Thảo luận Xe máy vinfast có thành công không ?

[newone]

E cũng định sắm con này, mà có vẻ ko ổn nhỉ? VÌ mỗi ngày đi về của e là 85km rồi. @@

Nhưng e nghĩ mô hình này của Vin có lẽ ổn. Sau các trạm sạc có đủ thì ngon.

Chắc cụ tính nước đến cơ quan cắm sạc?

 

[newone]

Bọn V này cái gì cũng đắt hơn chỗ khác nhỉ ? nghĩ mình là thương hiệu cao cấp à ?

Quan trọng là cụ so với chỗ nào. So với các xe máy điện 10, 20 triệu hay 60, 100 triệu.

 

[Boeing-787]

Nhiều tỉnh của Tung Của cấm xe máy chạy xăng từ lâu rồi. Sớm muộn gì chú phỉnh cũng học hỏi. Vin phét lobby chính sách hết rồi nhé cụ

Chú phỉnh đương cố vấu víu vào thuế môi trường, cấm xe xăng thì tự tay bóp dá.i à???

 

[Boeing-787]

Từ 2016 nhà cháu đã dự 2018 là năm bản lề của Vin. Từ 2019 Vin bắt đầu xuống dốc, sau khoảng 5 năm thì cơ bản là tạch.
Tuy nhiên việc chuyển dịch từ xe xăng sang xe điện là tất yếu.

Ba năm nữa thôi cụ!...
Riêng trả lãi cho cái nhà máy a tô ở Cái Hải đã vỡ mồm rồi, mà triển vọng bán được xe thì mờ mịt!...

 

[moonlife]

Ba năm nữa thôi cụ!...
Riêng trả lãi cho cái nhà máy a tô ở Cái Hải đã vỡ mồm rồi, mà triển vọng bán được xe thì mờ mịt!...

Ah riêng cái Cát Hải thì có thể a ấy sẽ lobby chính sách thành cái cảng biển kết hợp resort 5 sao. Khả năng sẽ là cảng chuyên nhập hàng TQ về dán tem bán với xuất xứ hàng VN chả ai biết đâu vào đâu. Lúc đó anh ấy vừa là đầu mối nhập hàng TQ mang ra phân phối, vừa nhập cho bản thân cái Vinfast nên rất chủ động các khâu từ hải quan thuế má phù phép xuất xứ... Các hãng xe TQ muốn bán được hàng vào thị trường VN cũng phải qua cửa anh ý, anh ý sẽ điều tiết thị trường xe hơi cũng như các mặt hàng TQ khác và hưởng lợi theo ý anh ấy muốn.
Và như vậy vẫn được hưởng ưu đãi thuế cho sản xuất, nhưng bản chất là nhập khẩu/lắp ráp rồi phân phối. Trừ khi a ấy ko lobby được chính sách, ko chuyển đổi bổ sung mục đích sử dụng đất ở Cát Hải sang cảng với resort, hoặc ko chạy được chính sách càng biển đặc biệt thì sẽ như cụ phán

 

[cadan]

Ah riêng cái Cát Hải thì có thể a ấy sẽ lobby chính sách thành cái cảng biển kết hợp resort 5 sao. Khả năng sẽ là cảng chuyên nhập hàng TQ về dán tem bán với xuất xứ hàng VN chả ai biết đâu vào đâu. Lúc đó anh ấy vừa là đầu mối nhập hàng TQ mang ra phân phối, vừa nhập cho bản thân cái Vinfast nên rất chủ động các khâu từ hải quan thuế má phù phép xuất xứ... Các hãng xe TQ muốn bán được hàng vào thị trường VN cũng phải qua cửa anh ý, anh ý sẽ điều tiết thị trường xe hơi cũng như các mặt hàng TQ khác và hưởng lợi theo ý anh ấy muốn.
Và như vậy vẫn được hưởng ưu đãi thuế cho sản xuất, nhưng bản chất là nhập khẩu/lắp ráp rồi phân phối. Trừ khi a ấy ko lobby được chính sách, ko chuyển đổi bổ sung mục đích sử dụng đất ở Cát Hải sang cảng với resort, hoặc ko chạy được chính sách càng biển đặc biệt thì sẽ như cụ phán

Ơ sao cụ lại ví thần tượng của 1 số cụ trong này ngang với anh K Hải Siu?

 

[Boeing-787]

Ah riêng cái Cát Hải thì có thể a ấy sẽ lobby chính sách thành cái cảng biển kết hợp resort 5 sao. Khả năng sẽ là cảng chuyên nhập hàng TQ về dán tem bán với xuất xứ hàng VN chả ai biết đâu vào đâu. Lúc đó anh ấy vừa là đầu mối nhập hàng TQ mang ra phân phối, vừa nhập cho bản thân cái Vinfast nên rất chủ động các khâu từ hải quan thuế má phù phép xuất xứ... Các hãng xe TQ muốn bán được hàng vào thị trường VN cũng phải qua cửa anh ý, anh ý sẽ điều tiết thị trường xe hơi cũng như các mặt hàng TQ khác và hưởng lợi theo ý anh ấy muốn.
Và như vậy vẫn được hưởng ưu đãi thuế cho sản xuất, nhưng bản chất là nhập khẩu/lắp ráp rồi phân phối. Trừ khi a ấy ko lobby được chính sách, ko chuyển đổi bổ sung mục đích sử dụng đất ở Cát Hải sang cảng với resort, hoặc ko chạy được chính sách càng biển đặc biệt thì sẽ như cụ phán

Cái này thì cụ phán chuẩn!...
Công nghiệp chế tạo a tô của xứ này có thể chết, chứ cá nhân anh ý chết sao được!...

 

[moonlife]

Cái này thì cụ phán chuẩn!...
Công nghiệp chế tạo a tô của xứ này có thể chết, chứ cá nhân anh ý chết sao được!...

Đã làm gì có mà đòi chết hả cụ
Còn về hàng tiêu dùng, từ lúc thằng cha Jack Ma sang bên mình múa mép xỏ mũi sinh viên, đến lúc nó thâu tóm Lazada em đã nghi nghi. Các trang bán hàng online khác(tiki, shopee, sendo...) cũng được 1 loạt nguồn vốn TQ chống lưng (đi đường vòng), cái adayroi doanh thu thấp mà mãi cứ nhơn nhơn, chuỗi vinmart vắng tanh vắng ngắt và vẫn mở thêm điểm... A Vova, a Quyết còi tiền lắm chả hiểu đâu ra, xin đất chỗ nào cũng đều được CP ủng hộ tạo điều kiện... Các tỉnh biên giới đã được hợp pháp hóa việc cho thanh toán bằng NDT, mà đã tiêu được ở 1 tỉnh có nghĩa là tiêu được ở toàn VN.
Tất cả các hiện tượng trên cho thấy TQ có 1 kế hoạch rất lớn để đánh sập nhưng thành trì cuối cùng của ngành sản xuất tiêu dùng VN, tiến tới người VN phải phụ thuộc tuyệt đối vào TQ mới đảm bảo cuộc sống tối thiểu hàng ngày. Và đương nhiên đổi lại phải móc tài nguyên lên mà bán, xẻ đất ra mà làm đặc khu. Các cụ có tin là chỉ 1 thời gian nữa thôi là khách du lịch TQ bay sang đậc khu VN (máy bay Bamboo) là khỏi cần Visa ko? Chưa kể hệ thống ngân hàng, thanh toán trực tuyến, ví điện tử, rất nhiều thứ đằng sau đều có dính hơi TQ.
Tính em thích nói thẳng, đó chính xác là kế hoạch xâm lược của thời kỳ 4.0 đấy ạ Thời dùng súng dùng đạn qua lâu rồi

 

[Hoàng Gia Thành]

Hôm nay em lại gặp một người đi vinfast trên đương Hà nội, công nhận phải nói là nhìn nó đàng hoàng như những xe tay ga khác, chứ không lom dom trẻ con như những chiếc xe điện mà các cháu thiếu nhi diễu phố. Em thấy chiến lược này của Vin khá hay, khác hẳn vói chiến lược của Pega trước đây, cho cảm giác xe điện như là một thứ xe trò chơi, không nghiêm túc.
Ở bên Đài loan thấy xe điện bán khá nhiều, nhưng cái trạm xạc công cộng thì khá ít và hầu như không có ai sử dụng. Trước sau gì xe máy điện cũng dần sẽ phổ biến ở VN, nhưng sẽ không đột biến ngày 1 ngày 2 được.

 

[buivu12]

Đã làm gì có mà đòi chết hả cụ
Còn về hàng tiêu dùng, từ lúc thằng cha Jack Ma sang bên mình múa mép xỏ mũi sinh viên, đến lúc nó thâu tóm Lazada em đã nghi nghi. Các trang bán hàng online khác(tiki, shopee, sendo...) cũng được 1 loạt nguồn vốn TQ chống lưng (đi đường vòng), cái adayroi doanh thu thấp mà mãi cứ nhơn nhơn, chuỗi vinmart vắng tanh vắng ngắt và vẫn mở thêm điểm... A Vova, a Quyết còi tiền lắm chả hiểu đâu ra, xin đất chỗ nào cũng đều được CP ủng hộ tạo điều kiện... Các tỉnh biên giới đã được hợp pháp hóa việc cho thanh toán bằng NDT, mà đã tiêu được ở 1 tỉnh có nghĩa là tiêu được ở toàn VN.
Tất cả các hiện tượng trên cho thấy TQ có 1 kế hoạch rất lớn để đánh sập nhưng thành trì cuối cùng của ngành sản xuất tiêu dùng VN, tiến tới người VN phải phụ thuộc tuyệt đối vào TQ mới đảm bảo cuộc sống tối thiểu hàng ngày. Và đương nhiên đổi lại phải móc tài nguyên lên mà bán, xẻ đất ra mà làm đặc khu. Các cụ có tin là chỉ 1 thời gian nữa thôi là khách du lịch TQ bay sang đậc khu VN (máy bay Bamboo) là khỏi cần Visa ko? Chưa kể hệ thống ngân hàng, thanh toán trực tuyến, ví điện tử, rất nhiều thứ đằng sau đều có dính hơi TQ.
Tính em thích nói thẳng, đó chính xác là kế hoạch xâm lược của thời kỳ 4.0 đấy ạ Thời dùng súng dùng đạn qua lâu rồi

Thông minh
"1 vành đai, 1 con đường" Tung Của cũng đang âm thầm triển khai trên không gian mạng thông qua các nước có con đường này đi qua
Xứ Vệ là 1 ví dụ

 

[kiwi8.]

Thì người kinh doanh xe chạy điện tầu mở hội!

cái loại xe tầu thì dễ trị thôi
chỉ việc ra thêm vài cách để hạn chế là đc mà
ví dụ như hạn chế đăng ký mấy cái loại xe ko rõ nguồn gốc, đánh thuế đăng ký thật cao những thằng ko có đại lý lớn ở việt nam ( như kiểu đang làm với các hãng xe oto sang )
như vậy là xe tầu hết cửa làm ăn việt nam nhé !!!

Vin không cho xạc chung, xe tàu đ' có cửa cạnh tranh luôn cụ ơi.

 

[kiwi8.]

Đã làm gì có mà đòi chết hả cụ
Còn về hàng tiêu dùng, từ lúc thằng cha Jack Ma sang bên mình múa mép xỏ mũi sinh viên, đến lúc nó thâu tóm Lazada em đã nghi nghi. Các trang bán hàng online khác(tiki, shopee, sendo...) cũng được 1 loạt nguồn vốn TQ chống lưng (đi đường vòng), cái adayroi doanh thu thấp mà mãi cứ nhơn nhơn, chuỗi vinmart vắng tanh vắng ngắt và vẫn mở thêm điểm... A Vova, a Quyết còi tiền lắm chả hiểu đâu ra, xin đất chỗ nào cũng đều được CP ủng hộ tạo điều kiện... Các tỉnh biên giới đã được hợp pháp hóa việc cho thanh toán bằng NDT, mà đã tiêu được ở 1 tỉnh có nghĩa là tiêu được ở toàn VN.
Tất cả các hiện tượng trên cho thấy TQ có 1 kế hoạch rất lớn để đánh sập nhưng thành trì cuối cùng của ngành sản xuất tiêu dùng VN, tiến tới người VN phải phụ thuộc tuyệt đối vào TQ mới đảm bảo cuộc sống tối thiểu hàng ngày. Và đương nhiên đổi lại phải móc tài nguyên lên mà bán, xẻ đất ra mà làm đặc khu. Các cụ có tin là chỉ 1 thời gian nữa thôi là khách du lịch TQ bay sang đậc khu VN (máy bay Bamboo) là khỏi cần Visa ko? Chưa kể hệ thống ngân hàng, thanh toán trực tuyến, ví điện tử, rất nhiều thứ đằng sau đều có dính hơi TQ.
Tính em thích nói thẳng, đó chính xác là kế hoạch xâm lược của thời kỳ 4.0 đấy ạ Thời dùng súng dùng đạn qua lâu rồi

Em như cụ, tivi bắt đầu nói về tiện dụng của thanh toán QR code, nêu gương anh Tàu thanh toán qua wechat.
Wechat là cổng ANM của khựa, ID cá nhận, bạn bè, anh nói gì trên ấy, nó quản được tuốt, và cả ví tiền của anh.
Nếu dùng thanh toán của khựa, khác đ' gì dâng nó toàn bộ thông tin của VN?
Nếu mỗi cái xe dùng phần mềm định vị của khựa, thôi xong.

 

[Nim Dương]

Thấy Review xe máy điện Vinfast cũng oki mà, cơ bản toàn công nghệ hịn thôi, em cũng đang phân vân mua 1 cái cho vk đi chợ https://homegift.vn/blog/72_review-xe-dien-vinfast-klara.html

 

[Beliti]

Ở chung cư thì cắm sạc vào đâu được các Cụ nhể..!

 

[poiuy]

Ở chung cư thì cắm sạc vào đâu được các Cụ nhể..!

Chung cư nhà em mọi người tháo pin đem lên nhà xạc (cá loại xe trước đây)

 

[cocsku]

Mấy năm rồi, ô tô của Vin thì thấy nhiều mà xe máy Vin thì không thấy mấy!

 

[Hồ Văn Phước]

Xe máy Vin thì chưa thấy nhiều nha, nhưng oto Vin thì thấy ngoài đường nhiều

Em nghĩ xe máy Vin vẫn có cơ hội thành công cao

 

[TÔN]

Thành công hay giảng võ thì e chưa biết,chỉ biết con feliz đang có vẻ hót và e cũng thích.giờ con này đăng kia biển xe máy bình thường chứ ko còn đeo biển MĐ nữa.nghĩa là đi con này giờ phải có bằng A1

 

[quangtu]

em thấy xe máy điện của Vin cũng ổn mà, khá hơn đám xe điện VN ruột TQ. Tuy nhiên thay thế xe xăng thì còn xa lắm