Cấu hình cụ hợp vs Vulcan S hơn, xe Nhật là lành nhất rồi, Kawasaki cũng pp chính hãng tại VN nên cơ bản chỉ đổ xăng vs bảo dưỡng là chạy thoải mái.
Cụ nghiên cứu con Kawasaki Emilinator 500 mới ra ấy, có vẻ đẹp và nhẹ nhàng hơn Vulcan
Bạn em nó chạy con Vulcan này được hơn năm thì chuyển T120. Nó nói là nếu chọn lại thì nó sẽ bắt đầu từ T100 hay W800, vì con Vulcan chạy hơi dở dang.
Em cũng thích dáng W800 hơn vulcan mà sợ người nhỏ quá nhìn không hợp. W nhìn man hơn các Cụ nhỉ
Về ngồi w800 thì em cũng lùn như bác, làm đôi giày cao thêm 2-3cm là được.
Con này 2pô nhưng 1 máy, cũng đc cái dáng nhưng giá hơi cao, phù hợp đi thanh cảnhem Jawa này trông hay phết. Có cụ nào đã từng trải nghiệm chưa ạ? Có thể cho xin ý kiến được không?
Cho em xin vài mẫu hàng ngon và đế cao với ạ, em newbie mà trèo xe hơi với nên hãi hãi là
Èo, em nhìn qua lại tưởng 2 máy. 1 máy thì chán chết.
Xe này kể nó tách 2 bô 2 bên thì nhìn cân xe đẹp hẳn cụ nhỉ?
Con em nó mua cho 1 đôi timberland đen loại chịu nước, cao thêm chắc phải 3cm, em đi thấy khá thoải mái ( nhưng nhiều dây buộc quá).
Có phải giày PKL ko ạ? Chỉ chỗ cho em mua với
Cái này độ pô chắc làm dc cụ. Lý do hãng làm thế e nghĩ chắc do kiểm soát tiếng ồn vs nồng độ khí thải...
Bụp 1 phát mà lên W800 là hơi mỏi đấy cụ, giá HQCN cho W800 em nhớ xe lướt cũng phải trên 350 củ thì phải.
Vâng, ngắm Em nó đẹp quá quay sang nhìn W175 thấy một trời một vực,
Cụ nghiên cứu W230 xem, em thấy Kawasaki Long Biên sắp ra mắt đấy. Em dự đoán giá cũng phải tầm 130tr ~ CB350
Đẹp quá Cụ nhỉ.
Tầm đó sao cụ ko tư véo cụ ấy chơi sờ tít 400 hay sa đầu 400 trước… chán thì bán lên cc sau
Trân thành khuyên cụ đừng mua W175, nó cứ kiểu dở dở ương ương ấy.
CB350 cụ nói là Hness???
