[Funland] Xe chở thép cuộn nguy hiểm quá.

[New car 2023]

Sao cuộn thép không để nằm thì chả lăn được, mà lại để như thường thấy ạ cụ. Phức tộp.

in Endeffect, cuối cùng là bao nhiêu xiền thôi bác.
Nếu làm tử tế và giám sát tử tế, Giá thép cuộn (và cả các mặt hàng khác) đến tay nhân dân nó tăng đáng kể, vậy thôi ạ.
Tăng cỡ nào thì các ọp pơ tính toán nhanh lắm, bác yên tâm.

 

[hd-vt]

in Endeffect, cuối cùng là bao nhiêu xiền thôi bác.
Nếu làm tử tế và giám sát tử tế, Giá thép cuộn (và cả các mặt hàng khác) đến tay nhân dân nó tăng đáng kể, vậy thôi ạ.
Tăng cỡ nào thì các ọp pơ tính toán nhanh lắm, bác yên tâm.

Như lào là tử tế ạ. Nằm tử tế hơn đứng chứ ạ, đứng đắn hư quạ.

 

[New car 2023]

Như lào là tử tế ạ. Nằm tử tế hơn đứng chứ ạ, đứng đắn hư quạ.

Khồng, không nằm bác ạ.
Nó bê tha lắm.
Để đứng.

Tôi vừa chỉ đạo mấy cậu Hoà Phát với Hoa Xen: Từ giờ, giảm khối lượng xuống, chỉ còn 2-3 tons/cuộn thôi.
Và vẫn chằng buộc như cũ.
Thế là ổn bác ạ.

 

[ate1987]

Nếu để cái cuộn tôn kia nó đứng lên thì gần như ko bao giờ nó lăn được. Cơ mà để đứng thì nó sẽ mất công để có thể cẩu xuống hơn.

Tóm lại là vì lười tiết kiệm công sức 1 tý nhưng cực kỳ rủi ro không an toàn cho chính mình và người tham gia giao thông khác .

 

[kid007]

Tất cả là do luật không nghiêm thôi các cụ. Luật nghiêm ông nào cũng phải tuân thủ như nhau giá cả tăng lên như nhau. Cạnh tranh công bằng .Giá cả đến tay ngươi sử dụng tăng .

 

[nguyen_kia]

Quá quá quá nguy hiểm luôn!

 

[juve99]

Nếu để cái cuộn tôn kia nó đứng lên thì gần như ko bao giờ nó lăn được. Cơ mà để đứng thì nó sẽ mất công để có thể cẩu xuống hơn.

Để nằm thì phải kê 2 thanh gỗ chạy dài mới rút dc cáp lúc lên hàng và móc cáp lúc hạ hàng nên thường hay để đứng cho tiện móc cáp

 

[hd-vt]

Để nằm thì phải kê 2 thanh gỗ chạy dài mới rút dc cáp lúc lên hàng và móc cáp lúc hạ hàng nên thường hay để đứng cho tiện móc cáp

Đang đứng chuyển sang nằm. Không kinh nghiệm là tèo cái cẩu cụ ạ. Dễ nhất là để đứng, dễ lăn đấy nhưng còn hơn tèo...cẩu.

 

[Azeglio]

Chính xác gọi là tôn cuộn chứ không phải thép cuộn

Thép cuộn lại được hiểu là thép phi 6 , phi 8 dùng trong xây dựng , cuộn lớn khoảng 2 tấn / cuộn

Theo kinh nghiệm hơn 10 năm đi bán thép của em thì mấy cục đó gọi là "thép lá cuộn cán nguội/ cán nóng", tôn cuộn là dùng từ cho thép lá cuộn mạ kẽm. Thép cuộn xây dựng phi 5-10 gọi là thép xây dựng, loại không cuộn có hoặc không có gân kêu "thép cây".
Xưa em vẫn bán hàng như thế.

 

[Thanhz]

Cái này nguy hiểm hơn "bọn" có nồng độ cồn nhiều. Theo em là thế

 

[New car 2023]

Tóm lại là vì lười tiết kiệm công sức 1 tý nhưng cực kỳ rủi ro không an toàn cho chính mình và người tham gia giao thông khác .

Rủi ro thì đã đành.
Nhưng đặt nằm cái cuộn đó thì lôi cổ nó ra, không phải " tiết kiệm công sức 1 tý ", mà rất nhiều tý.
Hệ quả: Sử dụng chèn lót chặn buộc 1 cách tử tế, nó ít tốn kém hơn nhiều tý.
Hậu quả: Không tử tế thì như #1.

 

[Gionam72]

Rủi ro thì đã đành.
Nhưng đặt nằm cái cuộn đó thì lôi cổ nó ra, không phải " tiết kiệm công sức 1 tý ", mà rất nhiều tý.
Hệ quả: Sử dụng chèn lót chặn buộc 1 cách tử tế, nó ít tốn kém hơn nhiều tý.
Hậu quả: Không tử tế thì như #1.

Nhăn mép thép nữa. Đền ốm. Hàn giá thôi.

 

[muca]

Hôm qua vừa xem vụ này ở TN, may cho bác đi xm https://fb.watch/jeSO5KMBob/

Bác xe máy về thắp hương tạ ơn các cụ ngay, may đi ngược chiều mà còn nhìn thấy. Quả đấy mà cán qua người thì ...

 

[Future 141.48]

Theo em, giờ các Bác ở trên phải quy định xe chuyên dụng để chở thép cuộn. Làm như hàng xóm ,như này mới an toàn ah