[Funland] Xây dựng trạm sạc xe điện NHT từ CQNN cần phải đảm bảo tính công cộng, tức là cho phép nhiều hãng xe dùng chung

[volts]

Bạn nữ Grab phát biểu nhắm đúng vào những người như cụ và tranh thủ trào lưu anti Vin hiện tại trên mạng . Quả đúng là cao thủ, nghe qua phát biểu thì ngu ngơ nhưng vẫn có hiệu quả dành cho một số đối tượng dư luận.

Nhà nước hỗ trợ xây dựng trạm sạc là hỗ trợ vấn đề về đất đai, chính sách giảm thuế chứ nhà nước có bỏ tiền ra đồng nào đâu. Thằng chủ trạm sạc nó phải bỏ ra một đống tiền để xây trạm, nối dây, giờ có đứa ất ơ ở đâu ra bảo anh ơi cho em dùng chung với.

Ơ nhưng mà công nhận là Grab quả này dính đòn nặng thật, e đoán hết 2026 là bay khỏi VN thôi.

Dùng chung mới hiệu quả tốt giúp ích cho xã hội, cụ kinh doanh thì cứ bỏ tiền xây trạm sạc rồi hãng khác vào cứ tính tiền bình thường ai bảo sao ...
Nói như cụ thì giờ cây Xăng nó bảo chỉ bán cho xe Toyota, ko bán cho xe Honda cụ nhé

 

[DurexXL]

Em mới học được cách gọi, để em gọi mấy bạn vui tính, có chữ như mấy bạn này caisua tunglam2806 Zinger03 DurexXL vào chơi chung cho vui.
Mấy bạn anti còn lại thì thôi chẳng thèm gọi làm gì cho bẩn thớt.

Cụ định vị nhầm roài

Em chả anti j hết. Cứ ích nước lợi nhà là em ủng hộ

Em cực kỳ phù hợp với các sản phẩm xe máy điện đổi pin (nhà em không sạc trong nhà được)

Nay Vin ra hệ thống đổi sạc phủ trạm rộng là quá hay

Em chỉ lựa chọn sản phẩm phù hợp cho gia đình và cá nhân em. Với em, thương hiệu không phải là yếu tố đầu tiên. Đó là yếu tố thứ 5 trong các tiêu chí của em thôi.

 

[longkaca]

Sao nhiều cụ lại nghĩ Grab nó bay nhỉ, xe máy tạm chưa bàn, nhưng chuyển đổi qua xe máy điện cũng đang khả thi, khi Vin lắp đặt và ra nhiều dòng xe thay pin. Còn Grab Car em nói thật giờ chỗ em book 10 xe Grab car ra 6 xe điện luôn

 

[Đệ nhất Anh hùng bàn phím]

Dùng chung mới hiệu quả tốt giúp ích cho xã hội, cụ kinh doanh thì cứ bỏ tiền xay trạm sạc rồi hãng khác vào cứ tính tiền bình thường ai bảo sao ...
Nói như cụ thì giờ cây Xăng nó bảo chỉ bán cho xe Toyota, ko bán cho xe Honda cụ nhé

Cụ bỏ tiền ra mua đất xây nhà thì cụ có toàn quyền cho ai vào ở và cấm ai không được vào kể cả nó có trả tiền thuê nhà cho cụ. Cụ sẽ phản ứng thế nào với mấy thằng thích bảo sao, thích thắc mắc? Cho bọn nó trả tiền rồi vào ở chung với cụ à?
Hay đơn giản hơn cụ đang thuê cái nhà làm mặt bằng kinh doanh gạt mưa, tự dưng có thằng cha vơ chú váo bán gạt mưa hãng đối thủ đòi nhảy vào cửa hàng của cụ bày gạt mưa ra bán cụ nghĩ sao?
Khi cụ bỏ tiền ra xây trạm sạc cũng vậy, cụ có toàn quyền cho ai sạc ai không, và không cho ai được sạc kể cả họ có trả tiền.

 

[.Bo My]

Dùng chung mới hiệu quả tốt giúp ích cho xã hội, cụ kinh doanh thì cứ bỏ tiền xây trạm sạc rồi hãng khác vào cứ tính tiền bình thường ai bảo sao ...
Nói như cụ thì giờ cây Xăng nó bảo chỉ bán cho xe Toyota, ko bán cho xe Honda cụ nhé

Đó là đúng khi nội địa có 2-3 hãng to, còn giờ mà hãng VN sang Nhựt thì chúng nó giở trò bẩn ra, soi xe không có vụ gì thì chúng nó soi báo cáo tài chính, dân không kiện thì chúng nó cử luật sự ra kiện.

Cho nên trên đời không có công bằng 100%, nếu có dịp thịt bọn Toy Hon thì cứ thịt đi, cơ hội không đến lần thứ hai

 

[Moriarty]

Bạn nữ Grab phát biểu nhắm đúng vào những người như cụ và tranh thủ trào lưu anti Vin hiện tại trên mạng . Quả đúng là cao thủ, nghe qua phát biểu thì ngu ngơ nhưng vẫn có hiệu quả dành cho một số đối tượng dư luận.

Nhà nước hỗ trợ xây dựng trạm sạc là hỗ trợ vấn đề về đất đai, chính sách giảm thuế chứ nhà nước có bỏ tiền ra đồng nào đâu. Thằng chủ trạm sạc nó phải bỏ ra một đống tiền để xây trạm, nối dây, giờ có đứa ất ơ ở đâu ra bảo anh ơi cho em dùng chung với.

Ơ nhưng mà công nhận là Grab quả này dính đòn nặng thật, e đoán hết 2026 là bay khỏi VN thôi.

Đất và thuế ko phải là tiền thì là vỏ hến chắc mà bảo ko bỏ đồng nào.

 

[.Bo My]

Sao nhiều cụ lại nghĩ Grab nó bay nhỉ, xe máy tạm chưa bàn, nhưng chuyển đổi qua xe máy điện cũng đang khả thi, khi Vin lắp đặt và ra nhiều dòng xe thay pin. Còn Grab Car em nói thật giờ chỗ em book 10 xe Grab car ra 6 xe điện luôn

không bay 100%, tuy nhiên khi thu nhỏ đến 1 lúc nào đó chúng nó không có lãi thì chúng bán lại cho Baemin, giống Uber hồi xưa.

 

[namphong12]

Dùng chung mới hiệu quả tốt giúp ích cho xã hội, cụ kinh doanh thì cứ bỏ tiền xây trạm sạc rồi hãng khác vào cứ tính tiền bình thường ai bảo sao ...
Nói như cụ thì giờ cây Xăng nó bảo chỉ bán cho xe Toyota, ko bán cho xe Honda cụ nhé

Cây xăng đó do Toy hay Honda bỏ tiền ra xây dựng. Họ cũng không bán cho xe hãng khác.
Hay vào Honda, Toy bảo hành cho xe hãng khác đi. Chắc chắn họ không làm.

 

[Đệ nhất Anh hùng bàn phím]

Đất và thuế ko phải là tiền thì là vỏ hến chắc mà bảo ko bỏ đồng nào.

Đất thì bỏ tiền ra thuê, nhà nước nào góp đất cho chủ đầu tư xây trạm sạc, ít nhất là tới thời điểm này là chưa có. Thuế thì chính sách thuế hỗ trợ chung cho tất cả các doanh nghiệp, có phải hỗ trợ riêng cho doanh nghiệp nào đâu nhỉ?

 

[Mountain Men]

E ủng hộ Grab các hãng khác làm hạ tầng riêng.
Giờ các cụ hãng khác ké hạ tầng tắc chết.

 

[hd-vt]

Nếu là em thì em cũng không cho dùng chung.ông nào đi qua hứng lên là lại phi vào cắm là không ổn.

Với cụ là thế, em cũng vại hehe. Nhưng tâm tư mợ ý là đúng, thuận quy luật tự nhiên đấy.

 

[namphong12]

Với cụ là thế, em cũng vại hehe. Nhưng tâm tư mợ ý là đúng, thuận quy luật tự nhiên đấy.

Mợ ấy ăn lương Grab thì mợ ấy khóc thế thì cũng phải thôi.
Nhưng nó không thực tiễn.

 

[Mandalord]

Đất thì bỏ tiền ra thuê, nhà nước nào góp đất cho chủ đầu tư xây trạm sạc, ít nhất là tới thời điểm này là chưa có. Thuế thì chính sách thuế hỗ trợ chung cho tất cả các doanh nghiệp, có phải hỗ trợ riêng cho doanh nghiệp nào đâu nhỉ?

Thế thì có ai nói gì đâu? Tự bỏ tiền ra thì có toàn quyền.

 

[Đệ nhất Anh hùng bàn phím]

Với cụ là thế, em cũng vại hehe. Nhưng tâm tư mợ ý là đúng, thuận quy luật tự nhiên đấy.

Em cũng quá là ủng hộ chị đẹp luôn, ủng hộ Grab xây dựng trạm sạc công cộng để các hãng xe điện được dùng chung.

 

[volts]

Cây xăng đó do Toy hay Honda bỏ tiền ra xây dựng. Họ cũng không bán cho xe hãng khác.
Hay vào Honda, Toy bảo hành cho xe hãng khác đi. Chắc chắn họ không làm.

Ở đâu vậy???
Kinh doanh nên cả mục đích cho lợi ích cộng đồng, cứ muốn độc quyền thì trc sau cũng giải tán mà thôi

 

[Mandalord]

Bạn nữ Grab phát biểu nhắm đúng vào những người như cụ và tranh thủ trào lưu anti Vin hiện tại trên mạng . Quả đúng là cao thủ, nghe qua phát biểu thì ngu ngơ nhưng vẫn có hiệu quả dành cho một số đối tượng dư luận.

Nhà nước hỗ trợ xây dựng trạm sạc là hỗ trợ vấn đề về đất đai, chính sách giảm thuế chứ nhà nước có bỏ tiền ra đồng nào đâu. Thằng chủ trạm sạc nó phải bỏ ra một đống tiền để xây trạm, nối dây, giờ có đứa ất ơ ở đâu ra bảo anh ơi cho em dùng chung với.

Ơ nhưng mà công nhận là Grab quả này dính đòn nặng thật, e đoán hết 2026 là bay khỏi VN thôi.

Tiền sử dụng đất và thuế không phải là tiền thì là gì? Giờ em lập công ty, có tý lãi, giả sử NN có chính sách miễn thu thuế TNDN 3 năm đầu, như vậy cũng không tính là hỗ trợ bằng tiền?

 

[namphong12]

Ở đâu vậy???
Kinh doanh nên cả mục đích cho lợi ích cộng đồng, cứ muốn độc quyền thì trc sau cũng giải tán mà thôi

Cây xăng là do bên thứ 3 xây nên bán cho tất cả các xe. Trụ sạc ở bên thứ 3 cũng sạc cho tất cả các xe.
Giải tán thì phải chờ xem. À hỏi cụ gừng nhé. Gia hạn mấy lần rồi.

 

[namphong12]

Tiền sử dụng đất và thuế không phải là tiền thì là gì? Giờ em lập công ty, có tý lãi, giả sử NN có chính sách miễn thu thuế TNDN 3 năm đầu, như vậy cũng không tính là hỗ trợ bằng tiền?

Chính sách này áp dụng cho tất cả các bên mà. Có cho riêng ai đâu.
Như miễn phí trước bạ ấy.

 

[volts]

Cây xăng đó do Toy hay Honda bỏ tiền ra xây dựng. Họ cũng không bán cho xe hãng khác.
Hay vào Honda, Toy bảo hành cho xe hãng khác đi. Chắc chắn họ không làm.

Bác cứ đánh tráo khái niệm làm gì nhể ...
Một đằng cung cấp dịch vụ nguyên liệu dùng chung, một đằng bảo hành sp tên mình làm ra
Thằng Toy nó có làm ra sp Mazda ko mà đòi nó bảo hành

 

[cairong_2011]

Hạch toán riêng cụ ạ, tức là đất của trung tâm triển lãm là của nhà nước (công ty triển lãm quản lý). Vin đặt thì vin trả tiền thuê (thường thì khoảng hơn chục triệu cho 3 charging point), trả tiền lắp đặt (khoảng hơn tỷ) chưa tính chi phí dây dẫn và muốn sạc nhanh công suất phải lớn, phải đi dây từ đầu , sau đó thì khai thác trả tiền điện a.
Nếu mở cho hãng khác thì hãng khác phải tính tiền đầu tư vận hành cho vin, hoặc lại thuê đất chỗ khác trong cùng khuôn viên để lắp đặt trạm của mình thì cái này vin cũng chẳng quản được và chẳng cần quản đâu cụ ạ.

Liệu sau này có như sân Mỹ Đình. Chẳng biết khai thác thế nào, kể cả cho thuê đám cưới , cà phê .... mà cuối cùng NN vẫn phải bao cấp