[Thảo luận] Xe điện tác động đến môi trường

[poiuy]

Cũng chưa chắc thế bác ạ. Biết đâu có lão dở hơi nào tìm được cách hay ....ví dụ như ng ta phát hiện ra cứ đúng 1 phút thì tinh thể thạch anh cho phép dòng điện đi qua 60 lần....thế là các loại đồng hồ ra đời...cực rẻ.
Nhỡ ngày mai có ông hâm nào tìm ra đc một hoạt chất mà nước đổ 1 đầu thì đầu kia thành oxy và hydo và ngược lại....thì đời lại chả mừng húm !!!

Cái in đậm này nó không khác gì câu chuyện về động cơ vĩnh cửu. Nó không bao giờ có thật. Oxy vs Hydro kết hợp với nhau thành nước và toả ra năng lượng. Để tiến trình ngược lại thì phải cấp năng lượng cho nó, không thể có phép màu gì khác được. Hiện tại năng lượng đó chính là điện để điện phân nước.

 

[poiuy]

Xu hướng là dân số sẽ tập trung sống tại các đô thị nên việc giảm ô nhiễm tại đô thị là việc cần ưu tiên. Tổng ô nhiễm là như nhau nhưng lựa chọn nào cho ô nhiễm đô thị thấp hơn thì người ta sẽ phải ưu tiên cho việc đó. Xét như vậy thì xe điện hợp lý hơn xe xăng.

 

[Tĩnh Lặng]

Pin thì em ko biết về vấn đề sản xuất tái chế. Cơ mà điện cũng có 1 vấn đề như này, khi phát điện sinh ra nhiệt, truyền tải điện sinh ra nhiệt, khi xe sử dụng điện cũng sinh ra nhiệt, vậy là lượng nhiệt để 1 cái xe điện vận hành không phải chỉ từ mỗi cái xe. Khi xe điện nhiều lên, nếu phải phát điện bằng dầu thì không hiệu quả lắm; xe điện 1kWh đi được 5km và 1l dầu phát được 4kWh điện, tính ra 1l dầu chạy được 20km (chưa nói tổn hao điện năng từ khi phát ra điện đến lúc sạc và sử dụng). Em thích toàn thế giới đi xe đạp, khỏi xăng điện gì. Biến đổi khí hậu không còn là trên tivi nữa, cơn bão Yagi thật khủng khiếp, em trực ở cơ quan từ 6h sáng đến 10h tối (lẽ ra trực đến 2h chiều thôi nhưng lúc đó bão bắt đầu vào không về được) nên chứng kiến từ lúc nó vào đến lúc nó đi. 10h tối đi từ cơ quan về nhìn đường xá nát bươm, sáng hôm sau đi khắc phục bão nhìn chán hẳn.

 

[Nam việt nam]

Pin thì em ko biết về vấn đề sản xuất tái chế. Cơ mà điện cũng có 1 vấn đề như này, khi phát điện sinh ra nhiệt, truyền tải điện sinh ra nhiệt, khi xe sử dụng điện cũng sinh ra nhiệt, vậy là lượng nhiệt để 1 cái xe điện vận hành không phải chỉ từ mỗi cái xe. Khi xe điện nhiều lên, nếu phải phát điện bằng dầu thì không hiệu quả lắm; xe điện 1kWh đi được 5km và 1l dầu phát được 4kWh điện, tính ra 1l dầu chạy được 20km (chưa nói tổn hao điện năng từ khi phát ra điện đến lúc sạc và sử dụng). Em thích toàn thế giới đi xe đạp, khỏi xăng điện gì. Biến đổi khí hậu không còn là trên tivi nữa, cơn bão Yagi thật khủng khiếp, em trực ở cơ quan từ 6h sáng đến 10h tối (lẽ ra trực đến 2h chiều thôi nhưng lúc đó bão bắt đầu vào không về được) nên chứng kiến từ lúc nó vào đến lúc nó đi. 10h tối đi từ cơ quan về nhìn đường xá nát bươm, sáng hôm sau đi khắc phục bão nhìn chán hẳn.

Ngày em học lớp 3, lớp 4 em còn ước ko phải ăn, chỉ hít kk chơi đùa cả ngày, ko phải tắm đỡ tốn nước, ko phải mặc..để bảo vệ thiên nhiên, cống biến đổi khí hậu nữa

 

[Tĩnh Lặng]

Ngày em học lớp 3, lớp 4 em còn ước ko phải ăn, chỉ hít kk chơi đùa cả ngày, ko phải tắm đỡ tốn nước, ko phải mặc..để bảo vệ thiên nhiên, cống biến đổi khí hậu nữa

Mỗi thời mỗi khác mà, xưa thì đi xe ngựa giờ thì đi xe ôtô. Thời trước thích thật, không có điều hòa nhưng ko bị nóng như bây giờ, người ngợm lúc nào cũng sảng khoái. Em làm gần nhà em cũng đi xe đạp, mỗi tội xa quá.

 

[vo nho]

Đẩy ô nhiễm môi trường cho các nhà máy điện, lại phải đốt than và dầu diesel nhiều hơn

Thực tế thì về khí thải, tiếng ồn thì xe điện thay xe xăng xe dầu thì có cải thiện.
các nhà máy điện có hệ thống lọc khí thải tốt hơn nhiều so với xe nên khí thải cũng sạch hơn lại xa khu dân cư nên phần nào giảm tác động đến môi trường người dân.

cái lo ngại của xe điện là CỤC PIN của xe khi hết thời gian thì xử lý thế nào?…Không cẩn thận ôi nhiễm chết luôn

 

[namphong12]

Đẩy ô nhiễm môi trường cho các nhà máy điện, lại phải đốt than và dầu diesel nhiều hơn

Ngoài than, dầu thì có thủy điện, gió, mặt trời, hạt nhân là điện sạch. Chứ xe xăng dầu thì 100% bẩn.

 

[WED88l1210]

Thực tế thì về khí thải, tiếng ồn thì xe điện thay xe xăng xe dầu thì có cải thiện.
các nhà máy điện có hệ thống lọc khí thải tốt hơn nhiều so với xe nên khí thải cũng sạch hơn lại xa khu dân cư nên phần nào giảm tác động đến môi trường người dân.

cái lo ngại của xe điện là CỤC PIN của xe khi hết thời gian thì xử lý thế nào?…Không cẩn thận ôi nhiễm chết luôn

cụ nói chuẩn. Cái đáng sợ nhất là pin - kể cả khi cháy và khi hết sử dụng được thì xử lý ra sao

 

[poiuy]

cụ nói chuẩn. Cái đáng sợ nhất là pin - kể cả khi cháy và khi hết sử dụng được thì xử lý ra sao

Khi nó bị cháy thì không tránh khỏi ô nhiễm thoát ra nhưng chuyện đó là hãn hữu. Pin hết date sẽ tập trung tại nhà máy xử lý và chỉ cần quản lý tốt nhà máy này thì ô nhiễm sẽ không phát tán được. Chất thải nhà máy điện hạt nhân nguy hiểm hơn nhiều mà người ta còn quản lý được nữa là pin.

 

[c200w204]

mấy nữa tha hồ mà xử lí pin cụ ơi sợ nhất khoản cháy nổ nữa

 

[cocsku]

mấy nữa tha hồ mà xử lí pin cụ ơi sợ nhất khoản cháy nổ nữa

Em thấy xử lý Pin khó nhưng còn có khả năng xử lý được, chứ ô nhiễm không khí thì có xử lý được đâu. Còn ô nhiễm tiếng ồn nữa ....