Hộp số nhiều cấp thì nó mượt mà hơn thôi chứ vọt thì làm sao mà đọ được với hộp số ít cấpHộp số DSG 7 cấp khác biệt với 6 cấp tự động nhiều đấy anh. Anh đang đi Tí 2011 nhưng dùng hộp số DSG 7 cấp nên cũng thấy ngon hơn hẳn với Tí 2010, 2012-2016 rồi. Mỗi tội hộp số xe Tí 2011 của anh hay bị chảy dầu 2 chỗ gioăngchú ý thay lọc, gioăng xịn và dầu DSG xịn định kỳ thì chạy bao nuột luôn
Bác đã gạt về chế độ sport để thử chưa bác
So sánh ở chế độ D bình thường chứ. Sport mà đi bình thường thì giật con bà cục suốt lại còn ngốn xăng chứ béo bở gì
Nếu để so sánh sức mạnh hay độ bốc của xe thì phải để ở chế độ sport mới thể hiện được hết sức mạnh của xe chứ bác, dòng đời mới có 4 chế độ lái (eco, normal, sport và tùy chỉnh) nên có sự phân cấp sức mạnh ở các chế độ, nên khó có thể so sánh chế độ normal của Tiguan mới và chế độ D của Tiguan cũ đc mà bác.
Thế bác mua Tiguan mới 2018 thì bình thường bác sẽ chạy chế độ nào?
So sánh sức mạnh của xe thì phải căn cứ vào mã lực và momen xoắn của chiếc xe đó và khả năng tăng tốc từ 0-100 kmh. Các chế độ sport chỉ có thể cải thiện chút ít với chiếc xe đó do bản chất của sport chỉ là "ngâm" số lâu hơn ở các số thấp để có khả năng tăng tốc nhanh mà thôi. Bản Tiguan này có 184HP thì tương đương với máy của chiếc Mec C200/GLC200 nên nó không thể mạnh hơn chiếc C200/GLC200 được.
Thì em đang so sánh bản Tiguan 7 chỗ này với bản Tiguan cũ. Ở chế độ sport Ngoài việc chuyển số muộn hơn thì bản Allspace mới nó can thiệp vào hệ thống lái, độ nhạy của Vô lăng.. còn bản Tiguan cũ nó chỉ có số thể thao giống như bác nói là chuyển ngâm số lâu hơn. Còn để căn cứ xe có mạnh và bốc thì ngoài việc xem hiệu suất của động cơ, trong lượng, hộp số và cả hệ dẫn động nữa bác à, nếu hệ dẫn động ko tối ưu nó xe làm thất thoát nhiều công suất của động cơ truyền xuống bánh xe,
Bởi các bác đang đi xe cũ vẫn đang ngâm cứu xe mới kèm chạy thử để xem có nên đổi hay không, khà khà khà
Em chạy cả 2 rồi, về tính năng, nội thất thì Allspace hơn hẳn Tiguan 2012, nhưng độ vọt thì không bằng. Chạy đủ tải thì yếu hơn hẳn, cũng do thiết kế 5+2 (kiểu xe gia đình) nên cũng phải chấp nhận thôiEm đi xe mới rồi nhé. Nhưng mà chưa chạy Tí cũ bao giờ nên chả biết so sánh thế nào.
Chuẩn ợ, cái này thì review bên châu Âu họ cũng có nói đến là độ bốc không được như Tiguan đời cũ. Cảm giác lái nó kiểu "lành" hơn. Cũng hợp lý thôi vì nó làm xe 5+2 dành cho gia đình.Em chạy cả 2 rồi, về tính năng, nội thất thì Allspace hơn hẳn Tiguan 2012, nhưng độ vọt thì không bằng. Chạy đủ tải thì yếu hơn hẳn, cũng do thiết kế 5+2 (kiểu xe gia đình) nên cũng phải chấp nhận thôi
Bác chạy allspace rồi ah. Có bốc ko bác.
Tôi thấy chạy đủ dùng, vượt xe ko cảm thấy ì, đấy là chưa để chế độ sport.
. Thấy ông anh bảo đang để chế độ Normal đi đường trường thì sướng nhưng đi trong phố thi thoảng leo vỉa hè vát hơi vất, thi thoảng phải lấy đà, em chưa hiểu động cơ 180 mã, 4motion dồn lực vào bánh cần leo là quá đơn giản mà sao lại bị vậy. Có thể do xác nặng quá, thấy thông số nói 1.5 - 1.7 tấn nhưng ra đăng kiểm là 1.7 tấn max luôn. Đang tính hôm nào đi ngoại thành test mấy chế độ khác và thử mấy thứ xem sao .
