Bình điện của Toy giá chưa thuế, không bao gồm phụ kiện chắc tầm 4-6k$ cụ nhỉ. Em thấy có ông hướng dẫn thay mỗi pin đơn vị bị hỏng, làm thế còn rẻ nữa.vào hãng thì giá này bình thường thôi cụ. Hôm nọ bạn em nó thay ắc quy cho con 450H theo diện tự nhập khẩu về (sống chết tự chịu) đã có option cao nhất 600tr. Sau cùng chọn option 200tr
Người đi được S400 thì đẳng cấp khác dân thường nhiều lắm, nên cái giá nó cũng phải " đẳng cấp " ạ.
Miẹ cái của nợ này đang bị dắt mũi. Xăng nó tốn nhưng đi cả 1 đời xe xăng cũng ko tốn bằng quả ắc quy của xe điện thì đi làm éo gì. Đời em chưa bao giờ nghĩ hay thích cái loại hybrid cả vì đơn giản chẳng tiết kiệm đc xu nào.vào hãng thì giá này bình thường thôi cụ. Hôm nọ bạn em nó thay ắc quy cho con 450H theo diện tự nhập khẩu về (sống chết tự chịu) đã có option cao nhất 600tr. Sau cùng chọn option 200tr
Vậy ưu điểm của bọn lai xăng điện này là gì cụ nhỉ
Xe điện Ford nó làm từ những năm đã rất lâu. Bon Tây nó cũng tranh luận rất ghê về cái xe điện. Bản chất nó chưa phải là đột phá và có thể thay thế xe xăng. Giờ có cái điện mặt trời nên về nguồn nạp "có vẻ" ổn, nhưng cái ắc quy là cả một vấn đề.
quả này chát
Thực sự có tiền thì đi xe lai điện sướng, vì đi tốc độ thấp nó êm do máy nó không nổ. Đi nhanh thì xóc và ồn từ đường dội lên cũng không đỡ được.
Tỷ7 đi sửa xe.Bài toán kinh tế cũng lăn tăn nhỉ.Giờ có gả bán em nó chắc ông nào đã dám mua.Thôi,em cứ đi way cho lành.Làm mie con ford ecosport tiền thừa đổ xăng làm cái móc kéo con s400 vi vu khắp hà nội. Nếu đại gia thừa tiền thì cho lên Thái nguyên chứ sửa gì nữa mất công mà lại mang tiếng đại gia đi xe bổ máy
Ngày xưa toàn làm thế này, thay những Cell bị chết thôi. Nhưng cơ bản đi vài hôm nó lại chết những cell khác nên công tháo ra lắp vào cũng quá tội. Giờ có khá nhiều lựa chọn về Pin rồi.
Nếu vậy em Mẹc này chắc dùng làm chuồng gà.
