trời trước khi hạ cánh. Máy bay hạ cánh mà như tìm chỗ đậu xe vậy”, ông Quang nói.

Tương tự, Phó Giám đốc Vietnam Airlines - Chi nhánh miền Nam, bà Ngô Thị Thu Hiền, cho hay, có những ngày hãng khai thác gần 400 chuyến bay nhưng để xin được slot (vị trí) để làm dịch vụ cho hành khách thì rất khó khăn. Dẫn tới quá trình phục vụ của ngành bị ảnh hưởng.

Chưa kể, sân bay này được phép hoạt động với tần suất cất hạ cánh không quá 48 chuyến/giờ, trong khi nhiều phi công điều khiển máy bay chiếm dụng đường cất hạ cánh lâu hơn thời gian cho phép, khiến việc điều hành không lưu bị chậm lại. Việc thiếu đường ống lồng cũng làm cho thời gian hành khách lên xuống máy bay mất đến 20-30 phút mỗi chuyến. Thời gian máy bay lăn ra đường băng để cất cánh cũng mất 15-20 phút.


Còn theo thống kê, trong 7 tháng đầu năm 2022, số lượng hành khách đi và đến Tân Sơn Nhất ước đạt hơn 18,3 triệu lượt hành khách (tăng 94,5% so với cùng kỳ)

 

[cocsku]

Dự án nhà ga T3 - TSN theo tiến độ dự kiến thì sớm nhất cũng phải đầu năm 2026 mới hoàn thành và đưa vào sử dụng, nâng công suất thực tế của TSN lên tầm 50 triệu hành khách /năm.
Cũng theo tiến độ dự án, sân bay Long Thành sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025 và đưa vào vận hành với công suất 25 triệu hành khách/năm.
Đến 2026, với việc nhà ga T3 hoàn thành thì gần như sân bay TSN sẽ đáp ứng được nhu cầu hàng không trong khoảng đến năm 2030 mới mãn tải. Tức là sân bay Long Thành lúc đó vẫn đang thừa.
Việc đáng nói ở đây là tại sao không dùng tiền đầu tư nhà ga T3 tập trung đầu tư vào sân bay Long Thành để có thể hoàn thiện các dự án kết nối sân bay với trung tâm thành phố để phát huy tối đa năng lực của Long Thành khi hoàn thành. Vì sân bay Long Thành là sân bay tương lai, cần đầu tư lớn để nhanh chóng phát huy hiệu quả.

Đáng ra thiết kế cái T3 dạng công trình tạm thôi, thi công nhanh, thời gian sử dụng ngắn.

 

[QXPro]

Xây sân bay mới là đúng rồi, cái sân golf hình tam giác bé tẹo đó có lấy mặt bằng cũng chả đủ được để xây đường cất hạ cánh + nhà ga + dịch vụ hậu cần, GPMB thêm thì tiền tấn mà ảnh hưởng đến an toàn hàng không. Ai lại để 1 cái sân bay lọt thỏm giữa lòng thành phố thế. Trong khi dân số ngày càng tăng nhanh. TP lớn như HN vs HCM đều phải có ít nhất là 2 sân bay quốc tế phục vụ.

 

[Lão móm]

Xây sân bay mới là đúng rồi, cái sân golf hình tam giác bé tẹo đó có lấy mặt bằng cũng chả đủ được để xây đường cất hạ cánh + nhà ga + dịch vụ hậu cần, GPMB thêm thì tiền tấn mà ảnh hưởng đến an toàn hàng không. Ai lại để 1 cái sân bay lọt thỏm giữa lòng thành phố thế. Trong khi dân số ngày càng tăng nhanh. TP lớn như HN vs HCM đều phải có ít nhất là 2 sân bay quốc tế phục vụ.

Giờ có T3, thì T1 nhõn anh VJ khai thác, phần bên VNA lại bỏ hoang hóa, nhìn nhếch nhác.
Sắp tới có phá T1 đi ko và có làm j ở đó ??? hiện tại em thấy rộng thoáng đãng
Long Thành đưa vào hoạt động, T2 giảm 50% công suất thì bài tính của các lãnh đạo sẽ làm j ở T1, T2 cũ...liệu có dư cung

 

[X_axe]

Giờ có T3, thì T1 nhõn anh VJ khai thác, phần bên VNA lại bỏ hoang hóa, nhìn nhếch nhác.
Sắp tới có phá T1 đi ko và có làm j ở đó ??? hiện tại em thấy rộng thoáng đãng
Long Thành đưa vào hoạt động, T2 giảm 50% công suất thì bài tính của các lãnh đạo sẽ làm j ở T1, T2 cũ...liệu có dư cung

Vẫn thiếu chỗ đỗ vẫn đi xe bus suốt. Hoặc là do tổ chức vận hành quá kém?

 

[Lão móm]

Vẫn thiếu chỗ đỗ vẫn đi xe bus suốt. Hoặc là do tổ chức vận hành quá kém?

Đập hết T1,T2 cũ ra làm cái mới, thêm quả sân golf kia nữa thì ... chắc dư sức bác ạ

 

[X_axe]

Đập hết T1,T2 cũ ra làm cái mới, thêm quả sân golf kia nữa thì ... chắc dư sức bác ạ

Mấy hôm nữa chuyển quốc tế về Long Thành lại dư. Nhưng mỗi thành phố lớn có 2 sb là bình thường

 

[BMW X11]

Giờ có T3, thì T1 nhõn anh VJ khai thác, phần bên VNA lại bỏ hoang hóa, nhìn nhếch nhác.
Sắp tới có phá T1 đi ko và có làm j ở đó ??? hiện tại em thấy rộng thoáng đãng
Long Thành đưa vào hoạt động, T2 giảm 50% công suất thì bài tính của các lãnh đạo sẽ làm j ở T1, T2 cũ...liệu có dư cung

Nhiều việc mà bác. Mặt bằng T1 + T2 nó rộng mà.

Triển lãm này.
Biểu diễn có thu tiền này.
Tiệc cưới sinh nhật đầy tháng thôi nôi này.
Như sân Mỹ Đình ấy ạ.

 

[Lão móm]

Nhiều việc mà bác. Mặt bằng T1 + T2 nó rộng mà.

Triển lãm này.
Biểu diễn có thu tiền này.
Tiệc cưới sinh nhật đầy tháng thôi nôi này.
Như sân Mỹ Đình ấy ạ.

Công nhận Việt Nam ta tài, xưa chưa có T3 thì báo đài thi nhau nói quá tải cả trên giời, lẫn dưới mặt đất...yêu cầu phải có T3 để san tải, rồi phải có Long Thành để phục vụ cho nhu cầu 3 50 năm tới
...
Khi có T3, Long Thành thì chưa đưa vào hoạt động mà như này...nay em qua T1 thấy nhìn hoang tàn như bỏ hoang 50 năm rồi, mặc dù mới ko sử dụng 6 tháng
...
Giờ lại có bài báo này, mặc dù sân golf còn chưa thu hồi đất, thế mới thấy tầm nhìn nhiệm kỳ của các đại quan nc Việt

Nhà ga T1 sân bay Tân Sơn Nhất vắng vẻ sau khi ga T3 hoạt động, nhiều dịch vụ “ngủ đông” chờ tái quy hoạch

Sau khi nhà ga T3 đi vào khai thác, nhà ga T1 sân bay Tân Sơn Nhất trở nên vắng lặng. Lượng khách sụt giảm mạnh, nhiều quầy dịch vụ đóng cửa, trong khi cảng hàng không này đang chuẩn bị phương án sắp xếp lại công năng, hướng tới kế hoạch cải tạo hoặc xây mới hoàn toàn trong tương lai.

danviet.vn

 

[VuNgoanMuc]

Công nhận Việt Nam ta tài, xưa chưa có T3 thì báo đài thi nhau nói quá tải cả trên giời, lẫn dưới mặt đất...yêu cầu phải có T3 để san tải, rồi phải có Long Thành để phục vụ cho nhu cầu 3 50 năm tới
...
Khi có T3, Long Thành thì chưa đưa vào hoạt động mà như này...nay em qua T1 thấy nhìn hoang tàn như bỏ hoang 50 năm rồi, mặc dù mới ko sử dụng 6 tháng
...
Giờ lại có bài báo này, mặc dù sân golf còn chưa thu hồi đất, thế mới thấy tầm nhìn nhiệm kỳ của các đại quan nc Việt

Nhà ga T1 sân bay Tân Sơn Nhất vắng vẻ sau khi ga T3 hoạt động, nhiều dịch vụ “ngủ đông” chờ tái quy hoạch

Sau khi nhà ga T3 đi vào khai thác, nhà ga T1 sân bay Tân Sơn Nhất trở nên vắng lặng. Lượng khách sụt giảm mạnh, nhiều quầy dịch vụ đóng cửa, trong khi cảng hàng không này đang chuẩn bị phương án sắp xếp lại công năng, hướng tới kế hoạch cải tạo hoặc xây mới hoàn toàn trong tương lai.

danviet.vn

Nhưng T3 lại không có tên trong danh sách của bà chị em

TP HCM và Tập đoàn Sovico đã ký hợp tác nghiên cứu phát triển tuyến đường sắt đô thị - metro số 4.
Cụ thể, Sovico đề xuất nghiên cứu đầu tư tuyến metro số 4 với hướng tuyến: Đông Thạnh - Thạnh Xuân - Hà Huy Giáp - Nguyễn Oanh - Nguyễn Kiệm - Nhà ga T1, T2 sân bay Tân Sơn Nhất - Trường Sơn - Nguyễn Văn Trỗi - kênh Nhiêu Lộc - Hai Bà Trưng - Pasteur - Bến Thành - Nguyễn Thái Học - Tôn Đản - Nguyễn Hữu Thọ.
Khi qua khỏi điểm giao với đường Vành đai 3 TP HCM, tuyến này sẽ đi theo đường mở mới đến Khu đô thị Hiệp Phước.

 

[BMW X11]

Công nhận Việt Nam ta tài, xưa chưa có T3 thì báo đài thi nhau nói quá tải cả trên giời, lẫn dưới mặt đất...yêu cầu phải có T3 để san tải, rồi phải có Long Thành để phục vụ cho nhu cầu 3 50 năm tới
...
Khi có T3, Long Thành thì chưa đưa vào hoạt động mà như này...nay em qua T1 thấy nhìn hoang tàn như bỏ hoang 50 năm rồi, mặc dù mới ko sử dụng 6 tháng
...
Giờ lại có bài báo này, mặc dù sân golf còn chưa thu hồi đất, thế mới thấy tầm nhìn nhiệm kỳ của các đại quan nc Việt

Nhà ga T1 sân bay Tân Sơn Nhất vắng vẻ sau khi ga T3 hoạt động, nhiều dịch vụ “ngủ đông” chờ tái quy hoạch

Sau khi nhà ga T3 đi vào khai thác, nhà ga T1 sân bay Tân Sơn Nhất trở nên vắng lặng. Lượng khách sụt giảm mạnh, nhiều quầy dịch vụ đóng cửa, trong khi cảng hàng không này đang chuẩn bị phương án sắp xếp lại công năng, hướng tới kế hoạch cải tạo hoặc xây mới hoàn toàn trong tương lai.

danviet.vn

Các ảnh có tầm nhìn tốt mà.
Như chỗ êm, các ảnh đi trước đón đầu kế hoạch bỏ quận, quận Cầu Giấy làm ngay 1 trụ sở rất hoành tráng, chỉ để đưa toàn bộ nhân sự Phường Cầu giấy mới sang ngồi.
Thế là ta có chụ xở phường oách nhất miền bắc.

 

[Lão móm]

Nhưng T3 lại không có tên trong danh sách của bà chị em

TP HCM và Tập đoàn Sovico đã ký hợp tác nghiên cứu phát triển tuyến đường sắt đô thị - metro số 4.
Cụ thể, Sovico đề xuất nghiên cứu đầu tư tuyến metro số 4 với hướng tuyến: Đông Thạnh - Thạnh Xuân - Hà Huy Giáp - Nguyễn Oanh - Nguyễn Kiệm - Nhà ga T1, T2 sân bay Tân Sơn Nhất - Trường Sơn - Nguyễn Văn Trỗi - kênh Nhiêu Lộc - Hai Bà Trưng - Pasteur - Bến Thành - Nguyễn Thái Học - Tôn Đản - Nguyễn Hữu Thọ.
Khi qua khỏi điểm giao với đường Vành đai 3 TP HCM, tuyến này sẽ đi theo đường mở mới đến Khu đô thị Hiệp Phước.

Chị bác bẩu là dân xg T1, 2 rồi vào trong bắt bus xanh nhà a V miễn phí sang T3 cũng đc bác ạ
Nhưng em dân đen, chẳng hiểu 10 năm nữa quốc nội có lấp đầy T3, và T1 lại phá đi làm mới hay ko...nhưng cho tầm 5 năm tới thì xây lại T1 chắc chắn dư cung...chưa nói quả Long Thành xong thì T2 làm j

Các ảnh có tầm nhìn tốt mà.
Như chỗ êm, các ảnh đi trước đón đầu kế hoạch bỏ quận, quận Cầu Giấy làm ngay 1 trụ sở rất hoành tráng, chỉ để đưa toàn bộ nhân sự Phường Cầu giấy mới sang ngồi.
Thế là ta có chụ xở phường oách nhất miền bắc.

Bằng trụ sở phường Ô Chợ Dừa thôi bác, chưa oách đâu
Cả trụ sở 1 tỉnh, giờ đang bỏ không ở Bà Rịa...rồi các tỉnh thành sát nhập, ko làm trung tâm như Lào Cai, Phú Yên...v.v thì 1 loạt trụ sở em ms lượn qua...hehe, lại hoang văn tàn cho tầm 3 5 năm tới

 

[Lão móm]

Hình ảnh ở Tuy Hòa sáng nay, đầu tuần mà như ngày nghỉ lễ

 

[tientung000]

Công nhận Việt Nam ta tài, xưa chưa có T3 thì báo đài thi nhau nói quá tải cả trên giời, lẫn dưới mặt đất...yêu cầu phải có T3 để san tải, rồi phải có Long Thành để phục vụ cho nhu cầu 3 50 năm tới
...
Khi có T3, Long Thành thì chưa đưa vào hoạt động mà như này...nay em qua T1 thấy nhìn hoang tàn như bỏ hoang 50 năm rồi, mặc dù mới ko sử dụng 6 tháng
...
Giờ lại có bài báo này, mặc dù sân golf còn chưa thu hồi đất, thế mới thấy tầm nhìn nhiệm kỳ của các đại quan nc Việt

Nhà ga T1 sân bay Tân Sơn Nhất vắng vẻ sau khi ga T3 hoạt động, nhiều dịch vụ “ngủ đông” chờ tái quy hoạch

Sau khi nhà ga T3 đi vào khai thác, nhà ga T1 sân bay Tân Sơn Nhất trở nên vắng lặng. Lượng khách sụt giảm mạnh, nhiều quầy dịch vụ đóng cửa, trong khi cảng hàng không này đang chuẩn bị phương án sắp xếp lại công năng, hướng tới kế hoạch cải tạo hoặc xây mới hoàn toàn trong tương lai.

danviet.vn

Có nghiên cứu bài vở gì đâu, toàn từ đánh giá thực tế xong đưa vào nghị quyết. Không đánh giá được thực chất tăng trưởng, bị số hóa lấy đi 1 phần lượng khách đi lại... Mô hình là các cụ đi lại thế giới, về thấy vướng chân - thiếu - đề xuất bổ sung - nghị quyết Bộ Công tắc - roẹt - quốc hội, tiền, thầu... làm đi

 

[cocsku]

Mấy hôm nữa chuyển quốc tế về Long Thành lại dư. Nhưng mỗi thành phố lớn có 2 sb là bình thường

Em đề nghị chỗ TSN nên chuyển thành Chung cư và Biệt thự ạ. Vừa hợp ý lãnh đạo, lại vừa hợp lòng dân.